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南京楼市地王“拉锯” 供应量激增再现“一成首付”

2019年10月20日 06:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 06:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中手游启动香港上市公开发售 预计31日正式挂牌交易

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3.0T车型(下文简称MacanS)锰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍揽,所以在这篇文章中侯溶簧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容铅惊恭,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )慷昧。作为整个车系当中的中配车型沮,MacanS绝对是性价比最高的一款惯拘。只需要多付出13万疗乏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了夺筷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元滇姓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价沸袖哥:10.9万 车辆总价(含增值税)提搅脊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷掳荒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件判五棺,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大冲膊,当然这些选装件也个个价值不菲霉耐汗。毫无疑问司,我测试的MacanS同样选装了不少配置部,加上所有的选装件之后贡庇弛,车辆的总价也达到了79.79万污。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm纶衫恢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瘟抢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm跺,比中低配车型长了18mm巧壳猴。从数据上看处迟,MacanS除了高度和轴距之外憾,都要比Q5大一些堤萎燎,但是由于MacanS车身足够低矮谴牧捕,所以从视觉效果上来说畔,MacanS的车身显得更加紧凑及弛驳,也更加运动紊挥。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯燃吉娩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绊睫砷。如果光看前脸的话挝疗核,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo罢绞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吐抵孰,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条兢态。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈触新,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19穗鲜免。如果不选装的话囱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18逛护碎。   MacanS紧凑新咖扯、简洁的尾部设计褂蓝拇,充分体现出了它的运动风格晦,简单的尾部线条用最平实的设计语言寿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型颅布矛。同样运动的还有它的尾灯靡,狭长懒鬼、扁平的尾灯造型破,与尾部线条搭配极为和谐视篙,起到了画龙点睛的作用捅。   内饰方面佩疮颓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格哆,运动中不失豪华感保戏频。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘勉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉羌擒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你雹挤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因虾。但是有些遗憾的是诡疤讣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬起渭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音赋殿,感受并不算太好拨。   Sport Chrono组件暖价,包含了中控台最上方的计时钟凰乳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统双仟。只有选装了Sport Chrono组件挪沟,车辆才可以进行弹射起步寞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拘竣土,但就算是为了那个做工精致的计时钟靶,选装Sport Chrono组件也是值得的碱粹芒,毕竟1.8万元的价格沥,对于保时捷车主来说也并不算贵恫。   换挡杆周围密密麻麻的按键鞭氏氛,对于接触Macan时间不长的人来说来社骋,绝对是个噩梦涣,想要记清楚它们的准确位置交餐,真的不是件简单的事情琅盯。起码在我开Macan的一段时间里倡,每次操作我都要低头确定按键的位置嘎,真的不太方便畔刷。" "  在国内提到奥迪链,更多的是那款最为著名的奥迪A6L危螺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车芜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型背看,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈磁俊,这其中就包含SUV以及小型车能酸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型虽蕾,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢榷?   在外观方面焊钉,奥迪A3延续了家族外观设计皮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汹凤丧,用在这样一款小车上显得更有气势隋案,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质同,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计句港,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些富岗散,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉刹鸡畅,辨识度非常高惊毖捆,同时大灯下部还带有清洗器磁措,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能惮强。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疾辖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多卸催旅,至少看起来没那么晃眼曹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰闯绕瞬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯切瘦购,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多独夸琶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应柑虑奖,起到了很好的效果巨壁克。侧面的造型上在A柱位置最高昏,整个车型几乎以平直收尾恰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证硼,同时让整车侧面看起来更大一些耽巢级。   A3的车顶采用了黑白色的设计婪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大芳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缺皖火,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间礁崎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了地募。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎句,轮胎尺寸为225/45R17胳菜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂瘸革察,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挽良辱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现该匣蕊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉揪幂,整体呈现梯形结构卵绕,尾窗底部与腰线持平悔,尾窗面积最大化保证后方的视野摆。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计枫络,不过内部也采用了普通灯泡光源洼坡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁斫π矗好陛口。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合虫僳孝,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况虫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的艰兜簧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的娶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酞檬冻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大土钩臣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型差,S80L自进入中国之后拉钙船,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素俱瞳犯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品锤,但它所具备的那种低调内敛的气质澎革签,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选魔阜鹤。   2014款S80L通过对细节设计的改变闪坎拦,让自身在没有经历换代的前提下噶郎讣,进一步提升了性价比波僚。面对强手如云的豪华C级车市趁〕读印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感日栖悲,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手戌付诡,想要抢占主流豪华车的市陈埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步文卑肩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力踏瑰驼。   新款S80L对前部进行了细微的整容臂警毙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感窜,同时也紧随时代的脚步视。相对保守的前大灯设计嗽胁擦,已经不再能够满足时代的需求窟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涵巳蓉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哺,但至少与时代接上了轨嚷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变纠鲍少,近5米的车长和近3米的轴距表现请太,让它在尺寸上并不会有劣势建墓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质戒效谎。外后视镜新加入的镀铬设计潘,虽然是新款S80L最显著的改变之一些维,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点项爆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格难幂羞,沃尔沃式的家族化尾灯造型府,成为S80L尾部最显著的标志性设计阑摆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苹费拍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击阜唯脊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型默捕鞭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赴。   本文导航   分享到校鼓侥:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嘉外救,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔑姓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短岛僚促,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑锓惴怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市枪摊悼。不过旗下的产品线也过于单一佃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际洛厩,所以便下探市晨劢住,推出了紧凑级的GA3车型搐倾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手办,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型冷孤氨,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级德沃突,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出喂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别般,也可以看作是GA3的升级版车型刚,依旧主攻家用紧凑级车型市场纱。但是作为升级版车型咎反叹,GA3S在外观设计方面有所升级寐料,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉怖尘哆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型赦闭誊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蝎漏,使整车显得稳重而不失时尚感谈郎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上邢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧庆巷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动挽囤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音侨铅。此外羡己,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎时差,为双五幅铝合金轮毂什为。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大郸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调叫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缴功、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型渡疾,传祺GA3S的造型设计并不落后痕徘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手程柔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车上跑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华肋故,12万出头的价格或许已经超出你的预算缕,但是无论是从配置还是动力来说阂盼,值得去掏这个钱酬壤田。可能我这些话有些官方措辞德姥签,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法精。   1.0T嘉年华外观镜厩:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致雌常,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术灸兽枯。为了搭配这台发动机擞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袒。   内饰部分般:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致稠搐淖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些模。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点睦晤,这个级别的车型非常少见复菊。但并没有设置外部开关丛道鼓,而是需要进入屏幕内关闭线卧。   本文导航   分享到沏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺先散炽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外程藤串,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆将,与大众168万的海外销量相差无几甲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌睬渭轮,依然凭着一款SUV车型设,在国内获得了不低的曝光率裂捕齐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲线苔恰。今年4万台的预计年销量饲瞧晴,相信有一大半都将由这款车完成粗。虽然这个价位区间的SUV里旱僧,无论国产进口都有不少车型可讯砥胃巍,但路遇科雷傲的几率依然不低浆佬,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢耗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢么授?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV桶勺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版踞密孝。这款车的发动机及变速箱等核心技术雄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型念境鞭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备经狄槽,并保持了雷诺一贯的安全水准囱懊深。而今天我们试驾体验的峡册,正是这款车的第二次改款问,已于2013年在成都车展上市骡。   外型上督苛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格报苟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化伤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨漏据,但家族化的微笑前脸配合大灯造型伸芭,倒是显得有些“萌萌哒”缮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气诡偶,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶师褐。   侧面造型上惠赣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时徽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘哥。虽然尺寸算不上大挽工搽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的猎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重警,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坞酗沛。另外痉,2.5L发动机搭配适时四驱系统效疏济,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现屡孪乘。   尾部造型依然圆润荚咐,和略显呆萌的前脸很相称儡羌。上下对开的尾门很实用禾,节省了上门开启需要的空间念,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围晒岭,载货坐人两相宜岭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出亢略牟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性捆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜凶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多尺亨,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弘。当然题,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用路。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱菱、大黄蜂熬埃、救护车等“老熟脸”们会出现骋愤,编剧还添入了不少新角色醇,比如老牌人物“探长”棋祥,军械武器专家“十字线”徒,以及人造变形金刚“螫刺”等挤陇。对于最后这一名小角色而言合纷,它的“身价”并不算昂贵囱乔裁,并且在现实中关,它的综合表现也算是可圈可点返上。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多秸颅犀,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目了,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抱很,说到这里糯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧逃膝心。   言归正传什份,牺牲自我贸,从而使“大黄蜂”更加强大帝铆粒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吉吭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中操,想要拥有它并不难良可,最低11.99万元就能圆你这个梦传忙拷,只不过它不具备变形功能诲幕。   从设计以及尺寸上就不难看出峦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台般我扯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蛋顿彩,所以对于大部分人而言玩糖孪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些才筐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沥歇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外砂范被,具有相同的特质的车型还有福特翼博骸跨虑、标致2008逛。在对表面参数对比后侈涧,创酷的优势还是比较明显的让臣胳,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响娄美。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似褪牧泄,平和的尾部氖艘、延伸至后翼子板的尾灯组挎犁团、向上提升视觉的包围等等锹杰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点欧,当然也没有明显的不和谐感突骋玛。" "     对于英菲尼迪来说工舰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌秋勿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人舰俱围。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期室郝,这最为主打的当属轿车Q系列列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50哺届,在现在都在大搞涡轮增压的时代宛憨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量霖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎袄陶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受臼,而今天炬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧殿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型师烩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的箔坤,就是英菲尼迪的G系列产品畴材,而随着采用新的命名方式惜,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变冗,从之前曝光的一系列的概念车来看洽兄宫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格纬科,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氢式。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象饺财,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拳碉,而带有这种印象而来的就是刚响暴:这车动力强么努兴额?怎么看就像是卖外形的呢程?   首先在外观上疚僧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格幻,采用了更为吸引眼球的设计思路豁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人腾硕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高武尝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉钮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满燃袖,同时也充满了一种力量感让俗绅。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方帽募,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉缉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观檄疗。   在车身尺寸上铆拭藩,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炔光洛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡冬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm虱临,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准板,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅睹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份衡趟际。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式摄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中陕剖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乡币幸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸俱剃遍,在这个级别算是中规中矩靖辫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列俊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要衡伸稠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位哀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格凤发,同时也保留了圆润的线条风格樊,尾灯的点亮效果依然印象深刻戒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准暇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰腻密次,这样增加了尾部的层次感扮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业伦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多纶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭溜删,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型介嫩瀑,并且入门售价也仅10.98万元善,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低辜敦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象同,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下舅芜档。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表熬岗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面斗疮檄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些叹四弓,但车身上的差距并没有售价来的明显彪碑,因为锋驭真的比它们便宜太多了鸵亩喷。除了合资对手以外程栋,它10万元起步的售价虱挡限,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧频。   铃木锋驭的外形设计上烂,我听到最多的就是两种声音健懊绥,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢阂暮,而另一种则是感觉外观不好接受患嫉款,很少有介于中间位置的人节盘,毕竟外观是一种很主观的感受新厩距,仁者见仁智者见智敝瓦悍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格铰辉涵,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车酞桶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些浓雹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型侠隙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料酚斥土,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型劫舰蒲。接缝处体现最为明显老谁埔,而且它在内饰配色上也相当讲究寥,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位硷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷澎奥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞圭官:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仆漠耍,售价为15.48万元忍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比其,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值徽闪脖,性价比有多高了党。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蛊,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到尝该挝。况且清光,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统磊,还是非晨檀福厚道的亩空梳。   本文导航   分享到腑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近扩咳锰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把堡斯廊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升氦茨堤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动攀冠澈,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拦奶厦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万杆碳绰,这作风跟大哥卡宴如出一辙琼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价脆翁:68.79万)在选配后价格逼近90万元构兢侗,而且市场上目前一车难求潦兽。那么问题来了旧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠加差惩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大落聪领。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊省受邪,到底这两车有什么区别怪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异徐程何,帮你捋捋思路史绵。   注赏防: 实拍车型为MACAN 2.0T谋叫,为了让您一目了然坏较,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处刊胜俱。   内饰剩坟: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及菇缝,可以说走在大街放眼望去到处可见佩峦呛。基于目前的消费理念廓,如果花20-30万去购买一辆SUV艰钳铃,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骸便、实用的内饰卤、以及良好的通过性缓,另外还要满足偶尔越野的需求祷。面对人们如此苛刻的要求伦书,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测陀携史,看看这些车究竟能否满足众人的需求京翅。相比其他媒体的评测方式村铅,我们易车选择了多人评测的模式分藕峨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平删娇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评壬。    此次我们挑选了7款SUV车型踞,分别是同:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客肉,分别来对它们进行详细的测试故,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)势汕虚。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版精疟:25.28万元   市场优惠你技咎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V费苯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嫁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主来柯锋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚途磊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道锹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足省土颓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计簇讹,看上去更加的协调巩坷朴。   至于尾部方面吞疵,最值得一提的要算是后尾灯的设计了沉,乍看上去有些沃尔沃的影子缮如,整体采用了立式的设计风格埃设涧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲石倍,尾窗位置比老款更直也更靠后俗。   小结弄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑劳恰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象唾捐,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调灵,前后不是很搭调绦,尤其后部的立式设计毁饰浪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间静,但空间利用率上则会相对减刑勘稚 ,比较适合那些舒适一族雌寂钒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型洛:25.28万元   市场优惠具:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了氏滑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蓉氯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车褐扳,新车的整体造型十分具有张力少械,五边形的进气格栅更具立体感泻芹特,镀铬装饰一直延伸至车灯内避睫菇,大大增强了整个车头的时尚性搂竿鼻。   尾部的整体设计同样强调动感与张力壬尚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合翰僻,但整体并不是LED的灯组设计沮拒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰雀焚病,在视觉增加了整体感的同时拐闪酥,也大大提升了整车的运动性去僵迸。   小结呸目洪:马自达CX-5在几辆车中快,我认为是最具动感的一款惶苗,整车前后比例十分协调昏酒,外加搭配蓝色车漆隆奢,使得自身更具个性财蠕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象劫,详情请见后面的驾驶感受篇冯橡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD剧了吨:26.78万元   市场优惠妇:1000元   如果不知道它是奇骏的人匣,在大街上看见这款车痊措,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化陷签,同时也是这7辆车中变化最大的车型姐醋,整车不再是那么的棱角分明漓,仿佛从一个满脸胡子的硬汉朗外,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿裴。   由于采用更具流线的造型设计模亮诵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯缝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念鞋蔫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盾噬。尾部的造型也不再是那么的方方正正俏秤,尾灯与前大灯造型相呼应炼错裤,并搭配镀铬饰条加以点缀钮歇躲。   小结革能:由于我个人的车型为2010款奇骏潦,所以面对这款全新一代的车型哆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈卤哪胺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说免泪,奇骏是个不错的选择饲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版弗哆:27.28万元   市场优惠城贪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喂光,就得到了广大消费者的极高关注度菏衅恨,整体设计与上一代差别很大舍腐恭,不再是中庸的形象信苛款,而是更加犀利的造型巴蚂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息恰,前中网分为两段式设计妊,但两块黑色的格栅全是假的畏信藏,完全是用来装饰用的查驾遣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅串。   熟悉老款车型的人都知道圭眠脱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计餐,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积豆毛村,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野皋熊贯,从而保证了行程的安全性抖滔。   小结呢爱秸:这款RAV4整体添加了越野套件妨,所以并非其原车面貌侵举瘟。但无论是否经过套件的选装玻,整体的造型还是十分具有潮流气息的放,另外值得一提的是刑送棉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项趟捷,依然是几款SUV中表现最好的厦示,注重空间表现的朋友们值得考虑扇九。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版奖苹拼:31.58万元   市场优惠帝彭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款荚凯,所以变化并没有其余车型那么大伍施凡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了郎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思担,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格天薄,棱角分明才是其主基调膊鼻。   后方整体没有太大的改动纺波洼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了揽,设计很好的与前大灯相呼应哪前链,夜间看起来十分的醒目词始欧,整体也很协调澳票空。   小结健汲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看始圣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力朽钮强,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点储涧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的硷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉吕,途观还是比较不错的选择逼官。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型填:25.28万元   市场优惠旦水哎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改澜附担克斯的外观伞揣乡,那么这款翼虎你必将也会喜欢喷,因为它的造型就是一款大号儿的“赶澹克斯”捅。单条镀铬饰条所组成的前中网畏氓吹,显得整体十分的修长焙孪嫂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔良馅辜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点厩返,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惜两,提升了整车的档次奉欺功。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑案。   小结痉:翼虎是福特家族的新缎栋城住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概眨克斯的身影臂褂咯,而对于新款附砉仗保克斯的整体造型霉,个人觉得还是很不错的秽奴,那么如果您要是和我持有共同的观点矢畴,并且想拥有一辆SUV车型驾枫,翼虎绝对是首选范围刺咕完。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版贿忌叔:27.69万元   市场优惠嫁夏:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子镶,但随着Jeep旗下车型不断的改款颂捶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去搪好,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息楷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配疮内腑,圆圆的大灯以及垂直的中网附,无疑均是Jeep最原有的样子该。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型洪绥,无论是后风挡还是尾灯拖,都为方方正正的样子欺誊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间华。   小结裳迟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊,淳朴造型及棱角分明的设计忱,在保留Jeep家族血液的同时泊栏楞,也为整车的空间做出了较大的贡献疮卜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的阶仑,详情请阅读后面的文章垛读。   外观总结事拿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性悉,基于每款车型的特性恕吼,有的为小改款店摧、有的则为全新一代眯,所以有的基本没什么变化休匙、有的则“面目全非”狮韦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了谓好畅,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别会,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味腹芹铃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息累参崩。通过每款车型下方的小结攀,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狸萝拭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前秋表,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐盛枢活,你可以理解为营造纯正的氛围黄颊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来抛慷景,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合缉嗓卢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致般磊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed臣乐藩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”盼舒堕,绅士气质是宾利的“看家本领”贿。往往百酞蟹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质补宽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去抒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限岗妨。现在开咯赡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h传烫删,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瀑。自古以来率内劲,“Speed”一直是宾利的性能标签婚踢形,以此向2003年垄断勒芒冠岭、亚军的Speed 8赛车致敬掸。    作为宾利历史上最快的量产车型祥氓旅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)貌脸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征唾铆,当然藐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可绣。    伴随著经济实力的提升淳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强棘菏群,当你身处被“泰禾北京院子”嫩脆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钢携,肯定会追求更高层次身份上的匹配幂。我几天前去宾利销售中心克始歌,它长廊式展厅规哪粱茫宏伟牢替,处处是浓郁咖啡香颊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利舱,对其购买力是不置一丝的怀疑穷定。我想庙并,只有宾利柬啪贡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鼻赫,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求断刀。我敢很确定的告诉电脑前的你们拳隶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰娇牛仙,在中国未来一定能卖到脱销淖怕诵。   >> 写在文前苫午:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年芍,英国品牌的表现令人忧心忡忡相帝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桂巾善,它们目前都散落在世界各处界煎,有的受到追捧有的则走向终点靡贰。即使获得成功的英国品牌蕊尖袍,它们仍为自己贴上的“德国标签”鹃挥、“印度标签”的身份感到忧虑攀蔚,毕竟对讹恕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除对。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造渐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兢翻琼、原木的袅袅余香新,这种气味只属于宾利锹膜浇、劳斯莱斯们蕾航儡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严暖天,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讼幕。    从业这么多年共,我写过的顶级车型总值超过了3亿元票体,从没有一辆能让我动了收入囊中之心修,囊中羞涩遥不可及自然很重要即,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谰案爬。我认为一辆好车轰,应该让驾驶者舒服署其廖、安静细鲸、惬意的完成从A点到B点的旅程仕蔚剃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顽孟互,却实现不了我小小的梦哩腹侩。我一直认为避倾,真正的贵族板,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极将来,即便妥协仍然能坚守初心隧。此话适合改变自己的GT Speed稿啃,你知道吗嫂集剂?世上最难的事情就是超越自己偿惭,GT Speed做到了 搐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丛滇,当你启动它时零广,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态财品化。   >> 外观艇丢惊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身桅,作为宾利目前最为畅销的车型伐搞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”每。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级诚盗刻。但是伞献快,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配固嗜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诫。当然双,大部分“土豪”车主也不在乎藩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孙。    外观提升不是GT Speed的精髓舌画,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沽,动力嚏久交、刚性硷、减重上的工作任重道远结。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg腻,仅有2.3吨伦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灭。不要小看这350kg瑞湾俄,几乎是一台V8发动机的重量窃酒稳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件犬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂衫嘛搞、多连杆后悬挂和防倾杆等瓦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色檬,分别是Burnt Orange(橘)侣凸侮、Sequin Blue(蓝)咸善痘、Excreme Sliver(银)懦。为了凸显GT Speed的特殊奉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烁赋恫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饺腺。宾利工作人员表示补,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捞串,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裙,尤其是在中国等兴新市场更是突出乒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慈连昆。    你知道胖子多么努力吗暮杠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时硕苯壁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缝扇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超塑杰痛。那些把高性能作为卖点的品牌口,现在宾利也有资格和你们一较高下檀甜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呵哎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懊,其尺寸为(mm)犀:长4806古醇、宽2227垢梦、高1394蓄迹撼,轴距为2746mm驮篙。我知道匡瞥杠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距帘,为了让你做到心中有数秤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吃诚抄。与竞争对手相比本忍灭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阂煌秋,哪怕国内的环境日趋恶劣溅寒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值册。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俄侥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虱臼为,整个过程大约需要22秒梧牌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舅很,从而避免占用后备厢大部分的空间雄韦汞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘许刀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吕播耽,没有法拉利暴躁苇寺,缺点恐怕是不高调随里齿。不信你点击上方视频听听视频里声音鼓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结芒亲: 作为欧陆GT的性能旗舰浆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饰返,不仔细研究根本发现不了它的区别步驮冒。虽然外观变化之处并不算多拳,但是对于轻量化会、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驼阮态。" "   7月21日茫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)耿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华摹挥歼、北汽E150尸,成为第一期家用空间王冠军猎柿瓶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妒率尼。它们会有怎样的空间表现按辖,不如一起来见证锑。 本期内容开始前撤爽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冬火猴: 好了磨珐得,正式开始第二期内容陶。不过简单说几句顽,为了没看过第一期的网友们霞肯努:    你可能会发现崩,随着岁月流逝刻嘶匪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泊,也当起了小爸爸茨。恰此时肛,他们对车的选择可能也有了新的取向凉,空间大教棉片、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素覆橇饺。    基于此合秽叹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题舱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搓秋,让大家对车辆的实用性有个较全面筷场、正确的认识嫁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测累、模拟一家三口郊游的情景实测里、细节空间的展示剃罚顿、实体娃娃的数据测量四个环节进行骗陀。   话不多说讨,有请今天的选手何份,登称√摹! 第一环节笑:堆放整理箱愤麻,能放多少放多少    由于很多厂商伯假、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升芬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乖,也会帮你量化一下车到底能装多少升辨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拈垃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讽擅趴,并加以不同颜色区分纳趁毕,目的是给你呈现最直观的感受略附发。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据授丘嫩,仅供大家感受一下姥赦。今天我们拿箱子说话藤,看看它们这种数据到底能装多少箱子输贩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下淘:由于时间关系百,我们这次只借到了骊威的低配版动泼呈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒无盾,但高配版的骊威有这一功能坚璃。 首先出场的是骊威救:    状态一撵:单纯的后备厢空间 状态二精:放倒后排座椅后的空间 状态三公歉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评甲创: 骊威一如我们所想的那样芬傅,空间的确是其一大卖点显是。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时裁,小伙伴们都惊叹了!骊威群吼化,实力不凡娟惧。   其次出场的是致炫贾教:    状态一餐闻:单纯的后备厢空间 状态二兢我沽:放倒后排座椅后的空间 状态三椒染:除了驾驶位的所有空间   编辑点评迟腑肠: 就如文章开头介绍致炫时所说茶冬揪,空间华烯缝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点癸恳。通过这一环节放整理箱的测试患寺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得封。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积洛汐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一呐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挎猛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三虽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逢: 通过摆箱子的实战窝宠匪,以及上面表格数据的对比懈摄粳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利牌。而致炫与骊威差距也并不是太大额,可见其空间不可小瞧嫡迪。接下来又有哪些好玩儿环节喉警省?而两车又会有怎样的表现呢涤绦创?请继续往下看你憨。" "   今年5月爽柿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坛?9挡无用磋擦?自由光深度试驾报告》)垮罐店。当时矫堕户,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测筒沤。    6月抨啪楔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绘读。不过3.2L版的离地间隙芒、接近角俄朴、离去角坎胯激、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蛔伸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歇冈?    几天前联,我和赵璞阀翁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市桥席秃,这车还行不行珐灯?    我们的第一站贬,魔都上海默适。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瘟糙。在经历了噩梦般的改签棱、等待闪、登机琴情、继续等待之后朽莎奉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虽葛螺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔚侨砍:“游遍世界各地能,开尽天下好车确拟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑阶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方登,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的籍掇汀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多阿。在此我可以不吹牛X的告诉大家琴猴,我在纽北环实际驾驶过善沃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑暇芳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI驳价刹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睦赶,在国内也非常抢手莽变被。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宏澈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变茫典寝,基本保留了GTI所有特征釜殴处。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲤频,在舒适配置上也更加的平民化暇玖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整北截,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绒科,例如两边的侧裙以及尾翼等钉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的侯。但低调的外观也有自己独有的设计元素嗡禽免,例如车头处GTI特有的红色的拉线厂蛋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盼盎赏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中强芭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性捣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm价栓。另外鼎亭类,新车的LED尾灯造型也很有特色陇。海外版GTI提供了红色书砰奈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尖辽盼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胆,但国产后或许可以与国内的消费见面头蟹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少氛去,我把它们大概分成两类萌刃:靠谱的和不靠谱的阶按秤。不靠谱的原因很多沮架,有些续航里程太短藏,上车就开始为电量担心;有些性能太差丹访寸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撕,几十万买个两门小车涣铰弄,真当我们都是土豪吗阑?   不靠谱的理由千千万耐谓汹,靠谱的标准则大致相同案逝迷。续航里程不能太短毁宋,加速不能太慢蹋,最好还有些实用性屡事畔,价钱不贵就更好了媚扣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了房悉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车乃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缅擅,拿汽油车举例的话递浆,90%以上都算得上靠谱让。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说竟,能达到及格水平的车型却不算多嵌。我们的这辆测试车是2012款的道,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巨。还好时隔两年勘脊堕,e6的动力系统并没有发生大变化适市,只是外形和配置有小小的调整阔卯活。   续航里程煤娃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群死。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亩末,这其实只是理论值毯钳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱既乾,实际用车时很难达到可功犬。夏天空调拆、冬天暖风谦俺怕、高速快了麻储岛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程帮。   这种电动车只是日常通勤还可以醚,但稍微有些想法蹄离,想去见个朋友叙触镀、买个菜谩庆,心里就得犯嘀咕辽。这种心中总有事悬着的感觉很难受农剁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多授信捌。   由于时间原因彩憋,我们只能简单测试一下e6的续航能力列锨瑞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爸瞳犬,其中高速路况三分之二担抄,城市路况三分之一伤镣雷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来府嗡贝,我们的行程其实就是三段当肚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)翘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)誊坷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逻眠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扇,显示续航里程320公里弊拜猴。完成第一段高速路程时(43公里)炽拢棱,电池余量82%(耗电17%)画,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纠,电池余量63%(耗电19%)呜苔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吞响躺,电池余量45%(耗电18%)僻窟,续航里程134公里(减少61公里)捐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脚呵既:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贬程,比如第一段高速行驶携,续航里程减了59公里率斗,而实际行驶了43公里陈力,二者大概是0.7倍的关系躲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话柬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撅凑,拥堵路况似乎还更费电一些慌。" "  近两年佩荤蓬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肃猜,很多大厂都推出了自己的纯电动车斧,先不说比亚迪这些纯自主品牌夕弹陶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颂窃千。今天前,我们就提到了之诺这个品牌歼开,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸽黔返,主打高端徒叔,并且未来也是只进行纯电动车的研发钢份,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌事羡。今天硷侯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E假博,下面我们就对这款车型做一次体验靠磨表。   之诺1E只租不卖毫,租赁价格为拱班:日租金为400元/天抢奔,长租(3年期)为7400元/月骋判,现在消费者就可以对这款车进行租赁年耿。   租赁价格包含咎拦:车辆上牌凶物雌、充电盒安装(7.5小时充满)筐凯惋、保险碧、每6个月一次定期检查保养朽、车辆维修浆及,7天24小时道路救援挛、拖车以及备用车辆等翱匈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吝璃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计露八,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谴厕脆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计文猎盆,虽然亮点不是很多卿搭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瞳烈,树立之诺自身品牌的辨识度厕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缸卯李,辨识度极高随下昂。 既然是同平台打造萄眯,那么轴距和宝马X1也是相同的斡暴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎系,尺寸为225/50 R17吻,这款轮胎最主要是为了节能考虑炊。   本文导航   分享到牵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狮娟藩,它是南京依维柯生产的车型溯,隶属于跃进品牌旗下怜勒,是一款定位中高端的轻卡产品看告讨。该车是在2013年1月首次发布的仓醋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)链,为用户提供了更多的备选车型潜博糜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)漆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绘,宝马向来不走寻常路呢鼓烂,旗下的SUV并非越野硬汉妇涣,而是更加注重公路操控性惯,所以在外形上也有着自己的独到见解纠兑伦。Coupe原本只是轿跑车的特征沥锋吴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泰改计,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上被硼。在这种背景之下舰,X4应运而生防骨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验襄同春,宝马对于X4的设计便更加得心应手围奸熬。从车身尺寸来看效,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化孔彼拓。然而实际感受上陌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赦。它们的关系就如同X6和X5阂擅杏,一个张扬师、一个低调涂练。要想税ニ酌裕酷夏才壳?X4很在行炯骄。   这辆X4的外观加入了大量M套件览戊容,进一步凸显了它的运动风格夯陈。夸张的前后包围降低了视觉重心龋坞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角士。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筷?所以碱舰,接近角隘、离去角这些数据对于X4来说绕般,根本不重要敌。   和X6一样衔俄患,性感的臀部是X4最迷人的地方物氛。如果从车尾来看秃,X4确实比X3运动了不少狡却啦,高挑的腰线颠佛冗、厚重的尾部都能给人很强的力量感瞥。对于35i来说堆,单边双出的尾排着实有些低调刻倦灿。尾灯的造型是典型的宝马风格咯溜,造型简单榔、大气康厩蚊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升荡拜抒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坤募蚂,前245mm撼低、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性邻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)渐盯,这是一款综合静音胳、舒适瞎笛、操控于一体的轮胎连。在我看来娩缕疤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎棠扇,似乎更为合适谢焙绕。" "  原标题巾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锯哄型,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)矫,该车除了外观造型犀利垒、内饰豪华锣逝判、配置丰富之外庞伤捣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样彼盆被。作为一款以年轻许畦硷、时尚为主旋律的产品茬袖危,NX开起来的感受如何抗屑唬,今天我就为大家正式揭秘泰蜕髓。(注韧乏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称变虫卧,如NX徒沫、ES晌文郸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挝侥:   NX车型的外观内饰设计风格弘,在之前的文章中我已做了详细介绍椭川贫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苏歧。从实车给人的感觉来看呵荒,它的确做到了这点峰靛色,不少人见到它的第一反应就是狈潮入:恩番税豪,这车挺个性管、挺漂亮醚暇嫩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅焙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计晌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度成。此外冻惧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辣童,进一步提升了科技感灌汗萄。不过它并非全系标配肛罕兜,在入门级车型上近光灯依旧是LED逞改书,远光灯为卤素灯泡库。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV枪嘘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纲虽、宝马X1做直接竞争巨规,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV椭刺庆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES碴梳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格角咆畔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭└┩亍,其中一款为17英寸雷成,另两款为18英寸婆管柑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镀劣何,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎愤邓,在国内的售价大约1700元/条萎扑。   车尾线条与前脸相呼应捣牢,造型犀利身,棱角分明型彻,以凸显整车年轻陶、运动化的产品定位另详瓷。同时朝龄即,尾灯设计十分用心炔窗屉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毛,特意在接缝处增加了一小块LED李。   内饰方面奸乔激,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造焊耿杰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肠,大幅提升了车内的豪华氛围味赎备。   据雷克萨斯厂商人员介绍害劣队,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏参榔本,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柏,它的使用方法类似于电脑的触模板添附,并带有震动回馈功能丢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用如。此外哆磷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统模盲剩,我们咨询厂商工作人员蓉礁,这配置会不会引入中国倒,对方并没有给出明确答复凉蛾筏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适困时邪,作为家族中的新进成员箔陷,NX的表现自然也不会差箩枯。为了符合它运动化的定位冈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扦陌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现轨伯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泵估。   在海外惠累,NX提供了全景天窗廊、普通天窗和无天窗三种版本的车型幕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恫鹃崇,采光效果很好广费岔,但无法开启宽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惠,采用的是外开式设计降星。可以确定的是杠,上述两种版本的天窗都将引入中国碾囊绣,至于无天窗版车型是否会引进撂,暂不清楚片绵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年廷习,马自达CX-7在海外推出;2009年怖倡,2.5L两驱车型引入国内犬呛,售价28.8万;2010年涟诲甭,增配的小改款车型上市挠儡,售价29.08万田笆逞,同时宣布国产意向;2012年疯撂,海外CX-7停产;2014年拧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道措,等它国产的人此时已经老了四岁了尽颈。   从以进口的身份引入国内卧下绞,到正式国产经历了四年左右的时间袖贯懦,在这四年中进口CX-7销量并不好旅懦,一方面是当时市场不成熟炮讽毯,后期竞品丛生将其埋没了淀。另一方面原因也在其本身衅啃,比如定价高蓝十、2.5L发动机动力孱弱等等埔猩恒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍篡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弘。在测试之前型顽态,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点摔堤踢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm甭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骑堤料,搭配6挡手自一体变速箱物墒涡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宏,只不过调校要比CX-7上的更为激进希。即便如此湿横,我们仍旧对它的动力表现有所期盼程。   油门的设定比较灵敏联,起步和加速初段都还比较轻盈布,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线山蝎,而不至于拖沓圭,一切都显得易于掌握昧涣。变速箱和发动机配合的是那么默契垃霉吗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位费麓,只是在极拥堵的道路上蠕动时科腑,1挡与2挡的切换有点闯动而已梯酒廷,问题不大靖森。   转向和悬架的设定偏向运动损,采用机械液压助力的转向系统比较重棚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捂龟茨。悬架没有“忽悠”的表现沽咕第,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息线,车内乘员经承缀伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乃婪玲。悬架后段偏硬冈脓幸,在弯道中并没有明显的侧倾哼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醛钢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错避齿戮,动力供给够积极幢董邢,表现不错沽荆,驾驶感觉非常轻松博,动力的跟进也很是及时徒砂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)林讣旱。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脓鳞归,而且不是那种喷涌般的迸发吨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已葛话式,给人相对内向保守的错觉微。   CX-7更擅长的是中途加速步届摩,比如从60公里/小时开始饲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易糕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓筐厘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限磋,这几天这种沮丧感时常出现炯。不过也正是这个中段加速的特点肋扦逢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举矮冉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右常官矢,稍踩油门就奔向3000rpm毖,便能得到很好的响应卢列梢,仅有极为短暂的降挡迟疑颓人扔,随后就催逼出了足够的扭矩桨。简而言之掠绅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的牟,容易上手骏泛,各方面的表现也都算令人满意咳晶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娶屡,涡轮增压器起到了明显的效果涂扮,就像注入了某种精神类药物蓖,虽不时刻保持着亢奋状态诫梨镣,但兴奋状态确实随时可以到来热幸搓,一切都听从指挥检。这种持续的加速感可以维持一段时间春面,心里不禁一阵爽快蹭范,当然柿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罢团奋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慑碗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里息寿始,消耗燃油17.94升裴土,平均时速为30公里/小时纯违搬,全程开启空调芳,平均油耗为13.3升/百公里菲拷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看玫,CX-7绝不算省油的那类卜蕉,准确的说是比较费油核扭。另外风,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油舅,无疑使用成本相对较高蛾嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前绦环卿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汲侈。说实话哆坦号,那是我第一次接触这两款车萍赔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坷程寞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机憨列当,动力同样够用巩,但输出并不算线性阑授,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制究你。当时我就在想蛊伍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裂艇,而如今厂家真的这么干了丹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烤杆,增加了几项配置类敞,外观方面几乎没有改动稻葡,图中的这款车只是增加了车顶行李架粟、车尾扰流板和挡泥板等选装件挺咐。   这款帅客HR16是一款7座车型遍,它可以满足国V排放标准检烂玛,车窗后半部分采用了隐私玻璃榔稻使,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伤面。当然列,帅客实际上是一款既可以满足载人堑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)庭,所以它的车系中包含了5座京、7座哄送袍、国IV酞、国V等各种不同版本驾涛眯。   除了挡泥板之外肩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驰笨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吝毖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豁穆,其中的最强模式叫作“Dynamic”芹酮毁,译为“动态”蒋队奢。有意思的是途策,在英文里碑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芭聘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惦蔼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗囱快茅?——开启动态模式溅霸,就等于点燃了一根无形的导火线慑绘。   要追根溯源的话背溪,炸药起始于中国筛嫉,属于四大发明之一死景嫩,不过相比中国发明的黑火药佰,硝酸甘油平时更加安全可控第拧木,而且破坏力更强呢焚。奥迪RS 7同样如此钝咳辛,它多数时候表现得比较随和斜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桔史雌。   首先从外观上就容易看出它很厉害烹烈皋。奥迪A7之所以独特盼卫泵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型茄,人们将之称为“Sportback”腊监,在我看来蓬戳匿,它的廓更像是一只优雅的海龟藩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绢俱感。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辟辉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫌,所以它已经不是传统爬行类的龟没粉签,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捎涵乒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同券厕普。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疆凑痢,让人不由自主的去稳稳扶住3胜碴、9点位置牧。   在风骚的外形和各种真皮比奋、碳纤维材质的覆盖之下仇臂完,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性典夺猩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别郴避休,这一点很好懂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV室顾赂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彭纶。即便在这种情况下湘叹巫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价衰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题可:谁给你的自信卖这么贵掂?不错崔袖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008桑售,它到底是盲目自信还是厚积薄发攀颁傻?我们一比高下鄙丰饶。 外观对比肺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姥耙:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算围,所以我决定说点可以量化的东西磨馅块。首先另吝词,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莱雀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翰培。其次可能是由于动力的原因钡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贪掣斯,备受关注的长安CS75正式宣布上市螺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泡。在前期的试驾活动上背女,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型顶,并对其驾驶品质给予了极高的评价槽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车仇,和手动挡车型相比架,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待潮沽郡。 ● 外观内饰的简单介绍校:   在外观方面搜纪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苛,甚至连一个小尾标都没有嫂媒嗡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿迹,但1.8T车主可能会对此有一些不满豪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扇堪,轴距为2700mm纷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讹、奔腾X80以及哈弗H6兴灸,CS75还是相当有竞争力的氖,它的轴距和长度最大烂熔上,宽度仅次于哈弗H6供患揉,高度相比瑞虎5矮了35mm乏。   在外部配置上钢含碉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统忌堕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头脆鸡互,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角富揩。另外宠戌促,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯梆收,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果溪恭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力趟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品芒芳楷,市场售价约为700元/条雌乒,在同级别中算是很厚道的配备了尚寐测。此外歧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凛厦党,只是轮圈被替换为铁轮圈呜暗,还是俩字——厚道姬末。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格浓迟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足练室,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钎吼,看起来更有层次感靛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙比蓄掳、设计毫无新意的壳、用料也很一般等不好的印象豆搓唯。不过近年来扮认纽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹磺虫泵,长安便是其一僚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视偶,也很难找出它的缺点乐,按键敞陌借、旋钮的阻尼适中癌,手感很不错琴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诫插,分辨率和反应速度都还不错瞎涟,不过在功能性上它只提供基本的导航抹、DVD川棵沦、电台接韧疙、倒车影像及蓝牙功能撮被,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钙饶撅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的雷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闷驮,但是厂家对此并没有改进石叹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舞毖。但是伟啥顶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度概柔,同时设备名称也无法显示完整分壳千,在用户体验上还有提升空间才灸珊。   不过刻囱,在一些细节处理上盖鹤死,CS75依然还有一部分表现无法令人满意讼蚂。比如在挡把前方的储物格钎抵姥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理久,不过这块材质却为硬塑料咆,实际上根本无法达到防滑的效果怖剖览。另外扑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯枷,这点值得表扬鼓,但必须手动摁下开关才能点亮佃帅课。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅哪肩杆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裤橙。座椅填充物软硬适中汞讥,刚刚好辽,并不会软到开久了腰疼棠,也不至于硬到硌(gè)人纳扔位。除此之外惦途,包裹性表现也很不错抽篡卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搞粒。另外崎兢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邦。   车内乘坐空间表现上凰豪,身高180cm的编辑身处前排拨莆,头部约有一拳左右的空间舜懒坚,此时移身至后排保蔫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间含。作为一台紧凑型SUV车型蛋桅斜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了弄耻。   来到后备厢镀界,长安官方给出的容积数据为590-1560L娠徘脚,表现中规中矩擂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果佩口胎,增加消费者对于整车的好感度垒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟椭讣突,如今市面上的电动车产品越来越多捅拨,开始逐渐走入人们的生活茂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一牛繁,大家对它的了解可能还不是很多柔描獭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辜季峭。那么这款车究竟如何呢韩链?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上穷烘漆,我们终于有机会近距离接触一下曹虱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亭普,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质加,因此其与众泰汽车合作热供诽,推出众泰知豆电动车胖轻诡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戮倪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识署傻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酬姬?不管你信不信烈虐疚,反正我信了筛太。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怒擞坞,售价为24.98万-28.98万元忍挫僳,共有三款配置可研ㄈ饧狻,全系均未采用quattro四驱系统嗡淑陷,取而代之的是前置前驱的驱动形式党缝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛编伯我,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生检马位,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侍禽继,1.4T的发动机到底够不够用燎晶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧葛嗡毫,这些问题都难免让人担心粪罚你。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹄,它又是否值这个价格非,下面让我来终结你的这些疑惑衡窖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力境蕉氮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱摆合,我想网友最关心的问题之一也许和我一样幻陶侵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境跑坊潞,既然大家都关心这一问题鬼,那么我们就从这个问题开始一一解决范墓钝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搜蚀赣,其最大输出功率为110kW朝疯,峰值扭矩可以达到250Nm悍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm爱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坷分儒,动力储备不足方面的顾虑促,但是这些想法也好顾虑也罢琉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啤,油门初段的旷量微乎其微疟促。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点枚私嫁,当发动机的转速达到1750转时币,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩城沤,强烈的推背感也会随之而来躺,如果你不是冷静下来思考一下诧猛魔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卡狮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减臣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候热赔,一开始的想法和我一样帽,换了1.4T发动机之后脓,动力跟的上吗损?心里总是怀揣着这样一个疑问辰趣秀,但是当他们开了一段时间之后台品奔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”森篙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格笛拍储,处于D挡模式时遁朽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝珐搜苦,但也感觉不到激进的性格池推。但是当车辆处于S挡时诡卤侥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扁琴,整个车似乎突然变得紧张了起来俱蜗拢,时刻专注着你踩油门的右脚堆独坛,稍有动作便会迅速做出响应菱陈祁。   在城市的驾驶中胁让,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盆,当你深踩油门时茄泼冯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞琴,或者可以说戌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态伦。此外舱,作为一台不折不扣的城市SUV绞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纺睫达。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质情,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感篙牟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动镐蹦归。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氦,整个加速的过程非常线性驮非,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茄,不会表现的非常神经质常。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贰时,这台变速箱给人的感觉非常聪明首,可以准确的猜出驾驶者的意图藩霖小,在换挡的速度和时机方面非常到位惭荤年。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粉悸垃。此外雾伙陷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错构释。当车辆处于D挡模式下澈,当发动机的转速达到2000转时噶泌,这台变速箱便会进行升挡的动作亭,从而保证日常驾驶更好的经济性窘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时守剩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应顶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陆缎懒。   这台变速箱也并不是近乎完美妹,它当然也存在着自身的不足醒俺擦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桥,尤其是在低速的区间内颈无惟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感亲祷童。此外缸马茂,该车提供了四种驾驶模式的选择狙司,分别为经济梢咖玫、舒适冻、自动和动态模式械筋惹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卡技。 性能测试宪描俊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铺磨苦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现袭,最终的破百成绩为9.14秒杭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升持。奥迪Q3在三挡时完成了破百汀采遂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堂琶。此外汇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没林凡检,非程幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失时南,整个加速的过程十分平顺和线性路慨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盘瓢薯。车辆在全力起步的过程中赊午赐,由于没有采用quattro四驱系统胚,车身有轻微的抬头现象蔬四,前悬挂的拉伸比较明显疗参。 性能测试甸副:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咀合,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翔焙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升繁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系亮。在整个制动的过程中屁可溅,G值适中保持在-0.9到-1之间弛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态募,前悬挂很大程度的收到挤压萝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哄涛梆。此外发妒尘,该车在连续制动的情况下贩,受到的热衰退现象比较明显藐扇,在连续测试过后论岁藉,制动距离增长了接近2米肖甫滩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皖童害,动力方面也足以应对使用的需求罢,尤其是在低扭方面谈痪轻,这台发动机表现除了浑厚的功底膘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赴酞霉。对于一台城市SUV来说姑稿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑何。" "  你有没有这样的勇气花浆柿,一辈子只留着一种发型刨,带着一种款式的眼镜略?或许多数人会摇头说不丛。试想你现在穿着中山装傲,带着大边框揽,留着中分头走在街上官,别人必定会投来异样的眼光驮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骨镀芥,但有一种美挎,却是永恒的盲强化,我们称之为“经典”炼姬壁。就像中山装逐渐演变成了“国服”膳楔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样彩乏捅,看似过时的东西稍加润色饺土,就会焕发出经典的力量雇北。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题刮咎是,也是一个互相佐证的问题棺。正是扛住了时间的消磨色,一个产品一种设计才能称之为经典拉牧。而正是因为它是经典狙屯,所以无论时间如何过往秘,岁月如何变迁马,它依旧能代表着美钵覆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角那。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚕、保时捷911号讥、MINI这几款车了塘姥杜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承稿棺,这是一种财富碎颠临,就像一个国家的历史一样仍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝迷湾缸。但就像中山装一样阶胆茎,如果不稍加改动身糯,依旧会被人说土气会撕缓,MINI也是一样悲垫剁,细节的升华会有益于经典的传播和传承枯颈八。这款MINI COOPER S的运动元素比较多囤合,是全新MINI车系中性能最好的锹寒泵。所以车头车尾都会看到“S”的字样默讣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鸽,这是它彰显不同的地方长鹿俯,尾灯的轮廓更大了鸿萌辜,但相比老款不够凝练旱,同时你也感受不到它有何种审美的进步羞叭滦,个人感觉它是为了变化而变化需缎。轮毂方面舷氖汾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磷竣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笑乐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拦牟狸。不过瘟但隆,在真正接触到保时捷Macan之前胚配,我对它的真正实力也有所质疑桨。众所周知猴垛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造莆硕订,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢艾纳羞?带着这个疑虑急窝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅淘袭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同江,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箔肚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机硕嘉顿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寂空死,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拟。在没有任何参考坐标的情况下截熬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的需。排除了惯性思维的困扰管驼,对于一款新车而言或许并非坏事顶司按。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布面粪囤,因此有关它的设计特征我们并不陌生不惶胳。作为保时捷推出的第二款SUV车型虱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计结窜挪,同时也融入了许多独特的元素脑啤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逻碳烂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动爸,因此在细节处理上卧,新车融入了更加激进的设计元素冀炊惦。    作为入门版车型陈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯熔滥辰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯干郴煽,并采用导光条设计奸假喊,其视觉效果更具科技感蔚挽。   保时捷Macan的腰线位置较高烘擎鳖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢圣畴,营造出强烈的动态视觉效果恫韩毛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涧范。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一面垮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格岗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翻谈奈,我的同事此前已经为大家介绍亨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解愧田。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍普垃。" "   ??????? 提起观致镣簿,大家都会想起什么度瞄?这似乎是一个难以回答的问题撩男是。作为一个有着中国血统的全新品牌祥肌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩烯牡挪。在2013年僧固净,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上劫夹,一石惊起千层浪冠蹬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手来思。   如今骗哺徊,观致的第二款车型芍肥,观致3五门版也如约而至娟弯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力帽?它的到来椿,在扩充了观致的产品线之后懦恒陆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蠢鸿?自然是令我们拭目以待材颂始。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车频葛巾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今目倡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型码刨暇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烘,时至今日都没有做大幅的修改碘。就是这样一个古董级外貌的家伙旅慨氮,最近竟然和新能源技术杠上了涛保半。2013年的日内瓦车展上摹,路虎推出了一款纯电动卫士筷闹,旨在告诉大家卫士宝刀未老猴观乘。而这些天菲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试覆粒,看起来鬼镭讽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上函篮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟股,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瘸酵,并未成为现实据尾挝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已即你。   事情的转折点发生在2014年6月18日汤陛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照角扮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涉虫笨,并且这一次曙面,车身上已经重新贴上了拉花即蹦呈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计付搁梆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”犬粒憨,而是一台真正的电动版卫士泵。   之后通过各种途径的联系秦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拍邦,虽然这并不是一款量产车卉凹,也没有任何电动机维悼狼、电池组方面的参数数据隋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试李泥缝,我们认为此次试驾还是很有意义的菩尘认。   ■ 外观造型幢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷孪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汤隶砍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搬培渡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔡卉。   电动版卫士全球仅有7台秸锭没,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车核期雹,基于卫士110车型打造娃兔叫,可以根据情况容纳5个或7个座椅沙妹溪,算是车系中的“旅行款”脊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承茫患毕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计劲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡特摔遁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外车,丝毫不加以修饰罚玫篙。按照官方对柴油版车型的销售策略穗铺桂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件稍备痞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分极徒皋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理道谩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留邓渭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间笺。正对车头色喷北,右侧翼子板的通风口也是镂空的龋,下方是空调系统的进气口臂,而左侧的则仅仅用作装饰里,所以是完全封死的状态貉搅。   平直的挡风玻璃仓锤、小雨刷蜜蹲患、面积可观手动调节后视镜貉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虾苹萌,而在这台电动版卫士上泵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板令赦片。   实际上斑碑体,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致祟健眯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线镐唉,电动车窗只照顾到前排乘客叛泻申,第二排为手摇的墒,第三排则仅仅是推拉窗咀侨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林毖,确实扒檀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蜂洞刺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头塑岭补,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖躲踩脐。   三窗式车尾设计除了古老外誓惨,想不出更多的词去形容横浓,好在后窗电加热叉趁坊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备勺裂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统考孩。至于各种不同用处的尾灯丧酣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逝厂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩渺,并配备了13针牵引电力接口吓休,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酬。而对于电动版卫士来说砰,这款车的拖曳能力也非一般强大鞘毛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置诧辜碾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯玫惩窗,在这四年一次的盛世当中入肩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘟广思,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承骸,在经过整体的细化改进后整体更出色肯纳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨绦焯摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秒宫厕,对于这样一款小车到底怎样牟绵,让我们一起一探究竟粉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掏浇芹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化夸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计劫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格叙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格构,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炉簧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承瑁可靠的选择妓瘦。   相比现在很多的车型瓶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰提屋软,个人比较喜欢这样的感觉悔回洁,朴素也是另一种风格平呐标,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好澈检,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分省,可以说是起到了点睛的作用舅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创科椿须,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格期秀,看起来还有些运动精神铝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刮,同时也是远近光一体设计币孤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绞淋,更加突出其可爱的造型风格舵需,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阶盛,同时也表明了J2的一种年轻风格耙妒娥。虽然是一款定价不高的微型家用车妊啤钾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置圣,雾灯虽然不是什么贵重的配置履才钳,但对于安全的保障还是多一分才好粒抡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力兼抽,实际使用中虽然刮水面积稍猩冉隆,但整体还是清理的非常干净茅。   在车体侧面造型上垄汉冻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计父疮男,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剿巍等,这样给头部空间会留出很多咎厂逗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碍改吵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汤互。腰线起始的位置和大灯高度相同楔泡刨,这给了驾驶员足够大的视野空间开拒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藩署德,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高欢切风,感觉像是一种电影院座椅的设计风格棠翻纳。   在尾部造型上醇宠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驳本邻,同时加大了尾部示宽灯的面积魏潜百,为了就是提示后方车辆注意安全砰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赖湃图,内部非常的深不过开口非常邪ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包融耻回。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具溯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蹭膳缔,虽然是钢圈惹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弟鳖芭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型攻仙翅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少静橡。另外茄迸,一直让人头疼的售价问题僧,此次又出现了兽宝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诗。价格问题电汗梦,在上市新闻 中已谈了很多攻,不过与价格相比浦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善皖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统醋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挤贿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后双瑰,即将为各位解开疑问手礁。   观致3五门版已于6月24日上市耙,目前指导价已公布酣笔,售价区间11.99-17.19万元 倪茫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铝掣乘:依然遵循简洁的设计思路彼,造型更显年轻袄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头使,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瓷。可以说僧料躲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车味瓶潜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阿,不过在细节上却更显年轻隶表。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm午涡佰,轴距为2690mm誊,除了长度缩短了177mm之外割牧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别景波。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了搭。在车身颜色上耻瓤,观致3五门版同样有6种颜色可鸦悄⒌贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亭,色彩更为鲜亮誊,也更有时尚感爬闺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抠连,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痰离棉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面千泊,而前雾灯也采用了圆形的设计醛,更显时尚镰。另外铰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吕、转向辅助灯和大灯清洗装置券菲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 渴咸。   除此之外蝎项担,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大墨脐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)退垦,并且轮圈的款式也更加的年轻县贫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沤。所以在轮圈与轮胎的规格上垂踏漆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宪寡:与三厢版一致瘦垄护,细节改变不大徘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同系课吃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芹。中控台采用对称式设计卞恢,各种功能布置规整癸瞧,按钮数量控制在了合理的范围内奈,不会给人一种杂乱的感觉份洗。平底式多功能方向盘与三厢版无异玛樊,造型很有运动感伎,真皮包裹的外圈握感也很不错室看。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匙谅鸽,除了蓝牙电话关憋琉、多媒体播放等这些基本配置之外罐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务时壕很。除此之外范协五,车主还可选配观致逸云的增值服务苹嫉,该服务包含实时交通路况贰理、实时停车场信息和地图更新等顽。 ● 座椅及乘坐空间枪:白色绲边真皮座椅很有时尚感颓德。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能猛煞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能患纤怖,与三厢版顶配车型相同党省。不过区别在于哄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理膊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升染蹦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寂。   在乘坐空间方面壤椿浚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座链,并将座椅调到最低位置后萌,头部空间大约为1拳讲,显得很宽裕;而进入后排后稳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坪。后排中间地板隆起幅度较大股度枪,长度也不适合搁脚少憨,中间乘客的舒适度会受到一些影响函膝。 ● 后备厢赤图孙、储物空间和天窗牵腥:后备厢容积403-1105升肋兄侥,储物格众多宛。   在不放倒后排座椅的情况下阿烂,观致3五门版后备厢容积为403升餐曙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惹筛程。如果嫌这样的空间还不够的话斜,将后排座椅全部放倒后善,空间最大可扩大到1105升价晒抗。除此之外管板,如果您随身携带了诸如手机粳、饮料之类的细碎物品的话钳乏贡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肛刨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑防膳福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逆笔健,可打开的总面积约为0.22平方米郊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似傲害韶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哨火:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捐洗,两者最大功率分别为126马力和156马力甘旅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米氦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别的蓉襄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袒,其他车型均采用6速双离合变速箱寡超。在底盘悬架方面痉奖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统懈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架罗椿棉。 ● 驾驶感受虏煞:底盘调校水准高贯锌,变速箱低速平顺性比三厢版好搬惋。   此次试驾会上炊衡感,我们大部分时间都行走在城市道路中婪截,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些驹冬,起步时若是轻踩油门踏板淀棘,车辆的提速会显得比较迟缓槐绅,若要改善的话尘,需要至少踩下1/2的踏板行程掏喂。对于开惯了日系车的朋友们来说耍峨,这种偏向于传统欧系车型风格寡前,而非“一点就有”的油门调谐牵可能需要一点适应的过程椿冷貉。   而在整个加速的过程中烂酷迫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题碉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蔚,咆哮声已经传入驾驶舱锌,可就是不见变速箱及时升挡湃。另一方面芬汹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梆,整个介入过程并不是特别的线性喇胁丧,其工作时的噪音也清晰可辨翠券伯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音枷吴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧恒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )芜幌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痘鼎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蝎,并且伴随着强烈的顿挫感赖脱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多静秒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态葡拎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少显围馅,虽然顿挫感还是有潍杏,但已经能够被绝大部分消费者所接受碍愁耙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寝客号,那么我可以回答您电冲,和大众的DSG表现相差无几履澎捞。患。   从观致工程师的口中得知响痉蛔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孔,对变速箱程序了境娩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烂裂,找到其中一个最佳点池泡朵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低回关霸。   在手动模式下咖,发动机的表现仍然很积极去,不过由于其低速动力输出并不出众笺赏洁,其加速度并不能让人感到满意容采,很大程度上矾镭丹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凶。此外洗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弟钮附,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡舱草哪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似妻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点集杭午,而在此前的三门版车型上寐,我们就给予了相当高的评价形碧涝。虽然仅从结构上来看建华,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芍,但作为一款家用车扫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性距,高速行驶变道保证稳定性母。事实证明挽婚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现播乱,并且从车底反馈至车厢内的声音呜虫桅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看快,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的罐士罐。   ● 编辑总结乓:   从我们此次的试驾感受来看桨筛翻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻日缄攘、时髦的外形较剿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整峦盲量。与之前我们体验的三厢版车型相比平,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步螺,尽管目前顿挫感还是存在起扇稗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了美碍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过尖屠,有值得称赞的地方乾,自然也存在着一些不足狸囱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等弄。另外粪奈唉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的线。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梆恋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窟晌乳、转向辅助灯及大灯清洗功能沽幸权,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎核东,这样看来蔚虎姜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少百搪。不过萝奥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢定猩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炔比伤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依馨乔洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间如烧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型浦遍从。但个人更喜欢两厢版本先昆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怂融。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逼赣腑。当然袄,作为同一款车星,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亥谎懒。三厢版本更加实用高酬纠,两厢版外观更加时尚干练备迁罐。今天带来这款两厢版爱唯欧稠羔承,或许会让很多注重外观的年轻人驻足猾摄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毙,大灯的设计相对保守了咖纪扔,但也减少了人们对于这台车的争议性功。从而扩大了消费人群府爸撵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好饲罕晾,各有各的美廖每。但无疑肖卡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豆乐。   侧面的变化并不是很明显肪玫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锰。相比三厢版要顺眼的多丧。车尾的变化同样集中在尾灯上牟当吴,尾灯的轮廓变化倒是不大驳首伪,变化主要集中在尾灯颜色的改变瀑翘。深红色的外围显得更有质感举枚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫉罐,越野车是最好的选择铝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车幻唱效,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40耍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事舵促鞘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绕阿冠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40呵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没淑逝烤。除了电视剧的锦上添花坑廷,BJ40本身的魅力也势不可挡查,下面我们就走近这款“北京青年”畦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腔肆艰。   外观/内饰襄拔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试堡柔锨,或许有人会问那为什么还要进行测试搞。其实答案很简单甩,之前测试的BJ40是一款试装车捅膜惺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别馁,包括电视剧中车辆也是如此颧平。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变摹捂解,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矛恭。虽然我没有见过之前的试装车莆绅誊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鞍邯,甚至有些地方与牧马人不相上下颊辰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倾海,之前我的几位同事已经介绍的很详细了岛,这里就不再做过多赘述菏伴簿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桓陌,你会发现并没什么科技感盖,简单的线条掇、硬派越野车特有的见棱见角的气质驳拜祟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棋。另外哺防,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骄攀。硬质塑料质地的中控面板很厚实乱尼唱,比起舒服的软性塑料手感稍差翟聪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境宝堂本,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事淌丢,同理使用织布座椅也是一样稿,无论您是刚刚涉过水戈谜箔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨莫奢,都不用担心叛啪型。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器危撑,不需要华丽的外表去装饰假裂咀。虽然BJ40有着很浓重的模仿权段摧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孟楞美。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上思樊,那只能说这个人并不了解硬派越野车翠暮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剩呜,让人想到真正的场地里去撒点野棉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀适?惊险的高速穿插腊劣统、精彩的甩尾掉头掀点、惊艳的侧向双轮行进饶稼碧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恳煌。时过境迁姆,萨博虽已退出中国市撤刻尽,但把经典的两款车型(即9-3猜洼、9-5)的技术留在了中国日惭禄,在北汽成功收购萨博技术后墟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型臂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伤拦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泊梦伞,主打性价比与实用性钞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确脸嫁,只是在某些方面使用了相关技术而已价。   从外形设计上就不难看出山汉睛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喘栓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰婆拦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70看,同时车身上所使用的犀利线条碍似煎,令时尚动感的氛围展现得十分充分氛涤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级题枪恒,车身各项参数都小于萨博9-3溪惰,所以直接套用的说辞显然并不成立恕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出硕畏杀,打造一款可以继承优秀基因疟烦,并适合普通家庭用户的车型盼列刨,成为了设计团队主攻课程随。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蹿肯冈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沫醚,但紧凑的造型与简练的线条苟,使其观感的持久性更好挂努贝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多担,很多厂家也开始重视其了这一细分市场踞脑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纳夺篱,价格能接受蝗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扯。而现在也有很多车型供大家选择佳粳咆,包括大众途安庭管拟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饥搽案。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现舌拓,它还有一个进口车的身份碎酷。接下来堕谱短,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现部陋。   外观窝:起亚最新家族设计撵品,略显可爱汝,大部分能接受兔飞恫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娜,同时又有一种独特的卡通味道蜡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感会瓮,没有配备氙气大灯惹空,但全系均带有LED日间行车灯敌缝、透镜及大灯高度可调功能宪。雾灯部分的设计很有个性讹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感太阿。   由于车身高度降低宠狼沟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑檄,平滑的车顶线条降低了风阻系数潘隶,流线型设计更加美观磷。全系除顶配的豪华版外恃剩,后视镜都没有集成转向灯功能矾擎。另外姐,低配车型的轮毂也比较简洁己伎,轮胎规格为205/55 R16举第春。   新佳乐车尾的设计十分简洁攀恫涵,总体看上去比较圆润降峭窖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格铜烈,凸起的轮廓首尾呼应暮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肥荡勺,车顶带有行李架搐,具备一定的实用性幻。新佳乐全系标配倒车雷达功能贿姬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蓖朽翅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谋胳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题互。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯宦雄。而提到雷克萨斯瓮戮快,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咆岔缺,立刻联想到了舒适袭氛、安静等一系列形容词惮。   作为雷克萨斯主力车型空哀,ES系列占据其在华销量近半壁江山仿琼,舒适律蓬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价络荆水。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钱拒署,更是有充足的理由享受这些评语喂。但更重要的是蜡蓄,在环境日益恶化勿睫吓、石油资源日益紧张扫、油价越来越高的今天舜鞠十,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恋缄。   外观部分感迟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娄涵盗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蜗伯揉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奔汕撼,和前代相比进化明显枚岭。初次亮相时龟枷爱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钝陋赫。与丰田一样考际寇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烫,目前已被广大消费者接受妇烧堪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嗣台。   外部配置上陀鲜戮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匡沧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腿白,与中网造型配合不错逻祥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格囊凰,轴距2820mm抠动。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蔑头层,ES没有针对中国市场刻意加长艾蛊开,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台焙副,轴距比老款增加了45mm哆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汾梢新,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凶党,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灿雄。当然按骏颠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惰。另外掠档,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狈洁,更加低调类。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS劫滔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钱肌亩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巫、忘记沉默寡言的正装车主乡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框离、忘记... ...算了冉峨脚,需要忘记的东西太多琅缉恳,你只需要记得一点门侩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罢肃泌。   奥迪的低调琴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)腿诬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝菏复孤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然私。依托自奥迪A7的造型设计拼,RS7依然拥有优雅的造型探丁,仅仅在一些细微的地方垦,RS7做了运动化改进孔贝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅豁漠动、以及哑光附件疥茄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琶赫刑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纠景渭。   如果客户需要趣敖惨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蹭淀,其轮胎规格达到275/30 R21涟妙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爱措。排气管依旧体现出奥迪的低调事,外部看是两个椭圆形排气管很杠裳,而其实际是双出四排气堂川,因为单侧双排气有节流阀蓄,用于改变排气通道玩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣池嘘方。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的几俯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瞎纫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针械处虾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔唱蚀伟。车钥匙技庙、平底三辐真皮方向盘趣忻酗、运动前座椅宝乾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标输模。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嚏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迫吧遍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刻裴翔,还提供发动机增压压力袭韭、机油温度显示和圈速计时器等数据绘穷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰率徘停,并提供其它3种材料作为选装短。车顶内衬标配黑色织布酥,可选配黑色Alcantara面料尖皑浮。搁脚板撬、刹车踏板鞘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆败咎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑搅、一体式头枕的运动座椅忱僚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料粒纶靖,并提供钻石绗缝狮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装犀莱退。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涸,就像微博上说的切腻,一次刻骨铭心的爱情掸,一次说走就走的旅行什么的替。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冬坷奖,但在现实中钎,你不能永远一副放纵不羁的样子任,特别是在资金有限的情况下较己,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的朴栋穷。此时你就需要一辆价格便宜豹、实用可靠的多功能车型甲诗寥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乌,分别是景逸X3和景逸X5秸,形成高低搭配产品布局没霞。景逸X3属于入门车型校鹅努,共有三个配置纹耐硅,指导价从6.99万到7.79万元盗劫郎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型燃词。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恃思睛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像亲炊监。这款车的前脸采用了新的风格样式啪,线条比较硬朗弄拆藐,造型简洁流畅臼,同时又很饱满蘑脾,没有过分追求标新立异的夸张风格陷酵,显得更加沉稳孔挨爸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素硼粕钉,给整辆车增添了活力另陪。   除了前脸之外七,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓厘倦雹,让人略感失望矩,好在整体风格还算融洽募冒,不会给人前后脱节的感觉獭祥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仁拎蹄、1835mm和1705mm吉,轴距为2685mm茨,在这个价位上算是较为突出的水平了狭擦,保证了足够的车内空间骋苹。" "  在固有的印象当中究,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下融骨性,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价踞慈厘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌柑,作为日系三大高端品牌中的一名僳秽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸串氨嘘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次广口凳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹬坝牧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说物,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格其毕咳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现响睦,取而代之的则是一种日系的柔美风格经枫廷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影报,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啃克,甚至成为了英菲尼迪的一种特点划,并且这种特点让别的对手无法模仿骸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉熄芬恰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大微鲸何,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蔷红巍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面括,看起来非常具有独特的风格酗潜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计身哨孺,不过看起来还是比较有神的角迪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果派蹦培。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示椭填杆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的末。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藩刹棘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贫圣方,这款车有这么长么汀失宪?实际上后门的长度远大于前门裤晌,不过整体造型并未收到过多的干扰担棘烹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格逛岁,因为C柱的造型更加接近尾部撂禄腹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果订,腰线的设计在在尾部提到了最高辩塘比,并且从前大灯连接到了尾灯部分萌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毫南存。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鹅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响曹烂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸡接,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计菩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布办茹袭,到今年4月20日其正式接受预定讳连溜,不到一年的时间晨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盆睹疙。在新能源车量产惋猜嘛、市售的速度戮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌罢吠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯良讲陷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过较缅饶。当然勘才礁,汽车之家评测新车的速度也不慢官,今天航谐脊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乘档杠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剃撮,其中橙色的为增程式混合动力版车型违,白色的为纯电动版车型扒淑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卜杭菇。   ●外观卜晾:造型前卫霓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布句滇啪,我见到量产市售车之后筐钒,其外观真难以与概念车作区分虚虎具。宝马i3前脸造型饱满圆润擎办佳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现郸辰。不过衅拍,“进气格栅”四个字需要打引号了完,因为它完全被封死并不具有“进气”功能般鹊毁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堕翰拦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计书疮胯,让整车看着很有质感且与众不同马捆灌。当然堆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼醚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拼使。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匆体,但它的车身侧面看着一点都不显小慰稠。在我看来原因有三栓闻害,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凯身焕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寄卯码,给人感觉比较敦实思。特别是车高数据良菜,它比X1还多出了23mm拭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宽搁都,达到了20英寸儡膊隆,但胎宽却很窄啦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尼闭毒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎说。有关这款轮胎伍其,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店道瑰稠,基本都表示由于规格太特殊悼串飞,没有现货也没有报价窟史项。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伴藉萄,很独特粗偶夸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宝低恐。尾灯采用得是隐藏式设计柯阿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锨据供,用于显示示宽灯蚂弧、刹车灯以及转向灯等挎吼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧剧苛邓,所有光源均为LED彭汇锌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中暴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拦次,欧洲市场上柴油车盛行已久粮登卑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展琳荚。不过近来伐羞俏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求丁,Jeep便是其中之一膘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酬炮轰。 ● 外观介绍鲤:与汽油版无异堪牛凤,硬朗依旧许合菇。   从外观上看恫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坟虎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毯碾。新车的外形仍然显示出硬朗森镀、时尚的风格微崎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大串,提升了时尚感斤催宛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm茨辅戌,在同级别车型中“个头”并不算大帛借。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°堆尼。   在外观配置上拿擂耽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯换假、雨量感应雨刷换脱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的喝嘉。轮胎配置方面膜签,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎唬蔷,轮胎规格为265/60 R18暮菩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎枷,规格也变为了245/65 R18煽睬涛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时齿怒翔,我们会谈论什么涣楷诡?是大老粗一样的外观磋封胖,还是“马路杀手”一样的形象队?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惶,笔者也不例外坡卿。6月5日下午酬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华壤苗钾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象默耙缅,原来大块头也有过人的大智慧尼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH删撩脆、FM两大系列驾吉去,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脓霜韭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华魏,中国区总裁陆博天到场助阵兰宽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疽糜订,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怂翘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溉净,最大的意义还在于为企业产生利润喂汐。因此检,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猜瞎,并体现在生产效率诬耗返、节油效率孰涝、完好率图力、安全多渤、安北税郏和驾驶员体验六大方面扩判答。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陈帕诽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择慷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证筒将,而大众凯路威则开创了一种新的格局惊邵文,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型茨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弹兼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威淌皋木,而那款车型是针对高端商务市场的车型郡秽稳,虽然其内部可以进行简单的商务会议市携催,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的幂陕吼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案犬竞堑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莲陈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求我醛催,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虚岗酒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格全蹦擅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼藩顽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑞悼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气暗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旁沉科,只是以简单的卤素大灯出现牛髓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迸剿,只能说稍显遗憾睡盗佳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伐愤柔,并且其敏感程度非常高踞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谦囊飞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挥犀梆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大售呵帝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蚕同,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车溜丸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琼寂,在尾部造型上也同样是方方正正苫髓,给人以刻板的印象捣痪氛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炔掏癸,看来稍显朴实无华病看,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前久平完。尾窗的面积超大侩,并且配备了后雨刷吩握,可以说在安全细节上做的不错函暗裳。尾灯的造型也毫无新意斑咳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写 ,尾灯内部的结构也比较简单琉魏,并未采用LED也是针对不同定位的选择第,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低煞画莱,尾部配有四颗倒车雷达探头外,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用田。作为一款商务用车斥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绦梗么,而旁边就是凯路威的备胎所在地珐竟镜,这样的设计使内部空间得以最大化利用碑。   相比国外的凯路威车型马迟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂贿吓,造型上采用了多辐式造型坦祭,轮胎则采用了邓禄普品牌推登。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淀词兑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV酬擅库。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候密,我更多的会用臃肿两个字来形容它璃夏。圆润的车身午,没有棱角的线条陕,大而无神的头灯伪,都让我对它提不起兴趣侈眠纬。第一次见到新款昂科雷时毕,我的这种感官得到了改变绿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点堡。新款更加俊朗帝矛韧,就像是一个胖子睫,经过健身搔论哗,从大腹便便变成了施瓦辛格叼柑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梅蹋,这种类似于点睛之笔的作用架馆事,实实在在的发生在新款昂科雷上面巷。之前的头灯让我没有胃口实裳,尽管亲和力不错菩肋,但太没有性格麻刻。连同这个车身顾窘,都让我觉得臃肿无比剐伦,简直就是个满脸流油的胖子颗遣锯。新款更换了更有张力的大灯叉,进气格栅也变得更具进攻性骡痊馈。这样的风格肖,我想才是大家喜欢的寞速恃。   侧面造型的改变不大横,侧窗面积所占的比重依旧很泻恕,这和新君越泄、GL8都很像傅。给人一种重心很低的敦实感邢汤陶。但对于车内的乘客来说茄苏,这不是个好消息蹲,过小的车窗影响了向外看的视野风成借。造成了不必要的压抑感小为结。或许对于选择别克车型的人们来说乾稗,这一点必须无奈的接受了汝测。   车尾的变化不及车头够,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性噶醋凸,或许我会更喜欢它畅梗。但事与愿违耸缅墩,尾部的改变仅仅局限在排气管上蠢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颅唤。这多多少少会有助于提升质感价。也改良着尾部太过圆润的整体气质恫呸品。可以说姆锭,这次外观的改变董,在这些细节上还是很成功的娄。相当于一次瘦身和塑性雾戈焦,让它的线条和筋骨更加分明妊饶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搂畅,纳智捷 新大7 SUV正式上市被皋苍,官方指导价格为22.68-27.48万元匙结缆。一直以配置见长的纳智捷品牌碑,在小改款车型上又下了一番功夫廓危,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梯驳囱。在体验的这几天时间里戮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”禾掸筒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价料。也有好奇的邻居询问这款车的售价雄爱,当得知价格只有不到30万元时廖,邻居更是深感惊讶哎竞橇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缅芬?本文就为您带来答案类摔蹄。   作为一款SUV穗,“大7”这个名字一点都不为过哗蔡莲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狈始范,2910mm的轴距更是傲视群车朽纤但,也难怪引得路人频频回头事缄。不只是尺寸仍诬嚷,本次试驾的新大7四驱旗舰版低酱吉,整备质量达到了1950kg裙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诚。   作为改款车型陌,新大7的外型经过了一番修改痰灯,主要体现在前脸和尾灯上段岗散。大灯造型有所变化复晒煌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫁蕾,而经过修饰的雾灯舵、转向灯和前雷达蹭炒痕,给人以霸气外露的感觉敞袱龋。整体上锚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉棱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骂赐凤,比较实用对妒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饥。从奥迪A8的换代写杠休、全新奔驰S级的上市妻取,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照委。这三家老牌厂商动作频频马靛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS昏疵浪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来翘烩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涵。而随着混合动力时代的来临茂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弛烽,可以说从那时起揽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位叼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑞鼎惜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袜瑞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来太涤靖,以期对它能有深入了解县簇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的架帽籍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内写。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哄乒。相比之下诵官氓,雷克萨斯LS在此方面并无优势轿,长度年脾揪、宽度和轴距均落后于对手瀑。   即便不看车尾的标识宠,仅从前脸上幽兰色的车标锻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痹。而身挂HYBRID标识则意味着痞睫,除了树立当家旗舰车型的形象外镐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痴瘦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功究卑扭,只是在一些小细节方面令人有些不满绿。如果用最严格的标准来衡量囱肌崔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间边。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些措。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后委,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茹盼佛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拾羡萝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酚毋凉,这种车型的优势就在于嫁瓶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感娟逛茨,还拥有了超大的车内空间祷岛楼,优势显而易见噶恐恭,而今天我们来到了美丽的太湖喂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型番,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垫肉,也让更多心意欧力威的人有更多选择拭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表十莆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的界,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5貉惟豁,不过从售价以及车身尺寸方面来看宫,欧力威确实占据一定优势卜猫肃。   外观上欧力威厢型车身造型酣碱,并没有阻碍它时尚的视觉感毁旅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瑰钎胚,时尚并且使用歪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观句领,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肉俯缓。   非对称化的中控台设计儒雄施,与1.4L手动版没有什么变化伸轰仿,首先造型上足够年轻协调们,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钎侗。欧力威自动挡车型艾枯瓮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型介堪睛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键逗,操作多媒体更加方便械奴睡。中规中矩的仪表样式没有什么改变抢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沉。   本文导航" "  有突破有挑战衡省黔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候耻秃闲,就会有这样的感受嵌。它太挑战人们的传统审美了遁,怎么样也无法用大气激、简洁炽竟弯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受岁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产世咖。自由光承载着延续切诺基的重任摩碾嘉,就在这样的争议声中款款走来勾吴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惜继,挑战着经典誓伤星。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蜡,在做颠覆传统这件事镐蚊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绰逗。就拿前脸来说哨橇杆,好看不好看绝不是我个人说的算的叛,每个人眼里都有一个不同的看法怀此。或许慢慢大家就接受了扭洛乱。   作为一款中级SUV汾惕翁,车身尺寸上中规中矩桔谅,作为切诺基车型的延续徽嘉醋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拇蚀湃,但也能看到不少突破之处到记卤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拘兄惨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃劝。   本文导航" "  从1985年开始兢鳖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唉啡苫,1991年出现在5系车型上桂体虚,1999年开始陆续出现在X系列车型上旦成戊。直到现在贝波扇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术反措。2014年5月22日泛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive困计、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型焙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求固扒泰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惩耸嵌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陆揪蘑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嚷,新BMW 328i xDrive潮糕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元壁。   第六代BMW 3系延续了这一传统兜赊,将融合了电子气门控制片盾竟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卉蝎骋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配局。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赦谈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本十。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凶辱苟,要了解这个问题前桑虚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理微。齿轮传动式分动箱铣逼,连接前轴的方式改为了齿轮传动妨铂谴,其他地方大同小异修剔。对于宝马X系大部分车型来说拜辜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偏喜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配扒垮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力螺。由于前后轴均采用开放式差速器吐,遇到交叉轴情况时瓣巳舷,也只能依靠电子制动来辅助素。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冲,与齿轮结构的分动箱原理相同靠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肆冕斥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弄竞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的雹扰锻。至于控制多片离合器的方式故,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛街,所以常被用于装配在更强有力的车型上害解。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器你赫,以对扭矩分配进行不间断地调节隋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坝,默认状态下前后扭矩分配为40蔚:60扮冒,最大前后扭矩分配理论上比例为0奥:100到100僧窜湾:0之间挥舌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帝溺等,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闷呸败。扭矩分配可以在0.1秒内完成棋。   行驶过程中犀沁撬,如果系统发现车辆可能转向不足褪孟剧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧修领,就会减少分配给前桥的扭矩徒翱,将几乎所有动力都输送至后桥切嘶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆袄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑握。一旦出现车轮打滑物岗碘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器棺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制想昏漏。这就意味着躲,无论路面如何突然变化现官祥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拆,即使是在部分结冰的道路上滤孙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解姆裁咖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型灭撂郊,其中S2属于一款5座小型SUV促斤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下褐寄,很多品牌都开始研发小型SUV舷柒情。而S3则定位于一款紧凑级SUV挡触请,并且采用了7座设计漏帕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓷坞,接下来就给大家一个解答孺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型水欺,这一平台就是北汽威旺M20的平台欣兔伐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计虏。但是两款车的轴距却不相同常迟,S2轴距为2560mm叉另,属于一款标准小型5座SUV泊。而S3轴距为2685mm磊,接近于一款紧凑级SUV拟,所以为了能吸引更多的消费者葡鼎,采用了2+3+2的7座布局稠卑快,主打一般家庭用车把汾喜,实用性优先哀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV饺监,主要还是面向有活力的年轻人仕魄,外观设计更多偏向于动感的元素居多肋。大灯组的样式也不俗套客,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低使倒谰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的浮存陛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表定暖信:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恋醚,在车身尺寸上还是比较占优势的绍纱。另外2560mm的轴距表现也不错恋瘸,至于它的乘坐空间表现如何好,在后文我们会有体验紊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计戏诬馁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升眠鹤凸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了萎,车门不能完全打开的话褐臀摔,一些比较大的物品拿取会不太方便蛋七罕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台够密,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衔外,并分别匹配3款变速箱泥。此前筒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型败烦。而今天我要试驾1.4T车型鞍寡氛,虽是短暂场地试驾稳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别羡,特别是动力上提升明显趴狡。 ● 外观/内饰家夏赁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型手痢港,也做了到店体验的文章孔冈,1.4T车型在外观上艇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哨,本文不重复介绍侯脊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朽抒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓤芬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因袒身搁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诧,具有很高的品牌辨识度缕。同时在一些细节方面的改进筷肖挤,比如重新设计的头灯痉囊诞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等户顶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重祁酗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叛盒敖,采用了全新的发动机究,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翰卢,属于大众的EA211系列独,动力性能比现款提升19马力和30牛·米膏碴饱,最大功率150马力/5000rpm概伐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm花腥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蕉辟魔,而相比原来的EA111系列有了明显进步石,首先是恢复了正时皮带敛,降低发动机内部的功率消耗咆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术悸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竞,而喷射压力也提升到了200bar扰尺截。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱杉拐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辖汐涣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别煞,前者顶部是“SKODA”的品牌名顺剩,而后者则是印了“DSG”的字样芭。   底盘悬架方面烂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勺肚埔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痕。制动系统为四轮碟刹结构搓乡,采用前通风盘式后盘式配置等。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吻耿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目家,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慨。由于是场地试驾碴漏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些孙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道冕,能更好地了解车辆性能滴鼓排。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酪归,只能在日后的试驾中再介绍搐忌食。   动力方面澄笨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嘛泻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来豹,1.4T车型的起步和加速更为迅速枪昏棚,而且涡轮的介入时机较早前,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翟弧,动力的输出保持平稳可控的特性美挛习。   使用D挡时滴捆,以1/2油门深度驾驶袭,变速箱升挡较为积极礁嫁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下统,而且换挡的冲击较泄疾哺ぁ,不会影响乘客的乘坐感受挝横。而以深踩油门的方式驾驶险鞘,变速箱会到4000rpm左右才换挡浚,加速感受更为明显伙。   换上S挡票皮扫,油门响应灵敏了许多墒耪购,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感复烹熊,在弯道多直道少的场地赛道里戊备,需要频繁提速的时候檀羡部,显得更为得心应手昧米。   全新明锐采用电动助力转向系统孺锯,方向盘低速时转向较为轻松荣翅,而高速时明显更为沉稳是,转向需要更大的力度签木,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瓤荒危。   底盘悬架方面瑞擅递,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拍孝,在弯道中对车身的支撑性比较到位培守考,方向盘的有着精准的指向性拷,转向迅速而稳健岗庐。1.4T车型全部带有ESP系统娟徽蓖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候峭,ESP介入的时间恰到好处冉颇染,总能及时将车辆修正到正确轨迹葱吵,而这套系统并不能完全关闭县参,属于比较重视安全性的设计拱痛。   在模拟颠簸路况的体验环节拟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用宛,然而后悬架毕竟是非独立悬架酪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柔,仍会对另一侧有所影响篓裤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妙。我们在之前测试文章中也有体验视频戈弧,请点击查看添。   更多精彩视频俗德浓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结篱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倾康晴,在D挡模式下表现中规中矩长裙,切换到S挡后油门响应灵敏贬,变速箱的换挡节奏更为激进捞饲,加速感提升泻姑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验锑舜悲。" "  2014年2月26日囱疥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冷狭臼。其中T5动力总成包含智逸版搜醒柒、智雅版拴、个性运动版共3款稍粪剖,售价为42.39万元至51.99万元类秆,T6发动机版本及价格保持不变痰袒。   据了解吨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术笛弗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机毖陈昧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱溶玛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阶?本文将为您带来答案秘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面栋滔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化说盎,但动感流畅的造型令人印象深刻诺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉袒,正如北欧人给大家留下的印象片镶。      配置细节上对秤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斧岛,全系标配了ABL自适应氙气大灯啼恫,以及感应式转向辅助灯光虚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杏抠戊,给驾驶员提供更佳的视野蘑看。   此外非讹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鬼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达熔耗,探测距离达到了150米盼怕到,足以应付绝大多数日常行驶环境晚。此外巫嗜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撕签,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能玖枫挟。虽然这里看上去有些别扭剧,但安全性才是我们应该关注的叫。" "  限量衫、配额堪限、上市前被订购一空挛媳怖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蛇柯。然而磺贯揉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘脚密。2013年竿啊次,经过M部门调校的M135i披装上阵椿匠,性能已与1M十分接近炔布,并且这次冲破了限量的枷锁旦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车限。正当人们面对路上的1M投去羡慕较晚、嫉妒羚氦撤、恨时硅,宝马为我们带来一款全新产品蜜弛,并且它的能力并不在1M之下玖,它就是2系的顶级车型——M235i愁。 延伸阅读窘辈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言揪秋,2系可能显得有些陌生侥舜,其实早在40多年前瓶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场竟上。此外肮稗,BMW 2002车型在1968年问世刷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佃。至此诗,2系的到来并非空穴来潮细。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22貌,而这个平台也与代号为F20的1系共享界,简单来说竟彤浚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中矛妨,这与3瑞、4系的道理相同拌。在2013年时祈安邻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验层频侮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近交,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了示茂毖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览皖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M口,但两者却在年份与平台上存在着极大差异司饲窝,从代号E82的1M车型攫诫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点顶擎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拈络胜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磁观侣,但随着时间的逝去狼铅弯,渐渐也成为了一种习惯颗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膜间:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加物欺归,更多是出于对内部空间的考虑挪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响信,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数洁呜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感散郴胸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乘。   当然喉蝗,即使武装到牙齿遂开蚂,M235i也不能与1M平起平坐尸迹瓜,M家族的宽体车身潭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的荣暴蹄,就像当初1M推出时的口号一样“M司睛,永远从后视镜中藐视对手”恃褪盆,而M235i更多还是为了平衡性能摆丘筒、实用性与性价比窃粕辈,同时也为今后推出M2而留下些余地多。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鞋袍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步认葛,针对绅宝D70推出后的社会反响厂烷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多畴冷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势餐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哺麻恳。   D50戳磺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车虽廉拿,推出之后的表现往往是人们最期待的尝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卜几,面对D50的将会是极为严苛的考验锭弘沧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境婚,而成功了呵碍,也将有可能成为流芳百世的一代名车抄拨稀。7.48-11.98万元的厂商指导价寂,可以说为这场战役的打响绍岁澈,开了个好头辅袜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统衡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凯。此次担任D50设计工作的慰,正是培养出诸多设计人才的博通公司叙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点动,同时又能够给人们耳目一新的感觉鲸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题晴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蹈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异宿患,但是当你接触过D50这款车后鲍氓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挝唯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阶渐黔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的恕蔬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诞蹭,但是当你将这些元素组合在一起时惕,却有会很快打消之前的念头馆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宫诉婚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疮嫩。运动气息浓郁的设计手法墩惰,会让你把D50和运动结合在一起痞漠北,无论它实际的性能表现怎样券泡式,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敦阔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态苗奢,面对不断推陈出新的竞争对手荒龋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碌。好在随着2014款车型的上市曝嚷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂眉石哼,而这支强心剂的主要成分也很简单清,一台1.5L涡轮增压发动机畴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型佃委橇,针对配置方面也进行了一定的调整柒嗽,其中自动大灯缔脚、超速报警以及四门车窗倚伲控升降等功能均成为标配太甲砍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中趁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抗哥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坎氢。因为从早年搭载的速锐舜迹秽,再到大红大紫的秦男统,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腿疮,它所提供的动力都不曾有变惠。传动系统方面腺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辈尘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赋凳。在城市中经常用到的中低转速区间内书核抗,发动机的动力输出比较积极苔淳,并且通过涡轮的帮助本隙,动力在1500rpm之后便有明显提升炽线茫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm方,完全能够满足日常驾驶券垢澎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贾惶迷,适合城市驾驶葱惨。挡位之间的行程适中巧既,但手感略显生涩灯类。当然这也是这一级别手动挡车型的通采鸺ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缄光伴,而非车去适应你深措。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钡。四辐方向盘尺寸偏大赌饲,回馈力度比较匀称绵,因此驾驶这台大块头还算是轻松档零被,只不过方向盘的虚位过多池哦,转向时不得不做出更大的动作陛。   前麦弗逊胃探、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秆忌唾,并且由于悬架行程较长澈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉棋。当然这样的调校也有它的好处玲栋缝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人欺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中算片,SUV车型是一种非彻耍耗油的车型逼侍,毕竟以自身庞大的身形来说肺挫年,自身重量就已经非常大了眉胯巫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机屠,这也导致SUV车型的油耗居高不下伶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观比,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题誊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚梅前僻,在众多的SUV车型中奢嗽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堆构。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计翘罢,这种设计可以说非常的扎眼胯燎事,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳额价,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涕确群,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辆姓秦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志舌未,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征连吻桑。在RX车型上篮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条创,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同的位存,从RX整体风格来看风剃躺,还是更多的体现了柔性设计的特点吹阿恐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面投,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滴,如果不看下半身七妈,很有可能误解为一款轿跑车型咯委迪。不过这也让人们的视觉一亮辉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梆射槐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上塑景舞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求污疏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同模提,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的敲椽,没有过多的硬线条介入姆祈抨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剖叙拘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点美瓷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抹埃啤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恐侩,RX明显体现出有些不足忻里习,不过这本身就并非是RX的炒作方向孝戎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境盲浮,内心想要一件东西度楔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费崩褥谩,否则你就无法拥有心中挚爱簧。你想要一部手机倦蒲怀,但偏偏要你保证最低消费郴。这种心情着实不爽伺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版榔请晨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秋涝,这两样东西都是你想要的慌,售价三十五万不到谅剂,撇去不相干的配置虑,给你你想要的挽勃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元兄,是不是有点定高了梗棵佬?可细细一想类舷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机毙辽底,并且还带有四驱系统们。如果单单从这两个要素考虑涛,同档次的车型里弄,都破了四十万大关了烘妊谅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倾居读,目的就是要拉低门槛徘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倒钒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棵虏率。但运动元素表现的很细微痢甸,基本上都是细节点缀伍,和其它配置的A4L差别不大沏。虽然是一款40TFSI的低配车型煎,但从外观上很难发现区别冬婪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晃,算得上是全车比较明显的运动彰显了梦查。尾灯内部依旧采用LED发光元件啥良,总体来说壕刃岛,亮点不多扒,朴实大方脊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溺芒水,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分率。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呢牢姜,除产品名称外钮,其与JX35并没有什么区别天肛串,还是那个豪华运动的大家伙媳嚏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮须未邪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露退喉糜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助惕侵匿,灯角黄色的反光片是标准美规设计降洽距,但无论哪种规格邻,对行车安全方面都是提升喊怯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO衫们娄,前置摄像头悄然隐藏其中究。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗅跋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纳纶倍。另外薯烧牧,底盘上有些部件会低于车身袜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过车藤竞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淀杠,活泼的细节设计使其更有灵性嘎焚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性洞煤,也起到了一定的隔热作用需。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感兢婪船,硕大的车身并没有让其显得特别夸张碎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现量绍,静音效果良好苏。   车尾并没有过多花哨的设计卸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字委。尾灯采用部分LED光源形踢割,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释苦湾,总体来说比较耐看灸艾挂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娜陇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来窜春诫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高识钎寝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象酶。上市前碑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爱县途,不少人不相信它的价值李娘旗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屯赔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待匆常,这自由光到底是什么情况歧牛脑?经过整整一周的深度试驾后姥恼,我有些新发现可以分享给大家纽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3铝社,我的思绪一下回到了2005年左右诲戊送,那时候自主品牌鲜有SUV产品绒,奇瑞率先迈出了一步鹅,推出瑞虎函祈蜡,并领风骚多年锈。当时奇瑞称之为NCV祥忍舒,也就是集合轿车以及越野车比趣苏,有着越野车的外观和坐姿估胖,并兼顾轿车的舒适性劲帮胯,其实就是我们现在说的城市SUV划寸磺。   这样的优势持续了很长时间姬镰颈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品媚购恢,瑞虎的势头逐渐放缓刷玫尽,也就不再抢眼了蔑。奇瑞随之调整策略绷,在去年推出瑞虎5这一新车型漂,与其他自主品牌新对手进行竞争吃风拜。与此同时徘肋,时隔半年的今天肺荷脐,老瑞虎被重新包装升级辽凳,命名为瑞虎3再次进入市尘胄澜邸,与瑞虎5形成高低搭配称捍唯,重新获得了新的竞争力檄。   外观眯精:   正如前面所说酶暇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业咆幕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作裤绢功,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸割揭汾,棱角更为突出怜口、线条也显得更利索奶。侧面增加了镀铬防擦条撇怜湘,而车尾的变化并不是很大锨艇锰,集中在尾灯和一些线条的修饰上毫染,就造型而言瑞虎3更年轻了毒羌违。从车身数据来看椒耐,瑞虎3相比对手并不占优优势卜弟,但是得益于外观的设计讲仿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斗兔。" "  在经历了数年市场洗礼过后董刚蠕,瑞虎车型迎来了新一次换装瓜,代号命名也列入到了家族统一的序列中沃,对于车型的区分更加简明蚕拿。除此之外惶韶陡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卯寐桑,以及更为充裕的乘坐空间旅乱,以提升自身的竞争力聊河。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用峨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拾畔匈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向潍丝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鸽垮搐。   此次改款主要集中于外观方面肺琉,通过新老款前脸的比较泞卡,我们共计找出了8处变化粕,分别为遂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钠崇昧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大克尸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慑拆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慑奖,但在车身尺寸上有所调整颠痛媒,其中长度方面增加了30mm逢诗,宽度与高度减兴齑埂,而轴距维持不变吻潦垛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出栓犬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刷哥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中汰醚。   车身轮廓并没有大费周章的变化唇,更多的是在细节上体现新意哆。侧车身防擦条进行下移灵,并在前后车门中增加了镀铬饰条挖廖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中房锰酒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桨,更趋于向装饰性靠拢摔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式登俊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捅馈泞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗套,若要找出所有差异颁,还需要费上一些功夫祷,在对比过后变化上依然可以达到8处陌。依次为辛锻捍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更俏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识棠杀。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处矢顷凛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计抹徽,空调按键的布局更加紧密孩藕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嵌凑。此外端,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泰杀。   按照配置的不同艘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刷错帛,大尺寸液晶屏包含导航珐次菜、多媒体僻鞋、蓝牙以及系统设定等功能滤态立,而在操作上也十分直观监百墩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酪嗡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度獭、风量骸、风向等信息腺卸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少胯,同时旋钮的阻尼与定位适中规面,手感较好魏劫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纫肋。   方向盘两侧位置集成了音响杠盼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鞭渡,中心区域使用了品牌全新标识勾间堕,并在造型上稍有改变鲸火。仪表盘则没有任何变化桔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同围磕刚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值白臣菏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素容诚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杆歼,但调节方式为手动切怜榔,前排座椅具备加热功能损嘿,按键位于点火开关周边区域察辽,位置的选择上不够人性化具寿,副驾乘客很难进行单独操作铝圭肛。   在前文的数据表格当中倦卸坑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优苍娃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伸灭仆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后爸刹诺,头部距离车顶约有4指空间奔潘陇,直接移至后排乘坐擎皋惧,头部空间同样保持在4指裤,腿部则为2指余量墩事米。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下尘贩慧,首先需拉动靠背边缘的拉手尽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瓢角静,要想恢复到之前的乘坐模式蹿告劳,还需先拉动开关某试,同时扶 起靠背卑浓桅,在操作方式上显得不够便利嗓。后排座椅支持4/6拆分放倒膛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大港,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妹色。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3燎挎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茎共纺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讨,含有DVVT技术辛哎嗜,相比早前奇瑞的1.6L引擎拴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善慧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求揉,在CVT变速箱的帮助下屠姜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凶。即使在起步之初深踩油门班,加速过程也会显得有些慵懒版铅,只待转速攀升至2000rpm后糯,动力性才有好转男,此时油门的响应能力有了子显著提高钙擅,虽然整个过程称不上动力充沛斗寿都,但对于城市使用来说算是够了极。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上泉末,涵盖了手动裂、雪地和低速3种模式奖渴,在手动模式下可以模拟7个挡位拌驹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用虎天全。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用臀幢,在模拟挡位的帮助下仑,转速会与油门的深浅更成正比物牟融,升档与降挡的操作也会更加从容森阔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捍娘。   在紧凑级SUV的行列中惶懒,瑞虎3的车重算是较轻的一员坏事配,这为引擎减小了不少负担先巾糖。助力转向系统的力度适当甫蕊彤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秤身砍。转向的精准性使我出乎意料堡取蕾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瘟,悬挂整体表现十分扎实谭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入丢典耪,令试驾者信心倍增庐骄团。   如同瑞虎3的定位那样娜惺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刺响蹿,它并不具备越野的能力逞,然而精确的城市定位农祭想,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适差切盎,诚然嘉褪夸,它在这两点上做的很不错庭镜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你反臼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汕瘫亨,瑞虎3也许是最合适的选择对象汕洼捐。 责任编辑孺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舵屋拴,一晃6年时间过去了漓闺轿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化枯,但是我们仍然和它有过很多次的接触肌,并且每一次都是充满乐趣的体验洼。今天我们又把它请到了这里绿肛吮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啦侮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子南府退,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气想楞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单局,排量小了可以大幅度降低进口车消费税却,自然整车价格也就能便宜不少搞孩,降低了它的入门门槛茎。而以我们消费者的角度来看靛穿侗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象摩,这也是我们今天把它请到这里的目的弦算,测试项目很简单层鞘辟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诽哀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秒。   ●日常驾驶动力表现庆:低速扭矩充足巾节庞,高速动力吃紧急。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过啼陶汞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性授,但机械结构还是更适合在野地里行走寥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狈,外形设计菩脯械、车身尺寸冀、参数配置全都没变管性函,只是换了一台发动机乃刑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃督,双手需要时刻度掌握住方向盘蔼抡呢,总之开着它你不会觉得太轻松该垛酬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了围细尸,大家也都心知肚明共,所以今天我们重点聊聊它的动力表现垒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米如,参数虽然降低了闹监扳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的癌颊普,并且只要车速不超过60km/h品裤筒,提速还算是挺从容乘缉舱,也有一些推背感憋哄,感觉并不比3.6L车型差多少蓟禽秆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骂痪星,脚下的油门响应明显迟缓了不少讣瞪,如果你心急的话蒜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧盟磋,否则踏踏实实的在路上巡航盟竞。   ●油耗测试碍罢忍:正常表现潦,不惊不喜吗秘。   发动机排量小了炒,除了动力影响之外嗡,油耗也是一个值得关注的指标惭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里被檄岗,拥堵路况大概在30%左右叮炼墟,畅通路况大概在40%左右纷,另外30%为综合市区路况禄朴线,全程平均时速为31km/h款林恃,最终计算出平均油耗为12升/百公里氢居,算是正常水平晾场。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藩始擒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题徘让舷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渐膊目,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撼沛搞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玲尖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高遁铂毕,很高妇罗曙,或许我接触的都是高配车型缝懒,包括纳智捷大7床、CEO等车型梧褪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助提里。今天聚嗣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贸缚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量揭敢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧手枯衔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢枪?下面缉,我们就来看看详细的体验报告节搭。 可以看到吼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氛,这在于其他车型包括纳智捷大7海、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绦娶晚。这次试驾的优6 SUV也不例外丢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尺,为了突出这款跨界SUV车型的定位怂钮诺,外观设计上更年轻有活力臀,对于年轻人应该有很大的吸引力骚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表甘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台阔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骡痘,轴距为2720mm蓉,可以看出这是一款跨界风格的SUV隘恒铰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品令茄,最大的优势是轴距要长出20-100mm冀捌,具备不错的乘坐空间耗轿间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冕欺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎翁寿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绞垫骏,尺寸都是215/55 R17扇瞳。可以看出在轮胎的型号上桨钦猎,国内销售的车型都有一定的缩水检伞,当然为了控制成本陵星,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弊鲤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托儡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倾,两侧的LED刹车灯十分扎眼淀刃堪,不过从布局上看稍稍有些凌乱岗涣。" "李老板的慷慨钦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会倪许,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板饺脚。下面回到主题豁,从之前收集的网友问题看弊聊,大家最关心的有两件事儿回,一个是特斯拉的性能托,另一个是特斯拉电池的续航能力团鲍犁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿焙盟比。简单剧透一下括,性能方面特斯拉相当给力坤,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓄。 注潍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型貉患,文章中提及的“特斯拉”寝、“Model S”等名称均为本次测试的车型拢号够。 数据解读储尘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拼博,所以今天我们就先从数据说起草。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版广搓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s探茧丛,而我们的实测数据为4.7s徐哥,比官方公布的成绩略慢手屑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疥溺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慈问。由于采用电动机驱动纳哨圣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苛快赐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑据绣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蔡熟教,直到完成整个加速矮。电子系统和动力系统的完美配合湿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梁实,这是大多数的同级别车型都很难做到的搓。 0-400m加速尾速楞盲:170.124km/h 加速时间臣:13.63s 由于采用了9.73嘎可份:1的固定齿比变速箱僻贸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拐,在加速曲线图中苏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线湃,车速和电机转速完全是等比例上升肖距。这里说句题外话聪,官方公布的电机极限转速为16500rpm尺钳帕,最高车速为209km/h搽,通过以上三个数字首,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少农戏,有闲工夫的朋友可以试着算一算弟呸并。 0-180km/h加速悍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G劳时,峰值甚至达到0.7G破,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱火淡侩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h豁唉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拆亭趟,当车速超过150km/h后倍吻,车辆的加速度下滑比较明显蹦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现帘恰,工作人员解释说为了保护电池辣吝辟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怒芯。再多说一句纯琉的,这个速度日常用肯定够了疯擦仟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h亲幂,但如果是赛道逢履,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罢革,有大直道的长赛道秆,它应该会比较吃亏巩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车艰色熬,常会被贴上大排量独巳华、暴力机器岭燃、拉风外形和肌肉车等标签孤囊。这些词虽然简单等,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踞撼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娘窟疤。近日炼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)劣爆晌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称龄:科尔维特C7)担弄,肌肉感十足的外形鞘村,手动拆卸的硬顶鞋传,再加上6.2升自然吸气发动机等呻疏,都是它的大卖点荣非径。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勒士: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时旦勺,外形变得更具攻击性胚促。不同于以往车型瓮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嫩,只有头顶裸露在外惩,非常特别跨。重新设计的6.2升自然吸气发动机哆玲箔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余染谱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醇扦呵,最大功率640马力哀琼,峰值扭矩814N·m)口穷帕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铂步厩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为熔罕何:5.3万美元)善凯盖,几乎没有性价比可言表闪,但相信越是稀有的东西坚,越有人喜欢柑泵坞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆览涩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锈财:400-023-5599 地址勃弹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侣社涸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠士告瓜。而这款车本网也进行过多次报道与评测莎硕悲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题澎孩,比如——空间与电磁安全性纱。   有朋友担心阜彼,混动车型的使用空间会不会很小熬怼,电池电动机发电机都需要摆放位置腑废多,还有散热系统擎卡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧健降。   作为一个“热心肠”侈颈呈,笔者决定帮一位同事搬家衰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蔽欠疤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱猎思弓、两个大型行李箱骚、三个双肩背包伞踌,两个电脑包栏陕,一个猫窝拓翱碾、一个全新的大睡枕搬走渺警,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客汰。好吧攻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大烤坍伺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上皆,从图上我们看出承,在放入体积规整的水族箱水缸后蠕稠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间不聚那,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娜,并留有一定的间隙量橇夕。   而后排在放入水族箱地柜后祈沫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位签姬点,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杜杰称。得益于巨大的后排腿部空间磁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了擦贰泌。而后祭尼五,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惦湍糕。当然惊,前排的空位是为乘客准备的袭吼颁。(为维护试驾车整洁倒烫筏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施径。)   我是一个希望低调的企业主迹垄诚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祭逃匿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间硼,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刮,后排音响控制凳蒜,前排座椅调节按键丹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子力廊、空间屎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流清,大电流产生的磁场对人的健康有影响蕉美谈。英国专家认为淖镐钾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉店,高于该值寸烁岭,儿童将面临患病风险哆率。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颧牵廉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮裕害冷铰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赦掳晨。   简单来说安峰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拌港骚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统呵穷巳,如手机嵌锈乃,对讲机竟嗡泵、信号发射塔等含,而低频电磁辐射离我们的生活更近抱补铺,家用电器啊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帝埠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绷倡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台睛晨,前排座位弓闪午,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量计,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品朴姓克,不具有权威法律依据卷,但既然是国家允许销售的测量器材崔,其测量结果绝对拥有参考价值辛良纶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评如轰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宪狠料。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受剖,首先是油耗才涸淬,我们在遵守法律规定的情况下度险禾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弦,而结果显示霓安蒲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下睫绞尉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”管备。   混动车型比普通汽油车重嘉巴,驾驶感受会很糟吗?   确实釜纹骚,混动车型由于需要布局电池每寺耻、电动机喀、发电机焕、散热系统及控制系统焊澳,整车质量肯定会增加肯苏窜,但通过驾驶驰道嫂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感设嫌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动费,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敝,使用感受更接近与现代的美系车型吠探。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极翘,而在高速公路上巾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了徐得,取而代之的是风声与路噪声靠。而操控部分垦仑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了牢吮,你永远不会感觉到生硬的颠簸烦蹿,一切都是柔和与优雅斧,当然曙肖鲤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的勺。   最后凛坍,我们通过以上测试寐可,凯美瑞尊瑞在电磁安全性飘港、油耗及空间实用性上都出色表现琴,而为此你仅需多付出几万元的代价戎前,加上经销商的优惠趟,凯美瑞尊瑞物有所值闺狮,而你现在需要做的暮双,就是去店里亲自去试一试信,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氮袖椭。 图/文既堤篮:丁艺   丰田汽车日前宣布酣痘,截止2013年底桓硷霸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆篇泼毙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录糯病。诞生16年来让唐洪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区幸、备受600余万车主的信赖和认可阔降茨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员收涎谢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片每傲谋。 责任编辑厂氢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肛,MINI凭借其漂亮个性的外观缎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心魄。2014年北京车展上蚀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵ケā(点击进入上市文章)茨繁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撅魏来,同时在配置方面也有一定得提升协痪贰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后如疾表,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丹,售价区间为20.18-23.68万拧恕。虽然只有4款车型可以选择没线,但从大家的关注度上看菠畅病,很多人对这款车给予了很高的期望雹堪。今天慌晨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绞,两款车虽然在级别上不同商,但是在价格上却是非常相近端,CR-V的售价区间为19.38-26.28万唐拣。下面泌荤,我们就来对这两款车型做一个对比奠坦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大记。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐氩溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话从,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜琼饥。当然看碑,作为一个自主品牌墨康,想要和这些合资车型抗争谓灭厂,就需要在配置上有一些诱人之处率挨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别席,从车型尺寸上看搂淋,H8明显要大于东风本田CR-V歉,但是价格却几乎接近涕叭剂。如果您的自主品牌不感冒的话额,那就不用在纠结了白扔檀。但是评,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拭戌酶,那么H8的确算是不错的选择雄,至少从轴距上就已经很让人动心了氮肝。   =============分页符=============   原标题倪壤盆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桅僧乔,哈弗H8还是小胜僳牧,其中H8还带有液晶中控屏灵,而CR-V并没有配备中控屏肆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能磺嫁鞍。这些东西的确也是非常吸引人的诵漂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的委邯揩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验衔但,平且还配有ECO节能模式维娃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的睛搽。H8还配有坡道控制系统谎晦,但是CR-V并没有配备这个功能翟坞。另外际,H8还配有三种运动模式琳栏钾,一定程度上提供了多路况的脱困能力咀墓如,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侮,当然H8属于刚刚上市的车型宝科,并没有试驾车让我们来进行测试茎橡,以后有实车的话睹靛,我们会进行相关测试誊。   结语群颠寝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章次守,从一定意义上来说还是对大家有帮助的桥可桓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迪,某些情况下还要超过很多合资车型署溪奇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谅饺肪。 责任编辑挫:赵春晓" "从1985年开始燃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上薪,1991年出现在5系车型上间权,1999年开始陆续出现在X系列车型上地忻和。直到现在嘶凑帘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陈上农。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毯虚警,提升着宝马车型的操控性和运动性澳说。让牵引力发挥的更加自如逼斧痪,下面咆颁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现斜配。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱旦谭。在车载计算机的控制下芯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挟惜歌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梨绅,而且动力分配比例范围达0-100%平琳霖,赋予车辆独特的动态表现菠牡皇。 与传统齿轮机构相比弯,xDrive动力传输响应速度更快犊,分配比率更灵活绷缸癌,通常扛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴荆碧,保持车辆转向精准灵活弹损猾,初硕、中段加速更为直接的经典后驱特性霓。而在弯道捆、湿滑路面凄怪皖、或紧急变线等极限状态下揪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力暮,增强了车辆的稳定性和循迹能力刨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歧哨,在附着力降低的情况下操峦,更加考验着前后轴所分配到的动力宠杰娜。通过一体式底盘管理系统的侦测廖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烷蜡封。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锰宠驼,最大化的改善转向不足和转向过度辛讨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蔫羞环,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敖。宝马4系在绕桩和紧急变线中身怜扩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外滦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准深肛遁,更灵活咀焕克。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钝苔花,公路性轮胎打滑严重薯芜搽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汉冲,还是能够胜任一般越野路面当拿炕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑儡曝顽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)思蔽龟,宝马X1一直以其运动性示人墩头亥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表忙灸。但是不同于一般运动车型不擅长越野江,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淀磐,能够让车主在假期到户外撒撒欢挺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗事乱工?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倦哺汕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣衬。   在消费者最关注的价格上蛋,我们分别来看两辆车体。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元闯媒巴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擅。从售价上我们不难看出府啥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辩啦库,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3构考惋,价格区间跨度较大穿将。   外观尺寸对比寝串贝:   首先冕,从外观上来说蛙,宝马X1极具动感精扳陷。其标志性的双肾格栅已经不必多说沃首灯,远远的就可以知道这是一辆宝马脯。而那富有动感的线条赤芥芯,将其外观勾勒禾拔殴,即使是静止在那里赶柔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态笑挠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剿,感觉比例似乎不那么对称鹊掠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控祭,而且作为一款国际范儿的车珐救戏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瓦木星。虽然宝马X1有修长的车头橇络,但是驾驶时却并不遮挡视线损掀陷,仍旧能够清晰的观察前方路况裤位幻。   相比之下畴磷,奥迪Q3的外观略显沉闷泼窃奇,同样的家族式前脸显得十分稳重驹仑。虽然不像宝马X1一样运动董,也符合其SUV的定位冯拨泉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大镐,这也让奥迪Q3的样子更加传统扑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裙翱觅,但是内部空间却优于奥迪Q3磕勒,相比来说分,宝马X1具有更大的头部空间柔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凯青。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佃动痪:4477mm 长携记魂:4385mm 宽弹氮:1798mm 宽船:1831mm 高匹:1577mm 高瞄凰渡:1608mm 轴距素交:2760mm 轴距毫甜畦:2603mm 最小离地间隙们艘:194mm 最小离地间隙唯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谷,宝马X1具有灵活的操控性盛疲揣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化配断,作为一款 SAV孙不,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骨愧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向魏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涟。   实际驾驶中痕,宝马X1的路感清晰刮纪,虽然车身不械狗怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径饭愧芳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头搁泻,带来更多的便捷眯。行驶中急吭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凑槽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系缔拌零。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酬每湾、高精度直喷与电子气门三大核心技术塘谋捣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柔计矩,在动力输出上达到高低搭配的形式扁嚏京。而宝马X1带有的ECO PRO模式就舅斧,可以帮助我们进一步节约油耗沁际,让油耗能大约降低20%夏韦。 两车基本配置参数对比脚棋谰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前誊讣:通风盘/后哦:通风盘式 前徐上狡:通风盘/后痉期:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题取涤板:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捌,我们不仅仅需要看其运动性能尖抱含,还需要检查其越野性能蠢五。奥迪的quattro系统的越野性十分出色憋五,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成晶曹老,为了能更好地分配轴荷痕憨齐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端羡肥烁、后桥差速器前面容挠馆。正常驾驶环境下髓蓖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮舱材,当检测到前轮附着力减弱时埔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮帮敦勺,帮助车辆脱困床。   通过以前的测试烽汝沛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谩,对于应付难度不大的非铺装路面来说剃相,这套四驱完全可以应付石,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能径久习,加之悬挂行程过短容畔骂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逝董,偏向于公路驾驶催衅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统荆闭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴挫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中从缕,动力的分配为40:60端陛,在实际日常驾驶中秘媚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蒋鞭碍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沮,在车辆出现转向过度时路,车辆会将更多动力传递到前轴通,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性腾乱松,帮助车辆脱离失控的状态蔼付拍。在弯中逐渐加速的过程中尾柿彭,由于车身的重心靠后褂曹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恨,在这种情况下券拔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出匙谢,减小前轮的负担览身,使车辆获得更好的指向性诫诚千。   无论是雨天佩壬,还是弯曲的山路购牛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对呻驮吗。而且在大角度爬坡及碎石路段瓦垃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吮交。尤其是爬坡时炒蹄,动力能够智能输送至前轴函共,让车辆轻松前行垦染邦。而在平时貌睡藏,动力又会自动分配于偏后驱淘膳豁,让运动性得到进一步的体现辽。此时的感觉是类似后驱车访寡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配趣铅,让车辆行驶更平稳绵靖。   相比而言阿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鞭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慷汞,具有良好的越野视野考,但是宝马X1的离地间隙更大错款豢,通过性更好舱琳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谩鸿乔,尤其是其具有更多头部空间钱,如果越野时绿辫,可以适当调高座椅坐姿睛琼。   =============分页符=============   原标题括屠麓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰藤身抒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侧酸,所有的按钮也都在触手可及的位置瘦使,十分便于驾驶者操作奶。而且两款车型都选择了年轻烹毁、时尚冉里、富有现代感的内饰设计兼冒。   两款车的配置磷,无论是奥迪Q3抱错崔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全腔凰戎。尤其是宝马X1的iDrive簿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慷独,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酮恼我,宝马X1更加简洁效,而且操作一样方便队,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑隘。即使是刚接触宝马车型的用户耐韦,也能在第一时间熟练操作萝秆缕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性灰匣康。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索薄番,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大偷漠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供入。例如像最低配的宝马X1吴梧,虽然价格极低囊陇衫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茫罚辣。Q3低配也是一样才歇,配置较低歇片锌。不过如果您不在意像导航妥、座椅加热等配置帛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要萍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辫,我们进入车内来看看内部配置以及空间解。二者究竟谁能更胜一筹滥雾扫?首先来看两车的安全配置双。在气囊方面菱墟肯,奥迪则更胜一筹艇,在两车装配有同等位置气囊的前提下对椭角,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊权。轮胎方面则是宝马X1取得优胜币斥,它全系标配有防爆轮胎律揣穷,即使发生爆胎募红,也可以继续行驶蒂硷墩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配琳。此外防爆胎也节省了备胎空间泥山编,让后备箱有更多的储物空间厢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间次。从车身尺寸上来看菜欢措,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膏诲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势床。然而车内乘坐空间方面吵硼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勤簧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度湃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度立痴缉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题祭场:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策霸倦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铰律疾。但由于国内油品的质量不佳睬,为了更好地保护车辆发动机垢膝颊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换兴扩。而其他配件的保养周期上锯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锌:   861元   xDrive20i迪:   1036元   其余车型俺氛侈:   965元   sDrive18i匠:   861元   xDrive20i畏抠沫:   1036元   其余车型赌许:   965元   sDrive18i村:   1609元   xDrive20i偏木拧:   1784元   其余车型东抽毋:   1713元   sDrive18i粹继警:   1386元   xDrive20i侧:   1561元   其余车型伍墟:   1490元   sDrive18i陀:   1591元   xDrive20i泉浆:   1766元   其余车型屯:   1695元   sDrive18i似响:   1609元   xDrive20i糜:   1784元   其余车型掇暴跑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注硅:●苗:需要更换 ○谋:常规检查脸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缺动嚼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯锣、空气滤芯和火花塞苏肩。花费支出大概是2691元杜。4万公里时还需要更换汽油滤芯碴疲惕,支出大概是1382元妓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错净镭,保养中也没有出现更多的费用支出斤烙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盲:●坎断填:需要更换 ○竞期祈:常规检查溯杏耪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出虐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费监攀悄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降韶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祷,能够更好的照顾到爱车的每个细节枯奶。   总结凡裤: 总体而言曝备暮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拘媳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3寐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足聪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鞋,整体内部空间与奥迪几乎相同为。而在使用保养方面饶廉入,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赂痰穗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烽烁拉,但是其配置也相应有所减少钒。作为高配车型剔功萍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择慕拣。 责任编辑度容:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙材恫汝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吼闯。它足够漂亮了貉,漂亮的让人感到迷茫戳蹿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行横,由于在国外辞,我不得不比以往更谨慎的驾驶譬,没有做任何炫耀的动作为,但依旧接受了不少注目礼矗誓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钳盟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拈疚极,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内角凄诫,只好出此下策煤齐叉:按住胰。控器芒爆,“砰”后备厢盖弹开了胃射份,老头愣了一下仿扑测,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢衰帕,并给了老头一个友好的微笑屎炒箔,关门走人了醚。这时我才知道年,它是如此的招人喜欢!   仔细打量甜佬,它的曲线诱人娥毙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烩,但令人心动的地方是从B柱开始的起箍挽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擎尺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性兄。也难怪梆伶,差点忘了汀檄师,我们这台车选装了AMG套件吵茂饺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用写,没套件的车感觉就差了很多冷怠。   即便如此讨限,它的妆容仍是存有争议的儡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧洞。左派以我为代表(全部未婚)突缉垦,认为它的骚气指数接近满格磊,尤其增加AMG套件以后贬,能骗不少小姑娘踌。右派以结婚生子的同事为主眯冕虾,他们认为车身不够修长港纶兼,不够秀美收镀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲁睛范。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情导倦,但又内藏了些许的凶狠饭。   不过我们两派的意见同样有交集井,那就是从侧后看去浪此芳,它的美感更胜冷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中但邵,远远的从背面欣赏它亨,真是太美了秆尸贪。   =============分页符=============   原标题泊腥垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铅,它采用传统的氙气大灯握,而且依旧带有随动转向和智能远光系统典。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少时。另外猎牢,与前包围上的空气导流口不同的是颁寐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用澜钙,不得不说其达成的效果是相当不错的挨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼桶裸抨,但日常使用中也是在令我提心吊胆巩逛,还记得开头那个故事吧鸽,告别老头后我驶出了停车撑┑啦埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凉酪,压过了一个并不大的小坑洼电挛垂,胎壁被硌破了劝匙戳,轮胎在5分钟内全部撒气棱痛菇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嵌境谢,这个下马威让我措手不及涝。   =============分页符=============   原标题队翟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中怜。坦白的说囱,这套座椅看起来特别有型汾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歪态聚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贝。   眼前中控台的造型日薪佃,甚至细节都与奔驰A级相同扫垮猛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用硅辈哺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样歇票,总让人忍不住多瞟上几眼玫镁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹片,触感细腻悸娘渐。   =============分页符=============   原标题叔桑苯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暮踩,各项按键的操作都很顺手尖司陪,但我多希望能提供翻毛材质瓜环衰。另外诬罕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裙汝臼,回馈力很刑优菥省,而新款车型早已没有了这个感觉懈假,让更多人都更容易适应奉诉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格极蓖颂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怜,特别方便阜娜吵,当然了慨,这并不是CLA级的专利菇梦,A级也同样如此憋。总之对此我们是持肯定态度的我瞎鲸,“怀挡”显得复古惠北、特立独行褥颁,而且省空间秃粳,利大于弊粒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同放,不同的是它很强调对网络的依托径泛,这几天在欧洲开了不少车叹泡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赡辈。几乎所有新款车型都支持与手机互联苍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能镭溶菱,还可通过手机网络访问互联网捌、下载官方APP程序和导航洼捻蹈,这是国内车载系统所没能赶上的噬胎嫉。   =============分页符=============   原标题瞳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撂,空间实际上是够用的茶泵虱,毕竟多数时间都是前排利用率高常懦界。我同事身高179cm谜,在前排头部有一拳的空间邯妥,在后排就显得局促了即挖纲,后排乘客反应压抑感比较强锈。   不过我坚信惦痘,对于CLA的车主来说空间是够用的酚沏,因为后排不会经常有乘客墓憋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斯良,况且它还有个不小的后备厢供日常使用微璃铣。   =============分页符=============   原标题谷监:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崩迪鞍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盟四狠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm雾锯苛,配7挡双离合变速箱孙拢,带有换挡拨片金杏。拧动钥匙虽,发动机被唤醒忌,车内怠速状态下的静谧性相当不错托,我们出发了腺堵戈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蹦扑,不过CLA非常容易上手权浮何,舒适模式+D挡表现得有礼有节撬,整个驾驶感觉极其轻快探,这是一辆易于驾驶的车粒哨,不论男性和女性都会觉得很轻松蜜讳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淘兼筐,转速时常被控制在2000rpm以下懦挫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契遁硼擒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性坪枢硕,而且在低速中它的换挡依旧平顺嫉革,并没有出现那种令人不悦的闯动汐久。   切换到运动模式情牧撼,变速箱首先变得更为积极即京鹤,整台车的性子也开始急躁起来鼓挂,随时准备着接受挑逗灰滥莽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接骗。油门的响应也更为灵敏戌离闪,初段就能得到不错的效果梁,只不过排气声浪并不那么有气势卡。   至于转向跨啪迷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻光,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉法,就像一个抹满了黄油的轴承在运转透夯荷,那样的线性和柔顺歌悔,简而言之非常舒服贤擦火。   CLA的转向感觉则不然肆镐,它少了些紧致的细腻感奥翰世,多了些轻巧理逝。这套电动助力低速中没什么特点糙捞拦,属于偏轻那类的脖,或许女性朋友会喜欢驰开倦。高速下转向逐渐变沉卜环捞,更易于驾驶砰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上混沥离,比我想象的要好不少雀峰。   不要被AMG套件所蒙蔽纺粱,悬架的设定并没有那么生硬啼矫拾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求举蒙腹,整个感觉还是挺舒服的绥,回弹的特别利索好鸡寿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炕,起码我在前排开车是这样一个感觉炬,只是后排的乘客有时会说配龄惧:颠!哎抢幢,管不了那么多了翁倾管,我要是车主才不会天天后排拉着俩人爬,驾驶感觉对于这台车来说重要饭洗。   =============分页符=============   原标题怖泵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注含:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现把帛儡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护挤,无法进行有效的弹射茧剔。起步时有将近一秒的延迟邯瓜九,之后发动机全面发力泉宦驼,此时轮胎打滑非常严重抬染,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肉七,全新的胎面没有达到最佳的工作状态死涕,导致抓地力不足漏琳。怎么形容这个状态呢虫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盛,四肢虽然在飞快的挠地违伐黎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样韧庇赋,各位想象下衰挝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态身,双离合变速箱准确的完成两次升挡殿,换挡速度很快犊,最终用三挡达到100公里/小时的速度宽啸括,时间为7秒整吮糕经。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恕囊拌,因为看到严重的打滑时我特别无助跑欢裤,尝试了降低转速起步脚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烽凤碧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中毯,而且车身的支撑有效暑,车内没有特别明显的前倾感觉古。从刹车曲线来看弦哼,自始至终加速度都在-1g左右鞭火歇,最终成绩为38.46米房摧,符合奔驰一贯的作风潍檬屎。当然杉科室,待拿到国内的测试车后壤培,我们还会进行测试唱拒,看看原厂的轮胎表现如何涩。   总结拣抬暖:   从国外的销售情况来看呵琅嗡,CLA是相当受欢迎的败虚疚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料璃,CLA在美国同样有着相当不错的市郴厩,2013年后四个月销售1.2万辆活恐颂,势头相当迅猛篮裁刀,可见其受欢迎程度购拭前。   进入国内后我想它会得到同样的关注汀沪,随着细分市场的成熟杰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桅。奔驰CLA级惭恒柔,主打运动协、年轻胯睦苫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赐,尤其选装AMG套件以后效果更甚奔泻拔,相比奔驰A级功萌煽,它的吸引力显然更大每宠。相比竞争品牌病鳞垛,这次奔驰走在了前面淀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品存。配置方面国外大多都是选装惰澄竞,比如天窗券匡、轮圈样式等等棋儡排,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知菏。   不可否认雄,它是如此的招人喜欢搅,尤其招那些打扮时尚接赏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑品:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机娄棺堤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蹈闺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机躬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型午,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革校滇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法滩闪,通过细节部分运动元素的添加乏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蛾鳞亢。其外观运动套件包括进气装饰弛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等居。   总体来看豹举,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子酒腹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鼻惶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备技,白色车身加上黑色的玻璃车顶擅,看起来很有档次感煞。不过略有遗憾的是姆,它的全景天窗不能打开秋卷,有同行戏称稠败,这是专门为了看星星而设计的繁。   内饰简洁自然   与外观相同秦金伙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绘模。全黑的内饰钞梁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拈禄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伶底赶。   配色方面滦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰莫,但通过座椅的白色缝线梳、钢琴烤漆面板白边框的搭配轮,使得内饰整齐又不显得沉闷季无,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了垂。人机交互系统方面逛秀,V6菱仕Turbo车型并不占优势贾。   动力不错火,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱现彤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伟骗。这款车的低速扭矩较大蔫,因此起步时非常容易本亥汕。起步后宋,借助轻盈的车身维锌,汽车随后的加速较为顺畅陷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汤蜗忙,这直接导致这款车的操控也是相对不错台词炭,在较为宽阔的路面上世,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作摆,感觉很有信心贺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校慷问,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置黔肋,非常方便驾驶者进出嘛随,但打火时解,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐。 责任编辑亭蕾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候京,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位喉床栏。之后的继任者是睿翼拢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寝玩蒜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款病,并更名为马自达6阿特兹绿辖付,而它是否能达到前辈的高度警,让我们由内而外的体会一下烦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌斤,配合这两侧行车灯寿,看起来霸气十足洽,隐隐的透着一股子狠劲得颁。图中这款车是2.0L的标准版谱蒜,则采用了较为普通的卤素光源边,科技感差了一点眉温。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯须缎,犀利感十足涎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殴古,它不同于以往的两代马自达6失玲肩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痘醚新。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捕吮徐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子郎味鞋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”何。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm多奠刨,轴距为2830mm劳戊,与进口版本相同剿锰逢。相比同级别其它几款日系车型纷查廊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势烁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嫌旧急,像是一滴在高速行进中的水滴供峭,充满了流动感蔚。从后边仔细观察阿特兹的背部可失,不难看出它还带着一点掀背的意思反。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烈沉,配合着双边单出的排气筒憨,更使整车的运动感一直延续到了尾部悲匪尖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈情糙恭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎但醛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意午纲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩申褐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质猎廓化,其它区域大多为硬塑料悔储困。由于没有太多的装饰件惩昏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高实申,它采用的是一块电阻屏敞帅盒,触控灵敏度还算令人满意群敞厢,界面的科技感以及显示效果都很一般梨瓮茅,总体感觉更像是四朝灭闲、五年前的产品显恃,唯一的优点就是操作无任何难度烘,一看就会淡贿拨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惫峭,所以导航功能暂不能使用拘描汾。   进入车内晃履甭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凉核什。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诚憋,握感也很不错豆嫁秋,由左至右打满需要2.5圈帮嘎吗,比大多数车型略小芒。此外搜淌凛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片廷版,操作便利性良好枢,而且兼顾了驾驶乐趣取。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萄急,但却一点不掉价伺炉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赖揉烁,其次它的表盘内圈采用了网格设计普驳,多少有一些竞速的味道胖宫黑,再加上白色的指针以及简洁慰、明快的字体访缸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏喂司逝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗殴胯、平均时速汗、续航里程之外范舵溶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碍。i-stop是马自达研发的自动启停技术乘巧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火孰防。   除了i-stop董,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统措。之前在新能源车型上比较常见全喷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抡刃剃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讳啊盎,它是以电容取代传统的电池或电瓶肆分,从而为车内的用电设备供电秋粮抬,而非用于推动车辆前进虫。   空调面板的样式不错呈,旋钮和显示屏都显得比较有质感颈快警。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嘶雹翟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车涧垂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程巴F保好棵副。前后排座椅均采用了真皮包裹烘磷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次百胶兔。   虽然阿特兹有着不错的轴距贸瓢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逢抨糯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间疼罢。令人满意的是后排的腿部空间袜,坐正以后不影响翘二郎腿肯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诉妮,不仅地板平整人,而且行李箱有着不错的纵深废想,轻松放下高尔夫球包匙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肥,以及更换轮胎所需的各种工具效。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷册熔浇、双可变气门正时触跑桅、凹顶活塞+米勒循环姥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鸵脯头,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现京纱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剧层颇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弛矮,并带有换挡拨片很被,只可惜这款变速箱不带有S挡景胎,对于主打运动的车型来说个遗憾虱含沧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受敝涣庆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩邢,日常驾驶过程中草,为节省燃油萝,变速箱会积极升挡颂,转速经常保持在1500rpm以下缺乖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魔世能,因为这台变速箱的反应速度很快颇,能够很好领会驾驶者意图迪该,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出似习。   阿特兹拥有良好的操控性挤捆龟,这首先要归功于发动机线性的动力输出摹间方。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏签瓣拱,而中后段又能够拥有很好的动力表现侈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻龚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处翁餐,尽管反馈的路感一般副搞鬼,但指向足够精准膘书念,能够给人很强的信心骋储龋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协懂,它的前后悬架初段偏软乒层琼,能够很好地吸收路面的颠簸舵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弥屎鹃。可喜的是悬架的后段韧性十足废郸涵,不会让人感觉力不从心拐列矢。最重要的是板抽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整枪,车头指向灵活潞,车尾循迹性出色圣台肮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见醋搽。   总结室遍幢: 对于马自达这款即将发布的新车类碱洞,我只能用赞不绝口来形容屋恋,外观和驾驶感受都可以称为上等从。如果非要给这个车挑点毛病的话崔庇豢,就是在高手如林的中型车市场里糜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杜鳖。所以如果你是“外貌协会”的成员朴事,或者追求极致的驾驶感的话拨,那么你可以期待一下这款新车薯。 责任编辑略芜:赵春晓" "  KTM的X-BOW无红洞,直译过来是十字弓蒲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吞。实际上搞畅,这个模样怪异的小车梧互年,的确是火力十足上,足到无论是在街道上还是赛道上韦速搐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车檀弄咳。   先来说说KTM这个公司卡材守,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拔,以生产越野车和跑车而闻名跨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盆,也许是工程师们精力太旺盛梯楷缎,亦或是身在奥地利这个地方搪,总会有些天马行空的想法稀超,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挟丹,去生产一些别的什么机动设备耽拔奠。这几年储,除了X-BOW爬使,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脑讲惺,而且都有一个共同点——惊人且极端慑渤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)下梧、puristic(纯粹)痘、radical(激进)献踏仿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解毁。另外还要多说一句懦,这家公司的口号是ready to race帅酥蛾,时时刻刻都在准备一场竞技很。   KTM的CEO曾经承认吵,他们希望使用21世纪的技术淌,发扬柯林·查普曼的理念岸歇唱,打造一台新世纪的超级跑车凄迫。柯林·查普曼是谁来坍?他是路特斯汽车的创始人俺交,他说过最著名的一句话是穿迁劝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的教蹭,作为汽车工程师蓄氓,他把全部精力都放在对性能坞、操控和轻量化的极致追求上愤嗜勿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可亮阜,但跟进尝试者寥寥嚏。看看路特斯汽车凄凉的经历武,这其中的原因并不难理解碾及。我们很欣慰地看到闷,在新世纪似徐概,KTM继承了这种理念爱乖,并且做得更加激进古千僳。   其实X-BOW的理念很简单凹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冠物嫁。碳纤维单壳体车身农、全车碳纤维组件讥、水平推杆减振器拾,这些都是方程式赛车的标准配置班萌。由于使用轻量化材料壳鹿诬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菠唐拼。在高速行驶中柒炒陛,车辆的气动布局提供下压力叹,以此来提高抓地力和稳定性纫缸,这也是方程式赛车的特点悉。和赛车唯一的区别撩,就是它有全套符合法规要求的灯光红查,以及一张副驾驶座椅屑络琅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机独,经过强化和升级后弹函,动力达到300马力热,和F3方程式赛车相当遁,六速手动变速箱也是简单而纯粹掀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话魏睛,我们不妨来看看推重比釜。X-BOWR大概是2.6千克/马力绥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻健,也就是说发动机需要负担的重量更少艘猾,动力表现自然更强辈惜。   在踏入X-BOW车内的一刻狠抚,恭喜你士违芹,在旁人眼里懒垫,你已经像是一个职业车手了解。首先一只脚跨进驾驶舱少,站稳后调整重心吕欣地,再把另一只脚迈进来欠碗,双手找到合适的支撑点桂讹,将身体重量转移到双臂辖菱,身子瞬时下沉嘎卜崇,把自己放在座椅里青瑞嘿。来自RECARO的座椅是固定的跑嚎刑,完全不能调整操仕枯,靠背角度略微向后倾斜琶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里糠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瓣。要完成这一系列动作且,如果你是个长腿欧巴铝兽梆,可能会轻松点栏恫。同样和方程式赛车一样偿顾测,X-BOW采用快拆方向盘抨,在一定程度上提高了进出车的方便性讳揽绍,不过我觉得这个功能最主要的目的猛瓢戮,还是为了让它更接近赛车错勤。绑上四点式安全带催,身体没有一丝活动空间五愤褂,因为在碰撞的时候嘉,你不能指望安全气囊救你一命霸铂,唯一的方法滥曹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烦谷铃。   驾驶它尺定算,你不需要有汽联颁发的运动执照猛纲,甚至不需要经过特别的训练臼擦畴。只要你有合法的驾照酿幕,会熟练驾驶手动挡汽车袜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度饥澎顺。连离合器都很好掌控亢,甚至比驾驶EVO岸、STI这种高性能运动房车还容易规藐促。你唯独需要的茧迪,是练就一副有力的双臂仿娘喜,因为它完全没有转向助力耸眠戌,停在原地念灿,方向几乎是打不动的棠。   由于场地的原因镀,试驾过程不是很尽兴镣虾,并不能体验到X-BOW的全部性能帽配觅。在狭小的环境中贪蔑缆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展董妈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势彼梗窃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力测暇玻。因为使用水平推杆减振器楼,X-BOW的底盘可以尽可能的低嚷炉缚,在转弯中几乎不会产生侧倾穿。多连杆悬架结构稳定帕论蕊,可以减少轮胎不必要的运动和变化谓宽垦,保证最佳的触地面积妻靖妊,用尽每一分抓地力脱氏磋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度骇,这一切所产生的副作用喊,是你的身体要承受更高的横向重力卷鬼胆。   在视线上内,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似修恒浅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置笔,以及转向时轮胎的变化粱蜂错。利用这个优势都仍朵,你可以把车开得更加精准稿茧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙荡屋豌,这是任何房车都无法比拟的单雇。不出个把小时茫芯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样架,高速掠过障碍物而毫发无损湘趟,那种险象环生的场面玖,我相信其它车做不到矩,这种乐趣和成就感谋瞬,只有X-BOW能给你啸问。   看到这儿叉,你可能觉得这台车并不难驯服拘睬汇,一切都很容易净屏。没错癌携缴,X-BOW没有设置很高的上手门槛栏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单羔娜,但是它还有进阶的玩法惜讥,这就需要很高的技术和技巧了铅。首先痢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战林纯,为了它的寿命换痛,好好训练跟趾动作吧斡女。漂移酿颁?也没问题甭撅抖,在转弯时只要加大油门捂圃刻,车尾很容易就会滑动起来荡疵。之后能不能画出一道完美的弧线坡惮空,就要看控制的技巧了卯。   除了以上这些马,我还有一个建议售。置办一套合适的行头墨袄违,至少也得有一个头盔和一副手套路厂层,这会使你看上去更像是职业车手恫社。当然呕,作为一台可以合法上路的跑车嫌蘑,KTM也试着考虑过车主的感受看,推出了一款GT车型豌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲤搬图。无论哪种装扮妈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街廓情,在气势上就足以压倒一切庭,而在性能上吮,它也是所向披靡界,精准滑壬沧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜加。虽然它可以以合法的身份上街冈,然而对一台Ready to race的准赛车死某,街道并不是唯一且最佳的选择汇涡,它最终的目的地隆,是要奔向一条真正的赛道瓜瀑,在那里解开封幽删本巍,去赢得一场真正的胜利司苹。   说到价钱衰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捎梁湾,一点都不值枚鹅。那么庐蓟饶,如果说花135万熊手船,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓤晴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寂委,最大化的驾驶乐趣艾能,并且还可以在公路上行驶圭殊痘,这样是否物有所值急的?答案其实显而易见离,值京,或者不值唉爬,取决于你是否真正热爱驾驶侵尖卉,热爱赛车运动红冻。 责任编辑非钉细:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碳,早已见怪不怪锰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车摧李休。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胎,广汽丰田出品的YARiS L致炫弘茶都,就是一款加长版的小型两厢车陀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拟秤。 知识普及匪顽:为何不叫“ 雅力士”了申?   相信很多人都会有这样的疑问系睛,从车尾的英文上来看旅藐屡,YARiS的标识与上一代完全一致负辣沸,但多出“L”字母钳人。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置划氓。全新YARiS通过变革性的设计盯、加大车内空间替、降低指导价汾蠢官,从而想抢夺A0级市场的份额观痉廓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓄猛刮。不再使用“雅力士”的中文名称溯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搭定郸。   外观丘翁骑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型码,如果拥有一副出色的外观设计钦啃缓,那销量肯定低不了崇。广汽丰田的全新YARiS L致炫阀轰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化划伐,能让更多的人接受十邓。   =============分页符=============   原标题辖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的购屏矢,所以在造型方面与海外车型有些差别攫陶超。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯糠,“梯形大嘴”车头动感大气兑,配合超长的轴距盖侩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受牌。   =============分页符=============   原标题廷涛嫡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰窍喷摄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内顶敢狄,相信你会有两种感觉髓蹋,第一力:中控台设计非常大气啥,和丰田系列的SUV车型风格一致视。第二蟹栖:超大空间姑唯澎,后排空间完全比拼一般的A级轿车息煌。   =============分页符=============   原标题侨欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm句瓦堂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意袒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车港,但是空间方面完全越级的感觉策腿墩,完全不比一般的A级车差苫图窟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服私惕喊。   =============分页符=============   原标题汰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意啃饭恢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嚷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驮,中后段性能并不出色搏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盎疏,高速行驶油耗方面并不出色怠。   结 语   作为一款城市代步车型轰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多栏,外形方面就能征服不少年轻消费者渡。此外滇烯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酣困誓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蛾,若果说美中不足的地方鞋愧顺,那就是匹配的四速自动变速箱了行难。(韩威) 责任编辑叹净:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汞汲酒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乌?告诉你灰巧,这是真实存在的一辆直线加速赛车辩狄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车困辑舷,基于2014道奇Dart车型汝巴常,型号就叫做Dodge DartPro Stock攀。大概意思是“超级街车”尾掀镜。虽然只是称作“Pro”澳,但它的结构和普通街车已经截然不同性,一点点相似也仅限于外观上熔翠甫。一个专门设计的底盘汝挺额,扣上一个类似“街车”的壳子抖链妊,除了好看以外恕淋付,也是为了让车子的空气动力学特性更好笺爆。除此以外抠矾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”添旧唇。   作为动力核心胯私比,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呵钞。与常规的“以街车为基础改造”不同淳棉底,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汲弘绘。据厂家介绍悔关,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烹,而极速则可以达到480公里/小时窖喘瀑。   Mopar没有公布具体技术细节薄坍,但是在上个月矩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侥蛔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煽绢肪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考龋恕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力归,它跑完402米还需要9.9秒冉项,而末端速度“仅有”235公里/小时刻。也就是如果两辆车进行一场比赛败其辞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驰苏珊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半客。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纹确编,当然也无法在普通街道上行驶挞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钾。 责任编辑沽蠕:赵春晓" "  4月11日蓉坦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市土般,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鹿翰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元工玛困。   4月的京郊春风和煦如,桃花盛开提,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意集,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基糠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象共袜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼心茫。   然而稍微有点遗憾的是瞧细己,由于相关环保政策宪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基劳陶。   =============分页符=============   外观内饰琉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桓氨分,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刑卯概,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外犁斤,因为配置的原因少,柴油版在一些细节谴,如前格栅膘、雾灯等处精简了镀铬装饰俺。   另外谅抛坚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎线,规格为265/60 R18槐,采用双五辐样式解缎田,与高配车型的20寸轮毂有所区分帆宿舅。   外观上炕,大切诺基给人的感觉就是硬朗咸嗽退、野性串臂裤、豪放推萎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棉,如果不是看到车尾的标识男,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冗烯拒。轮胎的使用与其它车型也是一样的屠犀。   =============分页符=============   内饰方面歧枢尖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致篱噶搐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同簧皋署,但是做工方面表现的比较细腻僳孟。各个部位间的接缝十分均匀襄睹,内饰表面的反光也抑制得不错刨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受透:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机付。这台发动机由意大利VM公司制造不凳惦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造薄,国际知名度较高镣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下澄,最大输出功率为243马力(179千瓦)洼恍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱村,采用电子挡杆设计性湘,事实上膳,在菲—克集团下的很多高档产品上缝龄隧,都采用了这样的档杆设计甘。   大切诺基是个分量十足的大家伙楷浅萌,体重高达2.4吨么娘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时懊疟奋,都让人觉得动力输出稍弱嗣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凑狙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩认,这使得在实际驾驶过程中捻磁,柴油版大切提速很快拘湾,驾驶感受十分轻盈稗硕父。   另外嚼徽坍,发动机的噪声抑制也做得不错碌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大昂,但却绝非印象当中强肖柑,柴油发动机那种高振动底、高噪声年,车内如“夜店”般的情况慷妓懊。   在打开ECO模式的情况下把绘,发动机的转速在1500rpm左右的时候淳,变速箱就会做出反应棺写脓,升挡很积极杠。当车辆行驶到70km/h的时候妒党,变速箱便会将挡位升至最高挡少纯,我们在城市中使用盗,第8挡也是可以使用的块皑锤,并非摆设世。如果关闭ECO模式呜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右及布,动力输出得到了一定的释放可,当然技溪葛,噪音也会随之有所提升脖酥慑。   柴油大切的油门踏板很轻盈捐,发动机对踏板所发出的信号反应很快淘萝欠,但初段调校的有些过于灵敏了晴,尤其是起步时灭,轻踩油门绒迫,车身就会有向前窜动的感觉芥玫嫩,想要平稳的起步还是有些难度侮菱酿,如果初段能调的沉一点确匆,感觉会更好瞧,驾驶者对动力的输出也更好掌控沙阮安。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样返,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统浇菏,由于取消了空气悬架膊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的仟巫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式老华拆,分别为自动躲当、沙地伞睫趟、雪地抵、泥地和岩石沮百萝,这些模式都是通过旋钮进行操作的帅髓罚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炮搅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烷荡。   此次试驾陶肋湃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验斜翠,其中的体验环节有沙地豁爸慑、U型坑和炮弹坑三个环节墙恼邢。在进入沙地之前绦副强,首先将车辆选择到沙地模式檄股,此时车身稳定系统自动关闭购。由于没有空气悬架矮攀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了苍搬传。   模式选择完毕之后蒜,开始正式进入越野产地蜕蔼客,在松软的沙地中洞窟,要保证车辆的行驶速度县汕。在沙地中行走麓栏,轮胎出现轻微打滑是很正常的蜜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凉瞄,造成更大的麻烦逗。   在U型坑的环节谴歪膜,选择到岩石模式之后唉眠佃,分动箱启动扭矩放大挡捍蔷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍僵蔫,传递到车轮上的动力会更加强劲碧史漆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过花妨。   炮弹坑对于车子本身来说钨,算是更具有难度的项目了半熟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节料咎。对于大切来说舍俱肚,通过这样的测试还是比较轻松的韩窟。在模式选择上爬,我们依旧可以选择岩石模式交,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动轿,保证有附着力一侧车轮的动力输出晴撼唾,从而实现脱困沦未逃。   总体而言马,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炔绩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胯。在整个越野体验环节倍裳脚,对于动力的感受也是比较明显的卞圭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松睫,主要还要归功于这台柴油发动机辅价,低转速扭矩输出足够大概监桑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松潍磺。 责任编辑般身:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列旧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK晦毕怂,以求为各位网友购车作为参考络乱,本文我们继续进行硅怠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)册刻,作为合资品牌的A0级三厢轿车硕,经济实用以及稳定这三点立市之本峨瘸,谁展现得更好铺娩,以下将逐一展开池。 外观解读蔡燎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虎,这次“重生”抛开了以往的产品定位攫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型啡拈信,接过老款颐达的市场后亩农蘑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势黎叼陋。   刚刚完成了小改款的阳光陪,2014款车型延续了前款的整体轮廓碑,细节之处作出的调整铣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸测。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型湃介,另外增加了反光镜转向灯撑、倒车雷达等外部配置哩崎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拱,但两车在细分定位上有所区分显,新赛欧更经济炭添悍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定旱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本不,两厢造型更具时尚特质挤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅挽钩,前脸处的线条切削更是全车最多之处豹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅驾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淡,三厢车型尾部中规中矩陵挛前,采用常规一体灯罩的尾灯博,正是这一产品区分的剪影拼偿。 看完两车的造型匹徽鸿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琼。详见下表酵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观信版,您更看好谁歧廊妓?欢迎参与一下投票寥。   =============分页符=============   原标题砷铝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绢吻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩仓赤虏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直狮昧疽,各区域之间的串联均平滑带过隋界嫂,整体风格更注重功能性磷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能宋,并尽可能带来更多储物空间辈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足且核睫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表储晦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戮牵表,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点枢。   另外灵蛋斤,随着车载多媒体系统的发展挂,触摸屏更多的被普及替,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕膳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能暗磐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高亢面怯。 配置对比伦算涧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置脱拔奥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比椿,仅供各位网友参考煌核。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题畅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纲筏莫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度宦辫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度空:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示秃伪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风爆看孺,而车身与轴距沤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谱咯酮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侮开莲。   动力系统对比盗睡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梆宝,阳光仅提供一款1.5L发动机拎穷险,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叭骄孰,同为四缸自然吸气版本庐,排量的不同即动力上的差距簇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)婪咳寐,具备重量上更轻的优势蓄毋绣。   两车的自动挡车型妇狈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吵劝董,其平顺迁砍酱、重量轻及省油的特性鲜鸡热,同级别车型中具备一定的优势题巷熔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辨吼纺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT曹净,在挡位上优势明显袱锤寐,但其换档顿挫在车主之间常被提及帘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间徽,外观上二者均具备典型的家族特质匙仇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面勾。内饰布置阳光以实用为主窖希,爱唯欧在同级别中更具时尚特质奠赂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现添戎。综合本文所述乔吕钾,两款车型您更倾向于谁坚炕锯?欢迎参与以下投票定乐凌。 责任编辑斡摧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车财按,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鸿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侮篡陆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比节。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型捌薯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比篮归,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冀镀闹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吭吼和,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呵炊刹。也说明K3S试图走运动化的路线书退。   起亚全新K3S的长顶绥肝、宽狡绷良、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm穷,而轴距更是达到了2700mm的水平须沤查,在同级别中也属于比较突出的成绩脊泌,对空间方面肯定有着很大的帮助凳淮搏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练团死,车身线条也非常的流畅坑耍,有着极强的运动感散,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脸鹤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别廷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浑竣矢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的携戮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达撬防痕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蠕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅魔,加之降低的车身让骐达更加动感乌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性盎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辜。形状突兀但线条流畅的尾灯钎辜庭,红灯部分占据了大部分圃控,白光部分呈现斗勾状试,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达楔缝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置菱酿问。能够有效帮助你快捷倒车赖挥焙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冀轨坊,因为外观好看主观影像比较大梧庭轻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面擎就,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多戎,基本沿用了现款K3的设计锚吹壤,提供全黑色县陕木、黑米色柯、黑棕色三种不同的内饰配色倪。做工和用料相对也比较不错盟赖。内饰除了硬质塑料及软性材质外茎拉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次穗尘。   骐达的内饰设计线条非常流畅酥,整体质感较旧款车型有所提升碳旦。内饰颜色采用黑色作为主色调累秀,搭配银色饰板踏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比甩忙,满足不同消费者的需求醋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备激,多功能真皮方向盘以及定速巡航东,从上面表格已经很清楚的告诉大家抚穆衰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP崩地伺、胎压监测等配置许。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富起杯廊,其中ESP肪巍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疯饺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题囊骏。 =============分页符=============   原标题驾短茶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缺未阀,整体乘坐空间相差得不太明显适。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同熟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玲施,座椅表现方面K3S内部填充比较实剿,对腰部支撑方面会比较到位烧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谱,其座椅表现比较软扣盗蔷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锰撩附。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多角,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势米钉。在乘坐空间是差不多的建,K3S座椅设置得相对硬朗睹沮,而骐达设置得相对舒适顽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凹熟铰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屉矾昆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T篡合,很好的满足不同需求的消费者宽徽赐。起亚K3S相比起来就显得配置较少赁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绘羔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棉寡软。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菊怀肠,详细还需看我们评测所出螺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题备达,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求胆勉河。   点评膘唯:随着两厢车被广大的消费者所接受论,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脓寇仇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动忱,如果在这两款车选择其一的话河黄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动馈人稳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弄。 责任编辑拘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盯佩,甚至有人无法确切的喊出它的名字尼闯良。其实这款车和我们并不陌生刮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台揩男,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似笔。所以出镜率不高的标致4008坪害磋,确实具有太多不为人所知的身世蓬煌,这使得我们有必要去了解一下这款车奠湍抒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路酶桥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瑰,呈现出风尚楔炕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感盒颁取。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签铅盘母,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰淡骑祥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痘、科技的感觉吹沛茫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm定,轴距为2670mm齿刚潮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蹈吴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巩,所以在车身尺寸上它们相差不多椽挥逢。   从车身侧面来看同拱达,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸羌实,整个车身也因此更加大气而富有力量感竿邦。后排提供了私密玻璃淡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风獭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搞钎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扔私枯。另外校滑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心私,尽管造型简单波悉现,但通过与腰线的巧妙衔接彼娥,使整个车身设计连为一体湿萍份。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茶,配合普利司通的225/55 R18轮胎拒埠踏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上琉,都具有不错的表现汲尽糜。我想应该会有不少车友会非晨曳祝看重这双“大脚”返。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闻耪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幕割。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谋板菩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样返搜。不过标致4008在一些细节上却与之不同唇,譬如采用了大面积钢琴烤漆荤财,辅以细节上的优化狈迹乱。   中控面板做工不错幸汞,按键旋钮设计很精致纫从殴,且手感都较为出色朽。娱乐扩展功能也比较齐全奖厕桓,AUX别、USB以及12V电源都有装备矢嫌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点邻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯媳斯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浩期超,下面还有黑色钢琴漆点缀刮舷,凸显出了较强的质感删温撑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氨嘿,若塑料饰板能换成金属材质的话沤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糯汞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嫁脖。在转速表与车速表之间式,我们看到了一块显示屏倪亢钦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息递。 在乘坐以及车内空间方面噶汲肥,标致4008秉承了家族在这方面的优势味,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朔。   后排座椅靠背很直溶辞呸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仍释。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蝗纺,坐姿却让人觉得并不舒适梳晨案。   标致4008的行李厢内部很平整熟鼻菏,而且后排座椅可以4/6比例放倒涎惋。这样它的储物能力将会得到提升湘谜,对于搬运一些体积较大的物品朗眷兔,可放倒的后排座椅显得实用翰豌恢。   =============分页符=============   在动力系统方面撇挎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尘,最大功率仅为150马力巧卷透,扭矩峰值198牛米羡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用确穆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暖瘫。 全系搭配加了CVT无级变速箱勃,具备手动换挡能力贩萎肮。在实际道路行驶中伤,CVT变速箱表现的非常平稳械。   标致4008在起步初期油门响应还算及时膳躺步,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音籍屁色,却没有丝毫提速的感觉菇顶渴。不过墨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些畏栏,在平稳驾驶时超车变线很轻松绰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缴溉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车班别,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力到惟攻,前轮最多可分配85%的动力枪斥殊,后轮则可达到55%鹤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扭隆锣,可以应付雨雪扦嘶玲、沙石和泥泞等路况辩胺,也可以轻松面对普通的越野路段坝堆。   标致4008并不属于难开的车型矢酸捂,尽管车身较大乖膜,但是方向盘非常轻盈八督脾,即便是女性驾驶也会非常从容粹燃彤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线块峭航。   结语播孝架:从市场战略上来看秽穗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型冯匿,4008不仅丰富了进口标致的产品线瑞,也为消费者提供了更多的选择完盆。而从产品本身来看悍金思,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫唯,能很好的迎合中国消费者的审美醚。在驾驶方面梧讨磷,标致4008表现出非常舒适和安逸弄,非常贴切城市SUV的特性戒。 责任编辑怂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俯,自2011年上市以来凭借着动感的外观旅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价猜,受到了许多二三线城市消费者的青睐汐逃。不到3年的时间干,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610但犀菇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率炮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型牧妨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩潜页ā,将在4月的北京车展上市郝蹋,预计售价区间为6万-9万元眷嫉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者豪。下面就跟随我的镜头崇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车雾擦共。   相关信息卉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌牌疥,2011年正式推出了首款车型宝骏630虾拎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凯溺蹄,结合上汽和通用的生产技术饱句柏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俯坑俏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌不吓孟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计睫念,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夹畦,与进气格栅潮酿、发动机舱盖形成盾形区域淌惮,造就了独特的宝骏品牌DNA融舒禄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计挝仁。从前脸上看碧撬,与宝骏630的设计保持了高度的一致捂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讽袍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晾,颇显动感卵。   在车身尺寸方面飞火,宝骏610的长为4401mm和、宽为1736mm船维佳、高为1462mm伐吾。由于与宝骏630车型同平台生产刺,因此在轴距方面并没有变化韩瓜曝,依然是2640mm竞曹涵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐插。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”奶貌揪,尾部扰流板抵绷稠、包覆式的后风挡玻璃犊童杜、硬朗行李舱的线条歉渺头,颇具运动风烤。与此同时浅村,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利模绒。   =============分页符=============   内饰方面鹅将,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度栏蜜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烹,方向盘搭配银色装饰条嘉绢,整体风格偏运动极蔫,带来不少新鲜感抄。此外罐具故,新车仪表盘也进行了全新搭配副,采用双表盘设计从,更符合当前年轻人取向搁怂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条搏含爽,提升档次的同时也带来的一份运动基因腥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘好步垦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弗妹,LED组合仪表提升了整车的质感童,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验插,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势穷吕赔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陇固,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陡富,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菊。   宝骏610是一款两厢掀背车型筏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性浓携。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朗搪辩,也可以按6/4放倒座椅纳渤,放倒后容积可达到1300L矢校。   =============分页符=============   在动力方面奋柔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机队闷湃,最大功率可达82kW芥,最大扭矩为146.5Nm颈,这款发动机也同样在630车型上使用妥虫。为了发挥出更好的动力性能诵撂颁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器睦,此外还配有5速手动变速器可以选择璃堂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品充私赌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升敢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灯藩、君越杆、君威等车型上苍。   在整个实际驾驶过程中煞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扰鲸耐。在1500-2000低转速时蹲哦,所爆发出的动力输出还算尚可骋穿,油门响应比较直接态矛。但是随着转速的提升咀祁,档位的提高淳胁捆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来八碑。这种动力表现不温不火森涩,但是足以应付城市道路使用兢骑。   相比于第一代自动变速器钮瑟闭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升歪吵。只需稍微深踩一下徘楞耙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胶诲,只不过由于排量的缘故弯呛,推背感并不是很强烈屯,且高转下的再加速能力也有些力不从心端慧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适橡,这也完全符合它的家用定位涝糜。在经过颠簸路段以及减速带纱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感楔,让驾乘更加舒适参凰。此外拖净,在过弯时底盘也显得较为扎实帆显面。   结语脸:宝骏610的家用车定位很准确麻,配置很务实蹦臣省,储物空间多奇盟边,不过在用料和做工上还有待加强兑擎舱。不过动力系统方面确实不太给力浇家慨,最多可以说是开起来比较舒适鞠聘锌,这也比较符合它的定位监堕纱。作为一个新品牌仙瘁腾,宝骏还有很长的路要走诵膊涸,虽然已经走过4年多魂筛馅,推出了两款车型蒜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样悉筛,在自主家用车市场上打出一片天地来稿漂瞳,我们将拭目以待夏把盆。 责任编辑纳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上棋,大众展台上首发了2015款大众Jetta缉猛。这款车在现款Jetta的基础上乖,针对外内设计细节进行了小幅修调悄讳膜,属于一次精修边幅的小改款谩革。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兑掳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浓。 全文总结诽使:   对于这么一款外形细节有新意轻臣闺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta殊掸描,我们只希望它能尽快来到国内胯,因为目前国内的速腾车型燃戚伸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坊禄怒。 责任编辑通:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域熟宽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作哨海诉,深入布局蹦。其中包括类似上海大众新桑塔纳处瑰、一汽大众新捷达敬问戌、斯柯达昕锐息竭骚、以及再早之前的本田锋范刹茸辽、日产阳光等等攘。可以说欺,在这一细分级别筏坚,乱战才刚刚开始图抹哥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去华,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涎。反而厚重了不少椽疾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疵市。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱清。就前脸部分来说丢雹旁,整体样子是非常简洁的构轨,又有几分动感帝会,和标致其它车型相比是有些差别的速靡散。   侧面造型规规矩矩熊獭科,同样没有向前俯冲一样的姿势出现斗保,你会发现妓惹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哭醛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盯倾,但301更多的是安安分分的一种踏实感嫌。其中殴潦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屯天次。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哨,没有那么规规矩矩诡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守焙宝筏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体峭入,这也是一项非常讨巧的设计霜稳。设计感油然而生幌,除此之外班,车尾并没有多余的装饰物幻,简洁实用依旧是主要风格魂。   本文导航" "斯柯达明锐车澄渐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卸睹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翘杰锋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在皑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碗,可能除了家族化的设计以外筹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了礁连添。 虽然它采用了大众的MQB平台材使,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分穷藩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破摔程猾,全新的家族化设计让它年轻了很多莽绒内,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亭悉垂,但是相比现款我涂此,它的前脸更显稚嫩韩剧迪,也可能因为现款有些老气横秋吧茄榔。 车身尺寸方面苫刺搂,它相比较现款有了一定的进步氮魂仕,内部空间方面自然也有了一定的进步推,在后面空间介绍上我会在进行阐述快挺队。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狮,这也集中在细节设计方面警恨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搏哭,还有合理的镀铬装饰齐丧,这也是新明锐年轻的一种标志屠深笔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次溯蘑。" "  2014年4月16日但济,全新英菲尼迪Q50正式上市的,售价区间为32.58-54.98万元穆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赏苔,2.0T车型三季度到货纽歧搽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弯频韩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版缮绵。三车官方指导价格基本在42万元上下窗斗履,具有一定代表性冗勺剁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诉搔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者耐繁寺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈撂孪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息尼劝,车头造型极富攻击性省,侧身线条动感优美冒伪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嗡。当然偏,它的进化不只是看起来那么简单丁,内功的修炼更让对手望尘莫及弊唯犀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的囊茅系,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中敲,而且大有愈演愈烈之风恢,尾部设计很像自家的新5系滔粹,家族化设计不可避免侵。即便是标准轴距版本锈侠,新3系的轴距还是达到了2810mm孩喷,比上一代有小幅增长柿簿匡,再加上悬挂对舒适性的妥协伴,曾经犀利的3系已成过去挟踌播,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已申。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浚浦佩,那非雷克萨斯IS莫属了林。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象俺弯赖,车头动感夸张芥郴璃,车尾简洁利落壳檬,虽然有历史车系的影子纤乏,但这绝对是对精髓的传承和延续骆肺累。   本文导航" "  又到周末了铅签褥,在大学破旧的宿舍里膛,百无聊赖的仰躺在下铺上惰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报建烤,心中泛起阵阵遐想两烁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角操,充满战斗气息的车身襄,都让我无法安然自卧和,打起精神悼,跑到隔壁楼的图书馆柬匹堑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钾。没错澈探,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我博诧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心迹楼屉。但是拇搔喇,今天要说的主角并非“兰博儿”揉咕,而是广汽本田第三代飞度统,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车帽撕。   ?什么是边锋主义须撮博?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城婵玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嫉群芬,线条过渡果断封,或许本田车型的大部分都符合这个范畴台疥触,包括讴歌品牌也大致如此琴疵缚。第三代飞度相比上面的两代辰呐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擂。车头部分比上一代更加动感妙份,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰省仓谅。给我总的感觉是合炔橇,车头的成功是线条运用的成功捶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唤素殿,从车头到车尾一气呵成勘吴,整体感和流线感非常强诫。从某种角度讲镐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙不。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搔卞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感雾瑰肯,但相比其它竞争对手拨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出玛赴。   车尾的感觉并没有车头那么好箩凄汤,对于我来说迟,车尾的设计并不满意瘫。过度使用的镀铬饰条敌差、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口些。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复仙磐圈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溶,在纽约车展即将开幕之际蹋具汗,路虎发布全新发现Vision概念车檬畏,配备多种新功能棚,智能玻璃实现透明引擎盖那,座椅灵活变换可实现共四种模式宛翠腑,包括远程一澳伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棵低遂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列们汤,第一款路虎发现诞生于25年前谋,全新发现系列定位于“休闲”婆冻,总计拥有四款新车恕前缄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颂扛死,多功能配置雇猎曙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力滇钳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贯焙,其中包括远距离揖希控克叙铅,智能玻璃等沦坎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景放涣癌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晦谩黄,“新车现代化的懦,切题的破敝,并引人入胜的设计李,是发现车型发生的重要转变寄。”" "  [汽车之家设计] 2013年率啃,我去过一次柳州卜肮,那次仕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂食,当时完,宝骏只有宝骏630一款量产车型定特,时隔一年瓤秘戎,这家公司有了新动作午,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竞错。官方表示湿发,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品呛负释。   事实上剔能拟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型股揽,那时撇噶禽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拌渤戊,为了配合厂商对车型做好保密工作娶筐,当时我们也并没有拍摄相关的图片列吩篓。掐指一算坏剖漓,当时拍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卢,在聊到这个话题时萄商,项目负责人也表示戈排梧,整个团队在这期间做了很多的工作红,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性衔碳诽,即便有着此前宝骏630的经验彤八,但对于一款新产品而言箱付,整个团队仍旧不敢怠慢毖阶阿。   为什么要推出一款两厢车吕?   新品牌诞生初期团,单一的产品有助于更好的把控产品质量捕怒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑手芭隆,从而将其转化为品牌价值烤蕉,在品牌得到一定认可的前提下篮稼,适当拓宽产品线辱,无论是对品牌郸硅,还是对市场而言都有着积极的一面矫纷骇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型靛,较为官方的说法是“以市场为导向”粉嚎,不过在我看来断,这仅是一方面裴炉,在有了以上需求的前提下撩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骚劣檬,于是才有了这个方案额扇督,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外阜衡,车辆的动力系统臼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整期,这对于一个尚处萌芽的厂商来说繁,无疑是一个两全的方案藤。   两厢车在定位上有什么不同吗驶咳氏?   简单来说磷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本免坛旅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拨庙透。相比之下竟,因车身结构缘故荚侵,车侧和车尾的造型变化较大济慑迁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来尾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法如署,印象中赌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车螺,有些时候穗蛙氯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捻崎守。当然丸,每个厂商都有自己的想法饥,这种实用主义并不是坏事梗潜,毕竟卢疙,车是用来开的量,把主要精力投放产品稳定性方面俏沉悍,对打造一个大众品牌或许更为重要煽恐任。   在造型设计方面驼,除了已经固定下来的设计元素外撂嚷挨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”妮诽。对于镀铬饰条的理解见仁见智需撤山,然而谓泉别,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”郴,正是在这种需求的推动下坏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹦苇。   察觉到这一现象后喀怒沏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蚊,显然忌,一味的添加装饰条并不合适棵疏劫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求般。一般情况下撂涸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赡爽人,除此之外桥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条忍闯,在设计师看来息取,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芹纲羚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50络,我还不曾有过近身接触懈汗洛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芳叭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涪逞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钾瞄容。或许这么长的一串文字来的有些陌生秒,简单讲猩淮闯,它就是在航空航天器上使用的转向技术逆。我们将就驾驶者最关心的方面庙荚习,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赊率。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装本混,人机交互系统的先进等等火松,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力湾碴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主室拖按,不难想象Q50的出色酞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳翟颗健,同样嗜备化,作为宝马1系的车主拦,对于操控的追求反衬出Q50的优异磋变疽。而剥离开车身的种种乾痛咖,他们共同的认同就在于这三个字母卸挡:DAS   【什么是DAS茨坚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)埠胶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一目篇躺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制怀呕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史光墓刨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型码淬。   【DAS工作原理是什么隘?】   车辆转向时犀,不再依靠传统的机械连接递匪间,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烽敌,根据行驶路况和方向盘转动力度蹬托僧,速度进行综合计算荣矢,从而指挥转向电机机构实现转向啸跋纤。   三个ECU属于并联关系却伞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锯净椽、方向盘泥目、右前轮)诵圃怠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况戮勤兔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谈膝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贝酗,恢复至传统的机械传动转向模式博寺敝,确保万无一失泄萌痰。但在正常情况下撅毋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离口。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈刑亭烈。   【DAS汽车的优势摆放?】   操控性撅拖蹿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞窍父,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准醛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况飞儒,享受更多驾驶乐趣立杠澜。   【为什么线控转向比传统转向快芹手?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入破娃瘸。整个系统中没有橡胶衬套岁私就,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间片弥,因此首先从内部减少“延迟”小拴。   【DAS对过弯的影响却?】   转向相应得到改善签闷。传统转向系统绩私临,在接近弯道时郸奥,驾驶者需要提前做出转向动作硷侣悲,否则汽车无法实现平稳转向寒。而采用了线控主动转向DAS系统涂,通过消除内部的转向延迟辰涩团,减少了预先动作的必要淋,实现更灵活的转向谜侣胜。而驾驶的感受将更加直接井畴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力合介腹,毫无延迟辖廊呛。   【转向系统也能够减少疲劳烧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狸绣,因此从另一个角度提升了安全被薪既。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩喊鬯搿)说施,12款参与测试的车型中亥绢,在定速140km/h的巡航测试中蕊释青,平均修正次数娄翰捐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皆胖谭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摔骡搁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响竞充袜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季称福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表授拼:网上车市(www.cheshi.com)   当然苹钒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目膘,而对于传统车型发,这一选项代表着发动机封变浩、油门踏板夸皋鹤、悬挂阻尼量、刹车响应等等方面的细微调整踌邪桂,而由于配备了DAS荤牟且,英菲尼迪在模式选择上拖叛,更进一步的调整了一系列的功能捎蝎,如倡快唯:主动声音控制系统骆盆、线控主动转向DAS幌母、主动车道控制和主动循己杼岱郏控制系统ATC等等的设定粱孩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狮驮?】   通过上面的简单问答财杜涵,我想我们已经熟知了DAS系统坛韦,在响应更快捆烹,相比机械系统更便于维护茹,节约成本充,减轻重量等多个方面都硕果累累绒。而任何事物都是双刃剑苹龄暴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生内粗帕,他的解释既简单倦电,又复杂胸,背后掩藏着十年之久的不断试验关厦,推理奈司木,再试验的科研过程侗避。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力踏夯蔑。而这些内容无法用数据体现糖水欢,还是按下点火开关吧继蛇。   本文导航" "   《极速60秒》寸拔、《死亡飞车》盛毛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》阀眷,让车迷们大呼过瘾泪律滤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现柒。另一方面纶龄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的款氮曝,但开在路上肯定是最牛X天,最有回头率的韧某薄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辉剿皮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淌拼、“真NB”这样的感叹另光,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锣绰巧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分补复,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荚。    作为最具代表性的美系车型碍蟹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涕台藏,五代车型熠熠生辉橡蛙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相聪么,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吭,主要原因是新一代车型不够“MAN”瓤猾,缺少了野马的一贯的风格旗迪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美闹谷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拼。 什么是肌肉车厢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车导陷弹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车互脚娠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机田、具有强劲马力怜棉、外形富有肌肉感的美式跑车勃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表感剿,例如雪佛兰科迈罗挝僳恰、道奇蝰蛇酗谜、道奇战马筛,还有就是本篇文章的主角福特野马前。不过这些都是字面上的解释霖唱阿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义姜痪。什么是肌肉车苗舷锤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解话嘲鞘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纳,科尼赛克Agera凹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喂偶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钠采。但实际上并非如此句,凭借自身出众的一面蚊,福特野马在众多超跑中脱颖而出榔倪氮,成为闪亮的主角课巩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车费讣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机归亢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上膊队际,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缴梧疵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果温。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窘,野马还是地道的童星出道!是的乘,早在1964年刚刚诞生之际梳,它就被搬上电影银幕让诗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绅,也许大家有些陌生堕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晨槐。在过去50年里缔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角位麓。    无论是哪一年代的野马鲸,但凡出现在电影中驴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敦脊。衬托主角的英雄气概或是独当一面不,野马都游刃有余啪吠。在近期上映的《极品飞车》中剁确苇,野马更是作为整个剧情的主要线索汉稗,陪伴主角经历了人生的起伏炯邯驮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浑,五门版的三款车型——耀真隆氛、耀享幕鄙、耀动分别为52.8万持饱态、57.8万闻我、62.8万涎恳。另外还有只发售500台的限量版黄,价格66.6万元输曹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变娘,只是在色彩搭配上带来更多选择谋,车型配置也更合理比。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捐,并且通过优化四驱系统氦澈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现懒釜。揽胜极光一直被认为是外观控谰誊,但作为路虎车型试汀邓,它也有着同级一流的越野性能觅。这是款长着女神模样伸骇,也有着女汉子般坚韧的车泊。 外观块舅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贾,所以不仅长宽高没有变寥俯窘,造型设计也和现在基本一致丢。设计师只对一个细节进行了修改介效,就是后视镜枪份。新款车型后视镜造型整体感强捅,与车身有更好搭配效果湃。除此之外话,极光传承自揽胜的城堡式车身领龚裁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挤仇。虽然极光已经上市有3年时间间泻,但时尚感丝毫不减挎飘就。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上胃,极光有自适应LED氙气大灯衬捻、全景天窗等配置荒努,兼顾时尚与实用性图煽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于花,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰料季,前后保险杠尺寸更大么骆。另外告,2014款极光提供了11种车身颜色埔,消费者有更多选择黎淬。    另外沽厢,外观细节上能看到的摄像头和雷达撑蔽,是为了实现自适应巡航肛膳去、自动泊车邦咐沃、360度倒车影像等功能挡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能幂号喇,既可以设定与前车距离或行驶速度捻琉,当系统计算出正面碰撞无法避免靶迫镭,会释放最大制动力降低冲击速度俱楔薪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能氮,实用性得到提升荤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歉煞噶,并不是说女性不能开嚷,反正我问过数个女性朋友缚奠概,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衔孟成,完全不是自己的菜哎手奴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蛔,所以我觉得这样描述更加准确粕傲:这是一款为男人及女汉子准备的车蹭。不是说它不好奋单撑,事实上野帝的特点非常鲜明梨肩,优点也特别多曝桅仟,但如果真的不能欣赏野帝的外形施驮,那么它的优点再多也是白搭碾。好了箔浑罗,说的够清楚了啪,男性用户请继续看下去卷倘负,女性用户请酌情选择你芍技。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讲少,也就是售价24.18万的最顶配版本虚艾趁。配置非常丰富形旅,但较高的售价容易让消费者望而却步擎,毕竟男人也不是那么好忽悠的黑寸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本理焊目。不过既然我们测试的是高配版本潍尝,就来看看这款车会,按照惯例俊,还是从野帝的外型设计开始绩黎。   ● 外观谎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钎承疵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骚习,野帝这种偏向硬派和复古的造型窍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铆巨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了始。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些相,这对于野帝来说无疑是个劣势袱囱驳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凌栓,国内汽车消费更是以大为美孪,野帝国产后尽管已经有所加长伺,不过还是给人感觉不大心梅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的煞榔,带自动点亮功能的氙气大灯缕位、大灯清洗功能革咎履、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备骸。日间行车灯采用光带造型将不,并集成在前大灯组内杀驴胸,样式比较简单搜酵,辨识度还是比较高的戳挛。   尽管车身长度不算长力,但野帝的高度还是比较高的握辜,一方面是车身设计的就比较高大苇戳偏,另一方面也是因为底盘较高汞,悬架行程比较长镶菊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm究,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盟节。   后保险杠设计的比较厚实枪菲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一痉,也是为什么我们说它更适合男性车主桐嘿圭。倒车雷达是全系标配毋绅汗,不过倒车影像和自动泊车是选配媳迟烤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糯吮。   需要说明的是龋陀郸,按照官方参数配置表记,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的草,不过这台车并没有装配后挂式备胎臀贾,4S店解释说是同样是野驱版倦,有的车有后挂式备胎群困,有的车没有辟,如果不要后挂式备胎庆公,可以减6000元腾。   十辐立体式轮圈亮,样式符合野帝的整体风格地。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎跺疵,规格225/50 R17堕艇茄。这款轮胎算是一个折中方案菲借阶,整体表现比较中庸绊叙屑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磊。" "  2006年始良伐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程写始怕,没一年性淘,这个品牌都在刷新着销售纪录桥踞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钳。2014年蝎,新的产品问世腻堑,这一次它不再效仿肚迷、跟随弯衫嫩,而是独步青云梆懂。   在过去的几年里茸,英菲尼迪的品牌推广是以设计峰加芍、豪华为主要核心刊,由于旗下车型均以大排量为主清廖恫,并在操控性方面有所见地嫉澳党,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脆锤。作为一个初来乍到的年轻品牌恕,每一步的迈出都显得格外小心嚏,在保证动力性优势的前提下炔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猎,原因很简单衬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性错,也就是不同于别人的卖点宽镰。   在同级对手们相继更新产品的时候涣家亢,英菲尼迪一方显得格外冷静般诲但,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睬武,好在当它真正来临之时躲,并没有让大家失望烘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惧。   在介绍这款新产品前宽磨,我想我很有必要做个说明搔复雇,Q50实为G系列的换代产品瘟,在2013年度凤,英菲尼迪旗下车型根据轿车承、SUV采用了全新命名稿鼎崇,即轿车使用Q字母贩宝鹤,SUV使用QX字母哀措,后续数字分别代表车型踢宛畴,这样做有利于车型之间的关联度措鬼疼。   2013年饰,我的同事在经历了12个小时的飞行后伍显,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耻,在回国后的闲聊中寐导旱,他的目光坚毅尺缔,言语中难掩一丝激动碱漠链,当然他对这款车的最终评价很高逻教,抱着这股期盼险,我们今天找来这款车弥,一同来寻味我同事当时的所感筒串。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间等骇喊,所以厂商提供的测试车依然为美规版抽焦,所以动力锯饱、底盘的调校谴嚏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同染,但整体设计与科技性不会有任何出入倘壤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说位,也算是足以解渴了炕剐。   对于设计语言四个字来说秋桃们,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释头碗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狠靶,有时我甚至会想芍醚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辨端?正因设计团队的不懈努力脾捶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邢妈馈。   低矮的车身很擦忻,流线的车顶蟹,都是上代所传承下来的精髓萌祷踢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趁谰,这与宝马3系的水平相当毙,优于奥迪A4L桨秆肚、奔驰C级等产品钙宪,别小看这一举措冒蜕戌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捅类斡。   对于轮毂轮胎的配备上惭吾,英菲尼迪从不走低调的路线角肯旱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒋啡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尺贸。   本文导航" "  2006年始弄蠕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辽,没一年赖鞍何,这个品牌都在刷新着销售纪录茬臀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莫尽。2014年糜,新的产品问世宠踞,这一次它不再效仿咖诫菏、跟随唐迟乏,而是独步青云库咆露。   在过去的几年里钠瓜累,英菲尼迪的品牌推广是以设计砷磐匹、豪华为主要核心枫痛镶,由于旗下车型均以大排量为主撂,并在操控性方面有所见地辞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手旅非拇。作为一个初来乍到的年轻品牌驼,每一步的迈出都显得格外小心担肉怒,在保证动力性优势的前提下倒馁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点峨从,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距软岭侮,原因很简单傲寥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拼嫉,也就是不同于别人的卖点汕衫。   在同级对手们相继更新产品的时候琴层,英菲尼迪一方显得格外冷静雹刷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辱,好在当它真正来临之时樊劣乏,并没有让大家失望稼凳戒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼算锑。   在介绍这款新产品前泊椒,我想我很有必要做个说明老捂滴,Q50实为G系列的换代产品蓟劳,在2013年度请,英菲尼迪旗下车型根据轿车珐棠厘、SUV采用了全新命名峰磺诚,即轿车使用Q字母喉,SUV使用QX字母凳须烷,后续数字分别代表车型谷,这样做有利于车型之间的关联度怪寞股。   2013年举,我的同事在经历了12个小时的飞行后搭令,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坡波,在回国后的闲聊中畴恐,他的目光坚毅镜倡,言语中难掩一丝激动硅舱唐,当然他对这款车的最终评价很高殴,抱着这股期盼漓塘,我们今天找来这款车佩躺,一同来寻味我同事当时的所感扇挝隶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间判,所以厂商提供的测试车依然为美规版矫铰,所以动力船、底盘的调校捅郴崩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同长困柒,但整体设计与科技性不会有任何出入弯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说但冷顽,也算是足以解渴了此薪。   对于设计语言四个字来说棚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释般滥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邦某清,有时我甚至会想圭维,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量先携抵?正因设计团队的不懈努力搽沤搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表居胶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经迹幻锈。   低矮的车身凰,流线的车顶仆,都是上代所传承下来的精髓从,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大竟篓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)险掏,这与宝马3系的水平相当汐,优于奥迪A4L蚕裳迹、奔驰C级等产品咳啃,别小看这一举措陡撵处,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糯。   对于轮毂轮胎的配备上土缝畦,英菲尼迪从不走低调的路线亥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杰珊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中味奈捣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首摔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80藏贯、陆风X5江劝萍、全球鹰GX7烧狈磨,但依然无法撼动它的地位裸起森。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饯罐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拢壕,它就是CS75酿芳,来自长安汽车水背冲。   在众多国内车企中脱,长安汽车拥有较早的造车历史蹦喀隋,并且对越野车的制造要追溯到1958年吠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孟箍需,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铂拓鼓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型椿讹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缔峰坷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础筏。   在对长安历史阐述过后圭,这款新产品更是令人期待腿暮让。在2013年9月类,它正式在法兰克福车展进行了全球首发录,一经面世便引来了无数人的驻足旧揉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抖卑乒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表可赊暇,诸多细节上的体现磨,可以看到与时代的接轨妒颈猴,说实话拜股亮,即便与合资品牌相比参始,它的设计也毫不逊色技。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV期腾,在首次无伪谍照曝光过后破钡潍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手端剑。从车身尺寸上来看肮莆戚,CS75在长度与轴距上的优势突出刹菲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响镭。在设计上合鹅,侧车身的视觉冲击力有所削弱毒诬,平和的线条增加了些许稳重感稠搜芭,而在配置方面绝不含糊屉兽,右侧后视镜配备摄像头宏息,为泊车提供了更安全的保障伶色,此外17寸轮毂的注入裁握,也为整车视觉性增加了不少好评分疆前。   车尾的造型体现了丰富的层次感完,使其得以回归至前脸的感觉扯平日,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔边椒酪。此外翔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赶蓄,可以看出CS75在配置方面的丰富性氢泊停。   本文导航" "  上半期坑急,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潮轿,不同的设计倾向与不同的品牌定位梆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念萎深绥。在“下半场”的对决中巍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎队乒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果版际。   点击阅读檄方:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吭襄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蜜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锯焚阿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目眷扔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后如瓣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搐拾飞,以应付那些五口之家出行的需求讲。行李箱空间的比较吃伦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下焚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肋咎厩,或者带孩子出行时蛔痉倪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品婪党氨。行李箱内是否配备12V电源接口棠毖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱堆察,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粒戮鸽。   ·模特A(不戴眼镜)身高搜夺:170cm 体重吗凯镣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高适:175cm 体重千雹麻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地簇洼了,长安福特此次也算酝酿已久了篡词拭,可以说即将推出的翼虎委,每个人都能从中找到自己心仪之处丧,例如极具冲击力的外形卑肺匡、科技感突出的SYNC系统显、人性化的内饰细节设计逢补、又或是强大的日常实用性凹诬蜕,这次尽睹,同级对手们真的要小心应对了肪牵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后师棺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点亢埔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期测岗。显然枢,在错失2013年的发展大好时机后醒衅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点售镣屉,其实也能够走在大部队的前列购悼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棉效,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多忱聪亭。眼前一遍利好砍叼疆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008府卑冈、雪佛兰TRAX酷荡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氦疟陈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市告门硅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布电烩,至今我们还没有看到实车隧。从目前的情况来看吵帘,它们很快就会来到我们的身边蜂炊澈。正是这个原因嗣,在日内瓦车展媒体报道结束后雹贾半,我们并没有着急回国荤拼肉,而是完成了几款车型的海外试驾疚钢、测试和静态对比的素材搜集净锻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目观糕拔。   看到这里捍,或许你会产生疑问卸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗米?坦白地说苯唤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的帮:1.它们必定会国产并且在国内销售湃鲤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比狸韭工,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汐,只是一些细节针对本土化进行了改造腿韩避,但外观内饰设计孺锣位、车内做工温戚母、人性化橙靶钉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孟。综合上述所言斤灰潞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蛾懊筐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些膏,感兴趣的不妨继续看下去鞍讹翘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用隘坷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉和宝妥。例如CX-5适陛鲸、ATENZA阿特兹巢对,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉轻。最重要的是搜铃婆,它们不仅有所创新百,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痹疮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尾辰,再到如今的Axela昂克赛拉我响盒,马自达3已经历经三代车型的演变艘泞劳。据长安马自达相关人员介绍韩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓝驶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化室。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惊泵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浆棵。它的眼神更加犀利汞醋潍,车身线条更为动感甘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吨抒逃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳螺橇鸵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹间枫轮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连硅酪雌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识改,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子刷科避,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捕犀良,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计阿姓诺。另外涸夺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啥仿。据厂家人员介绍顿惺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层隧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化簿,使它的整体视觉感受类似红酒一般新诉隧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附夤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm将讲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绘,两款车的轴距同为2700mm惰。相比同级别其它车型姑魂接,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惯防。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄纭,不过轮圈的造型稍显普通少,不够运动媚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列律苔算,规格215/45 R18握蹄,抓地力表现不错玻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎琼米伙,规格只有T125/80 R16兰嚼。   尾部的设计不算惊艳拱尚侣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全经斜亮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吾弥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计梯,这在同级别可是十分少见的寐俄。" "  说起海马福美来慧肥葛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咐褂技,转眼十几年过去冬嵌穿,福美来已经迎来了它的第四代车型村,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酸搁悼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拉很晨,新一代福美来M5采用全新平台打造勾,不论外观还是内饰倦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虾。在此之前渤心牧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析峰沛仙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肋瀑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贪仆倾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格怠瀑桅,宽大的直瀑式进气格栅华颇,大面积银色镀铬亥,符合国人审美伶犁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感女色惜,腰线采用分段式设计汹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烧缸,凸显运动感戈。但只有左侧为真排气口褪,右侧仅作为装饰帕烙碱。" "  对于中国汽车市场来说笨纹,凯迪拉克属于一个后来者陆吉,当然这指的是豪华车市场赌攀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瞳,那可真要拿出点真本事睦鼓牟。凯迪拉克也明白这一点般俩,去年就将全新车型XTS进行了国产匈吗,并且上市销售瘟耗,销量也是比较乐观的祷烽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里狼,无论是配置上还是动力以及外观设计上翱涣,至少能让大部分潜在的消费者接受睛筐全,这确实不是一件容易的事情痪腺。于是井途废,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款习博,对动力和安全系统进行了升级厢兜皆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版期,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版翁,仅有一款36S铂金版狗冒暴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舰痕。   2014款XTS 28T铂金版外观恰驮:外观延续36S铂金版的设计琳心罢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同池插共,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅少,在其他方面则没有做改动峡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子体,没有做太大的变化拢捍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上等辨。   XTS是一款善于运用灯光的车锰,它将大量LED元素装备在车身各个部位添,正是这些时尚元素的出现蜕焦凛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸免,获得了更出色的细节表现力脊颁。这些称不上优势的细节表述现,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化黎嚎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疼咕喀。尾灯依旧是LED垂直式的造型巳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致化瘸廖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界电么看,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粹需背。早在上世纪五六十年代缔镁,Citro?nDS就用上了可变悬架涎娥驳、随动大灯蔼、转向助力赊从湿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滥疼华,加上极为飘逸的车身设计测拣厕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磋头蹿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌背父凶,2011年长安标致雪铁龙成立豹染,到今天我们测试全新DS 5LS讣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实室杰,音译的中文品牌名念起来很接地气锑:长安谛艾仕姜辩壕,有股莫名的喜感堪尝吉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器套魂,是台正儿八经的三厢车工澎盼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来电莫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尸贿烧。如今澳迁卉,马自达6已经发展到了第三代未蛾蚂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赊,它的名字叫做匈扳:ATENZA卧喝臂。之前我们已经解读过进口版本曝瞳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堡景显,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挂攫,这一次排量可不仅仅只有2.0L搐是,还有更加令人期待的2.5L柯酗缉。   注捣:此次测试中鲸佩,红色车型排量为2.0L讲,黑色车型排量为2.5L淡杠差。国产ATENZA目前还未上市忻奔攀,此次测试为抢先测试擞,车型为试装车胶吐。   截止到发稿时交,官方宣布墨解,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藕醚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掣,上半年上市销售楷请。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侠辆,我们还是先来聊聊外观年岭。相比进口ATENZA霞册,国产版本在外观上基本没有变化连欺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饰鲜刚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醋河猾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里炒仙,“下”这个字可意为“以后的”谭,用来表示那些目前还没发生的础扰、未来也不一定发生的事情珐。比如有人说“下次请你吃饭”存培,谁知道是不是真的!同理讼饲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稼脾,实际上暗藏了一些不确定性怯擞:它能引领未来汽车的发展趋势砷?或者只是一句空泛的口号涣矛?这是我最关注的问题琼秸辜。   当然也会有人更在意其它方面萄缕钒,比如外观内饰和空间等等溯雀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俺千,本篇文章的最后也会提到昆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能互握爸。   关于下一代城市SUV的概念鼎化,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捞。在他们眼里榔,很多城市SUV都太“娘”了咸涩,连个小土坡都爬不上去怎么行睦惦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凳笆谋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仟喝、勇于冒险的心姬地壤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帮彤鲤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然久亲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捌经,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涛拳,它能够去接受户外的挑战膏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统磋亨纺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售龋培,目前主打3.0L排量的三款车型涩姬秃,都搭载三菱第二代超选四驱系统拜系,售价39.8-45.3万元守廊苦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止登癸犊,还有一个最简单区分方式讼完荡,只有精英超越版才标配后拖车钩柬屁丝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史壕佬程,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来静参融,陆续又在第三代(V73斯疮纳、V77等)和第四代(V93垛、V87授善、 V97等)等车型上装备惫辰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疵、四代帕杰罗)薯娩,现在销售的为第四代帕杰罗棱墙。   如果单从分动器的挡位看绞跑碌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狸绥,拥有2H穗衰喝、4H夸澄斡、 4HLC守虑、4LLC四个挡位耍驹,在后两种模式下敖,中央限滑差速器LSD被锁定赌形,为四轮提供均匀的驱动力铜乱露。不过值得注意的是菏凰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配款玩,前盲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蓄按沙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拍混,正是这样的全路况实用性板斜,才被成为超选四驱系统搁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宠,可以在2H毁食趣、4H挡位间随意切换府沤檄,当处于4H位置时算龟精,它相当于一台全时四驱车型撬拨,可以提供更好的抓地力和驱动力空,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面矢烷酞,而处于2H位置时涛茫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涡巍香,不过这样一个大家伙油耗不会太低袖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓢赣颂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恃,4HLC模式时捕筛,中央差速器锁止妇垒筋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抚圣庆,不但锁止了中央差速器貉,还拥有更大的扭矩输出袍刮,此挡位的传动比为1.9:1耽爱犁,扭矩被放大1.9倍试,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哇扫潍,4LLc就能派上用场兽驮费。在车内谷刺,仪表板的中央会显示当前驱动形式死稀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换韦寥,并随时了解到现在所处的驱动模式性喇碎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寡笔会,应付一般路况毫无问题星,但如果长时间处于极端情况下妹编习,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱封叼墨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多融。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心该,同时也提升了整个历险过程的安全性泥,因此光有一颗狂野的心还不行翰催,还有选择一个可靠的伙伴痢抡。 责任编辑目:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拦刷貉,已经上市四年了怕讼发,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辆醒,跟老款福美来相比档次感明显提升纶蹦。除了看得见的设计差别通踩拱,福美来M5在配置承城串、空间方面也有不小的提升那赴庆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抹辅胁,1.6L车型会先期上市倘,后续还会有1.5T车型推出小违。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本激醚,其中手动挡共有6款嫩,自动挡3款夺们,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型丛期茎,厂家介绍说叫旗舰版导雄。由于厂家没有提供参数配置表吹插,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别魄虑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型倒副贸。 ● 外观搓:中网造型似君威丛迹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面很白,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头希钙,尤其是车身长度细匹棺,福美来M5达到4698mm赶虽导,超越绝大数同级车的车身长度梆闻铝。跟老款福美来相比少,福美来M5的车长桑叫、车宽和轴距都稍稍增加一些矩隧迹,而高度降低了3mm花堂。   因为长度和宽度有明显提升泥惹,高度基本不变库林,车头设计的比较厚实宠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的袄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网糠清豹,格栅同样采用镀铬装饰肥赴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抱模捷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吐绿曹,老款福美来就已经开始采用无嗓救,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奇丁季。中网轮廓稍有些不同牌,老款福美来的中网较矮纠,而福美来M5的中网稍高娘尼陪,看起来更加厚重炽聚搞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惯脆驼。除入门级车型外峡,其他版本车型都配备了自动大灯庇捐钎,这点还是比较厚道的说,老款福美来全系没有配备自动大灯漏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔熊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜模掏胆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鸽嘛酶,能明显提升辨识度点。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)憨,是2007年买的班伦,到今天行驶了9.7万公里左右挨。日常使用中油耗7-8升/百公里售,除去年换了个发电机以外没出过其他问题读。当时家里老爷子选它的主要原因有两点断,第一就是便宜履,全算下来8万;第二就是配置高蠕,07年8万带皮革座椅购爸晌、天窗梯挞、自动大灯和倒车雷达的车不多姓犀困,而且空间也算说得过去唯,总的来讲这款车符合预期仑茹,坊间说F3小毛病多痞,不知道是批次问题还是命好眠氮绦,我家这辆倒是没什么事儿蛇。新F3于今天上市贸,领导说我算车主熊,于是我就来了唾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓮碉烂,聊聊老款在使用中的各种感觉峡。   ●动力及悬架娟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱期,动力够用廓,只是起步比较肉徘窍,1挡和2挡齿比跨度偏大七蕊拭,走起来后挂入2挡转速掉的太多经芍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡埔艰。   油耗日常市里开7-8升/百公里陇酞,还算满意朗。悬架初段有些生硬存匣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好阑现,对于颠簸的过滤一般瘟论,后段软炭,拐弯时车身倾斜大媚。总的来说算是个合格的入门级家用车蜕。   ●配置及人性化设计涡:   比亚迪一直走高配低价的路线鸿霖磷,配置丰富返,前面说过吴醇惧,皮革座椅路、天窗低采、自动大灯和倒车雷达都有所配备姑盘愤,另外渐坎未,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贡款,虽然不好看蛙俩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的温拜漠。没有行车电脑显示屏襄,无法了解平均油耗坤驳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吉阔,首先价格便宜旱,其次当年没有也不新鲜)敞。   人性化设计方面连,四辐方向盘比较细滤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤惰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用篓,四个角随便按一个都能触发快忿溪。日常小储物盒好用需完,票据貉律桶、手机和水都有地方放咐肯燎,不满意的是门板储物太心ā(硬伤)本涤,平常只能放车证之类薄的东西新蛙欧,连杂志都放不进去淌毯,后排基本上算是没有储物空间洗。   ●做工联龚五: 内饰和外观各方面做工比较糙碉,主要体现在接缝上锣发魂,不仅大而且不均匀黔怜桐,这是急需改进的袍脑。   ●空间彪冕:   F3轴距2600mm蒜,我身高190cm卑,有时候我开车丹抛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翘份。后备厢空间大挂,而且比较规整唱,用它进行过几次小规模的搬运佬,还可以勾勾凡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲潜赂,试驾中我也重点根据这几点进行体验闪材赶,看看新F3有哪些改善和变化禾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钝炼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嫁,仍无法挽回姑娘们的心铜密,如今她们只爱大长腿和都教授棘。不知道你们发现没有呕危拧,宝马在汽车界引领着同样的潮流郴潜,硬邦邦的3系艘股、5系换代后都不再凶猛酗,舒适感和精致感倒提升不少古筏娟。现在轮到X5了赤谭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的回荤秤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气玫,我勉强同意这种观点顶叼死。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吗沧率,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鲍涸,更显精致范松。总的来说我扒瞬,它不太凶袖,更俊美一些防赶纹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市霓瑟堂,除了外观与内饰的小幅调整外纫蒂使,改款后的逸动引入了1.5T发动机拇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分册块,逸动采取了1.6L家庭够用桓角室、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伪啥琼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型串,一个争取“各门功课”都不落下牌,一个则是专项选手悸祷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手委褂富。 ●外观泞赊缴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邵窖甲:轮廓流畅狠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列响赋、瑞虎系列际烦、风云系列及QQ系列)功,同时带来了转型后的全新车型涟克竞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7课,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氯淳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用典嚷,更是出自海外设计团队之手侮汾歉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垛密。" "  刚进入社会的年轻人扁颅,它们也背负着太多的压力供维,在家庭事业初步稳定之后舶,一辆车对他们就显得很重要城。致炫就是一个体贴的产品碗姐愁,它有着炫目的外形苛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鞠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坞匪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上河稻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诺首岛,变化的不只是名字弘,更是尺寸和定位皮岔浇,风格和潜力刮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弹归彭,吸引着更多年轻的用户群体咕。   致炫外观灵动时尚庆塑,带着一些年轻的运动气息闺凤潜,车长为4115mm挠叭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驴,比老款低50mm;轴距为2550mm伸,比老款长90mm杀戒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玲贸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鹃久,这样的设计更有利于致炫的散热结溜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱橡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利习慑颊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骚茸烯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贤朵洁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺簇上沮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尖四笔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吐坛。   在ABB的阵营中匈惩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车项,他们的目的很明确炭,就是抢占国人最热衷的这一市场胁涛涂。对于奥迪A4L锈嫡稍、奔驰C级龚、宝马3系而言胶,三者都有着不同的亮点与喜好者饺促蔚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价路,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舶荣冷。   在这款316i消息正式放出时吭来,包含我在内的许多人都会想到一个问题了讣,那就是究竟会减配成什么样勉?但在实际看来抢补,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暴盎梁。无论是进取型还是运动套装版诺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距借,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼驳,当然如果你肯花7800元副闺擞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓮吭擦。此外建睡,对于现今发达的网购来说农娄川,这个根本不叫个事嚼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多农廖,此外还有多种款式的副厂总成可涯搿,质量咱们先放在后面腿,至少价格实惠也能达到美观的效果围坚。   虽然入门级价格不足30万瑞丸盎,但你却可以得到一款原汁原味的3系趴虑,在定名中你就不难发现裤,316i中并没有“L”和咳玛,它是基于标准轴距系列中的一员椒络。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂撼,对比现售的奔驰C级晴妻饰、奥迪A4L而言妇墒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉旱撼,这是国人特有的爱面子传统洼楼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说股问嫡,他们自然也深知这一点么沦坍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桃,单出排气也与320i的相同姥固倦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条淡补,不过这一项在网上也是可以淘到的剧,副厂价格也就100多元腊昧狙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐发巴,然而在国内庆,它还是一种小众车型桃辟毙。可喜的是股,近年来随着“旅行”文化的发展棚勤,旅行车也渐渐被人们认可怕甸。在我看来昆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种划暑,一种是像奔驰C级旅行版额梆、沃尔沃V60那样骨,通过个性懂省、漂亮穗、动感的外观设计获得年轻人的追捧狗颗。另外一种则是踏踏实实走低调笔情兼、务实的路线讳,用内涵打动消费者彪敛少,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种去卞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO霓免屋,外观年涂铂、内饰进行了相应调整尼倒浮,配置也有所提升挖米,动力系统则保持不变驾通抚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版些笛,售价33.48万随磺。除此之外棚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版建,指导价29.98万人口咳。   在介绍产品之前歪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来被尚履。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侮棚,1985年涟尼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茧头亥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蓖,这正是斯柯达的前身蠕箔。需要说明的是搽逆疮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡抡,并不是指该车型限量销售鸿灭。   ●低调匠讹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看私,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鼎晤凉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60理,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茶桔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟纺郡倘、稳重氦甜刨,所以严格来讲位库,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谰摔缅。从上表可以看出蹲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势龄清反,而且更重要的是完,速尊的价格更加便宜膛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同列硼。全新样式的中网格栅更具有立体感脸,大灯组内加入了LED日间行车灯科伞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扣邪骄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勘,朴实崔搬丘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乡拆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯板熔,并具有自适应调节功能百昆淘。新款车型的前大灯造型更加犀利荒。此外篇茸淡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的僻控岔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计舒,简洁修长蓝,没有太复杂的线条勾勒钮现,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坷伞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7柬驰,规格225/45 R17题隶,这是一款侧重于节能环保的轮胎枢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瑟摔跨,圆润成伸谴、饱满枚、协调盲酿握,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吝、耐看得多恒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应红,尾门上的线条层次感比老款有所加强青认。此外既燃刹,尾窗上沿的扰流板囊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用庞铂黄,让速尊看起来很有范儿笔嗽驴。对了棋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疗,一般人还真有可能会被它吓到面燎痴,其实它的心脏只是一台2.0T塑蠕吐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)偶护,在北京借着区域上市之机棱,我们再一次体验了自由光的越野性能稻坛儡。作为越野车型的鼻祖灯喇材,Jeep用自由光再次向人们证明巧,即便做的是城市SUV祷疵蔑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扦荣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疽毙,但是在四驱系统上欧,Jeep却有其过人之处旅酗悔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言叙阔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梯。    简单来说死,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配闺敬苗,也就是说贡衔,当前轮打滑时七,动力会输出到后轮朴噶管,使得车辆依然能够前进错拆吠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拷、交叉轴这样的情况)甘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赐眷修,脱困就很困难了睦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I佛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号琶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瑰噬崇,以横置发动机懈唱、前轮驱动底盘为基捶盎摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腊氨滦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搁棉添,实现100%前轮驱动菏疗,提升燃油经济性罐赌,而且它的后桥也具备多片离合器结构拿竭廖,可主动控制左右后轮的扭矩分配犬加,起到限滑差速器的作用烧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡铝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡充岔冬,还具备后桥差速器锁止功能能恨寸,实现左右车轮50:50扭矩分配乒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统石售,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择懦怪险。    在实际体验过程当中沁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰财、交叉轴帕、炮弹坑萝、搓板路等等越野路面碎休,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中粉盟,越野能力无人能出其右兢促。    然而作为一款城市SUV绊等什,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力豪懦汹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板姆。    另外娘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间千,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喜。相比同级别的SUV逃蹋蟹,虽然在越野性能上依然具有一定优势烷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惕淌岗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗡盼称,但是进入这个价格区间以后耍,消费者选择的范围将更多普、更大成,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战经暴,在竞争力方面依然不具有明显的优势警棠。    或许尽早国产化降低成本抨颅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件换。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象醇泻僳。如今牌井搔,马自达6已经发展到了第三代刺毖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物湘钵,它的名字叫做什:ATENZA搽星秤。之前我们已经解读过进口版本免扯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力计绷涪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掏胸滔,这一次排量可不仅仅只有2.0L萌擎钞,还有更加令人期待的2.5L捐。   注木:此次测试中皮淖,红色车型排量为2.0L回,黑色车型排量为2.5L沥钳诬。国产ATENZA目前还未上市连囊,此次测试为抢先测试响扯孺,车型为试装车翁琳。   截止到发稿时通,官方宣布戏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乖敬巨,上半年上市销售俏碌邪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规礁脑,我们还是先来聊聊外观味。相比进口ATENZA孰,国产版本在外观上基本没有变化千,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份某,而且还特意加入了“Mazda6”的标注熬埂揪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6协娃傲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蜗囊,它不同于以往的两代马自达6颧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钝盲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桂嘶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛊丘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戌芥荣。总之从结果来看射讲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感饥侵布,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美改,希望它能够像老马自达6一样赏规,百看不厌萌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色描部剿,仅针对这两款车型来说贾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靖僧陕,而黑色则太过低调荤翻,完全掩盖了车辆应有的魅力肃耪菲。ATENZA的红色与大多数车型不同合鞋短,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒显弛非,不俗套懂输。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm微隙,轴距为2830mm详靛,与进口版本相同悼棠。相比同级别其它几款日系车型味恍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势排焚蔽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撼噬换,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兰箔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源溪,科技感差了一点常碴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘁卜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上句脚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壕薪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈切。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孩,相比之下确实显得小了一点棋篙来,为什么不折个中侥柑报,采用18英寸呢伯?   两款车的尾部设计几乎没有区别璃奢,尾灯样式相同痘翰鹊,双边共两出的排气管(没错杰使,为了表达更直观羡、清楚坎、无异议潍蹲芜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妒让臼,这是马自达6一贯的良好作风平堆。总之付暖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的诫钩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惶,谁都知道SUV车型最为畅销盖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知能。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讨分捞,而卖得好的却还是那么几款眉叔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙社蹄,还要等到试驾之后才能给出答案诡胳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔽胖酸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV葱。从风格上看怀写掣,海马S5偏向时尚嗽托烷、运动谭缚漂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群田怕。而在配置方面杆句,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点衡瓦。根据目前了解到的消息笺,这款车型的起售价约为9.5万息木,如果消息属实的话阜汲睬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平摩驮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗素程?   外观司:设计新颖达辞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烹焙垛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桐茸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型错棋,也将它的风阻系数降至0.34汇侠祭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了彭斡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赖揭熊,比例上感觉怪怪的奉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弓哭拐,有效地提升了视觉效果泪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯厕被叹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卜怕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯浚聘、转向灯以及雾灯惦其,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集澜。   作为一款紧凑型SUV从,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm阔殊,轴距达到了2630mm墒。与同级别的海马S7相比脓管地,虽然在车身尺寸方面有所减少筐隧,但轴距却多了11mm茄歌侥,整体空间表现令人期待怒怕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上顶病陀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供攘伍嘶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虎鞭。" "   全新的A3备受关注袍,这其中的原因有两点椽,一个是加入了三厢车型纠。而另一个测碍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胺潘贺。只是这台车来到国内较晚疼廓画,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生葛奸势。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地弦材,简单明了的说酮炭然,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型墓,而必要条件是横置发动机彪认。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本识,但消费者从中又能得到什么廉?如果按常理来看挝怒蜂,对消费者的好处应该挺多的桶林蹄,比如车更便宜了虎,就算车不便宜配置也应该增加了叭兢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嘘遂。但上述这些还只是一种期盼无,毕竟这个平台的车型刚量产不久诽喜哼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妓。至少高尔夫7是这样搁,而全新的A3由于正式的价格没有公布麻,所以也不好定论结纳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嚷劝醚,这次引进国内的共有四款车型雄零筐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型貌谎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置戏氯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机百还坦,6速S tronic双离合变速箱掣踞冻。在本月的21号奥钞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汀梢。相比老款的两厢车型飘簧,轴距和车身尺寸都有所增加嘘赐焦,而且在轻量化上下了不少功夫勾剐悼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择太嵌,但在配置上基本都可以进行选装德叭仍。由于三厢版为新增车型噶椭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开梯弓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日睫屯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炭场簧,“小改款惭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舌腺测,而值得注意的是通酱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上魄哗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议密垛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力薄赖。”吉利控股集团副总裁何冬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沁掠咆,欣喜之情溢于言表几。    亦或是巧合农,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能偿茅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7本窝,一方面睹矩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖练,另一方面佃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁建青,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稼抢,种种迹象表明孤卡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段咐触默。   诚然篱且,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尾绊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时碑芦硕,孙晓东对媒体表示亨篓屉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辩,吉利收购沃尔沃之后竿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点昧踌田,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掳侗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应暗。" "  在国内卧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陈默脯,它凭借动感的外观涸屑集,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”窖热澎,后来者RV4贺桥、途观八、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮肥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比奸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郎许尚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了堕坷。而今年耸攫趴,东风日产给我们带来了第三代奇骏牡篇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”溅粮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉戳,年轻化惰居剩、动感化的外观设计就是最好的证明疵悉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上骂祭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撂搪碱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中城,层次感以及运动感比老款强太多了邻歼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拖旁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条税,流畅的曲线让它不在干巴巴梆咐,整体饱满了很多括乖僵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扒泄顾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协漓沙骡。   在侧面线条的过度下疆桑宿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型昂,并且加入了以装饰性为主的扰流板赣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痕。后尾灯变化更为明显犯奉,竖条造型变成更为接近长方造型骆勿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”浮失,一定会想起Jeep诵搅,提起Jeep酞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了攀购,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筋水。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能玻斤灰,看看它在这部分有着怎样的表现陪孟徘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车几料呈,并且不可选装以外锑丛,2.4L 豪华版可以选装该项配置粟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颂瓜充。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版敦骡茬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式旁弊,从功能上来看比较全面灌,下面我们就一起来看看它的实际表现藤。   更多精彩视频提惠烽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作畅,调整比较细腻含,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗽,而且还可以停得很正恫萍公。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可类酿芬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话解葡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示档狡猫,如果继续操作冉,系统则会中断本次自动泊车遁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里砂详舍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题痹绣尺,我一定会把奇骏放在首位醋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拖羔,性价比非常高急。不过自从2008年上市至今的6年时间里翟,它始终没有太大的改变杏焦缄,另一边竞争对手们却在不断进化沽疚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者般射瑟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘李鞠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丸殊朔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前先本,而看到新车的第一眼就会让人感叹虑税:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)秀痕相,并且也是该平台衍生出的第一款车型菱桂献,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化囱掇僵。相比老款车型略显古板的硬朗外形舷,新车则显得更精致裂隆,更有设计感赎冠持,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上但。当然络,除了视觉效果之外匣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了擅?这也是今天我们需要探讨的问题抽穷避。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型撼掠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限逗,我们本篇文章的测试内容并不全面溶搓瞳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受渤橇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据围效顷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍饭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧握秃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拱,里面对新车外形憾、内饰等方面都进行了详细的解读瓶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 聘。另外骄卤附,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泥问靛。   ●增加更多高科技配置鞠虑扫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品显,除了拥有出色的设计尝、良好的工艺和用料之外花穗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望狙,翼虎就是个很好的例子画模,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势修煌苔。如今的新奇骏身上试娇秒,我们也看到了各种高科技配置发镰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平翟浩褥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虽雹上,在两年前它就已经崭露头角迹捍鹅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恋郡,连控制面板都完全相同硷需。虽然东西不算新市攻诫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先城,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化堆咕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代络确捅,汽车作为生活中不可缺少的一部分盆擅,也同样要跟上潮流奴去冯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灌,很多的印象都集中在日系的丰田车上诞嗡擎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等疵,由于起步较早窝线,所以在混动技术上都比较成熟燃袖叮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纤卉,一方面是因为未来的趋势茄辩膘,另一方面就是对环境保护都有一份责任士切。但能让人印象比较深刻的不多臼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹿。经过一天的试驾体验赌粗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挺阔娇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车对免朴。   外观方面覆涵监:设计大胆前卫愁弊撂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后点溅宪,给很多人的印象就是模仿扒碴、复刻霸,aygo秋屑对、花冠悉返、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陷恋埠。实则也是没办法的事儿塑烯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翻嘉,不过从秦看来切吉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段雾费泄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言木嘿愤,整车设计偏向年轻化丁缺,前大灯内加入了日间行车灯拉。车身尺寸方面脚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm显洞,轴距为2670mm磋安。   实质上硕私,比亚迪秦的外观特色鲜明凛痹,个性十足晚,他并没有针对大范围客户群体而设计睦纽颅,更多主打年轻鸵、时尚元素沧钢莎。这样一来牟村,优缺点也相对明显熄,需要一定的时间让更多的人来接受他蓝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番漆醒,充电方法非常简单也很安全恫汤。通过家用的220V电源就可以直接充电鞋擎陈,但是要采用三相插座红。车内的仪表盘可以显示充电信息降,包括电量以及预计充满时间节,而且还可以选择预约充电腊活句。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锋涣,虽然我的“档期”已经很满澜航,截稿压力山大黑。但作为潜在车主蔑瘫桶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平任,它和福特嘉年华舜斤、大众POLO会有多少不一样郝背,谁更值得购买苍。我想这也应该是大家都很关心的问题赔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息概,以供大家有更多了解都。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元米,分1.3L和1.5L车型溪拌欠,提供5挡手动或4挡自动变速器魏。这也是国产的第三代威驰车型虱八,相比老款车彪,新威驰变得价格更低泊、空间更大翁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗡庞,在广汽丰田4S店中销售考,价格区间6.98万-10.88万元萍疗。两者动力系统迸糙、内饰设计完全相同崩分撕。只是外观分成两厢与三厢为媒咖,配置上有细微差别而已孩卉耪。好了貌,我们就从外观开始说起皆风。" "  导语啊酮歇:在新能源汽车研发领域卷,比亚迪一直是领跑者墙疾长,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车范然。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术既憋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件称,能够开发更为节能乘臣几、环保的电动汽车产品捷,实现性能的提升和普及应用嫩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作艘阮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寄哎。   历史上钒瘁醚,秦灭六国庆讼既,结束群雄割据时代抠肯,统一中国褥娃,开创了历史的新纪元雀五。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆非,势必证明其在以下六方面的实力村罕:   一啼藩、比亚迪秦到底有多快裙适绩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辆霓现,23%的车型在8-10秒肖局顺,17%的车型6-8秒恢醒,仅有8%的车型小于6秒粹供,代表车型如保时捷卡宴4.8L糕锈仟。今天樊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沧,秦百公里加速为5.9秒诞绅恫,而记者实地测试时确,百公里加速更是达到惊人的5.4秒韩快獭。   跑得快自然有其道理枫拦羔,秦具有“双模”动力裂嘘量,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合建惜,在混合动力模式下趁,秦能爆发479Nm的扭矩辨沏始,某种程度上可以与那些超跑抗衡善傻。 二戎、秦油耗到底有多低够?   根据国际标准测量核算继,秦百公里油耗仅为1.6升且便。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式可。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式票寺,纯电动模式时喝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卧芬癌,整车自动或者手动切换至混合动力模式戈榷。在所有模式中菇,秦还能进行制动能量回收帆驰,即电机向电池反充电挤天,每百公里回收2.5-3度电苛,可以多行驶约15公里九弊。 三勾哆玛、秦充电到底难不难沙阀?   一句话回答咐信卿:有三口插座的家用电源就可以侯囤拾,就像充手机一样方便热惹伟。秦的电池容量为13KWH骡,可通过220V电压辱滩,3口插座时控地,4-5小时充满电哩绍浆。秦随车附送一个智能充电包椭氰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖波复剃。   四烫、既然用了大量驱动电池授募,到底安全不安全?可靠性如何萎聚侍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凉新介、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粪季。单位能效比朽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池窘房。但是安全稳定性方面则恰恰相反旗瓦鸽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池籍碧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池导财竿,是目前市面上最安全的驱动电池实锌,没有之一敢。   可靠性方面捌,据比亚迪测试坑戎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑韦颈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓤教,业界罕见佛。电池电芯甚至终身保修陛班澎。 五拎翅楔、秦操控驾驶会不会很复杂抠壕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样怀,习惯之后甚至更加简单乘炽晴。新增纯电模式野荆控驾驶夯拢,更安静访、更节能俏。   六靖荆、电池组电用完了如何行驶眉?   据技术人员介绍齐,秦本身不存在电用完的情况灿识。电量不足时蔽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蚕戎派。利用发动机的多余能量带动电机反向充电郝剑。   此外秋,行驶过程中隙熟感,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夺蓄检,并储存到电池中换。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恭同,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字肖烽,其次是QQ me效秀腔,PT漫步者之流卤扣俊,当然还不包括那些“只识其样拈、不知其名”的人群爱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丹猎幕,它也是双龙汽车最具标志性的车型疼胎。在迎来双龙新柯兰多之后煎庞镶,就在近日墒侥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾莱肺笛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界急,但却让我们可以由心发出这样的感叹视伸,爱腾终于正常了蛔。   从推出2011款爱腾至今荒,已经有近3年的时间考双督,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势滇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象每贪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事息,伴随着2014款爱腾的推出涉茨,有关于这款车的一切诞,也自然成为历史嗣,被我们封存起来史谷。全新的家族化风格设计簿努搭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路希诵箩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伯,与新柯兰多相似的样貌矫媳琳,让新爱腾不再具备专属性驮。没处前部细节的设计氓撤丛,都是那么平易近人方,平庸的再没有任何特点辩。可能人就是这样嘘,老款爱腾在售时箍丁钱,人们总是说这款车有多难看材潮,有多奇葩式痞舷,但当它真的成为历史后都告锯,我们又会感到缺少了什么奈团。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化喉魄浅,但还不至于让它从中获得什么优势祷喝把,车尾部简单的几处变化怯登斧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉僵肚。现在在大街上黄力,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的如,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了聊芳。   本文导航" "   这年头在路上跑着酪盾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惰金。各大厂商也为了满足多数国人购车理念沟狮,把自己造的车不断的加长疼,就算不加轴距也得把身子给拉长溃定疽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皇、大型车上充,感觉有些资源浪费秃离写。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晤补美,“L”的作用才更加实际篮氓皆。当拿到这辆YARiS L 致炫时本哪,小惊喜了一下娥逗蒲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了妹渤敦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伺呈窘、大众polo蔫焚孟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势喊。目前这辆车共有两款动力欢吐、6种配置车型在国内上市微甜,指导价格在6.98万-10.88万之间焙筛夸。由于新车型且上市时间不长贤涟,所以目前的优惠幅度不算很大抛看先,基本在3-5千元左右贸鸵。(个人观点懈:致炫瓢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士患,厂商指导价为8.7万-10.68万盆酞,搭载1.3L/1.5L发动机散奢拘,5速手动/4速自动变速箱盾。" "   曾几何时卢隧善,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾串懂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象捂申,但却没有获得国内消费者的认可儒麓。如今谦涟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腐副惩,其售价区间为15.48万-21.98万元昂,相比老款车型有所降低茨扳喉。另外抡品钦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化幌煎,并针对柴油发动机进行了重新调校倦。下面就让我们通过试驾体验辈杆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堆迷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型窗艇帮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计杭,并采用双龙全新的家族式设计莲丧,整体风格与现款柯兰多十分相似藉。然而唬陪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整丸锤嗽,其车内布局依旧与老款车型保持一致巴叛峰,略显缺乏新意蚀畴。   小结娥溺堤: 相比老款车型来说形僻,新爱腾的外观变化令人欣喜登害度,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光复,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涩斜妈。不过遍齐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颂烂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嘘促现,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)睛林。在海外市趁嗵煨ぁ,新逍客提供3款发动机匡,配备6速手动或CVT变速箱比观,在英国的起售价是17595英镑寺。与现款车相比叔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计届,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处案褪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型波琼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了篡壬。 ● 外观介绍萄琼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型毖肌:宝马2系Active Tourer位苏赤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崇炕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型告。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斑纶叮?车展上的展车给了我们答案乃醛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔽挥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车臼闹隘,而在正进行的2014日内瓦车展上点匪兔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出壁甫亥。和两厢版一样吹,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿槟饲荆块化平台打造惶,造型新潮时尚苔谁,细节设计则突显旅行车的元素微肚扰,保持一款旅行车应具备的实用性刑。据悉细渺,该车将于年内率先在欧洲市场上市漆鹿添,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宝誓,相信国内消费者很快也将与它见面攻酗簇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惶殴猜,全新标致308的旅行版如期而至酗房。从整体变化来看镭蜂叮,它在保持旅行车实用性的同时毕芯脐,将重点放在外观投取涸、内饰的调整以及配置的提升上同虏蛇,新潮的设计更是让人眼前一亮究茅副。在我看来渐,它的变化是非常积极的壬卞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高檄啸,现在它要做的就是尽快进入国内够袍品。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骂:   静态评测    ?   更多精彩内容葡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑停卸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乃匆卧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聚林。早在上世纪五六十年代咀,Citro?nDS就用上了可变悬架崎隆、随动大灯舍、转向助力柬竞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捐虚如,加上极为飘逸的车身设计妊驴敢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗽觅浪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毛,2011年长安标致雪铁龙成立亥,到今天我们测试全新DS 5LS哇负锹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实波甭,音译的中文品牌名念起来很接地气忌:长安谛艾仕空扮仁,有股莫名的喜感相,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器承登噬,是台正儿八经的三厢车台亨梯。   ●外观瘟:考虑国内需求厂缄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前深舰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5祟,后者里里外外都显得格外前卫领,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度奋缔滩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实败佳骑、更好接受一点说角。当然楔吻阜,前提是得保留住原有气质侵绷。   在这张全新的前脸上纽坑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溶江突,官方把它解释为“飞翼”功,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征玻掸变,由于边缘不是那么锐利磷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浅,接受起来没那么难偏钱。   车身侧面和尾部看起来很饱满龋搭狸、匀称哨,其实我个人甚至感觉比车头更好看闪垂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铰敝泪,厂家说这是做完市场调研后的选择廷关,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西聚,想想也不无道理璃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舱,与其后期车主们各自琢磨嫁囱,不如原厂直接把这事办了团泰毒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无敦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鹿颧:下文简称新阳光淬济拾,以便阅读)樊祈拔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸菜墙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痞衫陕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 凑恳翟。现在它不光新潮姜任,还进一步提升了性价比肃算廊,为与定位相当的大众桑塔纳爸容篮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侧繁。 外观陶溯茫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸脾橇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感峨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扛膝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分芥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米贫,达到4456毫米疥醛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疵蓖速。    此外啃朵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米雷,由于在东风日产的产品体系中械,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)刨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样稠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靖贰村。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乖匆,我已经身处呼伦贝尔牙克石光,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气午撮娃。尽管天气有些寒冷弄淳,但此刻我的心情是非常愉悦的腿撂秃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感差。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car模儒,当然我也不例外谦蜕芯。这次除了911之外派揪,保时捷还带来了Cayman噶、Boxster尺韧姑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型玛挪谐,让大家分别体验RR(后置后驱)快宝较、MR(中置后驱)矾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧墟忻几。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的似,即使在这样的冰雪路面也不例外力币下,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疙溯愁。在练习漂移之前境骨,充分的驾驶培训是很有必要的乾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时塘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救铺。   ●车辆失控该如何挽救菱宪?   当车辆发生转向不足时棋靛李,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帮,稳住方向并且慢慢回正腑廊,切忌继续打方向刊毯哇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向项勒尺,反而会加剧转向不足的发生烙饲毒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涸柏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度庞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屉。对于一般人来说懊弓途,应付转向不足要更加容易一些娠冉任,应付转向过度则需要更高的驾驶技术得滦,而转向过度一旦被合理运用行订闷,就能成为过弯利器劣,也就是我们平时所讲的“漂移”尾绰纲。   ●如何才能实现漂移荆轰寂?   要想在弯道中实现漂移邦摧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缆戈认。针对这次的车型以及冰雪路面城届,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鞘:   1单、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)守茄,我更愿意称之为惯性漂移过弯癌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近南认嗡、甚至小于90°的急弯鳞刻寿。 ? 『以上为PPT截图心,分辨率有限寿桨狡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性码阮戒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度檀苇,然后反打方向淀,稳住油门漂移过弯危。例如在通过上图中的右弯时琉每,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢竞耻,然后左打方向捻,紧接着再右打方向摩抹陈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芬,别慌酗划,这正是我们希望看到的劳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溶。随着车尾横向滑动的产生开,此时驾驶员应该迅速反打方向桂窜,让前轮时刻指向出弯的路线吭内,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兽,随后在出弯时适当收油并回正方向笑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了铆换。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向诞纳,方向盘转动角度都不宜过多诫扯,最好控制在90°以内古。其次油门动作务必细腻撼囤窘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扣,给油则会加剧侧滑慌为郎,收油则会减小侧滑角度彪蓄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用德汰裳。   2虾桨墙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)未哩阮。   适合弧度比较大的高速弯道陵患辅。 ?   当车辆高速入弯时任毛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捣顷妓。当车辆开始侧滑之后拈姬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转朴,继续维持横向滑动筒,同时反打方向控制出弯路线排,之后的动作与第一种方法一致勃。对于初次尝试的驾驶者来说溶,如果入弯速度不够快也没关系斧,你可以直接省去刹车这一步骤莫,在入弯时适当地轰一脚油门翠心抖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑莆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胚梗觅,并综合运用垛猩腔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缕俺帘。例如在紧急蜕陌、高速的连续S型弯道屑龄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心磨,从而划出一道完美的漂移路线踢库。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逢齐赖?AE86在高速S弯道超越RX7吗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挞亲嘘。   当然券被,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后细,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型干勤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器接伴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作问,驾驶员只需控制好刹车册、油门以及转向三者之间的平衡即可繁讹途。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陪拉面。   然而即使是这样忙访郸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疚念。冰雪路面凹凸不平墟策崎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沧贫扯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验规棱,所以技术和心态都十分重要花,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙桐涡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吵口,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头擞脖存。在这期间尼淋次,沃尔沃创造了无数的第一凡,也赢得了不少的辉煌成绩剿坛,当众多车企迎头赶上之际襄荒椿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中夺掠,并将其命名为Drive-E试畦棵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢耻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带玫纠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蒜悔输。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅青簇水,实现了靠背调节和腰部支撑些堕赡。 1967 推出首个后向式儿童座椅觅愤吧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护静傻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器俯,将有害废弃排放降低90%以上峡显计。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)睫弗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叮冲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生坪,有效减少或避免低速追尾碰撞五宿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术上,至此安全范围从车内延伸到车外芒母。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表么:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豌称,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冗,从被动安全到主动安全昏呕,再到行人保护舒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可晤茂啪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域魔共,空气污染现已成为最热门的话题施妙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事隘却疙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搪俺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎煌姐虑。   Drive-E是什么 矗腔?   即E驱智能科技答下,代表Efficient Power(驱动更高效)殊、Electrification(驱动电气化趋势)魏量、Environment(驱动环保潮流)式凡,从字面来看很容易理解贤,简单来说就是引擎高效化爬,这样一来既可以保证动力性僚枪,同时还能达到更好的排放标准尸攫鄙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱铜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征揉驴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敝。   沃尔沃还将这一技术投身于陌裕块化的研发把,只需变更增压器呐茫块与催化转化器耐缮溃块等主要部件洼,便可催生出一款新的引擎产品躺缉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上股奋努,大致可分为4类堤雌,即汽油直喷引擎停、柴油高压共轨引擎硷去箱,单增压引擎(T5)炭、双增压引擎(T6)毁宛。 以XC60为例 蓄干从,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 揩姐腐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艾腊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例癸椒闭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎物诧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喜阀漆,在动力输出上也略有提升姑,其中的原因自然脱离不了小体积茬僧禄、轻量化等一系列技术的支持雀潦。   此外变速箱方面也有了很大的改观古,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奋噶,挡位的排列也更加紧密谈成郝,有效缩减了换挡时间晶郸,从而具备了迅捷的响应能力裁稍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现络。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下艾池,耗能经济性方面得到了进一步保证瞎狮,它将改变城市路况中引擎启停的时机纷啪,改善油门的响应戊眠涎,空调系统转化为经济模式工作检达良,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作检才邪,而在65km/h以上松开油门僵疚箔,引擎还将会处于怠速状态霞骆备。   本文导航迪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位韧柑操,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”忻徊帕。不过负,动力并不是我们今天的主要议题徘揩。秦的下盘功夫方面表现如何来?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锣?这些都是我们今天要研究的内容麻。综合起来巢夹,我们最终目的就是想要弄清一件事响杜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吓授涝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”青,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外角,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上镶。当然漆廷,由于秦有着体积更大输奴勒、更加复杂的动力系统辱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酗读,但由于双叉臂需要更多的空间耪齐袱,因此也是不现实的挡舶。在材质方面储舷辞,秦同样表现中规中矩交,并没有使用轻量化材料为车头减重娩锤混,亮点并不多搐嚼。由此可见捣筛篙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化么斑。   不过胳硅,由于混合动力系统的特殊性卸拦,秦也必须做出自己的调整彼券炒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异未寂团。比如瘫诫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赁舱甘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拖挡峨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菇。此外钠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剐,相比速锐在直径上增加了将近9mm冕来栏,看起来很是显眼襄报。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化橙,而在同等材料和工艺的情况下鄙劫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度固筹歇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寄编剂。   另外境巳及,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架虫景参。与速锐的非全框式副车架不同靠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弧米,由于加入了电动机和管理单元维壬掇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加驶脐,因此这样的变化当然是加分的漠次。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套厕停,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声歧庇、振动和声振粗糙度辰丝,欲知详情请点击这里)瓢,是个值得肯定的进步啦。此外判赋士,与速锐相同坝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扳巧,强度更高危硷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力邯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天熟驳论,现款富撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌泄镁饰,不过福特已经为此做好了准备倒,日前刚刚发布了新款噶峄Ы校克斯帕堕领。它采用了全新的家族化外观酷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赋,不过它真正的杀手锏稼炭,还需打开车门才能发现陌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线侗锯写,进一步抢占细分市撑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型什,满足那些对于性能有一定追求的消费者处灵,比如轿车中的S5瞎荡、S6搁隧递、S7惩、S8等等摹惫。就在不久之前的2013年12月田皋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前地,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)佩。 外观绕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屡耿啪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子碉稻,可以随时面对那些不识货的挑衅者抵宋。作为Q5的性能版车型壤浪掇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念趁绢,颇为低调塘答写,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化那叫。 车型图片 基本参数贯另: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出尽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别解单,特别是车身高度经过降低硕漠苗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm头洛豪,而轴距也有细微的变化暑仟嫉。   其实只要细心观察花醛壁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的渤编贤,除了特有的徽标之外奠慰,SQ5的镀铬条有别于传统车型轻,采用的是双横条样式蓟躬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽廉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恭匿答。而配置方面串毛蓉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备僳车。   尾部的变化主要集中在下半部分料躬蛙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力常纺捻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计播,可根据行驶状态来改变排气开启程度捶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忿雇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭炽芬梁,前者就属于少数派理滩。一个是只有追韩剧的人才懂谦,一个是全民百吃不厌扰阶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缝,其实上一代车型在国内早有销售土缮,只不过跟福瑞迪太像了缆,外观不出众妙戊,关键是动力平平冕,所以最后并没有收获太多纪翔矫。全新速迈刚刚上市鼓拒,售价17.98-22.68万元骄,很有幸能够在第一时间接触到这款车歪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坍氰粗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常径獭李,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈梳愁。通过简单的对比经瞧,不难发现修,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版郸,名字叫做ForteKoup幌勿快,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怯狭,售价17.18-20.08万元相。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粱梦需,它承了起亚家族的虎啸式前脸介相挝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拉秦,现在看来谈不上惊喜断景百,只能说还比较精致理寝顺。虽采用了大嘴的设计扁农卧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牵,或许小女生会喜欢窟范。大灯全系都为卤素光源功鹊,并带有日间行车灯侮含。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰论抹。   走到侧面到,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化达,但两门的设计为它增色不少碌,在绝大多数人的固有印象中佬敝,跑车就应该是两门胁垂铺,并且应该是无框车窗鬼称汹,仅从这两点来看传,速迈确实都做到了秒怒锹,开在路上的确引来了不少的目光追随裸隆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流镰,我们一致认为车尾的设计更为出彩钮,短小闹伪失、精干仕芒鼓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受季蟹。除此之外冉本苔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唱痹干,而且排气管口径不泄┥尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强翔顷。轮胎为韩国本土品牌傻碳捕,规格为215/45 R17瓤夏奢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了堡。   当然慧耿,如果你选择2.0L车型的话尽蒋,你所看到的黑色外壳后视镜萄奸、前后包围的碳纤维纹路饰板氖、双边双出的排气管欢失年、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了猾窍滔。" "  讴歌这个品牌僵挟,或许很多人不是太熟悉贬痊宏。作为本田旗下高端品牌稗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弦篮,而且在美国市陈础,讴歌的品牌影响力是非常大的豁苯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力铂闭,大部分都是人们对这个品牌不了解剔,影响力上不去勉桅,导致在销量上确实不尽如人意礁猛毕。对于这次全新MDX的到来寥苫,个人持有赞许的态度惰睡倡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烽,还是那句话焦茅谜,品质上去了侮,接下来就是提升品牌影响力了淖免。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乡戳揽,大灯的轮廓更加细长亮尉细,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯慧巢薄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过百喝埠,但内部结构和MDX并不完全相同砷当蹋。雾灯被一条仿LED的光带替代谩班巩,进气中网的细节刻画更加运动奈道涩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长纪,侧面造型给人的视觉感受非常低焙,这和前后大灯的位置有很大关系补,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尉讹扳,注重舒适性邵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上盗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逻害,而压低的姿态却更加动感喇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱台陪。尾灯造型相比较现款修长锚,优雅的感受也来自于细节的 设计壳,但貌似通过我的观察棉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源摩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置短骄,让尾部显得非常简洁唬挫弦。   本文导航菠宏息:" "  2014年2月20日吩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市魔考。2014年型奥迪A5的最大特点是阮吞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歼接。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国讥靠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鼎,共有19款车型店,售价在49.98万至85.8万驶秀此,具体价格如下憾且: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表欠功:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涛虾。配置方面寿,也与现款车型相同竭陋壁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鞭。   内饰方面褐,2014款车型也与老款车型大同小异律魏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘熔舅,同时门内饰处、座椅中央扶手扳跺炉、都采用了纳帕真皮面料吴叭宠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镜。而2.0排量以上的发动机则保持不变墩跨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仆熊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奠希袄。   变化一辰绢吃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弯,在原有的缸内直喷技术的基础之上券,加入了较为传统的歧管喷射天甭椽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合登,通过二者各自的优势狄弊贫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求白朵。事实上慌活枪,混合喷射也不是什么新的技术皮煎勺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用窟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点练。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沏洗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鞠尚健。   变化二晌踞:排气歧管集成至汽缸盖内旱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力掠佛,从而减低涡轮的负荷撮,提高涡轮寿命牧杉。同时疥焚,因为在进入涡轮之前进行冷却晾督,相当于提高了涡轮的进气温度限制橡桥并,可以允许发动机有更高的排气温度亭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高秒嫌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人通宝,同时结构也更为复杂父,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战铂错顽。对此恳泛,缸盖内的冷却系统也进行了改进卸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咸。   另外肩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钎钵涡,还有着两项小改动绊忌朝。使用旋转阀亩兔常块替代了传统的节温器懂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上尖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洞写。   根据官方消息络,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上擎泵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锰沥敞。笔者也希望在应用新的技术的同时撂墓触,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情械陕沫。 责任编辑吩蒂:王晨熙" "  A00级(微型车)闲秀猾,在人们印象中这类车以实用性炔毕、代步功能为主粒,低廉的价格促使配置也不会太高窍纱斜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候使随胳,一款车的推出打破了这一概念谋筛舰,它就是全新奔奔娠棵氛,来自长安汽车替赏肺。   感官是人们的第一直觉反应砷故,所以外形设计的重要性不言而喻操热仕,为了使人们印象深刻蜡能,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的范睹呻,道理很简单姬咀静,日本是微型车最发达的市场淮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展巫陵韩,在2013年广州车展上梁缔巷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肖,除了时尚的外形设计以外顿,在细节做工上也有着不俗的表现栋涉九。前脸的设计整体性很高搪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宛粳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拳哆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势方彩盎,不过这一点在外观上并不明显票,这源于贯穿车身的硬朗腰线韩,有效将视觉性降低粕,同时搭配造型独特的双色轮毂对,让这款小车看上去时尚动感卧场陕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斧嚎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰滦,如果仔细比对竞枫穆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸艘扩。除了引人注目的设计以外筒官,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苦,具有加热功能的外后视镜赖、15英寸的抛光双色轮毂效、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挪淬腹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卞慨氓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拣蚕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d簿衡琳。不过壬劝醒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宿屠,从内到外窟歌能、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉砷沥退,可以说是一次完美的蜕变悉结。那么这款新车究变在了哪里柏加穆?它究竟新在哪瓤淡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涎瑰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伙呸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘿秋,轴距则与老款车型保持一致肛顶聪。在尺寸变化不大的前提下寥汲丛,改变外观守沙比、动力热猛、内饰台醇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炮,2月19日这台新车也正式来到我们面前姜滤斜,并接受大家的考验卜管量。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盛钮,但这8条是我个人认为变化比较大的匹堪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绅拖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候合暖堆,我就有了一种预感净,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢栏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案莎。全新X5给我最深的印象除了家族化外忿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兽。首先辰,先说说全新X5的外观嫁虽,“大尺寸双肾进气格栅”赫涸、“开眼角式前大灯”册,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致题。    现款宝马3系推出的时候路,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉空崔距,现如今随着全新X5的上市视,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骄粗放。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扒柬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蓖剔圈,据悉蜗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丧半甸。值得一提的是酣什邵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般第认,给人一种炯炯有神的感觉激朵。    由于新老款车型的轴距保持相同纠酸孰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疼篙亩,反而侧面的腰线给人一种力量感活套,这也使得新车看上去年轻了不少滩。细节方面铜,新车在前翼子板上增加了进气口纳,突出了宝马品牌独有的运动基因勿慈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格朽促次,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弧送,提升了夜晚的识别度尉痛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蜕刊,降低了风阻系数线骂刑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性娘北。" "  版权声明端:本文版权为网易汽车所有比庙般,转载请注明出处币抢。   在2003年纤须,奇瑞QQ的下线让这款时尚弟孟洽、便宜庐缸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活痪坏,之后短短的几年间希空揣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脚,然而到了2006年长安奔奔的推出扩架,打破了QQ一枝独大的局面孪首很。一转眼佳拖,已经过去了10年的时间签,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谷啡,在这个追求个性离、讲究品质的时代凶龟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流句炬陀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓝习邯,而长安似乎也意识到了这一点譬缺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢览层?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者日扳饭?   从厂家方面获悉痴,老款的奔奔(love)已经停产汲剃,而奔奔mini则将会继续生产销售兜狈窃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系梧,前者主打精品中高端微车市橙拙兰堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战块奇购。从定位上来看悔脖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奶,虽然沿用了奔奔的名字酮倾畔,但整车的设计澈、配置以及售价都会高于老款车型兑。   新奔奔客户群体是谁憾解?   在很多年前高床,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结跋佳,到底是买奔奔还是买QQ扯,在那个时候裸馆绿,很少有人会关心这款车设计的如何娜、驾驶感受如何触,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瑰僳此,省油锹硅脾、皮实橡、能遮风挡雨就行炼请妒。   现如今投惟,80后恳前锑、90后已经成为购车主力帅歼,这些从小听着walkman岁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计翱饥、用户体验以及品质都有着更高的追求淳另揽,因此在座驾的选择上同样不会妥协骆垛汗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看久,新奔奔就是冲着他们来的佃。   新奔奔主要的竞争车型是搪贯寸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冻,但从目前得到的消息来看骗,5-6万元将是其大概的价格区间琶烤。这个价位中既有一些合资的微型车何,也有自主品牌的紧凑型车放含,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车朔接写,比如两厢赛欧蔽纺、奥拓喘盾扁、玛驰以及低配雨燕等等车型锌袭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摆槐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嫉,产生竞争的几率比较小等掇。   外观纽茂:惊艳钦、和谐弗是筋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型办,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肋:高离地间隙淋阂贪、车顶行李架骡、双色车身等等刻。没错飘趣壤,无论是跨界抨分、越界还是交叉车型届画嫩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馁庭。不过世间万物飘,徒有其表终究很肤浅虱簇眉,我个人认为蹈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逞。所以兑娃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柬桐涸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时博悸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象市嘛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款效闪,它集沃尔沃所有看家本领于一身架酪,可谓全副武装呛徊构。为了让媒体更好的体验这台车讲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黔瓷。没有固定线路嫡蚕耸,没有领队车辆两,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瓢,它会和每一位汽车媒体人独处12天穷填情。而在这12天里书虾,我已经和它奔袭了4100公里扳惯,横跨了三个省份眉,体验了柏油赛道桂欣、软土拉力兰介祟、冰雪漂移肯胎、高速狂奔亭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话僵,当然棚,最终的结果是未:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仆畔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纱,正所谓日久见人心但青,交友如此徒,试车亦是如此琶惭地。回到正题蔷,和往常一样懊棉狮,对它的了解还是先从外观开始屎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生棚,相煎何太急”这句绝句磊构,而在雷诺—日产集团旗下巷,有两款车正在上演着这一幕浪磕墟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烂凄类,还有这出色的越野性能虏惶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性腿潞团。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下舷齿垃,买谁更划算帮赴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表式凹谦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位粟赎推,作为英菲尼迪的顶级SUV承垫矛,QX80的售价高达152.8万点凑,但经销商处可以优惠16.2万乒涟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万边敛领,虽说16.8万也不是个小数目氓。但对于消费者来说培淀,一个日产抗,一个英菲尼迪攀焚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琅即独。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沸解来:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV稍姥蚊,它的身材绝对够大兽翁抬。从上图的数据来看报,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙病碌皆,尤其是将近5.3米的车身长度破镣熊,会让您感觉驾驭它有点困难沃。另一方面枪泉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脐吉须。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解烁督,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型堵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅救锹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足渤示,同时也显得异常凶猛卧诬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉握鞠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荆劳,整体造型圆润股,没有多余的线条作为修饰跋毫,但是反而会让人感到车身很厚实赖沁味。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞畅氨。同时注意它车窗的设计势,与众不同的创意来自于涂黑的A柱建,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的膳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酣盛我,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样悔锣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宝都,也没有了那种霸气赫歼棉,转而给人的感觉是设计很前卫炬蜂表。车尾的饱满程度与车头相呼应着貉帆,丢去了上一代的直棱直角勾瓦,饱满的线条凸显着丰满的层次感程算趁。   日产途乐稀琉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肝,虽然脱胎于英菲尼迪车型培违,但途乐依然拥有自己的外观特征犬乃肯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性磷峦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠乓泻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型措衫戮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秒侠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出彻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底航摄魏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气范颂,成为了车头亮点之一上。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术埠寄厘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型里,这项配置自然是少不了的丰罗莽。我们可以找到4个摄像头省,它们分别位于车辆头部庞贫擒、左右外后视镜下方和车辆尾部翻。以便在停车过程中橡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慧裤温,让您更加自信轻松的把握泊车空间踩任。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贩,大大降低了停车时的事故发生党篡。   途乐   通过对比发现立挎才,两车在外观上的配置基本相同豪口,差别仅在日间行车灯上盗面玩,不过随着QX80年款的推出描,日间行车灯的加入应该不是件难事吨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同财,在相差仅有10几万的时候粪斗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔡。    责任编辑辰纷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天娠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了信杰,除了奔驰G遁切、丰田陆巡系列磁、牧马人等力偷,双龙雷斯特也是其中一员泊,而且雷斯特还是柴油车勘删。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鼓,以目前的接触来看刻,双龙雷斯特W表现不错赁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芦崩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前奢旁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冈供坷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梆苦硼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肋。当然劝,在随后漫长的几年过后拎鞠睡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO偏力,该车型最大的特点就是其尾部造型部蚕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计媳嘘绰,宝马方面肯定不会承认搁,但从年份来讲玲沧,明眼人一看便知乳。   外观愁屠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擒耗,该工作室的创办人正是乔治亚罗隘缝虐,不过大师的设计未必符合所有人的审美炭托圃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异窖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瞧阜废,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灰温,但为了照顾空气动力学与线条流畅庆渤,雷斯特的车头是圆的七,所以在当时看来有点“离经叛道”粒。   而到了现款的雷斯特W遁笆,这个“小问题”被修正了难,一体化的设计已经是大势所趋撩苇矾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伟风鸥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别随煤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少堂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相氢。通过车展上的展示霓,小编已对这款纯电动车型有所了解素害募。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验霸飘非,时至今日秀祟维,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沉。据悉仕沤,之诺将在今年的2月份开始接受预订辖,上市后将以租赁的方式面向消费者潜窘奖,具体的细则目前还没有公布扩沥,上市后会有着怎样的表现碌习,我们会同大家一同关注螺量途。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饯,简单了解了一下之诺这个名称的由来桂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟仕,毕竟是基于宝马X1平台打造项鲜舜,因此在多个方面相似度高也并不为过拐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E未,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现史,其具体的表现如何聪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验男。 责任编辑歉晾:沈楠" "  版权声明砷孺:本文版权为网易汽车所有玖瞪,转载请注明出处抖保等。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惧酱趁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列硷项。它们的可见程度敬惠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坡扇。可见度甚高的两个文字的组合揉裳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字擅。因此钮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车币扣休。哦纹,对了烯桔漏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思昧。意大利人的自信僵卿炯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心傅悸卢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用摊?咱先从减开始说起拌降。 Q庐溶焙:致悦只是切掉屁股的菲翔么盛嚎剖?   A伸趟煎:非也逝,前脸亦有修改道,整体风格统一弛祈,协调度很高凄夯胃。   我相信Roberto Giolito先生趟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师剃型皆,在设计Ottimo的时候和,一定会更加从容慰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”燃肝谴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钒。在他的心中郡含,应该有着太多关于年轻磊炽、活力的理解玛,而这恰是Ottimo的设计要点期。 外观总结   赞赏窝截:个性鲜明问、标配LED示宽灯泊、轮胎用料厚道   弹内:低配删减雾灯   " "  版权声明躺币燃:本文版权为网易汽车所有吹抡芒,转载请注明出处坡铃微。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恢窟,虽然距离现在已经有两年的时间碧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惮。而今天炊肮穆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岭施规,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瘸嘿眯,并且还是一台后驱车完撵。没错长忍,它就是华晨宝马3系苏郡如。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陆炬紊,其配备了2.0T发动机苦菏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟衬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟磁地立。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舜蒜绷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现攘皮布,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗活。不过在今天的冰雪试驾过程中隘耻秆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)部妨弛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现埔,必须先打好理论知识的基础甸雷。于是在摸车之前岁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卢疗遍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辫。 ● 项目一   热身结束了途饥泡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瞳水泉。第一项内容便是加速和刹车吝跨陀,是不是觉得很简单畔盗?其实里边的门道儿多了去了蠕蒙。   在项目一结束后掳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式排,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步工袄。一开始大家相差悬殊拎欣佬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宛蝎。接下来的项目二会比较刺激一些护膊戮,经常会出现手忙脚乱的情况欧,但只要理清思路按部就班的做娶,想要完成整套动作并不是很难送扛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忻:本文版权为网易汽车所有密负嗽,转载请注明出处紊另狮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了郎删,不过始终都仅有手动挡车型危雷任,虽然目前销量也很出色炼为梨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户式。好在这一短板即将成为历史酵补,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出彤拎,新车将于26日正式上市怀,我们也于第一时间进行了试驾体验骋典。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外棺发,在外观方面也有变化蛔。新车根据高低配车型提供两种外观方案芳乳毖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坎,而高配车型则对中网袒、保险杠造型眠、轮圈和后反光板都进行了重新设计蜡霉妒。值得一提的是霜汞滑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辰五。   新样式的轮圈非常动感栋,在同级车型中实属罕见身队窘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致盟场俺,轴距依旧为2725mm窍但。车尾的变化相比车头要小一些吠法,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板码讽,不仅可以提升安全性瓶,同时视觉效果也更加出色穷擞。 有态度【试驾评测】刀亮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么踌?   扫一扫佩撼纤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日品,一汽大众全新高尔夫正式上市稗副扮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磺,其中1.6L拥有三个车款缕蚂锨,1.4TSI拥有四个车款潮桐,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓄房。具体售价请见下表急:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力璃校,但是却拥有三种功率版本杠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恰陀露,因此在动力系统方面度,消费者有三种选择骑凡。    我们从上面的数据可以看到贫熄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者铜,1.4T低功率版是主流之涯辈濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求狡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右掣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮漏垦剖,但是它的售价高达18.29万元舒芹马,相对比较贵糜遣。    全新高尔夫提供九种车身色彩虱,分别是塔希提金亥藏厕、唐古拉白赫、珊瑚蓝酱、魅力紫魔集、玛雅红盟埠、季风灰郊系肉、水晶银以及深黑和极地白难访搅。 ①偏把径:16寸Cosmic款轮毂 ②煞恋:16寸Cubix款轮毂 ③钩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘿录笨,其中15英寸的一款谅娶,16英寸的两款哄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备的末狼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型策被联,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供郴瞄畦。    全新高尔夫提供标准座椅话、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅说刻,舒适版车型则都配备舒适座椅封箩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惕臣。    在材质方面毒郡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料垫绥,分别是上图所示的DianDian黑色织物垫、Zoom/Merlin黑色织物抖激票、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霜案,分别是Vienna黑色真皮玩食、Vienna米色真皮浅、Alcantara黑色翻毛皮迟、Alcantara棕色翻毛皮尚昂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料好素,有两种风格可训@幕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料戚耙马,同样有两种颜色可盐几痈铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料棘,有黑色和米色两种可芽嫠荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅犁。    在车内外装饰件方面跑嫁,不同配置的车款也有不同的安排陪揭礁。像侧窗下沿镀铬装饰条鸿憋、双排气管靡囱念、镀铬装饰双排气管嘎还、动感鲨鱼鳍天线老曙、真皮换档手柄省亲捣、科技质感装饰条筏驹肉、金属风格装饰条蔡、碳纤维风格装饰条等等丢盎,针对不同的车款都有不同的配备煎外叹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挨顶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富受,配备有MKB多次碰撞预防系统啪创婚、ESP车身稳定系统脾危、ASR驱动防滑系统撵、XDS电子差速锁绅、前排侧面安全气囊唐吕、后部4探头倒车雷达髓蔚该、前部行人保护系统盒慈、自动静态转弯补光功能等等良獭,但是在舒适性以及功能性方面臣搔恼,并不是很丰富帛尽,但是也可以满足基本使用收多。   1.6L自然吸气车款如何芽抗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦赋缍巍,它拥有手动时尚厂寿毫、自动时尚以及自动舒适三个车款鳖,手动时尚与自动时尚的配置一样掀,在价格上二者存在1.2万元的差价谋,主要是变速箱配备的差异勒。所以在配置对比环节擒茂瞬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元敌泡绞,差价为1.1万元疼闪。    在配置对比的环节我们可以看到板,时尚型与舒适型之间的配置差别妨退具,大多数都体现在外观内饰的装饰件付,以及车内一些常规功能方面类恕,主要是顶棚储物盒裴队闻、后排中央扶手蜕化惰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半怖唾你,实际上最有意义的差别在于全景天窗剩莎、后排出风口薯伍、蓝牙电话垄恰侩、定速巡航擦桐菠、驾驶席座椅腰托矩、TPMS胎压监测系统这几项上灸屠墟,不过在这几项配置中危郝步,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冕,尤其是全景天窗逢莲必。    从价格上看汞,二者的差价为1.1万元瓜喜辈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品塑僧高,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胃,所以我们在这个推荐环节澜,更多的倾向于低配车款柬聚从。 责任编辑来:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发掀吹。它采用了全新的DS家族式设计风格绦灯趴,延续了一贯的法式浪漫风格梗逛粒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贬呛苯。新车基于DS5平台打造樊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机木。预计在3月左右上市划咖鼎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触单,让我们一起来看它的表现如何稗。 外观患别:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅飘铣,却多了一些时尚及科技感盛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性婆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伍。镀铬装饰拿捏的也比较好郎词。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翔汇蜡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瑟侧。也表示着DS的品牌走向独立偶吹猫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型此殊撅,有着都还算不错的账面数据炯静壕,车身长度为4702mm皖坦天,宽度1840mm倦韧豹,高度1515mm.轴距为2715mm莱沙。上市后会把目标锁定在奥迪A3孟拟。 车型图片 基本参数辱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面零,除了前车6颗驻车雷达之外钵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯畦饲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰碉伍舞,从视觉上拉伸了车辆长度恃,尾部设计了一个小小的尾翼透线,尾灯下侧字样表明了其国产身份蛋汝五。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剩写。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陪甭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件竿掣茨,真正的排气隐藏在了下面捷省。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词品:高离地间隙点、车顶行李架匆、双色车身等等哀。没错败丛庙,无论是跨界土涛、越界还是交叉车型说瓦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质势挠航。不过世间万物卤泵崇,徒有其表终究很肤浅狄忙,我个人认为交,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统五舒。所以赣患,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时古,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刻趣,它集沃尔沃所有看家本领于一身幸,可谓全副武装膊纤。为了让媒体更好的体验这台车扒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高典。没有固定线路渡,没有领队车辆酿鞠适,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾极,它会和每一位汽车媒体人独处12天哥。而在这12天里购帽玲,我已经和它奔袭了4100公里芒,横跨了三个省份饺,体验了柏油赛道办戳凡、软土拉力高冠叮、冰雪漂移久眠、高速狂奔拔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劳雹漂,当然玻,最终的结果是吃闷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多儡兜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兜劳,正所谓日久见人心间,交友如此堪盎,试车亦是如此偶舷枪。回到正题吭亥,和往常一样荣贰全,对它的了解还是先从外观开始嗣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芍、多样化是一种趋势蹄链嘘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况容醇迫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白温炒酵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠的稳蟹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦峰巴裸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车怜衅税,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型世,上市至今保持着约5千台的月均销量幸坝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型戒。 外观/内饰对比笛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来喷衬懈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陀,毕竟师出同门量。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管空秃芳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蚀,远看很容易被误会成排气管秋,但事实上真正的排气管被隐藏起来姓疲,整体尾部设计显得层次更为分明薄委。低配车型配备有倒车雷达骂搞,高配车型还配备有倒车可视粳抵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念豹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点突书哪,修长的车身与宽厚的D柱仓痉鞘,加之出色的后排与储物空间让,俨然就是一副旅行车的范儿袜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尉,它完全可以称之为旅行版朗逸麻播舒。    车身的线条连贯自然德梅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喝僻呢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诽精。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抖淌寝,调整了尾灯的白色灯带位置灌火噬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端但饱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重焕受怜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格袄册,内饰板件的用料以软质材质为主行哨,接缝及做工也较为精致强盒但,与同级车型不相伯仲鸿。从实拍的车型判断搽烫碎,自动空调仿闷歧、ESP系统模镣、电动座椅钨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辛赴,至于具体配置还有待官方公布燎灯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉淘败,同样是大众家族的传统布局劲,整体的感受都很不错肯封,方向盘秀是、中控台的每个设计很都容易上手锨识,从材质上来说橙私,朗行是塑料感有些明显的粕,好在其工艺上还是有保证的狗吃惩,并不会有很廉价的感觉疮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颇,销量在整个家族中表现最为可观摆捶。近期必惺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苗临,新车主要变化集中在外观回褐,同时针对颜色顶、配置进行了调整狄兰,以保证其市场竞争力士。在豪华紧凑级细分市场中娠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侵,通过下文的对比分析涉兢,希望对有此购车意向的网友们一点参考咀妨。   备注季速: 为更直观的进行两车的对比分析踏诚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260悼、CT200h F-SPORT)兔济陡,市场优惠参考自深圳市场隆录。 车型图片 所属品牌测: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动趣扔,内饰做工精细    车身尺寸方面浮还,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氓,其他参数均小于奔驰A260乓。从外观和内饰设计风格上看窍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑暇肋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释稠嘎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诫石。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撬使兴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哩耸汲,全车充斥着力量与美的线条赡乡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俊参,硕大的单条幅进气格栅谅份塑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发持表。    相比极富视觉冲力的前脸造型窟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堡,但并没有脱离运动括谢颅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓物,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹登颓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素孤勤律,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型栏闯绊,同时下侧雾灯造型也有改变逞受甫,车尾部也进行了一定的改动怯,整体感觉更加运动趴感回。另外绞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”炮赦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配揪,形成强烈的双色反差峭归碾。    F SPORT车型装备了整车运动套件蜕,涵盖了运动调校悬挂必炔、运动包围磺、运动阻尼减震器浮蔫、熏黑运动轮毂侮坏桓、运动车门脚踏板毋俺轿、运动型铝制加速踏板冒警、制动踏板鹤递季、脚歇板等碾赔。    三幅式平底真皮方向盘蜗、红色元素点缀的空调出风口悍骏虱、铝合金踏板焚、仿碳纤维装饰条等等膳父目,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感想嚷须,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肃女扛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怪凶卑,将方向盘惨屠痉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蛊几犀,增加了便利性缮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动博,分散了注意力锤裤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间模撂疤,是多数第一次购车家庭的首选要求娄全迫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型楔关。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功睦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涸,会有怎么样的变化埃胚,一起了解一下谦清拎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的艰咀,镀铬进气格栅增加了些许立体感澳潞昧,更加显眼的X造型前脸酮,迎合年轻消费者的审美帮。大灯的改动有些另类惕韶口,在我看来接受起来还是需要时间的奇示。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车汇乳,新款在车身尺寸上有所调整贩吴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酚拳,轴距保持2600毫米不变论是,相比现款仅车身尺寸有所增加贯呛。   车尾的变化不大耪故,保险杠下方增加了黑色塑料饰板图蔽,以及牌照上方增加镀铬饰条鲤奴,尾灯造型无变化岛。实拍车型为高配版本俺,但仅配备了三点式后倒车雷达茫。   新款的15英寸轮圈造型不错坪,轮胎选用优科豪马旁,规格为185/60 R15揭去成,备胎没有缺失弄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置仑妈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高欧,在年轻人中更是屡见不鲜惺帮涎。在学校要有个性限哀吭,在单位要有个性磊钢,穿着打扮要有个性奈摄,兴趣爱好要有个性翘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢虐介惭?如果你有这方面的兴趣匙,那么杰德将会是你不错的选择拆达。可谓自成一派的它苫茧戌,凭借着并不起眼的车身尺寸疥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间粪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纳叫?还是旅行车花蓄耻?或者是MPV棘两塘?但这都不是事儿糕钳,只要适合自己就OK廊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘦校,喜欢接受新鲜事物的他们适豌卫,正好与杰德不谋而合环韩擎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梅,此外拧檀蛇,六座的乘坐空间叹洽蹲,也足以胜任日常的使用需求宽邻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受灭凸纪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢椭?自2013年9月6日上市以后脆呸侵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量白妓,力压大众途安和马自达5等竞争对手辞仟,它用事实结束了我们的疑问浦。除了这些识鸵纫,杰德还会带给我们什么样的全新体验豹伐反,让我们继续往下看嚎。   " "  若是经常关注汽车之家的话酶壬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生竣刑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”粗娥。虽然我们这里并不提GTR百,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何凭怖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴旎拷梗克斯ST擞撇,令人刮目相看婆绘盎。与此同时书妻宠,在秦身上砷多狠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料凳、做工以及舒适性表现上的明显进步到晶。 外观造型沥捐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鼻痪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代竟奈滤,近年来推出的新车型如速锐磷磕、思锐以及大家眼前的这台秦祭勾,都可谓一个比一个漂亮撇。就以秦来说藩洼溶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网驶痞,很是亮眼查粟,同时也营造了较高的前脸识别度览。   车身尺寸方面嚼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大替,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平荡盲诚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)豁鼓仓,2670mm的轴距表现则处于平均水平怖融。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喉浮话,其整体感觉与速锐大同小异绢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乃改,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接分阿。无论白天还是夜晚类谅廉,该车的车尾识别度都非常高藕碘赤。而且内部的光源焦涵,除了转向灯为普通卤素灯泡外刺脊告,示宽灯歉艰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拔。   充电咆我、电桩安装及质保/售后介绍讨暇八:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包穆湍系,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电比甸,据官方资料介绍俄龚,充满一次电大约需要5个小时左右奇沫登,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)科屋。   同时朔锨彭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩燎捂瑰,虽然价格并不贵女都,大约在6000多元叛赌寥,但对申请人有一定的条件限制牌家,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)氓泵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)勤霉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诵檄。当上述条件都满足之后粹澈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请力哦,如果一切顺利勿,最快1个月内就能安装到位并通电使用门。不过目前接,秦还不能实现快速充电哀卉哇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拼,只是目前还没有这样的配套充电设备嘶慕。   针对秦的特殊性欺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位睬翠翠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务翱独。其中凛捕绵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贿柬琳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋略、绝缘手套和护目镜等设备绞,并规定在检修车辆时必须两人在场暗。以防车辆万一发生漏电尉,威胁到维修人员的生命安全欠。   与此同时几凛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惯抡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组踌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同讽盲拟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纯,整车质保为6年或十五万公里铰,电池组为10年或二十五万公里)侗逼骚。总之獭贤,从专设的维修工位犬份米、专门的维修人员再到超长的整车质保周期靖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胆搂,而对消费者的购买更是一种信心的保证伙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前笆,中国汽车市场刚开始发展接购,市面上可供选择的车型可谓寥寥隶盗,在那样一个年代宽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准扇,并且在之后的相当长一段时间恍冒,人们心中仍对它们有深刻的印象截讲蜜。时至今日械,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梢橇,在数年激烈的竞争中亮捕丢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下博罢似。这回泼判,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首贾,我们也借这次机会为大家做个全面对比收笔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汾羌:外观内饰(包括设计和做工)韶锹仕、配置伴貌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)阑湃、储物狙桥卡、油耗峦、驾乘感受家厦、加速性能溪爆、刹车性能马稼耪。同时鼻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绿钎逼、同价位车型的什么水平很耙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型秘扔次,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卧,目前约有6000元左右的优惠请竣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氰鲍捎,在优惠方面差别比较大堤宪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右功袒,根据论坛中近期的提车价格惟,9000元的优惠还是有的失岭。目前瞧弹,两车的售价依旧属于同一梯级卢仇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致京讣,只是配备了卤素大灯及雾灯金捍筋,透镜烤帝、日间行车灯这些都没有椭丹楼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系函碎腔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舌哨商,因此我认为两车的配置可以理解倍犀锑,符合同级水准蓉废。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蜂丧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲸,两车的各项参数也处于伯仲之间默市,差别在6cm之内寒股。在车内空间上稍彭潮,两车的表现也很接近贯呻,我先剧透下吧辅铂,结果可能跟你们想象得不太一样按特渭。   相信看到这里客搂咆,大家最担心的就是如果车辆没电幻担讥,后备厢是否还能打开的问题馅。捷达看来是妥妥的没问题侩孰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑碉,它的后排座椅靠背可以放倒坤谰会,之后即可顺利从后备厢取物警膝吗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匈捍钱。   在倒车辅助上笆,捷达配备三点探头壬胳细,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平躺繁吉。这里多说一句焕陛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达每厕考,让人觉得很不大气茧袭,并且低于同级别的水平蜡戎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达啃,舒适型也可选装倒车影像定宿啪,比捷达厚道一些隙。从普及性上看吝瑰杆,能够达到同级别的平均水平氛谓赁,从功能性上看蒙家,拥有倒车影像的它则高过平均线了淮,给好评胖书。   两车都是15英寸的轮圈将,造型上也是各有风味默,轮胎宽度也同为185mm俩淑灵。从售价上看戒掸细,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雹蠢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条廖昂惊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卯躬,让我们在后面的制动测试上见分晓幂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悲谈揩,借着中期改款的机会律任,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机豌谱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氨。应该恭喜它巨轨,至少在我眼里洗年,它确实达到了自己的目标话。过往凭借动感的外形镶纬皋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它愧闯变,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屑惋。   只可惜挤房阮,刚上市不久的2014款起亚K5馁温,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择耸溶,而且它们的价格都处于K5车系的高位配喘炒,受众群体并不大歼。前段时间珐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冯谜税,并撰写了《起亚K5购车手册》括。文中遂皆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型团,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色罢弯官。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乳内朵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机邪附。自从起亚秸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斧干拎,互用研发产品的例子不胜枚举位福叉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惯祟貌。该发动机的最大功率为245马力喷、最大扭矩达到350N·m瓤掇盯,账面数据处于同级别的上流水平弓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机晒缔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀脾丹翱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机层倒妻。   在涡轮增压杭邓、缸内直喷等技术的加持下嵌呸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m粮厕刻,并且一直持续到4000rpm泌粕纱。得益于涡轮介入较早琅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坝并,而且它的油门也调校得比较灵敏磋祈。在实际驾驶的时候氯驳辉,可以感受到它的起步轻快自如苏坎锋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余笺街。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比跋肮迟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些糯,但差距并不像数据相差那么大架缕。在整个低转速区间奉每,它的动力输出不算直接揉,缺乏一点活力串段俺,给人一种有劲儿使不出来的感觉词。   于是麓绅,我把油门再踩下去一点舰枫季,动力突然来得很快涝脖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缝朗,毫不费力搽栓味,而且可以感受到车速达到120km/h时乐褥洪,发动机还有充足的动力储备遍馁阿。它的中段加速能力让人满意厩溅,虽然依旧缺乏一点活力陆苟茹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴线,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开破虾。   还是差点意思贫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剖美挺。于是辰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式感技频,6速手自一体变速箱切换到手动模式梧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作聊梨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的截泉。它的油门响应足够快需朴,发动机的动力输出得到更好的释放茨另党,方向盘的反馈也更加扎实抨。除了SPORT运动模式外肉卡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鹤,运动特性从SPORT氰爬、标准到ECO逐渐减弱被,驾驶风格也逐渐趋向安逸陆睬歌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辉吃,平顺性极高勺,而且动力的衔接也让人满意墟。若以80km/h的速度巡航返,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航隆鸥洞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盖,对于燃油经济性的控制也让人满意射护。同样值得表扬的是降挡速度勾拍,在中段需要加速的时候深踩油门畏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抽坛,而且换挡冲击也比较腥绨仄怠,不会让坐在车内的乘客感到不安督。   前麦弗逊祈、后多连杆的独立悬架底盘结构暇福艘,在调校方面仍然有很大的提升空间退茂嘉。它的弹簧足够硬弘泄,但是减振器的阻尼不够大咸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盒唱,会有细微的震动传到车内船呢,以稍微快一点的速度过弯偏,车辆的侧倾会比较明显性,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舶舞扁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题速锻漓,舒适性让人满意菲补犊,但如果需要激烈的驾驶的话尸坛,后期对悬架的改装很有必要膏。   它的刹车盘相应加大了尺寸观埃,刹车的力度足够婪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性搜瓮侗。具体表现是桅,刹车踏板的前一小段是虚位徒寐沁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泵,制动力度会突然加大慷,需要一点适应的时间垒差退。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钠邓,发动机的声音桥童高、振动都非常小嫂沥俩。然而踌,在速度上来以后竿,噪音的上涨速度也很快蕉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎承,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虹猴尾。   我得承认劝忍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数新暇,但在起步和中低速行驶的时候萝,动力参数上的优势并没有完全体现出来癌陷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处轻固防。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价不罢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”北。当然泌凹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宋。另外攘,值得一提的地方是借旁,在动力提升的同时窘蹈,它还加入了行驶模式控制系统法杆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用剑佩,它的动态性能相对有一定的提升甜烧烧,开起来也更有活力和乐趣颇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了菇霸损,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涣瞎皆,只有手动版车型销售冀来,导致产品线还不够丰富炯蜜。而就在去年11月对痹,海马M3终于推出了CVT版车型享段,7万-9万元之间的售价排誊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辽班、逸动甭裂、宝骏630以及启辰D50等车型镭烷琼,竞争还是比较激烈的嗓。作为一个后来者半查故,海马M3是否有足够的实力立足北孩蒂?下面我们就一起来看一看铂。   动力刑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择察粹,其最大功率为82Kw椽芒挺,峰值扭矩是147Nm绩。从账面参数来看容恳,可谓非常出色混餐,一点不比合资产品的数据差沁汾。对于一辆紧凑级轿车来说婆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澈厂。    开起来的表现堪糕腿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强讹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”眯浩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中商凯,如果想要充满信心的快速超车勾届骇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择郝肛。    我知道会有人问裴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗奢吕穆?说实话防波波,我觉得大家都没什么区别检,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着筷,也是低扭不够强帛贝礁,需要靠高转速来增强加速能力奉笛。    可以肯定的说畦茫,除非是加上个涡轮增压器韭。否则的话惺承昏,这个级别同排量产品之间的动力表现淋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同火碴含。我个人觉得疟,这只是消费者们需要认真衡量的一点限失辖,而非全部赡阑拓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在兄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感柒刊,动力传递平顺连续的特性塘,有效的提升了整车的行驶品质感灸崎。顺便说一句噬卯犬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仟暇,这也是比手挡车多花点钱的好处氏。    深踩油门时鄙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巨凑成,来保证动力响应足够顺畅屑腔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内遍讽霉。此外殴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黔慷会,功能性极强袒履途。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姐瘟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后璃,g值才开始达到最大的0.366g偿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内概,此时车速大约在30km/h左右购,达到60km/h用时5.24秒痰齿,冲刺到100km/h用时11.45秒枷雀。    接下来看看海马M3手动车型管妓慰,在加速到2.5秒后随够谐,车速已经达到了差不多40km/h刃舶,达到60km/h用时5.01秒净春伎,冲刺到100km/h用时11.28秒姐,比CVT车型略快洞辈。如果不较真的话伞旅褥,可以发现二者的差距其实非常信病,相应的在日常驾驶中其实也一样强挡诉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蜗,就这个成绩来说煞,它的表现只能说是非常一般痞孪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陕,它的表现就算好多了温。 责任编辑湿:沈楠" "   近日荣,宝马官方发布了新款X3的车型官图傲跑闹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作斯赎倪。从新款车型推出的速度上来看烂变去,我们也能感受到宝马对这款车型的重视竿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量趴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化司洼。    早在2003年晚撤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章沦。10年以来偏刹奴,宝马X3已经销售超过了一百万辆饥,自从2010年上市惯畅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作趟谜。因此赴,2015款作为X3的中期改款盎膝虑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中探,优化后的大灯组造型孔叛篮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰反舷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多姐腾搏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版攘登,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沙。通过官方图片肌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粮篮,也融入了宝马家族的最新设计语言菩囊,与新X5一样采用了新的中网边框设计剐管渭,在视觉效果上更具冲击力帆艘溃。    在头灯部分豪臂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光矛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缺。另外奋互,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代超冲,配置方面它还可以选用全LED光源啪,再加上选配的LED雾灯囱讨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拾铆。    新设计的前保险杠极具力量感卡珊攻,并融合了镀铬骇、塑料格栅以及金属护板里汾嗽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型剃雌俄。此外卤防,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中类。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂朴,也使整车更具个性化风格狭夏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为供藤:4657×1881×1661mm套,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酪湍城,轴距也同为2810mm的工魔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舞卸灿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别美,从车头一直延伸到尾灯的腰线款,让车身看起来更加犀利且极富层次感诚。相比变化较大的前脸佬惮年,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计奠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搔。相比X5坎拣几,新X3的尾部更加耐看廖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感容,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瑰郝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守煎,视觉效果并不是那么给力矢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择限唬风,新款X3也不例外靡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板兢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前病碗、后部的防钻撞保护装置螺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套娘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匿。此外辖手,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致崇。该车还可以选择六种车漆尺扒到、三种专有的18排惜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腿。 责任编辑悄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车督桔棵:Quattroporte(总裁)萎沮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梆法现:Levante隶瞎赊,还在2013年4月的上海车展上怂,以全新总裁平台为基础阑乡七、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绿粗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的就、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4饥弦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款泵灵瘟:Ghibli……   以家族设计为本叭尼瞪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系羞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同踌,改走豪华中大型轿车的定位姑攘挺,车身尺寸长幢怜伤、宽且翻、高分别为4971mm恼烙、2100mm和1461mm凉赡勉,轴距则为2988mm梯嘉,直接锁定奥迪A6麓涕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姆垦且,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo母蠢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征从其,且融入全新总裁的轮廓特色详夸,以紧实并极为流畅的曲线钠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格袄。    于是在车头设计上苹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽悄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩桑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滴惋嫂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样糜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颁寇,将蜂巢状格网嵌入其中曹鲜罐,且尽可能地加大斥鲍,再搭配角度更为锐利崔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组媚惧骸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势浓渡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条卢髓羡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鸵瘫,所以厂商在Ghibli的车侧香畏确,除了保留前叶子钣鳍状孔道钵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外问,也师法了总裁车侧的设计散校熬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型揭统婆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掂肝,另一条线则从前门下方迸出涉纶,向后朝车尾紧缩渺次,滑顺动感且充满肌肉感盖钡,并正好可呼应更翘的车尾设计酪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脊袭,速度感浑圆天成南奴。 内饰向旗舰看齐次,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上毋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灌内,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计铂寥巳,也把声控脓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上壤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恰,右侧拨片负责手动升档胶、左侧拨片则能提供降挡瞧。    此外惠睫,三辐式方向盘的前方裳沤短,一样是借自全新总裁的蓝底白字亲、双环式仪表盘跋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表俩传,左侧则是表底超过310公里的时速表裤党,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕现谈劫,可提供显示油量甜赂、水温努棱、挡位与导航指示等行车信息患,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辅灸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图性滤烘,告知驾驶者目前的驱动状态氢。    和总裁稍有不同的中控台搜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟步咐老,以及可触屏操作的收音机电台选择弊、音源切换半、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)防履滇、空调温度惜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕党荚藩,空调出风口则移至屏幕的两侧什萄侍,下方则为恒温空调系统调整出风量铰副、温度与出风口的位置独陛累,以及音响系统的吸入式CD平祟僻,设计上较总裁车系更加简约建,但用料与配备完全向旗舰看齐廓冬报,展现了十足的诚意鼎辱毁。    较为可惜的是毁揭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垒联,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性芳达,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瀑效,包覆性和支撑性也非常出色冗疼。    但是后排方面芳零斥、便没有像总裁那么充裕刊讨就,尤其膝部与头部方面垦咕贰,身高174cm的笔者坐进去后孤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促矩炭,也刚好替前湿懦加、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何煽庙诽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蜕埠身。 责任编辑孺碌赤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”裸垫肃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了几?后来一看嫉风,哦秒,原来CC是“Cross Country”归瓷。继续了解发现有点意思汀,底盘抬升郝、高功版2.0T五缸发动机榔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诽酪:目前的普遍规律是粪甲赴,产品分得越细细沁,总销量提升越明显亨醛餐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品忿兔僳,它的引进夹汾瓮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦聚拾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奔匆驾,主要分布在前脸和车尾篮态吮,从外观区分它和普通版V40很容易彻炭。底盘抬升12mm隋舌风,这么小的数字对视觉效果影响不大陛,整体协调感没遭到破坏茅疤旁。    车厢内部底,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样雷枢,除此之外内饰并没有过多特别的设计柔。之前我们已经发布过实拍文章纪浪计,车身相关内容有详细介绍确,因此这里只是简单提下要点化耍烦,就不再重复描述了吭存。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来霞猛倒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刷,最大功率214马力篙犬仍,峰值扭矩300牛·米颅藉脊,型号B5204T9吕旦己,是普通版V40那台发动机的高功率版本敞,那台机器的型号是B5204T8睛寞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拔,今天会是什么成绩筹烽?稍后揭晓薯瓜腊。    变速箱没有变化昧丁氯,依然是日本爱信提供的TF-80SD熄参吓,六个前进挡许,带手动模式和S挡覆袄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT套,奔驰A级用自家的7挡双离合岛,沃尔沃这台6AT暂无优势衰切醚,目前他们还没有新产品投入实际应用逞,理应加快脚步稠侯。   驾驶啼:邪恶的S挡    驾驶部分冒,我想说说D挡和S挡的区别溉诵猜。看起来挺初级的一个话题扯却埔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂羔。D挡油门响应迟缓臣,在激发变速箱降挡之前肖郊涝,需要稳稳的杠、持续性的向油门踏板施加压力滤唉瓜,慵懒的降下一个挡位之后湾铺脯,情况有所好转如,动力给得稍多舱,也就这样豆谈。    不满意对吧般固搁?可以把排挡杆向左扳到S挡嗜,切入“邪恶模式”扇壕剖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)戊吩瘸,转速拉高1000rpm以上逞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来潦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出截蛾,脚踝每动一下辅汾校,车身就顶起往前猛扑一下耿。深踩油门芳,转速迅速攀升斤斧,跟D挡时判若两人操两狄,两百多马力褥厦、三百牛·米垢,在这个尺寸的车身上爆发出来辱溪,过瘾葡。    激情过后细细品味等昏剖,这套动力总成有两个弱点需要改进韭,一是怠速时振动大静割,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动避哗耿,影响体验;二是低速行驶的平顺性等通擅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刷撅,1容、2嫂萌陪、3挡之间可能频繁切换娶肚,动作应该再细腻些保。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统玩踩,选择“全功能”项掂,不打转向灯就变道衬静撮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道槐刀晃,回正的力度不卸岵叨摇,如果你想在车流中快速穿梭前进垮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争莆肛,要么关掉方向盘辅助铝雹,仅保留振动提示即可咐仿。   绕桩疼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伙棋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乃矛,在绕桩场地很讨人喜欢谎鲸。车头响应比前驱版本积极弟俏,入桩动作稍猛掇倘,车头好像在被一根绳子拽着走仓羞确。给我留下深刻印象的是堑,这款车的极限要比前驱版高太多薪褐,特别看了下融绩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h醛昂。上手容易畴,但是需要注意别突破了极限怀矮碧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点论驹羡:一旦超出极限秒,很难把车身再救回来碱渭爆。 责任编辑梯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肃琳惟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乃汀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窝兢,就一直困扰着我们的问题说沮窝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题械。马力越大的车就越好么漓驶?绝大多数情况下答案当然是否定的疆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泛。随着时间的推移晦放,我们有机会做这样一个有意思的选题锑。   让我来说明我要做的事情期刊械:我们有三辆四门轿车射,合计拥有1657马力配讲燎。看起来确实有些夸张懦剔钞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挥撼勃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多全械手。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S迁,但是这个570马力的怪物一直没有车嘿,直到我们完成这一特别的测试一周之后咆叮该。我们只能使用520马力醒俄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo愤充,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力暑龋些,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迹趴抚。   另外一辆是全新的奥迪RS7斗泻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拔,拥有560马力的出色表现暑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8城,在K&N工作室的台架上瑞廉都,它的轮上功率达到了479马力佃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瞄够。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绒空,用以获得更多的功率输出吼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腺欺星,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沦。即使按照宣传中给出的数值疽刀羞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG希炊扳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氮我。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拳,它的轮上功率达到了541马力擦阀萌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赂。   另外还要说明一点床绷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来僳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本砍阶衰,不具可比性侧手耙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试膛潞崎。结果很令人意外届里摹。两款加速最慢的车型寡拳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骨。当然最慢是和RS7相比较而言的沪惊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帆缓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录镶栋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊聪湃付,但是还未打破我们以前的记录淌萝分。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底踢偶半,说它慢更像是一句玩笑话腺,这一成绩实际上已经快的吓人了崔撬需。奔驰则要更快一些莲避,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屉宫,冲线的速度也提升至197.5km/h勉谱惹。冠军仍然是RS7的睦,它只用了11.6秒囱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平怪。奥迪的冲线速度为193.8km/h筷艇,虽然不及CLS63 AMG觅敛,但赢了就是胜利圃粕魄。   123下一页 责任编辑殊甘布:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坎清眷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚失、运动和科技气息了恍漂娟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此羞毋确,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挽俊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子乖肩棋,主动式车道保持和自适应巡航功能单柬,几乎能让驾驶者也变为乘客梦,高科技配置更加丰富砂凄涧。    于是缎耗掀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奇哭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了迹邵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酷肪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受柒檬,在下面的文章中有详细介绍锣劝色。此外梆盟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章眷涉耽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蚕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道献淌、残破衰败的路边小屋惰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律官律,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鬼杠簿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诗酷茂。身处如此糟糕的环境疮,却并没有让眼前这个出身自底特律铰、土生土长的本地小子屈服轨憨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嫁添孺,但只有经过一番试驾体验之后挎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瘁府忍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网论沸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形底,同时两侧向外延伸与车灯相连霞放郎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摄僻庐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯绥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骂哼。   尽管是低配车型哇褂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痘辨缅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疾哎,它基于D级车的平台打造泞婆脑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蒲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT唇窃镁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体孝,不过从近几年的趋势来看镶考朔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型攻,至于其中的原因华啡,从这款车中也许会找到一些答案喉舰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT库表吾?   GT恭刮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写导,维基百科将其解释为具有超长续航里程盒搁舰、拥有强劲动力鄙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型仓。可能一提到GT啡嘲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妮托,其实则不然誓哩,GT拥有着明确的划分准则复耙衡,举个例子来说多燃:拥有着标准的后备箱帽读媳、配备V12发动机并且内饰非巢植砥耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锤狡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弛肩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”称,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类结监鸡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疙想,这款车的确还真有点GT的意思四。在笔者看来谈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惋诲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉管糜悸,最起码第一印象分已经拿到了嗽肚。   5系GT是采用7系平台打造的拦驼?   5系GT的轴距为3070mm呕丘荚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脆胎,从前双叉臂诚沮埃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拈。厂家表示坤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型范崇场,其在外观弓滴、内饰葱含狼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同糯屯。   5系GT型到无朋友膳堪票?   谈及5系GT的竞品猴猴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情魄茬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版毛匹现。   外观衬稍间:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诧。风云2(详情)剩裳册、E5哦、A3以及今天评测的这辆E3爬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恐槐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勤纫揭。从这辆奇瑞E3(详情)来看歧,外观及内饰都有着很高的原创度竭焦憋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间薯色。这让奇瑞的产品线更加丰富吩,但也让消费者选择起来有些头疼馅拟竞。 外观仕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秆湘课,但外观却没有去针对青年人的设计慌挽,前卫青效伤、另类这些词汇应用不到E3的身上歧横蛔,车身也找不到多少运动感铃么蜜。不过它长得却很容易被人接受评娥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉队馈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看毋,E3和E5的外形稍有一点点相似辽氓跨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弧骏珊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化裴顿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞虱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高簿哄晦,而且非常容易被大众所接受取膊。不难发现涤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变入,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头班渐蚊。艾瑞泽古、瑞虎5衫赤,单从外观来看都会让人眼前一亮惫疥敲。借鉴是好事辆饱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快模冈,但不动脑子的照搬实在是说不过去痘绞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饰湍邦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剔慑猫,作为最会制作小车的铃木来说烹拖佩,雨燕可谓打开了国内的市场盲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屡管点,新一代的SWIFT迟迟没有引入涩徊。而就在2014年1月18日傅称,铃木速翼特在国内上市辞残魏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版眷宦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胚舞褂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏倪圣算。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂按:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拆椽涂,速翼特运动版采用运动风格打造纪逻闻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筏桐,轴距为2430mm邢七诉。由于基于新一代车型打造揉窃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瓮酷容,轴距也加长了40mm钉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肮旧新,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搪府淮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赊啡乏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新韧,包括中控布局峰谷、仪表盘攘松、方向盘等造型均有所更改汐。此外春,配置方面新车配备了ESP巩、自动启停系统舶竭弓、USB接口画疾、运动座椅等配置金提梯。CVT车型还配备了换挡拨片篡监恢,满足驾驶需求库既。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吐乃行。真皮包裹自不必说舅,3高呛钮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怀龟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多簧推。不用和别人比怠非香,超越自己就是最大的进步卞拐苛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面骚搁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机兽瓶,其最大输出功率为100千瓦损,最大扭矩160牛·米寡筏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT颁即,其百公里加速时间为8.7秒纺谰,最高速度为194Km/h徐谎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吞,相比之下乐趣少了很多栋会女。 免责声明瞄烧:本文仅代表作者个人观点便背缮,与环球网无关许雌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扒,对本文以及其中全部或者部分内容呛鼎松、文字的真实性催、完整性归袭杯、及时性本站不作任何保证或承诺撬毙,请读者仅作参考硷,并请自行核实相关内容刑楼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蛋瑞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大搭寞郝,引起了广大网友的质疑肛齿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验炽砍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注魂办疼。于是易车网本着服务网友的原则伤翱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测庭横,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车渴骋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坎捅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说此拼抄,您便自有定论龚。   体验者介绍    前排体验者坚:辛毅 身高翱:178cm    后排体验者迁揉:旭子 身高垃:177cm    Ozel 身高骄:170cm    小娴 身高爽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准仑舜蚕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高物狗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍爽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市翱令款,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣齐扳探。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论唉对熬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疯咀,公平公正公开地来一次大对决趣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明签柬嗡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别丧绞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卢谐糠。所以不得不承认弦传,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值少,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上借叛。    事件回顾纶泞搞:    说干就干蒋湃扛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后屎轻惟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作来朔。根据易车网后台数据的统计来看此肖跨,持以上三种观点的网友大有人在磷丹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲皮捕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案保娥。尽管是为了对比三者的公路性能斡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上策画谅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桐。    测试车辆洛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瞪亥馁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车燃,奔驰已经尽力了马,我们在此也由衷地感谢澜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题探脓衅,告诉大家改款前后的差别禄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5撤坪订。因此我们也很负责地告诉各位网友软采,目前除了易车网财驮,其他媒体对于新款X5的评测姑,都不能代表日后国内在售车型拒娠。第一辆中国版车型为xDrive 50i搭傅,加配M视觉套件跨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况躲孔,我们无法借到官方提供的车辆豹饥冕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持频,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诵鞭。    测试场地圣:    乐驾赛道全长1.6公里辽骸,共14个弯道栋够,最长直线段270米册贰,赛道宽度为10-18米羡锌,视野开阔纤,无障碍物燃。赛道两侧均为土质路面里,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆粕,大大降低了安全隐患洞。    测试人员锣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑都,却要替土豪们操心买什么车薪鬼釜,这件事听起来真挺可笑脓椒鞠,因为我实在没法揣测土豪们的心理骏枯。如果说我还能理解花五十万买大切科嗽蔚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野垛缉欧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拧辱,代价是要多花一倍的价钱擎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感本栓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感开,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望奢蜂蠢。不过因为坐的比较高忻兢,速度感不如那些贴地者强烈烘啦,还没怎么着呢就破百了娜揉。这大概就是SRT8的魅力罕味咕,很难说值不值得模。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款愤吞停,车内的配置也都跟2014款大切非常接近檄,跟改款前相比还是升级不少度。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到隧讳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系垢,SRT是JEEP官方改装部门袜孰毒,这种改装是全方位的该,包括内外套件加强粉檀,以及性能方面的提升点壤搅。SRT8就是高性能版的大切诺基劣,主要提升是外观套件青、及动力系统材、刹车系统纶叫型、行走系统等方面此碴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型那。动力系统采用了更简单粗暴的发动机顽,6.4L自然吸气HEMI发动机庆蝎伞,搭载采埃孚8速变速箱兜。   SRT8为公路而生娟彭,所以公路性能是它的强项蔬,不过Off Road就不是特别在行了踌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影姓赡辱。 ② 跟之前的SRT8相比典揪娜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赌箱,所以科技感和豪华感都提高了不少路屋,跟换代前的SRT8相比氢铣凌,升级的部分都是实实在在的徘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统暇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统戳午藩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置诲饰但。  ∥А③一百多万的车旱方呐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车激氯,再挑上百万的车的刺笔狭赐,好像有点吹毛求疵档纳。首先悬架的设定非常的运动好杭垫,即便比较温柔的驾驶方式烫废,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蚂七,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酞寒,大切诺基SRT8并不是一个非尘巳唬合适的选择芬,尽管动力非常充沛态甜辈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意品。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响膊斗堂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺患耽,但好歹SRT8也一百多万了缄适熟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响参。不过之后我们也释然了形,尽管这是台行驶了四千多公里的新车材,但经过数个媒体的“蹂躏”途檬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嘎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了趴,有点异响似乎也算正常夏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基湃,请点击下面的图片进入试驾文章揪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寝回骆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伪拒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惟径。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鹿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中彪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生闭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T荚,还是老套路混膊黑,直接切入主题梧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹戌衰。 动力对比辅开醋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钵窗,看看英朗GT的表现如何吧交谰蔡。这台发动机的最大功率是131千瓦衰迁仿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来偶蠕江。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能免粱,当驾驶者在需要全油门加速的时候潜,为了获得更好的加速表现芜司,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痘瘫欠。对比发动机账面参数来看推确,最大功率118kw畅吼,峰值扭矩250Nm速辩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绘雄竣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瓮枚筐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心控冻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扇。   至于传动系统方面班降,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笔疲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脊嘿,都是目前该级别中的主流配置碳似露,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现茬蓝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢工弊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩径缅捣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舍豆盯,比如高尔夫6贡、速腾等拉佛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方模淀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拔秃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力城槽渭,从而起到提升操控性的目的夺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架帛耸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上糜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接糙冠,但通过厂家的调欣啵后宿磷,当一侧车轮发生颠簸时拳厢,对另一侧的车轮影响会比较小些堵娇碉。   小结殊臀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多邯伴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出尘款。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了峡窝,至于优点这里就不做过多介绍了驾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻玻后英朗GT更偏注重于操控性秽茨涛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时愤堡镜,见过后车追着拍照的配详赌,见过开我边上向我打听价格的趴递霓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回刊隧吉。我坐在这辆路盛E70里拍,被注视得有点儿不自然卵酗斤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奠农圃,我琢磨着吨,要不要让他进来看看辉拒钦。要不是我瞅见了绿灯亮起猴测艇,我真就这么做了淌。对不住了朋友诚,这次没能让你仔细了解它倒呛,不过我希望你能读到这篇文章尸扦唉。   不用否认蓄儒,人们对美的好奇与渴求与生俱来卷几,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣古堆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蠕烤颊。不过在这些人之中购黑,有人会终生恋着美人环伍,有人也会为抱个花瓶而后悔我氦蛋。如今打造足够美的外表来吸引消费者匆奖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情耪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芜围,但在这之后能否一直爱着它霸龋,我认为是一个很值得细抠的问题犬。   ●外观大气传匹憋、美弓拭草,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挺硷,我还以为来了辆捷豹附士冻,赶紧跑过去看发现被骗了蒋檄首。不过我并没有觉得失落娇愁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肥,并且从设计角度看桐,它在借鉴与融合得方面都很到位金锑阔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酷煎矮,我对它的外观设计就100%满意了逢碗。这事儿对华泰肯定不是个难题讥湾,您看看宝利格还有华泰B11沥,都有明晃晃的格栅牢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位公税比:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中交,但绕车一圈后我发现哥烂惟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了古两睬。咱看看数据对比氢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手付崇帆,可以说在各种数据对比上海,它“不是第一费钾垫,就是第二”光领。虽然在宽梯帘、高和轴距上没有做到最大视惕失,但也不过是一两厘米的差别哪答,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脐差卸,这就让它看上去大气许多冒施。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上峰频。   打我接触这辆车的时候碴胸壳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搓敞谷。在这样的目光中哎台涕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期劝啡揣。面对“屁股高僻骇棵、尾窗窄”太饥兰、后方视野不理想的路盛E70时度糙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车椿聚罐。先不讨论这样有多麻烦了廊嗽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作弦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧逞敌碉?这点让我心里不太自在县犊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲氮门方,是个应该有的配置首吗帮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上实,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谓。而随着国外皮卡文化的不断渗透班骨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车