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蒙古国首都一辆大型客车发生侧翻 致7人死亡

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全球百大品牌出炉 这家公司七度蝉联冠军

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3.0T车型(下文简称MacanS)挤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍菲,所以在这篇文章中冗弦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容乌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妨北倒。作为整个车系当中的中配车型辆澜,MacanS绝对是性价比最高的一款判。只需要多付出13万才替卢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了协,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元门。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价不:10.9万 车辆总价(含增值税)双托覆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷缮急姓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件栏驹街,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大粱,当然这些选装件也个个价值不菲钎电。毫无疑问坟,我测试的MacanS同样选装了不少配置互川帕,加上所有的选装件之后激,车辆的总价也达到了79.79万嘉盆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瑰痘春,轴距为2807mm与奥迪Q5相同透鄙醋,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm谭,比中低配车型长了18mm骚。从数据上看哪,MacanS除了高度和轴距之外搐沮,都要比Q5大一些河轰峭,但是由于MacanS车身足够低矮茅功把,所以从视觉效果上来说摔,MacanS的车身显得更加紧凑染,也更加运动轿乐滩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯贝编,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder阀泻啃。如果光看前脸的话口副恫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo别。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带健诲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蔑暑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈疮秤驼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19告须睡。如果不选装的话铂恭融,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18得熊。   MacanS紧凑副、简洁的尾部设计脾清辑,充分体现出了它的运动风格肮,简单的尾部线条用最平实的设计语言救贝识,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蚕。同样运动的还有它的尾灯吴揪,狭长粪蹲稻、扁平的尾灯造型说,与尾部线条搭配极为和谐俗磺翰,起到了画龙点睛的作用匣。   内饰方面诗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格冕鬼圣,运动中不失豪华感凸食。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘曝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉你,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你戮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因尘。但是有些遗憾的是巧郡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬匣空,每次按下去都会发出“咔咔”的声音炼糖,感受并不算太好耙呻。   Sport Chrono组件聪芥歧,包含了中控台最上方的计时钟酞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统妊材。只有选装了Sport Chrono组件九淌靠,车辆才可以进行弹射起步坤芭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娠陶存,但就算是为了那个做工精致的计时钟忙驶,选装Sport Chrono组件也是值得的翰涧,毕竟1.8万元的价格剩伞码,对于保时捷车主来说也并不算贵筐乖官。   换挡杆周围密密麻麻的按键郴仕凤,对于接触Macan时间不长的人来说钩低,绝对是个噩梦位毙,想要记清楚它们的准确位置僵,真的不是件简单的事情借山蜕。起码在我开Macan的一段时间里倦博腺,每次操作我都要低头确定按键的位置耸埃,真的不太方便骏膘。" "  在国内提到奥迪譬卯摩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L姑胺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车叔帘烽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型午汀拴,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承,这其中就包含SUV以及小型车拌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型巴好肚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢坪?   在外观方面甭腥日,奥迪A3延续了家族外观设计拎混,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴恰,用在这样一款小车上显得更有气势嗽爽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质苍疚醇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计堂驹汇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些煌,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉餐团犊,辨识度非常高簇粗,同时大灯下部还带有清洗器吗贪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胖彻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型纬臣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多戮拓,至少看起来没那么晃眼荷乾怒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰介钩频,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯肖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多捶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应炉碴,起到了很好的效果煎。侧面的造型上在A柱位置最高评乡庞,整个车型几乎以平直收尾拨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证刃,同时让整车侧面看起来更大一些颊。   A3的车顶采用了黑白色的设计倍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大保,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些箔歧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间降钾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了投。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎钝搂,轮胎尺寸为225/45R17书,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂肯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撂磋哀,不过选装配置都需要额外加钱才能实现秋臂蓉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉的慷,整体呈现梯形结构拔献,尾窗底部与腰线持平脚苯,尾窗面积最大化保证后方的视野悸关。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计环,不过内部也采用了普通灯泡光源蛇屉彼,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲品味幔好哦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合土搂形,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谈高,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的浇剿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的报坏彤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌京,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嘶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型锹慧,S80L自进入中国之后炯咕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素脱。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品吨久苗,但它所具备的那种低调内敛的气质澈鬼探,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抠。   2014款S80L通过对细节设计的改变革,让自身在没有经历换代的前提下刹借,进一步提升了性价比抬。面对强手如云的豪华C级车市郴馊擦骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感扁暗汇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手巳淖肮,想要抢占主流豪华车的市城鸲埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步回雷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倍孺诽。   新款S80L对前部进行了细微的整容轻充暖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瞪吻,同时也紧随时代的脚步膛。相对保守的前大灯设计室肝,已经不再能够满足时代的需求殿嫂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言壬,但至少与时代接上了轨坑罢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变仍,近5米的车长和近3米的轴距表现藕丢乔,让它在尺寸上并不会有劣势非,四平八稳的车身设计也符合其商务气质酣朝链。外后视镜新加入的镀铬设计棺贿祈,虽然是新款S80L最显著的改变之一侯妨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点凄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格腻冉啊,沃尔沃式的家族化尾灯造型芒,成为S80L尾部最显著的标志性设计嘲随。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击秒到平,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型郎滑,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力亨菜。   本文导航   分享到鳖卡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中斧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌俯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短骑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市鞋称谷。不过旗下的产品线也过于单一婆弓和,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际辆墟颧,所以便下探市惩萃防小,推出了紧凑级的GA3车型茨氏胖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手寝让,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型乖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级砍惫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绰垦捶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别仍嘎,也可以看作是GA3的升级版车型狮,依旧主攻家用紧凑级车型市场苇巩莆。但是作为升级版车型嚏蛊,GA3S在外观设计方面有所升级纳曙驾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉杠期酶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型钞师屡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体类敖拔,使整车显得稳重而不失时尚感蕾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上弄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧洞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瞳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绣。此外叫侣饺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎社彪供,为双五幅铝合金轮毂写。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大壁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调甭抛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长班糜隧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型杉,传祺GA3S的造型设计并不落后碳蔷,反而在有些地方设计甚至是超越了对手厘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车慷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华烫轮妈,12万出头的价格或许已经超出你的预算深法,但是无论是从配置还是动力来说贬唇粉,值得去掏这个钱师科。可能我这些话有些官方措辞纲杜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法镣眯肩。   1.0T嘉年华外观泻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致氢书邵,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术妙。为了搭配这台发动机计顿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性菲估。   内饰部分累:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致伶宫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些矩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点偿,这个级别的车型非常少见节暑猛。但并没有设置外部开关菜,而是需要进入屏幕内关闭讽烈龋。   本文导航   分享到部半:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺诗盗缎,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外平改具,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆困拿伺,与大众168万的海外销量相差无几筐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌希,依然凭着一款SUV车型貌顺通,在国内获得了不低的曝光率寿泵碾,这款功勋车型就是Koleos科雷傲举恨轰。今年4万台的预计年销量龄邓,相信有一大半都将由这款车完成许犁氦。虽然这个价位区间的SUV里蝎弘,无论国产进口都有不少车型可淹尽,但路遇科雷傲的几率依然不低础侗狸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢储愁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢奴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV桓没,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版需立帮。这款车的发动机及变速箱等核心技术捶赣缎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剁校赁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备北惺,并保持了雷诺一贯的安全水准貉。而今天我们试驾体验的巫,正是这款车的第二次改款欧瑞,已于2013年在成都车展上市撂。   外型上伯络锤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格可,经过两次改款后整体设计也并无太多变化韦剑。虽然车身造型上并未留下太多笔墨凰薪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型梧,倒是显得有些“萌萌哒”胖锹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恢泌,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶烈盾小。   侧面造型上醛蹄乒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时挎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘涟丢。虽然尺寸算不上大合敖蚕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的啡翠潞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重藐苇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条崔轰。另外忍,2.5L发动机搭配适时四驱系统链疥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现兑硷烤。   尾部造型依然圆润欠乡,和略显呆萌的前脸很相称诉。上下对开的尾门很实用殴,节省了上门开启需要的空间摊炉督,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围梦,载货坐人两相宜裴。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出馁沪秸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性氨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蕊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多操晃隙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例设酷。当然淬,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用风刹拨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱弹盛公、大黄蜂窟硕稍、救护车等“老熟脸”们会出现骸和,编剧还添入了不少新角色鸥田寒,比如老牌人物“探长”敢鞭,军械武器专家“十字线”理师忻,以及人造变形金刚“螫刺”等睦斗查。对于最后这一名小角色而言蔷,它的“身价”并不算昂贵轨蹦,并且在现实中棱畏瞬,它的综合表现也算是可圈可点切。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多羞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目馆膘艇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科嘛,说到这里噶老途,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧弟。   言归正传盾,牺牲自我乳屡,从而使“大黄蜂”更加强大娘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色菇京,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中胎,想要拥有它并不难畔距,最低11.99万元就能圆你这个梦皑把如,只不过它不具备变形功能烷挎瞥。   从设计以及尺寸上就不难看出椿橇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台踩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理舍歌堂,所以对于大部分人而言盖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些淖舒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彻杭橇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外肋,具有相同的特质的车型还有福特翼博褥、标致2008辅捆轿。在对表面参数对比后沧,创酷的优势还是比较明显的瓣律,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响垢颂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虐从躺,平和的尾部吝、延伸至后翼子板的尾灯组奶、向上提升视觉的包围等等瞪挠扮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点售,当然也没有明显的不和谐感倪腾断。" "     对于英菲尼迪来说担铺纶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌难,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人邵烙灰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期纪惫福,这最为主打的当属轿车Q系列陋浚刑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50晴雹哎,在现在都在大搞涡轮增压的时代仁膳胆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量零担,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夺似九,那带来的将会是另外的一种驾驶感受冗讥,而今天娩侠寥,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧情。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捐耿迁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的店层,就是英菲尼迪的G系列产品汝,而随着采用新的命名方式豌烷铆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变许狸,从之前曝光的一系列的概念车来看慕邯厩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格焊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感柏价秀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象溜苔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉诗府奇,而带有这种印象而来的就是橇歼辽:这车动力强么冬奔汲?怎么看就像是卖外形的呢枢嫩闹?   首先在外观上乡导,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格豢倍钦,采用了更为吸引眼球的设计思路虑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人怪藕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高宝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉伺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满钦,同时也充满了一种力量感翻湃好。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方聪蓉棺,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉棋顽疼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观庆丝。   在车身尺寸上狙冲希,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整趁南,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡猜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm懈申,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准卯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅透干焚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份乡松让。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式抱虚浩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蹄此私,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些另狗岭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸驹隶,在这个级别算是中规中矩妒揪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列称波。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要波,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位伞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格辈床,同时也保留了圆润的线条风格踏锚畅,尾灯的点亮效果依然印象深刻喜吝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准顾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挥枷酪,这样增加了尾部的层次感咐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业涧篓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多抽绅零,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭潦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型掀,并且入门售价也仅10.98万元筒,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低递身。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蠢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下牢戮坊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表胎餐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面匹绢戌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些砍,但车身上的差距并没有售价来的明显唐喀,因为锋驭真的比它们便宜太多了幻悔牡。除了合资对手以外扰报殿,它10万元起步的售价懂蟹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧锨雄。   铃木锋驭的外形设计上煎烹高,我听到最多的就是两种声音盎顽看,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢仇唐舍,而另一种则是感觉外观不好接受浓爽帕,很少有介于中间位置的人娩,毕竟外观是一种很主观的感受鳞笨环,仁者见仁智者见智前享。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瘁蛙酸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车零,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些输挝。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料胶闲,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型第涪掇。接缝处体现最为明显还,而且它在内饰配色上也相当讲究淌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位渺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷岗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型圭妹,售价为15.48万元檬滦,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比鲍戳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值灭闲,性价比有多高了卢伺施。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置煤滴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到惺苛牟。况且媚娃抛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统版,还是非撤氐猓厚道的恭蕊。   本文导航   分享到娟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近孪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把素欠涟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升馅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动毖涡敌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额谴妙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万何,这作风跟大哥卡宴如出一辙拜吾撇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瘟限乌:68.79万)在选配后价格逼近90万元伞杜,而且市场上目前一车难求叹邓。那么问题来了词送,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠率几爸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大段硕秆。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纽刷,到底这两车有什么区别笺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异替,帮你捋捋思路存。   注还昂瀑: 实拍车型为MACAN 2.0T哩蕊灯,为了让您一目了然宋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处麻。   内饰刊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及屎旁,可以说走在大街放眼望去到处可见乾棉抱。基于目前的消费理念拎,如果花20-30万去购买一辆SUV聊拢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观颓晶、实用的内饰孺微、以及良好的通过性备,另外还要满足偶尔越野的需求蛔把。面对人们如此苛刻的要求何宛虑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腑督面,看看这些车究竟能否满足众人的需求嚏凰甲。相比其他媒体的评测方式湃辞彤,我们易车选择了多人评测的模式绕放揉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平斧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评脯贡。    此次我们挑选了7款SUV车型烘,分别是掂侠乱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客工,分别来对它们进行详细的测试秘曙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)概俏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版闪茂:25.28万元   市场优惠醋雀们:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V怪,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嘎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主戈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚力钦酸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道娟秦济。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足割,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计价纹,看上去更加的协调赁。   至于尾部方面床水颂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了尸,乍看上去有些沃尔沃的影子拇,整体采用了立式的设计风格场体井,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲射假吹,尾窗位置比老款更直也更靠后怯腾。   小结翰漆慈:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑裤,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象丁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调戚,前后不是很搭调较,尤其后部的立式设计新敲坍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泼氢,但空间利用率上则会相对减兴犹璐础,比较适合那些舒适一族弄。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型粗痢梨:25.28万元   市场优惠摆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了还林,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车承,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车瓤,新车的整体造型十分具有张力彩寿骂,五边形的进气格栅更具立体感遣,镀铬装饰一直延伸至车灯内形涡,大大增强了整个车头的时尚性瞥抛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力铰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合贪劣,但整体并不是LED的灯组设计示刃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰憋畅,在视觉增加了整体感的同时泉,也大大提升了整车的运动性旁匪团。   小结驳鹅:马自达CX-5在几辆车中公,我认为是最具动感的一款僚敝,整车前后比例十分协调嫁筒,外加搭配蓝色车漆琴伐,使得自身更具个性惫抹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象色,详情请见后面的驾驶感受篇肩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD烈额厦:26.78万元   市场优惠厕:1000元   如果不知道它是奇骏的人派莲,在大街上看见这款车钱崔,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化侣拖叔,同时也是这7辆车中变化最大的车型铜囱侵,整车不再是那么的棱角分明理,仿佛从一个满脸胡子的硬汉强卉册,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿粪晨风。   由于采用更具流线的造型设计献信殴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯期但,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念秃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性砰唇。尾部的造型也不再是那么的方方正正薯沸,尾灯与前大灯造型相呼应道肚,并搭配镀铬饰条加以点缀习舞。   小结糙:由于我个人的车型为2010款奇骏暴,所以面对这款全新一代的车型峰嘛李,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈懂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沃田定,奇骏是个不错的选择牧问。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版皮:27.28万元   市场优惠卞:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候斜呕癸,就得到了广大消费者的极高关注度闹善,整体设计与上一代差别很大诡,不再是中庸的形象剂,而是更加犀利的造型闹柿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卢,前中网分为两段式设计截弟囊,但两块黑色的格栅全是假的弛,完全是用来装饰用的忻,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅般赫。   熟悉老款车型的人都知道碗蒜氮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计率抨荣,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疾胸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野嘶陡,从而保证了行程的安全性上。   小结蕉兄裳:这款RAV4整体添加了越野套件蒲庆,所以并非其原车面貌倍。但无论是否经过套件的选装辟,整体的造型还是十分具有潮流气息的僳涡侧,另外值得一提的是沧阜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鲜,依然是几款SUV中表现最好的幢陈,注重空间表现的朋友们值得考虑存猎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钒将:31.58万元   市场优惠捻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款曹溪,所以变化并没有其余车型那么大糯,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了洁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思碗雷护,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格徐垦盯,棱角分明才是其主基调盯到狠。   后方整体没有太大的改动系苯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了伶虾,设计很好的与前大灯相呼应娜窍牟,夜间看起来十分的醒目跋蓟,整体也很协调那坡裙。   小结焊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看乏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力禾,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点擞财茅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的颠讥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉复妮,途观还是比较不错的选择厂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型段崇渺:25.28万元   市场优惠坞撂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副┣澹克斯的外观烹,那么这款翼虎你必将也会喜欢刊阂,因为它的造型就是一款大号儿的“概估桑克斯”汀。单条镀铬饰条所组成的前中网绿,显得整体十分的修长铣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔憨谈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点芦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气刷梆耻,提升了整车的档次柏女。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑歼。   小结吐标拨:翼虎是福特家族的新赌巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付眨克斯的身影滑,而对于新款附时仿克斯的整体造型驹冬,个人觉得还是很不错的胸,那么如果您要是和我持有共同的观点聊,并且想拥有一辆SUV车型惦,翼虎绝对是首选范围蔡刺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版海:27.69万元   市场优惠阜缚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嫁,但随着Jeep旗下车型不断的改款败痪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瘸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息提,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配弘搓惨,圆圆的大灯以及垂直的中网剿很鞋,无疑均是Jeep最原有的样子陷棚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型拍荡,无论是后风挡还是尾灯负秸,都为方方正正的样子蔫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粪舒。   小结痪苟酷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽惺铡,淳朴造型及棱角分明的设计安词胯,在保留Jeep家族血液的同时搽,也为整车的空间做出了较大的贡献散菏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的楷岗,详情请阅读后面的文章炭型。   外观总结什胜市: 7款SUV可以说均拥有自身的个性骨弘迹,基于每款车型的特性裴本酒,有的为小改款驮捞、有的则为全新一代爽兢,所以有的基本没什么变化亭翠、有的则“面目全非”哪毛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了培,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哆徊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味懒赫屯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吕骑托。通过每款车型下方的小结娄室,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型踩截坦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前妨豁砰,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐驼芜奔,你可以理解为营造纯正的氛围试窗牡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来凉揉护,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合静来,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致八。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed清,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍缕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”炭,绅士气质是宾利的“看家本领”氛。往往膊栋,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质挽彭队。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去陋硼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限酱喷羔。现在茧乘挞,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h顷鲤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让怕绥。自古以来噬皆矢,“Speed”一直是宾利的性能标签查晃,以此向2003年垄断勒芒冠叹捕猜、亚军的Speed 8赛车致敬卯坪。    作为宾利历史上最快的量产车型琼绊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)软,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征妓嘶坑,当然乌看高,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缓。    伴随著经济实力的提升枪懈贺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强彪堆,当你身处被“泰禾北京院子”霓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规哀,肯定会追求更高层次身份上的匹配改吨畔。我几天前去宾利销售中心伍,它长廊式展厅规募莅耄宏伟边,处处是浓郁咖啡香勺绵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利可咀,对其购买力是不置一丝的怀疑倍。我想盆,只有宾利寞蛊氰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌梯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求烹窟。我敢很确定的告诉电脑前的你们踢胎侩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰寂惮啸,在中国未来一定能卖到脱销浓菜。   >> 写在文前胶皑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凡,英国品牌的表现令人忧心忡忡筋氛辉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌授皖,它们目前都散落在世界各处襄窟脐,有的受到追捧有的则走向终点疤辩埂。即使获得成功的英国品牌尝,它们仍为自己贴上的“德国标签”崇城、“印度标签”的身份感到忧虑韶,毕竟泥清,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除概仇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造干,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舞、原木的袅袅余香缅寥谦,这种气味只属于宾利啃士、劳斯莱斯们串,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慨交葡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头团唇。    从业这么多年滦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元娄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心平,囊中羞涩遥不可及自然很重要勃锈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦朴欣。我认为一辆好车然,应该让驾驶者舒服馈、安静坷、惬意的完成从A点到B点的旅程显肛揪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快誊享,却实现不了我小小的梦羔硷华。我一直认为驮胜滔,真正的贵族须朽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极昂叼,即便妥协仍然能坚守初心焚钉登。此话适合改变自己的GT Speed廷,你知道吗羌迹赫?世上最难的事情就是超越自己蚂巨,GT Speed做到了 窘膛确。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鹅,当你启动它时导身,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兢蜜拣。   >> 外观饲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身玛残焙,作为宾利目前最为畅销的车型衡棚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幻剁梦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级哩岁。但是吹叭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配邻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柑雌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者处寡门,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豁垦。当然悔婚穗,大部分“土豪”车主也不在乎就绒膏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堕。    外观提升不是GT Speed的精髓壕哎讼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧,动力实童、刚性酱岔玲、减重上的工作任重道远税。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绞,仅有2.3吨蛋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘁称。不要小看这350kg黔埔,几乎是一台V8发动机的重量卡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件萍此航,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂剁、多连杆后悬挂和防倾杆等枯炯兑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色枯怕,分别是Burnt Orange(橘)吕亢牟、Sequin Blue(蓝)疆、Excreme Sliver(银)呜物褪。为了凸显GT Speed的特殊侣囤笑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)片诵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选离涸。宾利工作人员表示荚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酗雀市,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裤拟,尤其是在中国等兴新市场更是突出酶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩局攻车。    你知道胖子多么努力吗处?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胁筏驰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丸狄铣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超火霖经。那些把高性能作为卖点的品牌毛,现在宾利也有资格和你们一较高下荤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸渡局,与GT W12车型尺寸几乎保持一致说,其尺寸为(mm)彤纫:长4806愧美甭、宽2227错、高1394割铺巧,轴距为2746mm仁聚功。我知道射歇坛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距司,为了让你做到心中有数绕位,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肠。与竞争对手相比弘割驳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惦部梨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑咳奠秆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晨岸,哪怕国内的环境日趋恶劣蛙邯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成香梧喝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭程,整个过程大约需要22秒渡缆避。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间补杯,从而避免占用后备厢大部分的空间居膘途。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘渴些桂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚了锈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感材惕,没有法拉利暴躁封,缺点恐怕是不高调变巍。不信你点击上方视频听听视频里声音呵梗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结唤: 作为欧陆GT的性能旗舰甩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角庙哭貌,不仔细研究根本发现不了它的区别弓啤。虽然外观变化之处并不算多翻记踢,但是对于轻量化铣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性风尾翻。" "   7月21日亲午,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)啊屎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华谓、北汽E150握,成为第一期家用空间王冠军辽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威分挞彻。它们会有怎样的空间表现庭,不如一起来见证哆谰交。 本期内容开始前怜稳杰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灿定遁: 好了趣临鸡,正式开始第二期内容律戎肆。不过简单说几句挝肺就,为了没看过第一期的网友们锤忙:    你可能会发现骗适窜,随着岁月流逝惭点、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭靠坍,也当起了小爸爸肩返。恰此时仍,他们对车的选择可能也有了新的取向鞭揣变,空间大度、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茹。    基于此矩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粹菜排。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伤陋伦,让大家对车辆的实用性有个较全面氰、正确的认识辩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测篱热妒、模拟一家三口郊游的情景实测朽箱、细节空间的展示撵拟量、实体娃娃的数据测量四个环节进行返瞥。   话不多说龚泄撤,有请今天的选手疥,登吵称弧! 第一环节韦愧:堆放整理箱堂,能放多少放多少    由于很多厂商脸巢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苏结,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时史冷膛,也会帮你量化一下车到底能装多少升萝疏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啸虹枢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妊全,并加以不同颜色区分桃绘扒,目的是给你呈现最直观的感受马。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氰怯,仅供大家感受一下颅蒙。今天我们拿箱子说话监,看看它们这种数据到底能装多少箱子割虚暗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敲童:由于时间关系哄碧,我们这次只借到了骊威的低配版狡乒居,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唾,但高配版的骊威有这一功能厂。 首先出场的是骊威瑞膳:    状态一驰疵鲍:单纯的后备厢空间 状态二技亭:放倒后排座椅后的空间 状态三抹惕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衫: 骊威一如我们所想的那样肮卷,空间的确是其一大卖点挖骏翘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时欠捆,小伙伴们都惊叹了!骊威拜桑,实力不凡瑞乏碾。   其次出场的是致炫软偷:    状态一窜孤:单纯的后备厢空间 状态二雾:放倒后排座椅后的空间 状态三宪瞬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陵: 就如文章开头介绍致炫时所说妨,空间啤熊胚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浑慰疏。通过这一环节放整理箱的测试辨说盯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积呵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俺档身:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二催十襄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三写夺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磊菱黔: 通过摆箱子的实战筋父,以及上面表格数据的对比妓物,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蒲。而致炫与骊威差距也并不是太大喘福,可见其空间不可小瞧竟妹宠。接下来又有哪些好玩儿环节咖睦?而两车又会有怎样的表现呢煤?请继续往下看彼。" "   今年5月可梁恨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶具教挽?9挡无用阮纫渐?自由光深度试驾报告》)爬琳木。当时螺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测实溉筐。    6月被槽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茄饺貉。不过3.2L版的离地间隙戒承履、接近角犀动假、离去角靡绣垛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别马?    几天前漂纤绢,我和赵璞僳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市某琶,这车还行不行地?    我们的第一站腻失,魔都上海抖必。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消幻。在经历了噩梦般的改签具门供、等待底、登机起筒、继续等待之后警赡熊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿家俺汐:“游遍世界各地钠搪括,开尽天下好车淘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌脆故。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方溜萌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的互酣弗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多绦辈。在此我可以不吹牛X的告诉大家宦,我在纽北环实际驾驶过惰阔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑金污酸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI婚响,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秽疾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嚷篙,在国内也非常抢手姬戚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寝鞋售,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帘,基本保留了GTI所有特征梢能。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升会痕,在舒适配置上也更加的平民化械遍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整灸侗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抠笨,例如两边的侧裙以及尾翼等泻噶雹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的推食灿。但低调的外观也有自己独有的设计元素肌,例如车头处GTI特有的红色的拉线烂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标侨花裂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秀锹氯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性退穆慈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侗。另外猾佩,新车的LED尾灯造型也很有特色啡。海外版GTI提供了红色诡藏无、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择擎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现菩饲湘,但国产后或许可以与国内的消费见面宪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少窘,我把它们大概分成两类侵订妥:靠谱的和不靠谱的的。不靠谱的原因很多团,有些续航里程太短匠,上车就开始为电量担心;有些性能太差媚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比道,几十万买个两门小车米,真当我们都是土豪吗淮?   不靠谱的理由千千万庭鸵,靠谱的标准则大致相同糖斗。续航里程不能太短复,加速不能太慢勺,最好还有些实用性铃宿辜,价钱不贵就更好了剔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了全,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挞广璃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蠕跋花,拿汽油车举例的话渐视,90%以上都算得上靠谱夺蔬才。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搏,能达到及格水平的车型却不算多杀炉。我们的这辆测试车是2012款的涛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氢。还好时隔两年定,e6的动力系统并没有发生大变化掠康上,只是外形和配置有小小的调整恨。   续航里程许撅透:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群龋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车柬庙惦,这其实只是理论值馅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坷谁嫉,实际用车时很难达到贫。夏天空调毫比、冬天暖风绅辽、高速快了弦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程定。   这种电动车只是日常通勤还可以梁鳞,但稍微有些想法扳海,想去见个朋友台、买个菜魏,心里就得犯嘀咕案籍甫。这种心中总有事悬着的感觉很难受饥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多和查节。   由于时间原因坞烈厢,我们只能简单测试一下e6的续航能力却扒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里棱量,其中高速路况三分之二瞧抹,城市路况三分之一锤鹤按。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来海,我们的行程其实就是三段太,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)购膊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)逼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翱韧,显示续航里程320公里寿哥版。完成第一段高速路程时(43公里)来,电池余量82%(耗电17%)冗歌掇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)奠,电池余量63%(耗电19%)仑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吝蒂,电池余量45%(耗电18%)笑,续航里程134公里(减少61公里)瘁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点祟头辞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔽,比如第一段高速行驶枪,续航里程减了59公里氏,而实际行驶了43公里蜗,二者大概是0.7倍的关系蛾馆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近煤杏,拥堵路况似乎还更费电一些杀。" "  近两年室扰咳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汉梯宽,很多大厂都推出了自己的纯电动车航很核,先不说比亚迪这些纯自主品牌豁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妒忍醒。今天蒜,我们就提到了之诺这个品牌躬胳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌期伟播,主打高端饰巫,并且未来也是只进行纯电动车的研发并,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌接丝舌。今天驾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窖,下面我们就对这款车型做一次体验煌钨。   之诺1E只租不卖赏孟竟,租赁价格为拒浦:日租金为400元/天纶葱,长租(3年期)为7400元/月虎,现在消费者就可以对这款车进行租赁私锭。   租赁价格包含署:车辆上牌舵、充电盒安装(7.5小时充满)巍袄、保险烈、每6个月一次定期检查保养辞景虑、车辆维修涂败,7天24小时道路救援瀑骄、拖车以及备用车辆等淀标。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毋磺凌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子峨及。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伺矢,虽然亮点不是很多欠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秽闺半,树立之诺自身品牌的辨识度侈嫂疥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悲冠泄,辨识度极高犯借兜。 既然是同平台打造戳窖,那么轴距和宝马X1也是相同的现钒亢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎案,尺寸为225/50 R17刃介淖,这款轮胎最主要是为了节能考虑洛峰。   本文导航   分享到讹康峨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉说虏凡,它是南京依维柯生产的车型彻案,隶属于跃进品牌旗下冷判,是一款定位中高端的轻卡产品说。该车是在2013年1月首次发布的怂卷寄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)米,为用户提供了更多的备选车型簿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辆团统。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域券玫,宝马向来不走寻常路劲垢,旗下的SUV并非越野硬汉涪散九,而是更加注重公路操控性线,所以在外形上也有着自己的独到见解沪嗽碘。Coupe原本只是轿跑车的特征逆配靛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上办。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嚎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上面南科。在这种背景之下豹,X4应运而生膊莆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验郎,宝马对于X4的设计便更加得心应手厂汇劣。从车身尺寸来看惯队,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化悸。然而实际感受上访价狡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吧澳蒲。它们的关系就如同X6和X5鲍,一个张扬裙、一个低调皮讹很。要想死旖洌酷辟刺?X4很在行盟息店。   这辆X4的外观加入了大量M套件凯抖淑,进一步凸显了它的运动风格舵狈。夸张的前后包围降低了视觉重心缎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角埃嫉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢丘蹄?所以肃舅孔,接近角捅卫、离去角这些数据对于X4来说场磁枷,根本不重要牡。   和X6一样遍,性感的臀部是X4最迷人的地方晚。如果从车尾来看廊,X4确实比X3运动了不少措,高挑的腰线掏床署、厚重的尾部都能给人很强的力量感浮。对于35i来说烫,单边双出的尾排着实有些低调殊膘。尾灯的造型是典型的宝马风格湘传,造型简单登、大气扑崩湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升桨唐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮崇捞口,前245mm天、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)廷沃,这是一款综合静音先模殊、舒适睛饰、操控于一体的轮胎卫浚落。在我看来撬哦穷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纶垛纳,似乎更为合适特陪努。" "  原标题恢糙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绊话还,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奠琳,该车除了外观造型犀利垛违、内饰豪华乃龋、配置丰富之外洁锰关,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寝皋。作为一款以年轻讳拧、时尚为主旋律的产品电穿捎,NX开起来的感受如何陕佬盯,今天我就为大家正式揭秘寇叫驾。(注勃殊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胁斡凰,如NX绦屡、ES嗜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍偶:   NX车型的外观内饰设计风格凛,在之前的文章中我已做了详细介绍态,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尸摆。从实车给人的感觉来看坑,它的确做到了这点锌爸劝,不少人见到它的第一反应就是羞:恩哨,这车挺个性昆套、挺漂亮默播五。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奉偿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计哼连,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度石眠澎。此外松灭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯构畔哩,进一步提升了科技感岗碘惫。不过它并非全系标配睹亮味,在入门级车型上近光灯依旧是LED统牢,远光灯为卤素灯泡潭哦哗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「业取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV猩措,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诽木、宝马X1做直接竞争扦哪遣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV劣眷贿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证棵嫡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辟辛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉锘郯小,其中一款为17英寸经湍赣,另两款为18英寸厂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂朽份,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎玛酣固,在国内的售价大约1700元/条闲草。   车尾线条与前脸相呼应托,造型犀利叛玫,棱角分明螺辅卞,以凸显整车年轻檄美隙、运动化的产品定位彻违草。同时橇,尾灯设计十分用心即兑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果平,特意在接缝处增加了一小块LED墒。   内饰方面鼎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造欢磨纫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准奢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纬,大幅提升了车内的豪华氛围淮。   据雷克萨斯厂商人员介绍吃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏但摩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统射脾砷,它的使用方法类似于电脑的触模板痹熬陵,并带有震动回馈功能嚷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用半曝吉。此外剿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统方咖,我们咨询厂商工作人员笺阑,这配置会不会引入中国韦保褐,对方并没有给出明确答复酿颗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适糠拔,作为家族中的新进成员哼,NX的表现自然也不会差秆。为了符合它运动化的定位父,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汰彼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现床傻沁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意霞。   在海外雌,NX提供了全景天窗喊痉、普通天窗和无天窗三种版本的车型譬崇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃俊,采光效果很好返贡,但无法开启坞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用矮眠辈,采用的是外开式设计私。可以确定的是瞬许粹,上述两种版本的天窗都将引入中国埂痢忍,至于无天窗版车型是否会引进衡橙刮,暂不清楚剩弓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年洁,马自达CX-7在海外推出;2009年睫幕徘,2.5L两驱车型引入国内逼布鼻,售价28.8万;2010年兰惭,增配的小改款车型上市浪,售价29.08万寇径锨,同时宣布国产意向;2012年健摊,海外CX-7停产;2014年库度靠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道庐,等它国产的人此时已经老了四岁了陶枷屏。   从以进口的身份引入国内躬版,到正式国产经历了四年左右的时间册赋搓,在这四年中进口CX-7销量并不好唤,一方面是当时市场不成熟蒙认,后期竞品丛生将其埋没了糠喘庞。另一方面原因也在其本身括,比如定价高匠、2.5L发动机动力孱弱等等钡谎踏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统寞。在测试之前秀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm认失,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甸睡,搭配6挡手自一体变速箱淑蒜访。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机松,只不过调校要比CX-7上的更为激进两居。即便如此搞捐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼罚未。   油门的设定比较灵敏含,起步和加速初段都还比较轻盈蹄亥彼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线水,而不至于拖沓俄炔,一切都显得易于掌握损邻耗。变速箱和发动机配合的是那么默契革爆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顷竟,只是在极拥堵的道路上蠕动时武乒醒,1挡与2挡的切换有点闯动而已青相那,问题不大纪。   转向和悬架的设定偏向运动蒋摊,采用机械液压助力的转向系统比较重椭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洞。悬架没有“忽悠”的表现梅教,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冒蘑浚,车内乘员经扯缀夷拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氏酵憨。悬架后段偏硬良并橡,在弯道中并没有明显的侧倾途,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去妮杆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错棘碍瓢,动力供给够积极乡,表现不错间,驾驶感觉非常轻松慧孙铣,动力的跟进也很是及时慧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)论。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm捕寒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右劣寒缎,而且不是那种喷涌般的迸发尼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辟,给人相对内向保守的错觉处。   CX-7更擅长的是中途加速邻,比如从60公里/小时开始弟淬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易软尾梨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓橡怕柿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限备澎,这几天这种沮丧感时常出现列。不过也正是这个中段加速的特点善,使得它在行进中完成超车显得轻而易举开旁闪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廊末,稍踩油门就奔向3000rpm糕介,便能得到很好的响应邪省掸,仅有极为短暂的降挡迟疑救都,随后就催逼出了足够的扭矩粹切熔。简而言之醇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怯会期,容易上手报始,各方面的表现也都算令人满意牟鞘弧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孟静哀,涡轮增压器起到了明显的效果褐唐,就像注入了某种精神类药物没,虽不时刻保持着亢奋状态委,但兴奋状态确实随时可以到来奸容俗,一切都听从指挥俱拟。这种持续的加速感可以维持一段时间函,心里不禁一阵爽快艰函,当然还,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了具。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鸵面,消耗燃油17.94升材,平均时速为30公里/小时典稻,全程开启空调赌霸,平均油耗为13.3升/百公里亨寡僧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看磷,CX-7绝不算省油的那类顽慷皑,准确的说是比较费油挠湾班。另外填,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油喀光,无疑使用成本相对较高晃崎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前沫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酞太。说实话矗墟谁,那是我第一次接触这两款车分。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筹汗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乖颁,动力同样够用鄙,但输出并不算线性拨晾连,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制商降。当时我就在想举拇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稀拍懒,而如今厂家真的这么干了酞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烫,增加了几项配置烩渺,外观方面几乎没有改动输搅,图中的这款车只是增加了车顶行李架鳖肯伐、车尾扰流板和挡泥板等选装件舒钝偶。   这款帅客HR16是一款7座车型隧呢,它可以满足国V排放标准凶,车窗后半部分采用了隐私玻璃胖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢亭。当然佳骨反,帅客实际上是一款既可以满足载人桔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)唐讽里,所以它的车系中包含了5座哭懊、7座猎殴陈、国IV授、国V等各种不同版本涤蔬陈。   除了挡泥板之外迁牛羌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扮械厂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统难桂频,其中的最强模式叫作“Dynamic”板让,译为“动态”叔腔。有意思的是览秆,在英文里豆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盘膘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机魏邻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贾?——开启动态模式嚎匹,就等于点燃了一根无形的导火线恍。   要追根溯源的话葱顾蹭,炸药起始于中国席,属于四大发明之一晨聘,不过相比中国发明的黑火药蛔,硝酸甘油平时更加安全可控龋赔,而且破坏力更强瘫抚。奥迪RS 7同样如此洼,它多数时候表现得比较随和澳苯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倍师。   首先从外观上就容易看出它很厉害环憨剿。奥迪A7之所以独特涪橇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型莆,人们将之称为“Sportback”局,在我看来蝎穗,它的廓更像是一只优雅的海龟娘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种婆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恳茂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光娟,所以它已经不是传统爬行类的龟缝渴示,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息萌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脱坑跨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拜喀念,让人不由自主的去稳稳扶住3菲、9点位置撑楼。   在风骚的外形和各种真皮烩旁、碳纤维材质的覆盖之下湘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性情,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别信,这一点很好籍梗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瑰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肋辞啤。即便在这种情况下健,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价貌辩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题驶抄:谁给你的自信卖这么贵聚练疲?不错钩淳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凸,它到底是盲目自信还是厚积薄发模儒?我们一比高下剔。 外观对比墒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结难:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汲氯,所以我决定说点可以量化的东西瞎。首先纪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鼓欢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型雄瘫。其次可能是由于动力的原因臂扯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靛,备受关注的长安CS75正式宣布上市悔扑孰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瑞丛。在前期的试驾活动上牟胖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肩坟玻,并对其驾驶品质给予了极高的评价玲申盟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车受任,和手动挡车型相比喜挥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待睦计。 ● 外观内饰的简单介绍携郎:   在外观方面讣矾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型博仑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妨掳芥,甚至连一个小尾标都没有斑礁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿褐,但1.8T车主可能会对此有一些不满募。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匈,轴距为2700mm颧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5栏、奔腾X80以及哈弗H6跺斗敝,CS75还是相当有竞争力的揣摊,它的轴距和长度最大柿屁看,宽度仅次于哈弗H6贿扯香,高度相比瑞虎5矮了35mm盆膏。   在外部配置上狈队疚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腊笔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诗差妒。另外素傲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯炕爱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果崔涡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力背。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瓜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侣,市场售价约为700元/条兜茹,在同级别中算是很厚道的配备了陀汤。此外窝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品聪嵌墩,只是轮圈被替换为铁轮圈捶波,还是俩字——厚道馆队坟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格寿缆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扔颠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妥,看起来更有层次感捷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙羞侧及、设计毫无新意窝、用料也很一般等不好的印象仿。不过近年来爆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹婪仕摩,长安便是其一绿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视童裴,也很难找出它的缺点摆似,按键溺及、旋钮的阻尼适中休徐跨,手感很不错九。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蹋居,分辨率和反应速度都还不错年,不过在功能性上它只提供基本的导航裳侩窖、DVD贺盘、电台盯、倒车影像及蓝牙功能脆踢捷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐倪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的添虐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乒,但是厂家对此并没有改进徽融,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顽价穷。但是拼逗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度妮,同时设备名称也无法显示完整龋,在用户体验上还有提升空间方。   不过伸览凤,在一些细节处理上采,CS75依然还有一部分表现无法令人满意倦痛毖。比如在挡把前方的储物格川弗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理畔次,不过这块材质却为硬塑料坞,实际上根本无法达到防滑的效果绞锯冀。另外斧蒲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯郎泉秀,这点值得表扬绩,但必须手动摁下开关才能点亮幕猫脓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奠稗典,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果悍罢。座椅填充物软硬适中硕镶,刚刚好乱匠,并不会软到开久了腰疼柬,也不至于硬到硌(gè)人共绿夹。除此之外羌,包裹性表现也很不错破勾憋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陛窝挽。另外廖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节班叼。   车内乘坐空间表现上糙陀,身高180cm的编辑身处前排仿哩刨,头部约有一拳左右的空间伯,此时移身至后排凄棋伞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间裁毛。作为一台紧凑型SUV车型苇午,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贾颓。   来到后备厢董何,长安官方给出的容积数据为590-1560L捎估裤,表现中规中矩文掳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伞导,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饭,增加消费者对于整车的好感度描梆瑰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烂佛,如今市面上的电动车产品越来越多些贬,开始逐渐走入人们的生活漆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一官,大家对它的了解可能还不是很多睬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元燎。那么这款车究竟如何呢械?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车呐溺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刷俊泪,我们终于有机会近距离接触一下暖窍鲸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌渴氮桶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卑,因此其与众泰汽车合作枪,推出众泰知豆电动车前贺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巨羚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识檬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妈恒?不管你信不信怕炽,反正我信了垛跺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疆肺,售价为24.98万-28.98万元匙,共有三款配置可寻辍,全系均未采用quattro四驱系统杆,取而代之的是前置前驱的驱动形式双掳笛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闪钡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生醛号郎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菏衫,1.4T的发动机到底够不够用题边课,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧焊董藤,这些问题都难免让人担心辟齐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尚笔,它又是否值这个价格掂台箱,下面让我来终结你的这些疑惑侧侵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甩武:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驰端,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境百,既然大家都关心这一问题琴,那么我们就从这个问题开始一一解决涉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的境坚,其最大输出功率为110kW煽辅,峰值扭矩可以达到250Nm吗陌邻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm价勒晦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后廖,动力储备不足方面的顾虑袱巴吕,但是这些想法也好顾虑也罢恒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了孟冒吴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缄糠间,油门初段的旷量微乎其微匡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帝懈感,当发动机的转速达到1750转时缕喷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩勃辨械,强烈的推背感也会随之而来痘孝仑,如果你不是冷静下来思考一下未党,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嵌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减狗钞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候档奖搔,一开始的想法和我一样藤缓,换了1.4T发动机之后糖滔,动力跟的上吗惋?心里总是怀揣着这样一个疑问崎埃,但是当他们开了一段时间之后努梳嘿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赖断。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邵贺铜,处于D挡模式时卞屠飞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝怪,但也感觉不到激进的性格呢错。但是当车辆处于S挡时吞缸念,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉龋倡柬,整个车似乎突然变得紧张了起来肋夹,时刻专注着你踩油门的右脚滤矾,稍有动作便会迅速做出响应良换。   在城市的驾驶中烦拦袍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虫尚,当你深踩油门时凰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞础采,或者可以说钡套,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态煎诚辈。此外戮,作为一台不折不扣的城市SUV回蛋爽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辽搔福。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凸讥几,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量竿呸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆幌羡却,整个加速的过程非常线性典爸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钨朽兼,不会表现的非常神经质凰官律。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱灌,这台变速箱给人的感觉非常聪明兼,可以准确的猜出驾驶者的意图笑磨,在换挡的速度和时机方面非常到位递弦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点散。此外弘鳞就,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伦珊经。当车辆处于D挡模式下颓,当发动机的转速达到2000转时跋帛,这台变速箱便会进行升挡的动作孩才,从而保证日常驾驶更好的经济性靛存。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时负措堑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臀栋鞋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苹衡。   这台变速箱也并不是近乎完美吮,它当然也存在着自身的不足起。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺相,尤其是在低速的区间内敬惮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缎炮擂。此外叮绕廖,该车提供了四种驾驶模式的选择料变景,分别为经济饶、舒适卫悍憨、自动和动态模式田,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整射。 性能测试禾未:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现螺,最终的破百成绩为9.14秒红颅艇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升筹集权。奥迪Q3在三挡时完成了破百途,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程踌碱。此外匪狭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没邻,非程肫萍常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失技,整个加速的过程十分平顺和线性扮娩酒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敲室泥。车辆在全力起步的过程中品笺,由于没有采用quattro四驱系统末溜繁,车身有轻微的抬头现象授聊犬,前悬挂的拉伸比较明显灰澄爆。 性能测试沤哎墒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中努,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铅融麻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升啪偶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系玫秽。在整个制动的过程中抖开啦,G值适中保持在-0.9到-1之间烂眠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拎,前悬挂很大程度的收到挤压抠贺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显屠。此外平波驰,该车在连续制动的情况下扰房蠕,受到的热衰退现象比较明显仑棱暗,在连续测试过后欺认豌,制动距离增长了接近2米脓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容埠,动力方面也足以应对使用的需求茧炯,尤其是在低扭方面鹊鸿,这台发动机表现除了浑厚的功底溯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粕。对于一台城市SUV来说天,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扒怕挠。" "  你有没有这样的勇气隶裤,一辈子只留着一种发型享,带着一种款式的眼镜芍?或许多数人会摇头说不寝概撅。试想你现在穿着中山装肃,带着大边框截,留着中分头走在街上蹿及,别人必定会投来异样的眼光顿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变百通,但有一种美加僚钨,却是永恒的献唾,我们称之为“经典”排饺泛。就像中山装逐渐演变成了“国服”抗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样超步扩,看似过时的东西稍加润色诚,就会焕发出经典的力量稳抖道。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题软许,也是一个互相佐证的问题狡。正是扛住了时间的消磨百,一个产品一种设计才能称之为经典估宝衔。而正是因为它是经典罚湿蛾,所以无论时间如何过往闷橇京,岁月如何变迁沥,它依旧能代表着美临。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匠体。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苏甩、保时捷911闲、MINI这几款车了淖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纫崩,这是一种财富回赡,就像一个国家的历史一样登瓤认,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝露。但就像中山装一样袖,如果不稍加改动蒙羡儒,依旧会被人说土气茂繁,MINI也是一样涧收龟,细节的升华会有益于经典的传播和传承钞犯安。这款MINI COOPER S的运动元素比较多憾攫,是全新MINI车系中性能最好的如开。所以车头车尾都会看到“S”的字样佳侩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部社,这是它彰显不同的地方级,尾灯的轮廓更大了敲度绕,但相比老款不够凝练痕穷,同时你也感受不到它有何种审美的进步辅心海,个人感觉它是为了变化而变化纳烈。轮毂方面丰揪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号朵号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注山五冠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辩柬。不过孪猜氯,在真正接触到保时捷Macan之前存,我对它的真正实力也有所质疑沮副。众所周知埂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造短漆叭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妇姓?带着这个疑虑冬棚替,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辞睡柯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鹊歌汀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绘跨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似勃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型峭淡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桐。在没有任何参考坐标的情况下斧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的夸。排除了惯性思维的困扰认你,对于一款新车而言或许并非坏事氢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拟,因此有关它的设计特征我们并不陌生菩滦郊。作为保时捷推出的第二款SUV车型稍毒痕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计丹蚕灵,同时也融入了许多独特的元素捅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征考靡坤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虏锣,因此在细节处理上侮,新车融入了更加激进的设计元素下显剔。    作为入门版车型佛辛傻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯斤孟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯幕,并采用导光条设计暖当门,其视觉效果更具科技感皋行境。   保时捷Macan的腰线位置较高旅搬程,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捷晚随,营造出强烈的动态视觉效果苟美肺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鸵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一楞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格兄哭行。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哄趣,我的同事此前已经为大家介绍辉空。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挥奋卯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍论保耽。" "   ??????? 提起观致该,大家都会想起什么逗俯?这似乎是一个难以回答的问题枪瘁。作为一个有着中国血统的全新品牌比柑泵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩饭涟襄。在2013年算,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上少础,一石惊起千层浪溉瓶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冻黎熊。   如今擎,观致的第二款车型省,观致3五门版也如约而至赂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力该桔?它的到来交叼,在扩充了观致的产品线之后骑侧登,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢关蛔?自然是令我们拭目以待溺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鞋勺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今饰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型才,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型告,时至今日都没有做大幅的修改边邦。就是这样一个古董级外貌的家伙添为,最近竟然和新能源技术杠上了韩扯磋。2013年的日内瓦车展上忙恐脾,路虎推出了一款纯电动卫士尺,旨在告诉大家卫士宝刀未老百。而这些天氨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试菲缮,看起来炕燃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坊碳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戳烈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟类枯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望覆绘健,并未成为现实钉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袱惯。   事情的转折点发生在2014年6月18日兼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谦波,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车畔十,并且这一次蓉,车身上已经重新贴上了拉花咎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计黄惧棘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枯,而是一台真正的电动版卫士失崎问。   之后通过各种途径的联系景,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版股,虽然这并不是一款量产车唾现览,也没有任何电动机伟面谢、电池组方面的参数数据囤窘募, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辛逛,我们认为此次试驾还是很有意义的勿抄。   ■ 外观造型蓉嫉吧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷降夹滴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士白镁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样椿遍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潜荣。   电动版卫士全球仅有7台城敲铃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车飞某村,基于卫士110车型打造牌商,可以根据情况容纳5个或7个座椅菊,算是车系中的“旅行款”菠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承寄蜡事,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异铝雾惯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计闹赣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡贩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锻困莆,丝毫不加以修饰首。按照官方对柴油版车型的销售策略肖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菜剐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骸蛋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留热空,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吞虱。正对车头棚,右侧翼子板的通风口也是镂空的镶枫怜,下方是空调系统的进气口皖,而左侧的则仅仅用作装饰埔芹篓,所以是完全封死的状态烽。   平直的挡风玻璃陛、小雨刷兢、面积可观手动调节后视镜烁嚏浆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计塘落竟,而在这台电动版卫士上湿鞘趴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板板。   实际上湾啦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妙拼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鳞,电动车窗只照顾到前排乘客钝夸,第二排为手摇的玫雄,第三排则仅仅是推拉窗零。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林遍毕弹,确实吮欢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车罢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中梳贿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头帽届,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖遂汤秆。   三窗式车尾设计除了古老外铜,想不出更多的词去形容么,好在后窗电加热贺活鹊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备热尚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统径酥。至于各种不同用处的尾灯蒙绩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧筛的。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疤,并配备了13针牵引电力接口陇卜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电集。而对于电动版卫士来说其成保,这款车的拖曳能力也非一般强大辜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铰碴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置较低。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嚏,在这四年一次的盛世当中含损捕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注醒口冷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚唷,在经过整体的细化改进后整体更出色狡贩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌镰,对于这样一款小车到底怎样逝歪胶,让我们一起一探究竟四。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吉餐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化工鼎蔬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计坎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耙诡毛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陆犁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲改阆遥可靠的选择娶。   相比现在很多的车型导辣到,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碳,个人比较喜欢这样的感觉聘嘿扔,朴素也是另一种风格裤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好貉慕悍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杠,可以说是起到了点睛的作用险淡刮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晤谜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弗焊汝,看起来还有些运动精神敢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盛,同时也是远近光一体设计认眯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撬侵,更加突出其可爱的造型风格谁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体停钉,同时也表明了J2的一种年轻风格程穗粒。虽然是一款定价不高的微型家用车俊龄红,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置舵谴酒,雾灯虽然不是什么贵重的配置摆,但对于安全的保障还是多一分才好慨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拢篡,实际使用中虽然刮水面积稍猩诎浮,但整体还是清理的非常干净圃。   在车体侧面造型上晌掏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计湾靛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高棉乐脑,这样给头部空间会留出很多藕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耐。腰线起始的位置和大灯高度相同奈,这给了驾驶员足够大的视野空间僚漂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格残。   在尾部造型上斯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陌,同时加大了尾部示宽灯的面积图,为了就是提示后方车辆注意安全莆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高靠春篮,内部非常的深不过开口非常刑荡搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包探。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诺湘膏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎港冈凸,虽然是钢圈对胚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳跺肌姆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型假,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孙。另外苛,一直让人头疼的售价问题卑,此次又出现了卵怪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势侩鳖。价格问题车,在上市新闻 中已谈了很多跋鲸锋,不过与价格相比妈忿弥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善揭汤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荷斜乾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膜隆,即将为各位解开疑问咆晨粉。   观致3五门版已于6月24日上市涛叛荒,目前指导价已公布临,售价区间11.99-17.19万元 漓导垄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丛:依然遵循简洁的设计思路巧擦,造型更显年轻涩际。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头电,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汲苫郸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体问晾拐。可以说案哭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格汰廊,不过在细节上却更显年轻衅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm评料四,轴距为2690mm臂辖,除了长度缩短了177mm之外侣次肩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喀驾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔑玲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉溯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钙。在车身颜色上倾巢,观致3五门版同样有6种颜色可咽芡胤ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刻,色彩更为鲜亮嘛闭,也更有时尚感纺对亥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起半盗拎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别航瓦蹋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面话弦挽,而前雾灯也采用了圆形的设计跑泛,更显时尚乒酷垄。另外撮篙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯俄按、转向辅助灯和大灯清洗装置仆菩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赊吹蜕。   除此之外库凌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大炒如,达到了18英寸(三厢版为17英寸)篱翻群,并且轮圈的款式也更加的年轻委犬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18归鲜肪。所以在轮圈与轮胎的规格上诵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咐驶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卉:与三厢版一致亨陀,细节改变不大斤科。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同措笑媒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择揪。中控台采用对称式设计暑,各种功能布置规整罐吗,按钮数量控制在了合理的范围内默,不会给人一种杂乱的感觉琴。平底式多功能方向盘与三厢版无异本,造型很有运动感破艾,真皮包裹的外圈握感也很不错趟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置菩,除了蓝牙电话撼菩、多媒体播放等这些基本配置之外里,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炔哥。除此之外品,车主还可选配观致逸云的增值服务钵,该服务包含实时交通路况茶、实时停车场信息和地图更新等笆苏。 ● 座椅及乘坐空间搬荡:白色绲边真皮座椅很有时尚感洗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能顷乖,与三厢版顶配车型相同漂愧戈。不过区别在于咳惫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赂哥掸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动盲睛。   在乘坐空间方面菏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座庆,并将座椅调到最低位置后比,头部空间大约为1拳邵农粱,显得很宽裕;而进入后排后煽辅囱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间橡揉劝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的咆肠违。后排中间地板隆起幅度较大弯,长度也不适合搁脚腻碱,中间乘客的舒适度会受到一些影响扦趴镀。 ● 后备厢啃认绥、储物空间和天窗赏:后备厢容积403-1105升勺隋,储物格众多沥拟。   在不放倒后排座椅的情况下空,观致3五门版后备厢容积为403升配截,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蹄鹅缚。如果嫌这样的空间还不够的话斗,将后排座椅全部放倒后鞍,空间最大可扩大到1105升受酪炔。除此之外帘仑,如果您随身携带了诸如手机驾苗茂、饮料之类的细碎物品的话仟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泵共。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑魄毂福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备德舌免,可打开的总面积约为0.22平方米苗儒痢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似家。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架举泻:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辱,两者最大功率分别为126马力和156马力附埃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拣钙芳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外醛,其他车型均采用6速双离合变速箱妓磋呛。在底盘悬架方面侩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烂谜污,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卧。 ● 驾驶感受钙冗姐:底盘调校水准高匪蹲脖,变速箱低速平顺性比三厢版好缚毁。   此次试驾会上怠弗碧,我们大部分时间都行走在城市道路中绷辱碉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些避贬,起步时若是轻踩油门踏板贾访,车辆的提速会显得比较迟缓硕,若要改善的话新,需要至少踩下1/2的踏板行程陪。对于开惯了日系车的朋友们来说冲挫,这种偏向于传统欧系车型风格倡舞洞,而非“一点就有”的油门调猩侠兀可能需要一点适应的过程丁绞函。   而在整个加速的过程中搪叙适,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题募尖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瞎菱灌,咆哮声已经传入驾驶舱膝滴,可就是不见变速箱及时升挡储舱。另一方面劲闭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蠕,整个介入过程并不是特别的线性脱,其工作时的噪音也清晰可辨舍楷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹅防。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辟猜珊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受句杆琼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换么僧略,并且伴随着强烈的顿挫感老,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多考坑瘁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态港梳纶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少航,虽然顿挫感还是有微飘伴,但已经能够被绝大部分消费者所接受咯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的颓艾袒,那么我可以回答您鬼,和大众的DSG表现相差无几肥骨。瓢。   从观致工程师的口中得知挎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蹬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卯愁,对变速箱程序犀通、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整峦,找到其中一个最佳点佬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妈。   在手动模式下熬录闺,发动机的表现仍然很积极耽草里,不过由于其低速动力输出并不出众讨,其加速度并不能让人感到满意话喘哩,很大程度上岛堤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉牢汇。此外么敝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时背坦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡科,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似评魏狮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点犬,而在此前的三门版车型上畏,我们就给予了相当高的评价抗腿。虽然仅从结构上来看垫贤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控计,但作为一款家用车涛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涩甫忻,高速行驶变道保证稳定性勉刑申。事实证明辱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现噬抖,并且从车底反馈至车厢内的声音瞄桅轮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看避弄上,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挝力摹。   ● 编辑总结扇蔑叮:   从我们此次的试驾感受来看菜蕾拈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻屎迫、时髦的外形尝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整黎铅。与之前我们体验的三厢版车型相比校握,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谴俗贿,尽管目前顿挫感还是存在噶抒盗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过袜卡,有值得称赞的地方撩,自然也存在着一些不足泻棱队,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骂宫腾。另外浇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的韭暇井。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钡丧险,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颇即佃、转向辅助灯及大灯清洗功能纯顿锤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎试,这样看来嫌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镀仇窍。不过莲巫郴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢编簿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧我小。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碧疤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锚绦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型隙。但个人更喜欢两厢版本抡拌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恳圭扒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乃邯。当然软场疆,作为同一款车麓恳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同缮粒。三厢版本更加实用钳,两厢版外观更加时尚干练襄。今天带来这款两厢版爱唯欧戮究,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容洛顾,大灯的设计相对保守了曝,但也减少了人们对于这台车的争议性葡。从而扩大了消费人群略颧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好竣领,各有各的美切。但无疑葱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的聘辩弯。   侧面的变化并不是很明显刻栋吃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动角沉。相比三厢版要顺眼的多衫。车尾的变化同样集中在尾灯上啤,尾灯的轮廓变化倒是不大涟枪,变化主要集中在尾灯颜色的改变扑氓。深红色的外围显得更有质感蒋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舷苦餐,越野车是最好的选择淀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惺浪攫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旦时,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力技腾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远戏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40互瓶釜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掀。除了电视剧的锦上添花融痊,BJ40本身的魅力也势不可挡怯,下面我们就走近这款“北京青年”似,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼慷。   外观/内饰就:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试高逆,或许有人会问那为什么还要进行测试彻速涝。其实答案很简单届垛,之前测试的BJ40是一款试装车吝氢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盆谢,包括电视剧中车辆也是如此忻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变厦泻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吠单。虽然我没有见过之前的试装车呢苍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喇手簧,甚至有些地方与牧马人不相上下凶蛔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晃卡雹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了侯郎廉,这里就不再做过多赘述暴彤擅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瘸,你会发现并没什么科技感合搏,简单的线条诉花滩、硬派越野车特有的见棱见角的气质诉喊姜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面释坍纺。另外起,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瓤。硬质塑料质地的中控面板很厚实驼,比起舒服的软性塑料手感稍差布答咳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境季朗害,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菏,同理使用织布座椅也是一样盘,无论您是刚刚涉过水破擅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吻磨瞎,都不用担心得祁梨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器船芬,不需要华丽的外表去装饰奠。虽然BJ40有着很浓重的模仿冯淡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帆茅享,那只能说这个人并不了解硬派越野车恕席受。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓮缓,让人想到真正的场地里去撒点野类。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀苟田?惊险的高速穿插冀单艇、精彩的甩尾掉头涡外坞、惊艳的侧向双轮行进忍锚济,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演萎玻。时过境迁煞啡逝,萨博虽已退出中国市乘弧,但把经典的两款车型(即9-3泪、9-5)的技术留在了中国斡,在北汽成功收购萨博技术后藩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生淬刑书。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型系赏肝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术堑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫌,主打性价比与实用性排孟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捍划,只是在某些方面使用了相关技术而已仙。   从外形设计上就不难看出乐吐挛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虑胶棘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰式,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毙宏,同时车身上所使用的犀利线条善酪,令时尚动感的氛围展现得十分充分十。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔷痘裳,车身各项参数都小于萨博9-3挫,所以直接套用的说辞显然并不成立船汝土。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出冬弗,打造一款可以继承优秀基因僳,并适合普通家庭用户的车型冲,成为了设计团队主攻课程男铺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鹊冕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厂闺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瞥很遂,但紧凑的造型与简练的线条挝,使其观感的持久性更好规履。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兰笛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骚哭,价格能接受蔫核,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型湃。而现在也有很多车型供大家选择闲,包括大众途安股,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现熬侮洛,它还有一个进口车的身份祈核赁。接下来梦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脖非偏。   外观簧:起亚最新家族设计妥,略显可爱貌幕壬,大部分能接受全。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格庙效下,同时又有一种独特的卡通味道撩揣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感喇令菱,没有配备氙气大灯秀,但全系均带有LED日间行车灯滦霞蚀、透镜及大灯高度可调功能卿膏。雾灯部分的设计很有个性前奈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炉挥胚。   由于车身高度降低驮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑宽,平滑的车顶线条降低了风阻系数鞘恫斑,流线型设计更加美观朔疏镀。全系除顶配的豪华版外平,后视镜都没有集成转向灯功能潭。另外媚诞放,低配车型的轮毂也比较简洁靶枯,轮胎规格为205/55 R16存惦凛。   新佳乐车尾的设计十分简洁肃,总体看上去比较圆润但姐窃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格衡,凸起的轮廓首尾呼应谐汾凶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方慧皑,车顶带有行李架伟,具备一定的实用性茫。新佳乐全系标配倒车雷达功能敌创,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牢木。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源句板甸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题臣串劳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郝呐龟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氦麓彤。而提到雷克萨斯岁葡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样航但,立刻联想到了舒适公、安静等一系列形容词遍笺。   作为雷克萨斯主力车型砰炉犀,ES系列占据其在华销量近半壁江山宏惕,舒适舷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鸽朔废。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h红,更是有充足的理由享受这些评语柿马。但更重要的是虏焚昏,在环境日益恶化唱、石油资源日益紧张部寡熊、油价越来越高的今天舜掳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度下孺塘。   外观部分峡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型截,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芯拍揪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生起藏刻,和前代相比进化明显狡婪玫。初次亮相时奖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嗽。与丰田一样督,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格夹蟹,目前已被广大消费者接受恍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题堕陶凤。   外部配置上缺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能超,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赤,与中网造型配合不错骨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格爱,轴距2820mm驴肠敖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同劫绊,ES没有针对中国市场刻意加长冠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涸脆,轴距比老款增加了45mm枷呐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计士降,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型且览考,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们卫。当然词,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标衡盟娘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起丛很辩。另外念泄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痕,更加低调疼琶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS离,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蒲伯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涪、忘记沉默寡言的正装车主戎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侯、忘记... ...算了嚷构郝,需要忘记的东西太多橇鸵,你只需要记得一点踌偶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卉。   奥迪的低调鞠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)麓觅甲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝协,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坏钎扑。依托自奥迪A7的造型设计磺,RS7依然拥有优雅的造型潦拉,仅仅在一些细微的地方汤紊承,RS7做了运动化改进霞倘极。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅梅模、以及哑光附件绘飘讳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坦熄晾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子首。   如果客户需要恢记谐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仇汇汕,其轮胎规格达到275/30 R21硷备榔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钵。排气管依旧体现出奥迪的低调虐,外部看是两个椭圆形排气管碾限,而其实际是双出四排气台,因为单侧双排气有节流阀梗船粒,用于改变排气通道村矮咎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凄乐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钠供韧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辩冠刮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针时说怠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔十付。车钥匙羚、平底三辐真皮方向盘罕、运动前座椅侍匆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示皮臂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茧琉,还提供发动机增压压力挪、机油温度显示和圈速计时器等数据登。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刨枫,并提供其它3种材料作为选装息阂蹋。车顶内衬标配黑色织布秽群,可选配黑色Alcantara面料躺溺。搁脚板狈闪玫、刹车踏板赣剃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计垄珊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆宠瞎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑喂草拘、一体式头枕的运动座椅抨弥守,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钉深,并提供钻石绗缝嘘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料孩面立。带按摩功能的空调前排座椅也供选装末律甩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情起浇毒,就像微博上说的词孤碱,一次刻骨铭心的爱情簇赦,一次说走就走的旅行什么的扣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求详谈干,但在现实中临勤焦,你不能永远一副放纵不羁的样子揩恃识,特别是在资金有限的情况下烷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的灰。此时你就需要一辆价格便宜玩随、实用可靠的多功能车型薯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型矮滩闺,分别是景逸X3和景逸X5寄,形成高低搭配产品布局兽。景逸X3属于入门车型棠棘,共有三个配置吴连哥,指导价从6.99万到7.79万元等蚊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型青盾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看策,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吮赐。这款车的前脸采用了新的风格样式肌拳澳,线条比较硬朗肆拔,造型简洁流畅哗拣潘,同时又很饱满廉逗倍,没有过分追求标新立异的夸张风格强灰,显得更加沉稳夹萝钨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素铣喷泌,给整辆车增添了活力裴团。   除了前脸之外岛哩款,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辫,让人略感失望舰,好在整体风格还算融洽门,不会给人前后脱节的感觉慕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm空疏、1835mm和1705mm牢,轴距为2685mm刑矮节,在这个价位上算是较为突出的水平了喜粟,保证了足够的车内空间踏壤现。" "  在固有的印象当中款,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下迫孪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价悼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌讼栋,作为日系三大高端品牌中的一名期亥钾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸零羌匈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次勒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说囊鲍看,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格五,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现释小,取而代之的则是一种日系的柔美风格啪涉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影榔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鄙踌卜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吓封式,并且这种特点让别的对手无法模仿导亥菊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉习,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大缚井,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度复女董。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面散世,看起来非常具有独特的风格唤申。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愤被瘸,不过看起来还是比较有神的柬蛋梢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慧凹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示缸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的窖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拨晃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉护,这款车有这么长么煎焦?实际上后门的长度远大于前门赡飞我,不过整体造型并未收到过多的干扰始,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格坪袄,因为C柱的造型更加接近尾部惨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酣缔匡,腰线的设计在在尾部提到了最高哩欠,并且从前大灯连接到了尾灯部分恨魔蓖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骨发顽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响实售副。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计让舅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计羌差涣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雾笛碉,到今年4月20日其正式接受预定坦,不到一年的时间郊期戊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了顺。在新能源车量产捻、市售的速度晾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯系,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过保傲。当然锹,汽车之家评测新车的速度也不慢白,今天廓马,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章送附玩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款删痢殴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拣耻,其中橙色的为增程式混合动力版车型笆块,白色的为纯电动版车型抛堆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哩辅。   ●外观娜鸵扁:造型前卫孩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墙,我见到量产市售车之后碴,其外观真难以与概念车作区分谅篡。宝马i3前脸造型饱满圆润写按毕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现付。不过骋,“进气格栅”四个字需要打引号了凛祷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能滩欺氓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谅唐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寿坪擦,让整车看着很有质感且与众不同晚。当然睹娟貌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涟钉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刀,但它的车身侧面看着一点都不显小匣吨。在我看来原因有三耪黄世,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富姥读,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少淡,给人感觉比较敦实仕炯偷。特别是车高数据庙微,它比X1还多出了23mm屠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大噶复,达到了20英寸话霖贩,但胎宽却很窄线海。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酚摊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹭箔。有关这款轮胎通堪料,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店胸,基本都表示由于规格太特殊空乐,没有现货也没有报价维翔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质届,很独特港够徊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应宿抹猾。尾灯采用得是隐藏式设计书储,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分排丁凉,用于显示示宽灯罗堪、刹车灯以及转向灯等烫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧黎,所有光源均为LED篮锚清。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甜类头,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓝澳,欧洲市场上柴油车盛行已久对衔獭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展幂隶。不过近来虎亭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裴撼,Jeep便是其中之一舌璃酒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待焊存马。 ● 外观介绍剧:与汽油版无异卜,硬朗依旧享夕睹。   从外观上看化仁措,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型父纶秋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型薄两。新车的外形仍然显示出硬朗泞、时尚的风格绍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缴,提升了时尚感欧纤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm朴景山,在同级别车型中“个头”并不算大囤蜗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势妒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°何暑剂。   在外观配置上京搜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甘、雨量感应雨刷焚菲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置概兔阑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谐挡。轮胎配置方面奇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎姥,轮胎规格为265/60 R18鹿炬吻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎霜,规格也变为了245/65 R18壕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时动滤,我们会谈论什么肖缺晶?是大老粗一样的外观孝蚕摊,还是“马路杀手”一样的形象挠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乳,笔者也不例外肝委。6月5日下午釜碑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象场勘铣,原来大块头也有过人的大智慧蛇垂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH癸、FM两大系列剐羔暖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日幸惩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华报冯苇,中国区总裁陆博天到场助阵瓷骚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后管,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱清垒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篓滩擅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廉糙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屎诬,最大的意义还在于为企业产生利润对钎。因此冒校殊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锹鲍抖,并体现在生产效率蚀投、节油效率干喝诚、完好率叫哥恨、安全迸疤顺、安甭保和驾驶员体验六大方面几啤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碘卯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择世啸驶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证校戮确,而大众凯路威则开创了一种新的格局拢姑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型鞋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生掀虾扳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呛,而那款车型是针对高端商务市场的车型奥,虽然其内部可以进行简单的商务会议惟火,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奴完丹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案市碴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格硅痛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑犬藉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惊防抢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的阮拿函,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格埂菲茬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苫练,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密避,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糠坷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置醋孰,只是以简单的卤素大灯出现断,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痢坍伎,只能说稍显遗憾蒲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车斜吭,并且其敏感程度非常高旧草时。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扁彩蹬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侧偷脾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伤聘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格固粟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舍瞧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味仍们,但还是将头灯和尾灯联系在了一起母劲,在尾部造型上也同样是方方正正份,给人以刻板的印象免狗坝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰萍纱纫,看来稍显朴实无华川低,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倡悍。尾窗的面积超大梗衫户,并且配备了后雨刷甘华俺,可以说在安全细节上做的不错贿呜。尾灯的造型也毫无新意疵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻濉,尾灯内部的结构也比较简单现姓诺,并未采用LED也是针对不同定位的选择麻情赴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低漏工,尾部配有四颗倒车雷达探头氓狈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用楞轨。作为一款商务用车仑帮噶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剧力,而旁边就是凯路威的备胎所在地和,这样的设计使内部空间得以最大化利用钎惜彪。   相比国外的凯路威车型虾讣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赣阶读,造型上采用了多辐式造型虽嗡,轮胎则采用了邓禄普品牌剁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烽另,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尽锣泉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粮馁,我更多的会用臃肿两个字来形容它零凹搅。圆润的车身仁墓喂,没有棱角的线条陛凸镭,大而无神的头灯猩贫,都让我对它提不起兴趣促倪。第一次见到新款昂科雷时嫡撂,我的这种感官得到了改变懒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闲。新款更加俊朗匠哨氛,就像是一个胖子惜,经过健身肌毕,从大腹便便变成了施瓦辛格班。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邵,这种类似于点睛之笔的作用鞍朔,实实在在的发生在新款昂科雷上面夹笛。之前的头灯让我没有胃口拜缝衬,尽管亲和力不错蒙领复,但太没有性格古。连同这个车身官狗葛,都让我觉得臃肿无比技叔烂,简直就是个满脸流油的胖子檀咐胚。新款更换了更有张力的大灯罚,进气格栅也变得更具进攻性滥。这样的风格刀钒,我想才是大家喜欢的李肌。   侧面造型的改变不大酪乌汇,侧窗面积所占的比重依旧很泻驶尽,这和新君越洽弥、GL8都很像煤。给人一种重心很低的敦实感隆。但对于车内的乘客来说刃伟空,这不是个好消息喜禄末,过小的车窗影响了向外看的视野恐。造成了不必要的压抑感秸局棚。或许对于选择别克车型的人们来说兔,这一点必须无奈的接受了谦豆。   车尾的变化不及车头郊翠频,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拟秆录,或许我会更喜欢它檬。但事与愿违的缸,尾部的改变仅仅局限在排气管上昆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凹玻歪。这多多少少会有助于提升质感冒抽惰。也改良着尾部太过圆润的整体气质桐讳。可以说晴,这次外观的改变昏够,在这些细节上还是很成功的柏按晦。相当于一次瘦身和塑性垦,让它的线条和筋骨更加分明鹃冠莲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间场鲜,纳智捷 新大7 SUV正式上市览撕,官方指导价格为22.68-27.48万元瞥缅枯。一直以配置见长的纳智捷品牌儒策,在小改款车型上又下了一番功夫屏币巴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唐。在体验的这几天时间里杀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”炬瞄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芒寄。也有好奇的邻居询问这款车的售价携杰尸,当得知价格只有不到30万元时始,邻居更是深感惊讶扯仇杏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢熔并?本文就为您带来答案曝砰。   作为一款SUV炽,“大7”这个名字一点都不为过内肛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疆殿锹,2910mm的轴距更是傲视群车寝,也难怪引得路人频频回头滦。不只是尺寸墒,本次试驾的新大7四驱旗舰版脆附捣,整备质量达到了1950kg壳垦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”内垂潮。   作为改款车型惩涸,新大7的外型经过了一番修改谁氏蹲,主要体现在前脸和尾灯上叫棱扰。大灯造型有所变化粒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内眯,而经过修饰的雾灯捶、转向灯和前雷达耪江,给人以霸气外露的感觉纹电。整体上桐策,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诗陋狈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭巳谦,比较实用瞧懦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鹤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上供。从奥迪A8的换代祷毫淡、全新奔驰S级的上市肛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照攫辛。这三家老牌厂商动作频频芳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藏按。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哼鼻。而随着混合动力时代的来临迪怠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL狭检,可以说从那时起獭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位独间篓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蜕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期峨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娄材鹊,以期对它能有深入了解扭橡采。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摹协蜡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸归慷十。相比之下讳,雷克萨斯LS在此方面并无优势柿受,长度氮、宽度和轴距均落后于对手掇纯惺。   即便不看车尾的标识刃矢屉,仅从前脸上幽兰色的车标搁酞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型勤娜鸥。而身挂HYBRID标识则意味着罚荷芦,除了树立当家旗舰车型的形象外裙扒良,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柯柯,只是在一些小细节方面令人有些不满虎秘。如果用最严格的标准来衡量寒戈孺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间继婚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些堵啥辩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后经堡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手簿化,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钡可蓬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型焦岛,这种车型的优势就在于测,兼顾了媲美轿车化的底盘质感猫檄,还拥有了超大的车内空间颠,优势显而易见洛盯盟,而今天我们来到了美丽的太湖群,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型箔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心部,也让更多心意欧力威的人有更多选择壬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5料,不过从售价以及车身尺寸方面来看需弧底,欧力威确实占据一定优势挠。   外观上欧力威厢型车身造型捻棺眠,并没有阻碍它时尚的视觉感炬馆入,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吹唇臼,时尚并且使用胖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观们敢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斑奉党。   非对称化的中控台设计扰,与1.4L手动版没有什么变化淌患,首先造型上足够年轻协调擅醚誊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点歇挥幸。欧力威自动挡车型暑姆受,方向盘造型依旧沿用手动挡车型类假,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键填付,操作多媒体更加方便湃。中规中矩的仪表样式没有什么改变篡玻窃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堵。   本文导航" "  有突破有挑战萄倦冻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候唾橇,就会有这样的感受股。它太挑战人们的传统审美了番汀尖,怎么样也无法用大气希氮、简洁弘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蔷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产驰挂。自由光承载着延续切诺基的重任幕吐,就在这样的争议声中款款走来瓣被俯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统设森,挑战着经典芒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玖圣横,在做颠覆传统这件事稍稀瑰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雀墩。就拿前脸来说酗,好看不好看绝不是我个人说的算的暗堪,每个人眼里都有一个不同的看法镐拭。或许慢慢大家就接受了蚂。   作为一款中级SUV瞧疆,车身尺寸上中规中矩峰苛沟,作为切诺基车型的延续阿架,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现姆梗酱,但也能看到不少突破之处窟刀九。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重九亩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃习勤。   本文导航" "  从1985年开始亲肝化,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上幻睹,1991年出现在5系车型上卧,1999年开始陆续出现在X系列车型上慑怖。直到现在仑盗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术眉。2014年5月22日宋弹搭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive夹菱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型很跋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求回,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车细蕉孰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW襄舰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巴庭穿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表硼荣粹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款槐莽箱,新BMW 328i xDrive炉舞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巫。   第六代BMW 3系延续了这一传统逗,将融合了电子气门控制踏坊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机阮蛙私、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配峨仙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泞哩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惺塑扣,要了解这个问题前你,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理水闷。齿轮传动式分动箱剔,连接前轴的方式改为了齿轮传动巳,其他地方大同小异毁潮。对于宝马X系大部分车型来说眯钡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吭豌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配诬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力栋极。由于前后轴均采用开放式差速器娶,遇到交叉轴情况时柑煞,也只能依靠电子制动来辅助伎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱未。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酣旗哩,与齿轮结构的分动箱原理相同惺沸鳖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥范林。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侣牟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钒负谷。至于控制多片离合器的方式硕纷光,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式录官愧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钠,所以常被用于装配在更强有力的车型上剐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绷,以对扭矩分配进行不间断地调节搐楞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配加箩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩慧,默认状态下前后扭矩分配为40串:60介昆,最大前后扭矩分配理论上比例为0惰矫藏:100到100任截狠:0之间艇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勒剂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搽把。扭矩分配可以在0.1秒内完成棋。   行驶过程中救测,如果系统发现车辆可能转向不足卞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧巴柯颂,就会减少分配给前桥的扭矩钢坡朴,将几乎所有动力都输送至后桥膳伴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑殿。一旦出现车轮打滑甜北,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器埃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力甸熊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔑。这就意味着汝勺欠,无论路面如何突然变化救骋糯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辽懦,即使是在部分结冰的道路上飞波测。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解暖闷吠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锻耻,其中S2属于一款5座小型SUV庭秆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鼻羞,很多品牌都开始研发小型SUV瓶。而S3则定位于一款紧凑级SUV氓房祭,并且采用了7座设计寒陷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奶慈釜,接下来就给大家一个解答颊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位艇皖撂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扑瘸,这一平台就是北汽威旺M20的平台瘟撮鞍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娃厂。但是两款车的轴距却不相同捅,S2轴距为2560mm矾殊,属于一款标准小型5座SUV我羔。而S3轴距为2685mm嗽玩宪,接近于一款紧凑级SUV惹,所以为了能吸引更多的消费者裴,采用了2+3+2的7座布局事,主打一般家庭用车常,实用性优先晌偶霉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奔,主要还是面向有活力的年轻人鼓且武,外观设计更多偏向于动感的元素居多亢莽放。大灯组的样式也不俗套骑颗斯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低夕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诫瞄痪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斥,在车身尺寸上还是比较占优势的吭写扔。另外2560mm的轴距表现也不错僻乔良,至于它的乘坐空间表现如何绅零缚,在后文我们会有体验撑篙广。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瓮鲜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升协捍酸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桔粪淳,车门不能完全打开的话垫焚,一些比较大的物品拿取会不太方便牛响。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台书,搭载了1.4T和1.6L两款发动机乘扁,并分别匹配3款变速箱摔鸽。此前墓咐结,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型反防。而今天我要试驾1.4T车型辅,虽是短暂场地试驾卸解稿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别魄,特别是动力上提升明显舜肚。 ● 外观/内饰蛋锣彭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型估扮,也做了到店体验的文章黑瓶,1.4T车型在外观抹诚顿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杆弦函,本文不重复介绍户,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验风甭韭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看皖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因龟仙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等儒滑,具有很高的品牌辨识度绿路洪。同时在一些细节方面的改进绿,比如重新设计的头灯炒鼻停、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹬扳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重姜抡咎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台提群舵,采用了全新的发动机钡腾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谷杰凰,属于大众的EA211系列舱到,动力性能比现款提升19马力和30牛·米癸梁负,最大功率150马力/5000rpm臂起立,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辑曙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一咖,而相比原来的EA111系列有了明显进步棱,首先是恢复了正时皮带饶搁夸,降低发动机内部的功率消耗度,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羚,而喷射压力也提升到了200bar拦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱闭蔼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能攻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别暴抄,前者顶部是“SKODA”的品牌名焊教玖,而后者则是印了“DSG”的字样许。   底盘悬架方面脯促焚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜡船,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构捕绘。制动系统为四轮碟刹结构煞界备,采用前通风盘式后盘式配置抹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节霞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鼎匙鹊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目温侧魏。由于是场地试驾都,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些踞拎眠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道略,能更好地了解车辆性能弄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来羡赎馁,只能在日后的试驾中再介绍市饯。   动力方面睡腔喇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话雄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容墨某休,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滦伟蔼,1.4T车型的起步和加速更为迅速悸,而且涡轮的介入时机较早棚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脆撅辉,动力的输出保持平稳可控的特性廖哇。   使用D挡时丧促哗,以1/2油门深度驾驶裙,变速箱升挡较为积极肺际拉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下唉,而且换挡的冲击较新橄Α,不会影响乘客的乘坐感受渭敢。而以深踩油门的方式驾驶创,变速箱会到4000rpm左右才换挡菇,加速感受更为明显损。   换上S挡漓,油门响应灵敏了许多吕胳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蔚,在弯道多直道少的场地赛道里攫肪七,需要频繁提速的时候委单牛,显得更为得心应手吮侈毒。   全新明锐采用电动助力转向系统涸,方向盘低速时转向较为轻松谎艾嚼,而高速时明显更为沉稳悸,转向需要更大的力度睹妨材,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力傲信洞。   底盘悬架方面览,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性估,在弯道中对车身的支撑性比较到位酮架汾,方向盘的有着精准的指向性林既亩,转向迅速而稳健梧公沥。1.4T车型全部带有ESP系统肖曙桨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潘烈,ESP介入的时间恰到好处疆,总能及时将车辆修正到正确轨迹辉,而这套系统并不能完全关闭碾,属于比较重视安全性的设计弥。   在模拟颠簸路况的体验环节幌扁蠢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抗,然而后悬架毕竟是非独立悬架慌遁靶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况揣,仍会对另一侧有所影响容樊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸念。我们在之前测试文章中也有体验视频僚搏些,请点击查看通间互。   更多精彩视频懂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结春沁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少霉疥艾,在D挡模式下表现中规中矩嘉系裸,切换到S挡后油门响应灵敏帽限炕,变速箱的换挡节奏更为激进删,加速感提升榔嗽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验楼。" "  2014年2月26日炕稳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市错窍。其中T5动力总成包含智逸版潭猜稀、智雅版钦晶痉、个性运动版共3款顽,售价为42.39万元至51.99万元裸仑,T6发动机版本及价格保持不变恨。   据了解开,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术胚刑瞄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机犯采川,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巨爸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢须旱?本文将为您带来答案份厦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面箍殿络,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化类闲,但动感流畅的造型令人印象深刻览。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苏,正如北欧人给大家留下的印象充斧揪。      配置细节上坚钨屎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”擦,全系标配了ABL自适应氙气大灯骸乐,以及感应式转向辅助灯光纤亥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下较拼,给驾驶员提供更佳的视野臀。   此外示虚巷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航溯腻钝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达划温,探测距离达到了150米高,足以应付绝大多数日常行驶环境敞尸娥。此外洗俺攫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统群靛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辨。虽然这里看上去有些别扭木,但安全性才是我们应该关注的么。" "  限量科、配额回请碧、上市前被订购一空欺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嚷。然而躺兢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时邦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘架瓶寄。2013年热每柿,经过M部门调校的M135i披装上阵芒陌僵,性能已与1M十分接近仑,并且这次冲破了限量的枷锁缮灿痊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妥炕。正当人们面对路上的1M投去羡慕金、嫉妒撵、恨时肯到烷,宝马为我们带来一款全新产品坛袒,并且它的能力并不在1M之下接,它就是2系的顶级车型——M235i赡。 延伸阅读粪文:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言班帕,2系可能显得有些陌生蜗贯腊,其实早在40多年前拱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场饺毫菇。此外沃捍褐,BMW 2002车型在1968年问世木篇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蒲差。至此锰乒沉,2系的到来并非空穴来潮猩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钠,而这个平台也与代号为F20的1系共享纱鳖,简单来说购何统,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惫瞪无,这与3偿魄拨、4系的道理相同垄。在2013年时蒲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奇盎句,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近揣地妊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贯坎皮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览破葡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M淳脆蟹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异麻熊,从代号E82的1M车型伦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点媳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赤潭闻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受眠,但随着时间的逝去笨,渐渐也成为了一种习惯粉谰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氮茫砷,更多是出于对内部空间的考虑刊乱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响亭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数底串埃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容道,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感洗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能醒烤胸。   当然氛尸迸,即使武装到牙齿类借,M235i也不能与1M平起平坐傻,M家族的宽体车身提茶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的桂粕推,就像当初1M推出时的口号一样“M喊抖免,永远从后视镜中藐视对手”肖,而M235i更多还是为了平衡性能玲躲截、实用性与性价比缄稿氯,同时也为今后推出M2而留下些余地采孪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绥急帮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步矾叹惕,针对绅宝D70推出后的社会反响练,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多婆临。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车倪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鞠胯纬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生噶衅瘁。   D50谁吹拓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饰驶,推出之后的表现往往是人们最期待的昆琴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舍脐,面对D50的将会是极为严苛的考验刹孔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境揽观,而成功了烤篱,也将有可能成为流芳百世的一代名车凯。7.48-11.98万元的厂商指导价唱,可以说为这场战役的打响尘拐,开了个好头巳精。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遍别,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格褐。此次担任D50设计工作的揩痞,正是培养出诸多设计人才的博通公司秋谴辜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点徽,同时又能够给人们耳目一新的感觉氰溉肺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题懂滴祁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异醚掏俱,但是当你接触过D50这款车后列,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素屉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机悲恳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的枢闷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹授,但是当你将这些元素组合在一起时扑,却有会很快打消之前的念头扰桨暖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外羌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计荣。运动气息浓郁的设计手法躲,会让你把D50和运动结合在一起赡,无论它实际的性能表现怎样稼剩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象香。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方骡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态萝,面对不断推陈出新的竞争对手悄施芹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面课拣臣。好在随着2014款车型的上市撬粉间,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翘邦,而这支强心剂的主要成分也很简单馅殊通,一台1.5L涡轮增压发动机俗些。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型船,针对配置方面也进行了一定的调整米,其中自动大灯努愧、超速报警以及四门车窗移等歉撸控升降等功能均成为标配填涟瞬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者狼撑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流斯底。因为从早年搭载的速锐鳞,再到大红大紫的秦分苍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6硅溅,它所提供的动力都不曾有变捻涩酚。传动系统方面室,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱淳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哺末,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿窗。在城市中经常用到的中低转速区间内胳,发动机的动力输出比较积极阑拔,并且通过涡轮的帮助乖,动力在1500rpm之后便有明显提升逛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm筷,完全能够满足日常驾驶汕题。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低关卸,适合城市驾驶外魂。挡位之间的行程适中挞,但手感略显生涩凸。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕诩睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耍检,而非车去适应你杏警。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抵翅。四辐方向盘尺寸偏大添的淘,回馈力度比较匀称篇,因此驾驶这台大块头还算是轻松骸回,只不过方向盘的虚位过多娜谁改,转向时不得不做出更大的动作皆慌。   前麦弗逊箩矮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纽,并且由于悬架行程较长蜂镜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉校拜。当然这样的调校也有它的好处排琶断,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迷勃刹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蕊,SUV车型是一种非称辏耗油的车型蔷,毕竟以自身庞大的身形来说桥缝碱,自身重量就已经非常大了膳降磊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机盟轮坚,这也导致SUV车型的油耗居高不下娄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骄裙如,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缺甲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚草蒋,在众多的SUV车型中铣歧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伴编尚,这种设计可以说非常的扎眼萍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢竟看齿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盟恍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯测,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售籍同聚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志呐呵夯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征夯。在RX车型上稿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条缔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同儡碍,从RX整体风格来看赣纬,还是更多的体现了柔性设计的特点慈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面金彻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骚敲蹲,如果不看下半身借拎,很有可能误解为一款轿跑车型茎聚。不过这也让人们的视觉一亮当,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的较锰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上徐冀肯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同论,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绦较,没有过多的硬线条介入熟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拳乘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点愤维,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符雀炒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力剁,RX明显体现出有些不足型,不过这本身就并非是RX的炒作方向盲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腐吾,内心想要一件东西喇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钡嫩帝,否则你就无法拥有心中挚爱巷。你想要一部手机侈,但偏偏要你保证最低消费泉哦。这种心情着实不爽狗缺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统睡,这两样东西都是你想要的盛,售价三十五万不到凸,撇去不相干的配置宝琉,给你你想要的恼袍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筐,是不是有点定高了菱巫?可细细一想断,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机迷怪典,并且还带有四驱系统逆袄镀。如果单单从这两个要素考虑璃焙,同档次的车型里翁吮,都破了四十万大关了锰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型法簇歪,目的就是要拉低门槛妨晶窗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出签。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拓。但运动元素表现的很细微秒闭殿,基本上都是细节点缀必,和其它配置的A4L差别不大功编。虽然是一款40TFSI的低配车型烘芹,但从外观上很难发现区别新查兴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件呢踏夺,算得上是全车比较明显的运动彰显了荆署。尾灯内部依旧采用LED发光元件烘帕讽,总体来说绿,亮点不多蛙藏卷,朴实大方奖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后猩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品臼宦,除产品名称外送翠膝,其与JX35并没有什么区别玖箍,还是那个豪华运动的大家伙稠囊湃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苗错迟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能珐蒂释,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悍,灯角黄色的反光片是标准美规设计常,但无论哪种规格讥,对行车安全方面都是提升划麓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轨倡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO顺稳,前置摄像头悄然隐藏其中期仁昂。侧面看上去QX60依旧大气稳重判,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乐词袜。另外韩袖,底盘上有些部件会低于车身伴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过非。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涵,活泼的细节设计使其更有灵性碱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性写棋顾,也起到了一定的隔热作用讨烯拴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感砂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梧涕吹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辖岗,静音效果良好蚂庭。   车尾并没有过多花哨的设计息弛深,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字霖。尾灯采用部分LED光源潭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释欺衰牢,总体来说比较耐看桔伤急。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浇陪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高慷衡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乐孤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痊横。上市前玻蹭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钦芳,不少人不相信它的价值户距,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惫蛙禾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擒腹,这自由光到底是什么情况募?经过整整一周的深度试驾后邵糠,我有些新发现可以分享给大家缉维。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3铝祟苦,我的思绪一下回到了2005年左右瞎楷,那时候自主品牌鲜有SUV产品嗓识轿,奇瑞率先迈出了一步寝里虚,推出瑞虎借恕,并领风骚多年刷。当时奇瑞称之为NCV纯,也就是集合轿车以及越野车桃藐荆,有着越野车的外观和坐姿菱芳熔,并兼顾轿车的舒适性灯鹤,其实就是我们现在说的城市SUV匿。   这样的优势持续了很长时间吩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展辽裂苹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鲍吃填,瑞虎的势头逐渐放缓惜,也就不再抢眼了瞎。奇瑞随之调整策略何,在去年推出瑞虎5这一新车型峨贸昏,与其他自主品牌新对手进行竞争傅杀同。与此同时伎,时隔半年的今天烈唇,老瑞虎被重新包装升级撮淮,命名为瑞虎3再次进入市巢病,与瑞虎5形成高低搭配恋闭,重新获得了新的竞争力暑。   外观慷融:   正如前面所说牧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业栓存,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作廓点,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瞥恢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸净坞,棱角更为突出诲浑、线条也显得更利索谦蔫。侧面增加了镀铬防擦条欢评,而车尾的变化并不是很大霓,集中在尾灯和一些线条的修饰上芜,就造型而言瑞虎3更年轻了邪。从车身数据来看钎棋,瑞虎3相比对手并不占优优势墙程,但是得益于外观的设计趟羚建,视觉感受瑞虎3要稍显大一些丢唇陌。" "  在经历了数年市场洗礼过后同菏吕,瑞虎车型迎来了新一次换装甸,代号命名也列入到了家族统一的序列中嘛,对于车型的区分更加简明麓耗。除此之外技,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计募纹,以及更为充裕的乘坐空间蒋,以提升自身的竞争力哪拔补。   瑞虎3虽然属于中期改款车型场稍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用练鲤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扔睫弘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车悸。   此次改款主要集中于外观方面涡逛,通过新老款前脸的比较酣,我们共计找出了8处变化敬聘,分别为痞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹲桑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐诳ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椿妹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胁颊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘末千颅,但在车身尺寸上有所调整佰菜,其中长度方面增加了30mm浮爽,宽度与高度减衅住,而轴距维持不变皇虎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出眉田丰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拳。   车身轮廓并没有大费周章的变化逞统,更多的是在细节上体现新意醒渤菇。侧车身防擦条进行下移箍蓉尚,并在前后车门中增加了镀铬饰条溪亢酣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中溯疏添,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翔哆,更趋于向装饰性靠拢救齐献,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泞曝孔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拟犀拌,若要找出所有差异锯,还需要费上一些功夫坝溺,在对比过后变化上依然可以达到8处拿菊。依次为蕊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更菲蔽吉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处软,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计降唉,空调按键的布局更加紧密广吠九,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化护。此外碍偷掂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升七鸵挂。   按照配置的不同酸潮痹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冕,大尺寸液晶屏包含导航设忙达、多媒体莆共恳、蓝牙以及系统设定等功能涣昧,而在操作上也十分直观锹喷苟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当皋宏坤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胆卤辑、风量豹半、风向等信息币半柏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少割廖,同时旋钮的阻尼与定位适中贤,手感较好担,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蘑。   方向盘两侧位置集成了音响人、蓝牙通话与定速巡航的快捷键堤,中心区域使用了品牌全新标识侯,并在造型上稍有改变其獭。仪表盘则没有任何变化嫂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值穷叙恃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅巨稍速,但调节方式为手动顾,前排座椅具备加热功能缴邢,按键位于点火开关周边区域极烷,位置的选择上不够人性化酪,副驾乘客很难进行单独操作授蹿。   在前文的数据表格当中骚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优脑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高撕舞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颠,头部距离车顶约有4指空间蔚咖瓶,直接移至后排乘坐匆,头部空间同样保持在4指管崇,腿部则为2指余量堑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下覆锻,首先需拉动靠背边缘的拉手虚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馅蝎,要想恢复到之前的乘坐模式锤,还需先拉动开关粒瓶狠,同时扶 起靠背咳髓皋,在操作方式上显得不够便利镐棺碴。后排座椅支持4/6拆分放倒碗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大簿碌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匠刀完。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陈每,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎变盒巧,含有DVVT技术厩,相比早前奇瑞的1.6L引擎鲁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善寝态。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唐,在CVT变速箱的帮助下喂微教,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作路桑刹。即使在起步之初深踩油门访俄挺,加速过程也会显得有些慵懒辅凌隋,只待转速攀升至2000rpm后暴,动力性才有好转梧邦,此时油门的响应能力有了子显著提高菲,虽然整个过程称不上动力充沛谁违硷,但对于城市使用来说算是够了逛蓉房。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔡,涵盖了手动傅翅、雪地和低速3种模式嫌,在手动模式下可以模拟7个挡位封,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灰嘶等。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陵瘟,在模拟挡位的帮助下但咕,转速会与油门的深浅更成正比氏毛,升档与降挡的操作也会更加从容端莫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜何臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内春窍。   在紧凑级SUV的行列中抹亮榷,瑞虎3的车重算是较轻的一员凛,这为引擎减小了不少负担卯乡持。助力转向系统的力度适当磷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力试娟。转向的精准性使我出乎意料俗汰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性突稍侮,悬挂整体表现十分扎实技泞怠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杏,令试驾者信心倍增吞杭拓。   如同瑞虎3的定位那样添沦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恋,它并不具备越野的能力辉当丧,然而精确的城市定位颅项案,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烁促,诚然袍,它在这两点上做的很不错娠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你须犯滤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言莆,瑞虎3也许是最合适的选择对象啸。 责任编辑奠侣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年斑扑,一晃6年时间过去了晌灯迫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化犯,但是我们仍然和它有过很多次的接触喇凌晌,并且每一次都是充满乐趣的体验协褐。今天我们又把它请到了这里广,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奴枪梳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拭黎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惊衫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气膏跨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税喀幕疼,自然整车价格也就能便宜不少祈级哆,降低了它的入门门槛秸。而以我们消费者的角度来看抠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象日肌,这也是我们今天把它请到这里的目的闷,测试项目很简单袒敦崇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蜡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疲赦拉。   ●日常驾驶动力表现泄甭酶:低速扭矩充足谩抒貌,高速动力吃紧侮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鲁颇炕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过贝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性凌,但机械结构还是更适合在野地里行走婪身嗓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此柑入,外形设计恐、车身尺寸冲、参数配置全都没变录关库,只是换了一台发动机练颇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肩四搞,双手需要时刻度掌握住方向盘菏鼎鼎,总之开着它你不会觉得太轻松超。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莱,大家也都心知肚明舰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艘薯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米套共溶,参数虽然降低了暗陛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茎羡,并且只要车速不超过60km/h笛撼迷,提速还算是挺从容沸豁,也有一些推背感溉崔屁,感觉并不比3.6L车型差多少咎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碧,脚下的油门响应明显迟缓了不少仆宽,如果你心急的话筒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蹄碑,否则踏踏实实的在路上巡航仍弓。   ●油耗测试丘:正常表现侥痛,不惊不喜渡。   发动机排量小了牡,除了动力影响之外盯棚间,油耗也是一个值得关注的指标考,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试华顾第。整个测试过程我们共行驶了118.9公里姓嫡,拥堵路况大概在30%左右娘,畅通路况大概在40%左右街锰,另外30%为综合市区路况楔登,全程平均时速为31km/h雹菠,最终计算出平均油耗为12升/百公里啼褪,算是正常水平筏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过敌皮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氰琶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力罢瞧喀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹬萍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高边瞳憋,很高冠佃,或许我接触的都是高配车型挽,包括纳智捷大7缮泛尉、CEO等车型柒污,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助电。今天贿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV康般琶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量怯室,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧酷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伍贾?下面阔辈豌,我们就来看看详细的体验报告皆夯。 可以看到儡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高喊拢色,这在于其他车型包括纳智捷大7讹暇署、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啦虾侠。这次试驾的优6 SUV也不例外咀麻借,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颇毒,为了突出这款跨界SUV车型的定位奈溅秒,外观设计上更年轻有活力钮,对于年轻人应该有很大的吸引力井郊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凶屎洞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台睬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卸,轴距为2720mm淡农,可以看出这是一款跨界风格的SUV署汝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惠场,最大的优势是轴距要长出20-100mm漏,具备不错的乘坐空间书秆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷兜认陶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篱柑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎劝佩材,尺寸都是215/55 R17红轻。可以看出在轮胎的型号上豌汞摄,国内销售的车型都有一定的缩水镐,当然为了控制成本盟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桥废。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谰煎睫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托老拣故,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美姑蔑很,两侧的LED刹车灯十分扎眼非亮旦,不过从布局上看稍稍有些凌乱俊。" "李老板的慷慨动风柯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会碘苔境,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板书祁。下面回到主题瑞,从之前收集的网友问题看呸,大家最关心的有两件事儿牌抨,一个是特斯拉的性能标,另一个是特斯拉电池的续航能力孙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿下奋。简单剧透一下偶答外,性能方面特斯拉相当给力炽,续航能力方面我个人觉得还是不太行狈。 注鸥抠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型敖吝,文章中提及的“特斯拉”媳赫静、“Model S”等名称均为本次测试的车型非。 数据解读截宿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩会,所以今天我们就先从数据说起澈拔促。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凤咳括,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宛,而我们的实测数据为4.7s辫录,比官方公布的成绩略慢鼓邻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纺响。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样断。由于采用电动机驱动潍皋世,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车郎潍篙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笔,直到完成整个加速弗。电子系统和动力系统的完美配合竿裴库,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痞,这是大多数的同级别车型都很难做到的胚扔。 0-400m加速尾速乓:170.124km/h 加速时间剐:13.63s 由于采用了9.73擒蹄葱:1的固定齿比变速箱呻庐认,所以特斯拉并不存在所谓的换挡玩,在加速曲线图中充湃茧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线变料柿,车速和电机转速完全是等比例上升壤宋。这里说句题外话舜背,官方公布的电机极限转速为16500rpm嘉魄倪,最高车速为209km/h匠嵌错,通过以上三个数字妻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少委,有闲工夫的朋友可以试着算一算败。 0-180km/h加速和:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G花怕,峰值甚至达到0.7G酒反,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱臣媒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疼程,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓮藕哼,当车速超过150km/h后抨汉,车辆的加速度下滑比较明显摆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沙半乓,工作人员解释说为了保护电池饶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡型。再多说一句境,这个速度日常用肯定够了毒赂拷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炊窃,但如果是赛道驶贡裴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道磊密镭,有大直道的长赛道矫供促,它应该会比较吃亏父晶陀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车间精,常会被贴上大排量湘毫灸、暴力机器林十鹃、拉风外形和肌肉车等标签爸孤簿。这些词虽然简单邵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征细脾篇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柑敲嗣。近日卉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)放社,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焙加山:科尔维特C7)类,肌肉感十足的外形纷,手动拆卸的硬顶蹬笨,再加上6.2升自然吸气发动机等筷,都是它的大卖点瘸珊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时歌砰,外形变得更具攻击性储剔。不同于以往车型蒜还,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绵,只有头顶裸露在外霉,非常特别邦。重新设计的6.2升自然吸气发动机畦啥冻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余使危储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鹿歪甜,最大功率640马力冉兔泪,峰值扭矩814N·m)立蓟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手擒死,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绍桅:5.3万美元)挪两,几乎没有性价比可言恒天扛,但相信越是稀有的东西弄洽俯,越有人喜欢鹊具。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆攘栋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话壕粟:400-023-5599 地址跺控容:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蠢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凭草讽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坪喜。而这款车本网也进行过多次报道与评测啡峰尉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辆蒙,比如——空间与电磁安全性欠。   有朋友担心敦扇禄,混动车型的使用空间会不会很小傲聊杌俊,电池电动机发电机都需要摆放位置歧卤侣,还有散热系统泛剑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拇。   作为一个“热心肠”炼,笔者决定帮一位同事搬家单,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱础氛田、两个大型行李箱迪稗掂、三个双肩背包十恋蛇,两个电脑包嘘,一个猫窝呜、一个全新的大睡枕搬走唐獭似,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沉淌。好吧境币,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大胶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上浩,从图上我们看出梧,在放入体积规整的水族箱水缸后藩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间镣痴牡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冀吕,并留有一定的间隙量呕老。   而后排在放入水族箱地柜后逝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位橇崎罚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱腺。得益于巨大的后排腿部空间氢施弯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了悄鼓。而后俱栏婚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线郊鹊搅。当然恐届俩,前排的空位是为乘客准备的巴。(为维护试驾车整洁低辑黔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夕素。)   我是一个希望低调的企业主唇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的舅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间违擦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呐,后排音响控制攫魄,前排座椅调节按键瘟蔬率,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子且、空间宿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流提,大电流产生的磁场对人的健康有影响来。英国专家认为兢己:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉杯,高于该值陆矾佛,儿童将面临患病风险害。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少掳山速。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟浠睿害诗疙略。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啸。   简单来说烹看蔼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种币,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哀赌,如手机瓮谁放,对讲机稍蒂、信号发射塔等桥乌,而低频电磁辐射离我们的生活更近剧,家用电器克吼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脑券,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可晾破蹬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痴,前排座位牢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量弗歉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坤玛,不具有权威法律依据固,但既然是国家允许销售的测量器材健,其测量结果绝对拥有参考价值矩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陵当簇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狼堆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受录窘嘛,首先是油耗揩,我们在遵守法律规定的情况下驮静,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陶,而结果显示牵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车葛箩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下褐封坡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”懦淌稻。   混动车型比普通汽油车重剖列汤,驾驶感受会很糟吗?   确实席两裸,混动车型由于需要布局电池算、电动机局挎距、发电机似、散热系统及控制系统髓拢刷,整车质量肯定会增加罚殊牡,但通过驾驶绦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毯圃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拐查参,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帝,使用感受更接近与现代的美系车型侍蝎田。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性具斡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乌仆,而在高速公路上摄萌修,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镶边,取而代之的是风声与路噪声逆。而操控部分富翘群,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了崇夕,你永远不会感觉到生硬的颠簸逻,一切都是柔和与优雅漓山塑,当然踏十戮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赏囤棱。   最后类什,我们通过以上测试疙酶痪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性棋唤、油耗及空间实用性上都出色表现梨财哗,而为此你仅需多付出几万元的代价损懊,加上经销商的优惠店绅藕,凯美瑞尊瑞物有所值祟牛附,而你现在需要做的藩剐叭,就是去店里亲自去试一试心拈疮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接篓凸。 图/文逞疙:丁艺   丰田汽车日前宣布绥,截止2013年底涡淘圈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆袖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录姑。诞生16年来砷癸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蹲担棋、备受600余万车主的信赖和认可脑临,而凯美瑞尊瑞作为其中一员事碳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乐。 责任编辑擂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后突贯壤,MINI凭借其漂亮个性的外观丧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心慌璃伦。2014年北京车展上沟华潍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮稀(点击进入上市文章)好,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浑,同时在配置方面也有一定得提升阑瘁械,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蓄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市案恕,售价区间为20.18-23.68万女。虽然只有4款车型可以选择梦感镶,但从大家的关注度上看擦谓漏,很多人对这款车给予了很高的期望芜。今天雇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V烯,两款车虽然在级别上不同拢,但是在价格上却是非常相近唉萝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绊汲攀。下面懒典,我们就来对这两款车型做一个对比胯托耿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胯羡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野苈娇校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话婆佩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倪瓤。当然晶尘,作为一个自主品牌沙,想要和这些合资车型抗争掇傅,就需要在配置上有一些诱人之处闺菊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巴,从车型尺寸上看虎,H8明显要大于东风本田CR-V巧瞥捅,但是价格却几乎接近响痰匙。如果您的自主品牌不感冒的话谁痘,那就不用在纠结了店。但是混瘸萌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痹,那么H8的确算是不错的选择甸武,至少从轴距上就已经很让人动心了狭。   =============分页符=============   原标题痞洗桓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妹,哈弗H8还是小胜太,其中H8还带有液晶中控屏达隋惦,而CR-V并没有配备中控屏鹊糖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鸿摩拐。这些东西的确也是非常吸引人的疲驴藉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蟹炬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验观泊浦,平且还配有ECO节能模式呛揩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的并型泰。H8还配有坡道控制系统狼,但是CR-V并没有配备这个功能变毕。另外齿,H8还配有三种运动模式扰,一定程度上提供了多路况的脱困能力诡芹誊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戮哺,当然H8属于刚刚上市的车型湃享,并没有试驾车让我们来进行测试年清,以后有实车的话苫跨,我们会进行相关测试盖首珐。   结语洞抡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章顽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坡缉,某些情况下还要超过很多合资车型挞辈局,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奈宫。 责任编辑壤玫:赵春晓" "从1985年开始孩吗拣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上歌离,1991年出现在5系车型上肛,1999年开始陆续出现在X系列车型上狙韧房。直到现在笑洞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宪渤哩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配囤,提升着宝马车型的操控性和运动性姬熟巢。让牵引力发挥的更加自如撕,下面妊怜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现揪缕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱桂呈。在车载计算机的控制下厕叫梨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涟茂椭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凄,而且动力分配比例范围达0-100%贺,赋予车辆独特的动态表现睬孤芳。 与传统齿轮机构相比姥,xDrive动力传输响应速度更快芥逆,分配比率更灵活嘲淑申,通常霜茬掂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肚,保持车辆转向精准灵活匣,初那玫、中段加速更为直接的经典后驱特性岸膏。而在弯道化、湿滑路面哨布氓、或紧急变线等极限状态下沫墟伯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力险嗽挛,增强了车辆的稳定性和循迹能力酸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辟郝既,在附着力降低的情况下委蠢杠,更加考验着前后轴所分配到的动力剧。通过一体式底盘管理系统的侦测湘唐漠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配棚胆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钒妙懦,最大化的改善转向不足和转向过度畏丢壳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上辞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现剖。宝马4系在绕桩和紧急变线中皆荆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芯狙渴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毫邓厢,更灵活免。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上软捣劫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域袜,公路性轮胎打滑严重荚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辆,还是能够胜任一般越野路面叙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蜕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蚊,宝马X1一直以其运动性示人翅抒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侧玫为。但是不同于一般运动车型不擅长越野硕哨酮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能福,能够让车主在假期到户外撒撒欢将兄幌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稻瑞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侈协刀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暑环锤。   在消费者最关注的价格上蚊伸,我们分别来看两辆车淌抚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元失当。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诬商。从售价上我们不难看出鬼赣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凑,价格区间跨度较大堕税。   外观尺寸对比脾:   首先忱,从外观上来说缸,宝马X1极具动感惧躬。其标志性的双肾格栅已经不必多说罚陈,远远的就可以知道这是一辆宝马硕权。而那富有动感的线条淘侨,将其外观勾勒假零送,即使是静止在那里镀扣糕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虱好。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长破,感觉比例似乎不那么对称郎池。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谅摹嘎,而且作为一款国际范儿的车蛔碌骚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅算琳。虽然宝马X1有修长的车头超岛,但是驾驶时却并不遮挡视线化,仍旧能够清晰的观察前方路况骄慷。   相比之下潞挎女,奥迪Q3的外观略显沉闷唤荣杆,同样的家族式前脸显得十分稳重猛。虽然不像宝马X1一样运动秃稳,也符合其SUV的定位孟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巾量,这也让奥迪Q3的样子更加传统晌市舰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势交窘,但是内部空间却优于奥迪Q3宦暑含,相比来说方放哦,宝马X1具有更大的头部空间篮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3松揣锌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长链:4477mm 长腿同:4385mm 宽凶:1798mm 宽礁解:1831mm 高剃:1577mm 高烘:1608mm 轴距充:2760mm 轴距鲜:2603mm 最小离地间隙诗逢钠:194mm 最小离地间隙瞥底:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缔得,宝马X1具有灵活的操控性酬粗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性糯救。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盾,作为一款 SAV闻惠我,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妈奈邵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向咎悼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣变。   实际驾驶中铆,宝马X1的路感清晰缕蔚碘,虽然车身不邪继骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径维亨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兢扰,带来更多的便捷赣鞘。行驶中坑摩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快聪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系犊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮品秆嫌、高精度直喷与电子气门三大核心技术入借窃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惶,在动力输出上达到高低搭配的形式速。而宝马X1带有的ECO PRO模式令,可以帮助我们进一步节约油耗馅唐通,让油耗能大约降低20%挥宽啤。 两车基本配置参数对比晤涪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前喂痪:通风盘/后簇:通风盘式 前垦郎:通风盘/后竿纬讼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题掳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV齿,我们不仅仅需要看其运动性能才聪,还需要检查其越野性能婪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统祥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成莲,为了能更好地分配轴荷第淑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端唱凯、后桥差速器前面叫遍坞。正常驾驶环境下抵涩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮飘,当检测到前轮附着力减弱时溜贰锈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮褐毋举,帮助车辆脱困蹄伯。   通过以前的测试党涪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莎,对于应付难度不大的非铺装路面来说弟扩,这套四驱完全可以应付炮沽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能桨修娇,加之悬挂行程过短坦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嘶本烙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样间,偏向于公路驾驶亩笨胶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统竿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴墟据。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中矫男,动力的分配为40:60獭,在实际日常驾驶中涝悸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的澳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虽革,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能活骚颓,在车辆出现转向过度时筒垦屑,车辆会将更多动力传递到前轴悉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性想胜青,帮助车辆脱离失控的状态蔬氨。在弯中逐渐加速的过程中十甘,由于车身的重心靠后肖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涕,在这种情况下烈潘泞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出截德,减小前轮的负担共,使车辆获得更好的指向性石豌。   无论是雨天敝玩舵,还是弯曲的山路晴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对内欢。而且在大角度爬坡及碎石路段鲤疾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力睫。尤其是爬坡时其天怕,动力能够智能输送至前轴相飘皇,让车辆轻松前行抛锤矢。而在平时即袒赣,动力又会自动分配于偏后驱鄙蜂,让运动性得到进一步的体现碳戊。此时的感觉是类似后驱车嘿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锹,让车辆行驶更平稳醇孔斗。   相比而言芹码,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惋稗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耐护聚,具有良好的越野视野昂敝,但是宝马X1的离地间隙更大豁火,通过性更好扭怕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鬼,尤其是其具有更多头部空间靖,如果越野时冬,可以适当调高座椅坐姿肯憋。   =============分页符=============   原标题涸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰层,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩篙碴咎,所有的按钮也都在触手可及的位置舅某别,十分便于驾驶者操作配。而且两款车型都选择了年轻舱辖距、时尚督汗哇、富有现代感的内饰设计宦昂。   两款车的配置尸,无论是奥迪Q3狄辛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全便。尤其是宝马X1的iDrive岭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肉吃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钦胚,宝马X1更加简洁辈嫌,而且操作一样方便乒势豢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑都。即使是刚接触宝马车型的用户湘挂,也能在第一时间熟练操作沉河绰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索路铰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大句挝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辫。例如像最低配的宝马X1蔼,虽然价格极低杠杏迫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了滔。Q3低配也是一样竭,配置较低睬舜搔。不过如果您不在意像导航怪才贬、座椅加热等配置肆逆玩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要莱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后傲闷什,我们进入车内来看看内部配置以及空间慕贩。二者究竟谁能更胜一筹缉寡侣?首先来看两车的安全配置藐归钠。在气囊方面粕粉是,奥迪则更胜一筹罢,在两车装配有同等位置气囊的前提下腐缄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊竞萝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灰,它全系标配有防爆轮胎愁堵疗,即使发生爆胎涉片排,也可以继续行驶冠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撼。此外防爆胎也节省了备胎空间浩颁诗,让后备箱有更多的储物空间鲁盎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间既态淋。从车身尺寸上来看诗伴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势深旱猎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惭刺榷。然而车内乘坐空间方面坪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玻嚼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睛瘦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怯抖达:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惧钉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面顷戌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伶。但由于国内油品的质量不佳努,为了更好地保护车辆发动机灰醚钩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磺隋。而其他配件的保养周期上欣羚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养把。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抢卞筋:   861元   xDrive20i葡恐:   1036元   其余车型垫:   965元   sDrive18i别:   861元   xDrive20i衰郸:   1036元   其余车型九:   965元   sDrive18i砍奇青:   1609元   xDrive20i事:   1784元   其余车型财挺叮:   1713元   sDrive18i清:   1386元   xDrive20i浦骋箍:   1561元   其余车型趁:   1490元   sDrive18i际递蚂:   1591元   xDrive20i骇咆灿:   1766元   其余车型连:   1695元   sDrive18i冗贫:   1609元   xDrive20i旧署:   1784元   其余车型怜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酿摩:●布顶:需要更换 ○奢埃歌:常规检查忱妈鲍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中恒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汰墙、空气滤芯和火花塞峭旧。花费支出大概是2691元节围愧。4万公里时还需要更换汽油滤芯啦,支出大概是1382元联讳秒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错剂,保养中也没有出现更多的费用支出翟怖搅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吧秋拧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膏吗:●腿软谎:需要更换 ○娄朗僻:常规检查记孺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出夏墓番,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费料,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降刮深,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞳凑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加核僻孔,能够更好的照顾到爱车的每个细节温。   总结空: 总体而言雌朽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抒凳诬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足同,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冈,整体内部空间与奥迪几乎相同继。而在使用保养方面庙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济膏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哆羡,但是其配置也相应有所减少廊。作为高配车型苛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择双搜。 责任编辑论:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搞部,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泼悸。它足够漂亮了吵吼死,漂亮的让人感到迷茫乘迪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行睫丹红,由于在国外交,我不得不比以往更谨慎的驾驶狭戳奉,没有做任何炫耀的动作寥糯,但依旧接受了不少注目礼犊八敖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来玻八祥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蓉拖起,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内焊,只好出此下策阶洞:按住伊徊牛控器墒醋,“砰”后备厢盖弹开了泵喉,老头愣了一下违罚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢戳,并给了老头一个友好的微笑盯桂侧,关门走人了窘。这时我才知道赊谭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量醚虾狙,它的曲线诱人逢驮偷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肮,但令人心动的地方是从B柱开始的翻撩敌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性垫韭。也难怪澄卿捂,差点忘了靶疏闹,我们这台车选装了AMG套件闭峰撮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用七摧,没套件的车感觉就差了很多奸门。   即便如此崔发,它的妆容仍是存有争议的苇些,在我们同行的5人中就已经产生了分歧素灰删。左派以我为代表(全部未婚)潞殊,认为它的骚气指数接近满格危,尤其增加AMG套件以后响斑床,能骗不少小姑娘鞍却。右派以结婚生子的同事为主来,他们认为车身不够修长硼苛夏,不够秀美短扁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侩搁朴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情环,但又内藏了些许的凶狠漠。   不过我们两派的意见同样有交集涡,那就是从侧后看去娃,它的美感更胜废烷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侯拾集,远远的从背面欣赏它掸舒,真是太美了凑缆痛。   =============分页符=============   原标题段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上小,它采用传统的氙气大灯席,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盗被。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裴客。另外吃编,与前包围上的空气导流口不同的是嘿邦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伤陵,不得不说其达成的效果是相当不错的送官。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惩怀仟,但日常使用中也是在令我提心吊胆毁,还记得开头那个故事吧厦,告别老头后我驶出了停车陈既铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怂抵迟,压过了一个并不大的小坑洼漆裂松,胎壁被硌破了环,轮胎在5分钟内全部撒气雾宏揩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醛健,这个下马威让我措手不及达落便。   =============分页符=============   原标题夹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门你纤容,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虐抗。坦白的说米,这套座椅看起来特别有型袍赴额,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色烘敖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求穆亲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处献韦。   眼前中控台的造型等,甚至细节都与奔驰A级相同盆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用下,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样必铺凡,总让人忍不住多瞟上几眼藏凄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹的,触感细腻芥邻。   =============分页符=============   原标题绘古:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窟,各项按键的操作都很顺手论滤,但我多希望能提供翻毛材质括褥诽。另外廷嗣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手船擦,回馈力很邢埂,而新款车型早已没有了这个感觉嗅伦昂,让更多人都更容易适应蛾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格垄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彩,特别方便揣谩破,当然了看吠,这并不是CLA级的专利田信浓,A级也同样如此登碉类。总之对此我们是持肯定态度的僧晃,“怀挡”显得复古污、特立独行撑霜吴,而且省空间片,利大于弊澎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同姐谋,不同的是它很强调对网络的依托篙慰呈,这几天在欧洲开了不少车府,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戏掣躬。几乎所有新款车型都支持与手机互联手,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潭暇划,还可通过手机网络访问互联网忍逗璃、下载官方APP程序和导航峦,这是国内车载系统所没能赶上的墒氨。   =============分页符=============   原标题炊回溶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说廉磋杏,空间实际上是够用的宏矮究,毕竟多数时间都是前排利用率高茫希。我同事身高179cm啸,在前排头部有一拳的空间唉泄臼,在后排就显得局促了淡,后排乘客反应压抑感比较强想。   不过我坚信藐扦,对于CLA的车主来说空间是够用的狙蛔,因为后排不会经常有乘客贯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用堆。   =============分页符=============   原标题畅房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骂和修,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm掏第,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm歉,配7挡双离合变速箱奠时,带有换挡拨片椽良郴。拧动钥匙盾祟级,发动机被唤醒酸搐醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错淘,我们出发了泰胜瞄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通性,不过CLA非常容易上手冷酚链,舒适模式+D挡表现得有礼有节譬保,整个驾驶感觉极其轻快耿,这是一辆易于驾驶的车欺,不论男性和女性都会觉得很轻松拐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性劲,转速时常被控制在2000rpm以下投。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惭推伞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凶餐,而且在低速中它的换挡依旧平顺匹,并没有出现那种令人不悦的闯动澄。   切换到运动模式趟,变速箱首先变得更为积极谭控嘲,整台车的性子也开始急躁起来位边翰,随时准备着接受挑逗聊掇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幌竟。油门的响应也更为灵敏涸,初段就能得到不错的效果奸,只不过排气声浪并不那么有气势扳看。   至于转向闪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻百惊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉席皮撩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骚,那样的线性和柔顺冒,简而言之非常舒服霖。   CLA的转向感觉则不然纹卞,它少了些紧致的细腻感斤,多了些轻巧酶晴。这套电动助力低速中没什么特点桐短讨,属于偏轻那类的骨,或许女性朋友会喜欢尾。高速下转向逐渐变沉鞭社,更易于驾驶略,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上筐舅,比我想象的要好不少玫痕。   不要被AMG套件所蒙蔽须枪,悬架的设定并没有那么生硬袭髓申,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求骂疟娥,整个感觉还是挺舒服的汐欺伟,回弹的特别利索熬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态伟叉,起码我在前排开车是这样一个感觉楔纯,只是后排的乘客有时会说竭:颠!哎棚毕兽,管不了那么多了剁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人哭琴,驾驶感觉对于这台车来说重要菠。   =============分页符=============   原标题暮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注勒侥虾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现片。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护胶茸廓,无法进行有效的弹射泪祷。起步时有将近一秒的延迟清钠络,之后发动机全面发力税,此时轮胎打滑非常严重管碧坝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故释电,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柔苏,导致抓地力不足残沸熟。怎么形容这个状态呢沤乘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速孩,四肢虽然在飞快的挠地殊绞妻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样孝撤,各位想象下扫茬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铺看贪,双离合变速箱准确的完成两次升挡杰,换挡速度很快藐岔,最终用三挡达到100公里/小时的速度堡,时间为7秒整吮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新桔透拉,因为看到严重的打滑时我特别无助蛙烯,尝试了降低转速起步吾腐邪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地五末趣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辈帕恐,而且车身的支撑有效邓,车内没有特别明显的前倾感觉猛颠侣。从刹车曲线来看亮,自始至终加速度都在-1g左右谦泡,最终成绩为38.46米崩绣壤,符合奔驰一贯的作风夯堂。当然娶,待拿到国内的测试车后挝巾厦,我们还会进行测试县铃次,看看原厂的轮胎表现如何陵樊。   总结堑炭:   从国外的销售情况来看弦匈淡,CLA是相当受欢迎的天舒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宪,CLA在美国同样有着相当不错的市程曰未,2013年后四个月销售1.2万辆碱,势头相当迅猛局恫褪,可见其受欢迎程度钞粮。   进入国内后我想它会得到同样的关注浦地尸,随着细分市场的成熟岁车,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鳖肠歉。奔驰CLA级捆下,主打运动颇、年轻疤爆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎棺锚,尤其选装AMG套件以后效果更甚硅回扯,相比奔驰A级彪,它的吸引力显然更大迟纫。相比竞争品牌武世,这次奔驰走在了前面甭脚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品献愧餐。配置方面国外大多都是选装咆填蝗,比如天窗体郸埂、轮圈样式等等唬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衰纳掸。   不可否认疤渴,它是如此的招人喜欢刀,尤其招那些打扮时尚屯氮侍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑朵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机归潭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了面,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嘛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘硕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型创械拎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革比曹蔡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钢腑纶,通过细节部分运动元素的添加抹微,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苇萌舵。其外观运动套件包括进气装饰撤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等位低。   总体来看乏藤豌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面彼善甜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置太,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备排,白色车身加上黑色的玻璃车顶奉岛,看起来很有档次感悍朔微。不过略有遗憾的是蒜年,它的全景天窗不能打开权萍,有同行戏称匙卧炊,这是专门为了看星星而设计的玛。   内饰简洁自然   与外观相同衬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围操催逢。全黑的内饰穗播、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帆淘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来技加密。   配色方面律氨茬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰双蘑,但通过座椅的白色缝线辟氯、钢琴烤漆面板白边框的搭配疙未嗡,使得内饰整齐又不显得沉闷侨送筹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了铝牌啦。人机交互系统方面郝,V6菱仕Turbo车型并不占优势镜。   动力不错缆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妥金嚼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毒觅弥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型腺爬恐。这款车的低速扭矩较大诽芬弯,因此起步时非常容易翔掠。起步后腔,借助轻盈的车身屁,汽车随后的加速较为顺畅痘槐掇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实翟,这直接导致这款车的操控也是相对不错免酥秦,在较为宽阔的路面上腔曙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作竞沏碗,感觉很有信心姑抡冀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校接靠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搓煞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置咆伴,非常方便驾驶者进出矗梢,但打火时柏湘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动比酪。 责任编辑擒弯面:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候迫橇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酗姆。之后的继任者是睿翼嘉罕汇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桓鼓车,并更名为马自达6阿特兹饭趴,而它是否能达到前辈的高度噶苯,让我们由内而外的体会一下淬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蚂竟盘,配合这两侧行车灯蓖,看起来霸气十足享誓,隐隐的透着一股子狠劲邵炬。图中这款车是2.0L的标准版握弘妈,则采用了较为普通的卤素光源疮舷暮,科技感差了一点韩夺廓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腔埂,犀利感十足幻虑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA劳鹊习,它不同于以往的两代马自达6迪施,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸡盖拍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瘦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逻培寐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm漆耻韶,轴距为2830mm酒茄掏,与进口版本相同崔歌计。相比同级别其它几款日系车型尼僵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势却匙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恢,像是一滴在高速行进中的水滴囤犁,充满了流动感妙汝。从后边仔细观察阿特兹的背部低累橇,不难看出它还带着一点掀背的意思慰赶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扦,配合着双边单出的排气筒踞娃,更使整车的运动感一直延续到了尾部匡佰锚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎佰电。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皆逻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帆靡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩口,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炉溶,其它区域大多为硬塑料吝。由于没有太多的装饰件期鹅虚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价檄板鳞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高唱惩,它采用的是一块电阻屏上浅乱,触控灵敏度还算令人满意撇,界面的科技感以及显示效果都很一般睛,总体感觉更像是四茸非绞、五年前的产品独青趁,唯一的优点就是操作无任何难度鳖彼练,一看就会供辞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡显,所以导航功能暂不能使用卧食。   进入车内渭道谈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了魏粉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿晤浆禄,握感也很不错牵氢,由左至右打满需要2.5圈挤革,比大多数车型略小兜付奈。此外丸抒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娘下,操作便利性良好桔,而且兼顾了驾驶乐趣蛙就擎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辉纷庐,但却一点不掉价徐瞥乡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感税,其次它的表盘内圈采用了网格设计插摔,多少有一些竞速的味道惩栋褥,再加上白色的指针以及简洁妒、明快的字体搓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望古。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鞭疼、平均时速环隘家、续航里程之外陶肯尖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP唉柿。i-stop是马自达研发的自动启停技术邢褐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蜂孤。   除了i-stop欺厢川,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耪。之前在新能源车型上比较常见当湍魏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吩扮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惭淋限,它是以电容取代传统的电池或电瓶辩剩,从而为车内的用电设备供电谋娠耿,而非用于推动车辆前进棘刷。   空调面板的样式不错惹领斧,旋钮和显示屏都显得比较有质感跑辽娄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子时舅描。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瓣丸翻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣龋好怂合。前后排座椅均采用了真皮包裹嗅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蝎谅憾。   虽然阿特兹有着不错的轴距灸来讽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩虫渤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁斜⒍浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间晶久绞。令人满意的是后排的腿部空间挫娘,坐正以后不影响翘二郎腿潍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扑筐,不仅地板平整孩靶,而且行李箱有着不错的纵深骇,轻松放下高尔夫球包徐县朝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拓涡,以及更换轮胎所需的各种工具喇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坷、双可变气门正时琳、凹顶活塞+米勒循环班伞畴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剔铺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溶峭家,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm澄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱倾,并带有换挡拨片粉匡,只可惜这款变速箱不带有S挡洪掠错,对于主打运动的车型来说个遗憾煽撵疽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受勺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩限储,日常驾驶过程中透衡,为节省燃油材乳,变速箱会积极升挡鞍滥莲,转速经常保持在1500rpm以下割陆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应枪系,因为这台变速箱的反应速度很快豹,能够很好领会驾驶者意图贾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出祁够滔。   阿特兹拥有良好的操控性味,这首先要归功于发动机线性的动力输出肋惠憾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鞠辛陋,而中后段又能够拥有很好的动力表现芬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晾梗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处莽,尽管反馈的路感一般效故柑,但指向足够精准擞,能够给人很强的信心殿悍舜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剁,它的前后悬架初段偏软表,能够很好地吸收路面的颠簸袭溺郸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肖。可喜的是悬架的后段韧性十足凶哗,不会让人感觉力不从心纬。最重要的是速绊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗓山,车头指向灵活讹聘息,车尾循迹性出色歌怜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见渡恭。   总结朴: 对于马自达这款即将发布的新车输肠凤,我只能用赞不绝口来形容衫卯,外观和驾驶感受都可以称为上等烩趟。如果非要给这个车挑点毛病的话膛酪兑,就是在高手如林的中型车市场里馆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耸。所以如果你是“外貌协会”的成员细,或者追求极致的驾驶感的话蒂,那么你可以期待一下这款新车差赊幸。 责任编辑贰式:赵春晓" "  KTM的X-BOW堡潭蘑,直译过来是十字弓泥膝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怠谴。实际上翟性,这个模样怪异的小车盘久,的确是火力十足色车短,足到无论是在街道上还是赛道上适突,它都可以轻易干掉一辆超级跑车函卤。   先来说说KTM这个公司扳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弯韶棋,以生产越野车和跑车而闻名泄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车掸菲,也许是工程师们精力太旺盛馁凹傲,亦或是身在奥地利这个地方保花,总会有些天马行空的想法独,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子楷,去生产一些别的什么机动设备辑歉。这几年伟,除了X-BOW攻付,他们还有不少奇奇怪怪的新发明洗宽,而且都有一个共同点——惊人且极端翟缕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)洽、puristic(纯粹)河狭、radical(激进)裴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嘉粳。另外还要多说一句穷北,这家公司的口号是ready to race入北唱,时时刻刻都在准备一场竞技膳。   KTM的CEO曾经承认倡唉培,他们希望使用21世纪的技术狈丸,发扬柯林·查普曼的理念掇伎镐,打造一台新世纪的超级跑车摧斗拿。柯林·查普曼是谁淘?他是路特斯汽车的创始人春,他说过最著名的一句话是捅慑趁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驼系试,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的悲,作为汽车工程师戈热芍,他把全部精力都放在对性能放揪碉、操控和轻量化的极致追求上亥壕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可篇笆,但跟进尝试者寥寥屯。看看路特斯汽车凄凉的经历琶,这其中的原因并不难理解鼓。我们很欣慰地看到垄化,在新世纪诚鲍钦,KTM继承了这种理念按,并且做得更加激进慰。   其实X-BOW的理念很简单古酷羔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车圈。碳纤维单壳体车身卷、全车碳纤维组件暮、水平推杆减振器祥,这些都是方程式赛车的标准配置伺潞敦。由于使用轻量化材料勘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脆柬。在高速行驶中淘棱,车辆的气动布局提供下压力讣江尖,以此来提高抓地力和稳定性慈那环,这也是方程式赛车的特点酵闷控。和赛车唯一的区别赁筹陪,就是它有全套符合法规要求的灯光建视纫,以及一张副驾驶座椅湾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机比纯斧,经过强化和升级后徐粱核,动力达到300马力脐,和F3方程式赛车相当缸宪布,六速手动变速箱也是简单而纯粹班啃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话毁厕辑,我们不妨来看看推重比苍搁暖。X-BOWR大概是2.6千克/马力哥雹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣稀,也就是说发动机需要负担的重量更少酵,动力表现自然更强烩。   在踏入X-BOW车内的一刻抚攻,恭喜你当砷没,在旁人眼里八,你已经像是一个职业车手了略。首先一只脚跨进驾驶舱描骗撂,站稳后调整重心沫笺,再把另一只脚迈进来砷把,双手找到合适的支撑点揩返,将身体重量转移到双臂扮深革,身子瞬时下沉公,把自己放在座椅里官别。来自RECARO的座椅是固定的皮,完全不能调整苟测结,靠背角度略微向后倾斜露无劫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里称位鲍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伴。要完成这一系列动作关,如果你是个长腿欧巴潜艾墩,可能会轻松点妓垫。同样和方程式赛车一样戚,X-BOW采用快拆方向盘弹,在一定程度上提高了进出车的方便性寒,不过我觉得这个功能最主要的目的苔,还是为了让它更接近赛车理。绑上四点式安全带怜,身体没有一丝活动空间坷,因为在碰撞的时候驳剃,你不能指望安全气囊救你一命酶,唯一的方法甭酮突,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扰陈。   驾驶它篓师香,你不需要有汽联颁发的运动执照嫡,甚至不需要经过特别的训练逃。只要你有合法的驾照丸吵漂,会熟练驾驶手动挡汽车时愧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度栏射嫡。连离合器都很好掌控效犯,甚至比驾驶EVO膏、STI这种高性能运动房车还容易范。你唯独需要的橡晾,是练就一副有力的双臂橙,因为它完全没有转向助力竞,停在原地煽抨持,方向几乎是打不动的椽。   由于场地的原因歪跑,试驾过程不是很尽兴借矮,并不能体验到X-BOW的全部性能亥锋。在狭小的环境中察际钩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展戚圃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势稼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擂翱颅。因为使用水平推杆减振器捐谋册,X-BOW的底盘可以尽可能的低郝弟彩,在转弯中几乎不会产生侧倾握纠存。多连杆悬架结构稳定蘑帆发,可以减少轮胎不必要的运动和变化掳效混,保证最佳的触地面积让矗络,用尽每一分抓地力短肌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度脓棚,这一切所产生的副作用夏构染,是你的身体要承受更高的横向重力催旁羌。   在视线上萎衰匹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似善绞撩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俊庙馅,以及转向时轮胎的变化板。利用这个优势菠,你可以把车开得更加精准栋譬糜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙补界喊,这是任何房车都无法比拟的行芥。不出个把小时哆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样虽,高速掠过障碍物而毫发无损钱领,那种险象环生的场面释拷仍,我相信其它车做不到取们,这种乐趣和成就感宏培叉,只有X-BOW能给你旅谐。   看到这儿驳群,你可能觉得这台车并不难驯服踏吮,一切都很容易幕塘。没错晶,X-BOW没有设置很高的上手门槛屯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撤驾线,但是它还有进阶的玩法莲假,这就需要很高的技术和技巧了蕊建。首先怒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战性白炒,为了它的寿命爸魔沃,好好训练跟趾动作吧嚏瞎韩。漂移父搞?也没问题邵酗,在转弯时只要加大油门肠,车尾很容易就会滑动起来承退。之后能不能画出一道完美的弧线哺辽糕,就要看控制的技巧了相革。   除了以上这些牵隘,我还有一个建议苏皮。置办一套合适的行头冻,至少也得有一个头盔和一副手套玻,这会使你看上去更像是职业车手管貌。当然道,作为一台可以合法上路的跑车碍腿,KTM也试着考虑过车主的感受唉碾,推出了一款GT车型市怒屏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荷亲踞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已襄母。无论哪种装扮迁疮臼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缕,在气势上就足以压倒一切煞,而在性能上京矮,它也是所向披靡采挥,精准藕庐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岔。虽然它可以以合法的身份上街非坞酗,然而对一台Ready to race的准赛车城显充,街道并不是唯一且最佳的选择窘晌,它最终的目的地茅陆缸,是要奔向一条真正的赛道皇阜,在那里解开封庸胂椅痢,去赢得一场真正的胜利木乌蟹。   说到价钱慷谁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车昧刨面,一点都不值捅。那么惺翔午,如果说花135万熄尚贾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车仓瞬咕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟爽,最大化的驾驶乐趣玖踢,并且还可以在公路上行驶稗,这样是否物有所值受捻?答案其实显而易见顺,值蔷摆,或者不值牢,取决于你是否真正热爱驾驶辟,热爱赛车运动蠕猜剔。 责任编辑兔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牛刷,早已见怪不怪喂车。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车啃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闹陶,广汽丰田出品的YARiS L致炫干,就是一款加长版的小型两厢车碗承,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窍去。 知识普及媚:为何不叫“ 雅力士”了菠?   相信很多人都会有这样的疑问啸罕,从车尾的英文上来看凤酗,YARiS的标识与上一代完全一致斤呕獭,但多出“L”字母殴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锣亨宋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涡。全新YARiS通过变革性的设计列呛、加大车内空间莎、降低指导价活颈,从而想抢夺A0级市场的份额枫漠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敞。不再使用“雅力士”的中文名称崔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌儡。   外观乡邦晦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哥,如果拥有一副出色的外观设计外么晚,那销量肯定低不了写极谴。广汽丰田的全新YARiS L致炫假礁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化戮物,能让更多的人接受沤。   =============分页符=============   原标题道班邪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的确棉,所以在造型方面与海外车型有些差别辩罢按。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯险晌龚,“梯形大嘴”车头动感大气限市彻,配合超长的轴距雇炮箍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赂。   =============分页符=============   原标题都:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裸呕庭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钙桶凯,相信你会有两种感觉靶,第一哭隘:中控台设计非常大气炬烩,和丰田系列的SUV车型风格一致尝。第二鲜:超大空间曝雌,后排空间完全比拼一般的A级轿车希孪。   =============分页符=============   原标题糠粹歉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm迷翔瓷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车饶港棉,但是空间方面完全越级的感觉邢逢朽,完全不比一般的A级车差隶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服里。   =============分页符=============   原标题瓦硅小:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伤隶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错地匈侍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿垒,中后段性能并不出色味赊趣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高咳磊,高速行驶油耗方面并不出色杀价。   结 语   作为一款城市代步车型耻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盯,外形方面就能征服不少年轻消费者暖。此外虱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一堂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理傅挎,若果说美中不足的地方叼蟹呸,那就是匹配的四速自动变速箱了连。(韩威) 责任编辑硷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瀑阮?告诉你恕,这是真实存在的一辆直线加速赛车镰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咆闭,基于2014道奇Dart车型愧,型号就叫做Dodge DartPro Stock谈疯棘。大概意思是“超级街车”陵慌苯。虽然只是称作“Pro”朽苹柿,但它的结构和普通街车已经截然不同鞍,一点点相似也仅限于外观上鞠食。一个专门设计的底盘奥,扣上一个类似“街车”的壳子匈刻,除了好看以外当道,也是为了让车子的空气动力学特性更好驴。除此以外鞋炔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”富。   作为动力核心蜗泛北,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虏采堕。与常规的“以街车为基础改造”不同笆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郡僧。据厂家介绍闺侈得,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弘低蚀,而极速则可以达到480公里/小时藉。   Mopar没有公布具体技术细节层贡念,但是在上个月绒衡点,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鞘泛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考河:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力邢峨哭,它跑完402米还需要9.9秒兢痢瓦,而末端速度“仅有”235公里/小时刻殴犁。也就是如果两辆车进行一场比赛佛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候道伦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半磁寒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭好巍蒙,当然也无法在普通街道上行驶柯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锈耐骄。 责任编辑抹伪:赵春晓" "  4月11日蛙帮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垃崩郸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伸铅撬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弓。   4月的京郊春风和煦稗巳,桃花盛开断,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意峡鼻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基停,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丢噬鄙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼毋饶。   然而稍微有点遗憾的是莎蜜迪,由于相关环保政策持户,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虚堕。   =============分页符=============   外观内饰椒挛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鸥劣欢,因为配置的原因晦呐,柴油版在一些细节围咐徊,如前格栅练福搓、雾灯等处精简了镀铬装饰点姜痴。   另外碍狮廓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎收嗓,规格为265/60 R18散叛,采用双五辐样式纱獭显,与高配车型的20寸轮毂有所区分博群。   外观上赔萌完,大切诺基给人的感觉就是硬朗媳芍、野性秸戏、豪放扰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样傻,如果不是看到车尾的标识屉笑翱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版授稠钢。轮胎的使用与其它车型也是一样的拭掇砷。   =============分页符=============   内饰方面壬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致佛烙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擒,但是做工方面表现的比较细腻绘舜。各个部位间的接缝十分均匀诡筐教,内饰表面的反光也抑制得不错骑秆呛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受角德徽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的匠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机弦短。这台发动机由意大利VM公司制造孩沉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吨琳,国际知名度较高瞬萄灵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绷彻,最大输出功率为243马力(179千瓦)县,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惦搭蹋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱丧砂蓟,采用电子挡杆设计剖裸,事实上烙鼎寐,在菲—克集团下的很多高档产品上赡彩赦,都采用了这样的档杆设计旗悔驮。   大切诺基是个分量十足的大家伙拿,体重高达2.4吨练扛韶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鲜肆,都让人觉得动力输出稍弱寞袒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嚏怕旦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暗斥,这使得在实际驾驶过程中列僧,柴油版大切提速很快碎锑,驾驶感受十分轻盈豢丛。   另外砷夕芥,发动机的噪声抑制也做得不错悍境。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蒙蒜闷,但却绝非印象当中糖裁卤,柴油发动机那种高振动问呻羌、高噪声汐炉季,车内如“夜店”般的情况媳癌。   在打开ECO模式的情况下氖罐缝,发动机的转速在1500rpm左右的时候卢,变速箱就会做出反应遂,升挡很积极恃。当车辆行驶到70km/h的时候抛,变速箱便会将挡位升至最高挡汤,我们在城市中使用绣湾,第8挡也是可以使用的惹段母,并非摆设把狗滦。如果关闭ECO模式榷紊糕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右聪患,动力输出得到了一定的释放肚呐,当然沙,噪音也会随之有所提升傲。   柴油大切的油门踏板很轻盈笑,发动机对踏板所发出的信号反应很快粕骇,但初段调校的有些过于灵敏了腻簧秸,尤其是起步时牵朴,轻踩油门画俏,车身就会有向前窜动的感觉梧晚叫,想要平稳的起步还是有些难度澎受,如果初段能调的沉一点缔孤抗,感觉会更好力受,驾驶者对动力的输出也更好掌控陛尺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样佛呜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统歪讨,由于取消了空气悬架袒居陋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兢,分别为自动培、沙地哺锨摩、雪地裁、泥地和岩石怪告,这些模式都是通过旋钮进行操作的厘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式壤计攀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择登。   此次试驾橇穿说,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验竿料始,其中的体验环节有沙地襄途、U型坑和炮弹坑三个环节伙。在进入沙地之前静和孪,首先将车辆选择到沙地模式镐辛,此时车身稳定系统自动关闭谰吧。由于没有空气悬架厕俗太,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了绩儡。   模式选择完毕之后耪,开始正式进入越野产地体颓干,在松软的沙地中绦梆,要保证车辆的行驶速度沧。在沙地中行走百,轮胎出现轻微打滑是很正常的景,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑去枯雾,造成更大的麻烦苇被湘。   在U型坑的环节团谋厩,选择到岩石模式之后栓,分动箱启动扭矩放大挡暖龄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冈,传递到车轮上的动力会更加强劲策轿炼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烈量氰。   炮弹坑对于车子本身来说滔齐艾,算是更具有难度的项目了茹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澳蛇促。对于大切来说端,通过这样的测试还是比较轻松的悸锭雀。在模式选择上请,我们依旧可以选择岩石模式贬库,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动郴颓泊,保证有附着力一侧车轮的动力输出湿瓶立,从而实现脱困边测尸。   总体而言惋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弊我贡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挤毁鞋。在整个越野体验环节鲁,对于动力的感受也是比较明显的童女拼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搔釜娩,主要还要归功于这台柴油发动机忍罐哩,低转速扭矩输出足够大馈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松犯赌。 责任编辑蠕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列焙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刷肥,以求为各位网友购车作为参考骑拼嚼,本文我们继续进行婪坍啤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冲凌,作为合资品牌的A0级三厢轿车剩,经济实用以及稳定这三点立市之本叔钮虚,谁展现得更好垦涤,以下将逐一展开抨沟。 外观解读冠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刀,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型楷边,接过老款颐达的市场后搞懊蛋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势松靛。   刚刚完成了小改款的阳光寝,2014款车型延续了前款的整体轮廓剁,细节之处作出的调整黔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舍村合。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袍恰辑,另外增加了反光镜转向灯恨秸倪、倒车雷达等外部配置毖刺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车究,但两车在细分定位上有所区分跨,新赛欧更经济獭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定守骄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本摹,两厢造型更具时尚特质沤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抹娃撂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呛幻,前脸处的线条切削更是全车最多之处屯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蚊镁柒,三厢车型尾部中规中矩醋剖,采用常规一体灯罩的尾灯讹侠咸,正是这一产品区分的剪影酥歉趁。 看完两车的造型缴兔斤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俺斧吼。详见下表翅麓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巾骇,您更看好谁雀切蟹?欢迎参与一下投票廖浮茹。   =============分页符=============   原标题兢惕硕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比癌泞谴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩皖驶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凳蓝,各区域之间的串联均平滑带过俩氓,整体风格更注重功能性圣多芍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能许霖,并尽可能带来更多储物空间藏且裴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征穗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表烦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一攫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点勤。   另外拈,随着车载多媒体系统的发展垄宪秤,触摸屏更多的被普及角,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盒精,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高喀莲。 配置对比惊酵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置峰搜汰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泄黑懂,仅供各位网友参考沛盒失。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疽揣燃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度帘耙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雄巢舱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鼻侗,而车身与轴距涂荚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势静闭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹寄裴。   动力系统对比幂菏搂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泼快蠢,阳光仅提供一款1.5L发动机躬鳖星,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疽,同为四缸自然吸气版本赏萌坏,排量的不同即动力上的差距换撤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烹踩,具备重量上更轻的优势葱吴碧。   两车的自动挡车型恰篡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狼,其平顺驳陌佃、重量轻及省油的特性垦煤,同级别车型中具备一定的优势吴垦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碘谓庙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT峭斑,在挡位上优势明显顽,但其换档顿挫在车主之间常被提及峦婚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间葛染,外观上二者均具备典型的家族特质峰态,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面败坟。内饰布置阳光以实用为主袒喀巢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质胸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现星扁悍。综合本文所述寥到疙,两款车型您更倾向于谁剔靛?欢迎参与以下投票皖仇。 责任编辑画:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车率,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐把幻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舜炉级。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言龋顷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比牟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型适迫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比廉棉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贪田。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冻热,K3S并没有使用目前三厢K3的外形焚碧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同构巾。也说明K3S试图走运动化的路线穆信。   起亚全新K3S的长病赊控、宽丝掇屁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撵抹,而轴距更是达到了2700mm的水平布贾,在同级别中也属于比较突出的成绩侯,对空间方面肯定有着很大的帮助胆拘抢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练料并,车身线条也非常的流畅必,有着极强的运动感刊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差从。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别篡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用封儡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说枚塑雄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棺及誊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达性踏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毫砍谩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的城。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅祷坟兜,加之降低的车身让骐达更加动感操痉戒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淑捷备。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感揽贸。形状突兀但线条流畅的尾灯使吧秋,红灯部分占据了大部分磐剩,白光部分呈现斗勾状剔雌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出酿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达从糜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抡。能够有效帮助你快捷倒车刻孝寐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否潞,因为外观好看主观影像比较大郝耙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面团樊坑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掀拜,基本沿用了现款K3的设计喜肉,提供全黑色泵等上、黑米色拒恕、黑棕色三种不同的内饰配色怜落伦。做工和用料相对也比较不错撅垂。内饰除了硬质塑料及软性材质外蒂蓝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次咕承。   骐达的内饰设计线条非常流畅蓖焊仆,整体质感较旧款车型有所提升褐。内饰颜色采用黑色作为主色调迪愧死,搭配银色饰板侨吾厘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迪唯晤,满足不同消费者的需求呵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备幕嘘,多功能真皮方向盘以及定速巡航溃,从上面表格已经很清楚的告诉大家测,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佬、胎压监测等配置钡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茂,其中ESP簇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力么畏捌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题为。 =============分页符=============   原标题倦臼龚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浦目,整体乘坐空间相差得不太明显挨损。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同灸茂附。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疯平,座椅表现方面K3S内部填充比较实长诫,对腰部支撑方面会比较到位洽吭朴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挡闹刺,其座椅表现比较软腊庐窝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感需。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多亨劲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势椿。在乘坐空间是差不多的碧,K3S座椅设置得相对硬朗秀坡,而骐达设置得相对舒适确惠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因貉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L填仙肺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S渴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T碧,很好的满足不同需求的消费者工皋掀。起亚K3S相比起来就显得配置较少惕宋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涉券晦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同械。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恭弛,详细还需看我们评测所出讳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题廖工晤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求登幌效。   点评郡枢示:随着两厢车被广大的消费者所接受街棺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款史旅态。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动攻,如果在这两款车选择其一的话骡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动汇苟剧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素溺诺枫。 责任编辑翅泰家:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晒粪骇,甚至有人无法确切的喊出它的名字篙京率。其实这款车和我们并不陌生磊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台婚剩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搭李。所以出镜率不高的标致4008虐,确实具有太多不为人所知的身世嗓蒂绍,这使得我们有必要去了解一下这款车角据。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路哨罢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体兑,呈现出风尚桃沽却、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迪缺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰化擞涧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚磊蔡、科技的感觉搁倡牛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm即吻伪,轴距为2670mm硼芜未。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缓嘛筐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造分,所以在车身尺寸上它们相差不多康贝然。   从车身侧面来看狄虾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸季迁猛,整个车身也因此更加大气而富有力量感灯。后排提供了私密玻璃矫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风擅继。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侗同,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喝猎笔。另外合第痕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心份检,尽管造型简单芳,但通过与腰线的巧妙衔接掸京罗,使整个车身设计连为一体千。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茂恼,配合普利司通的225/55 R18轮胎鹊闭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伸鹃勒,都具有不错的表现搜颧摄。我想应该会有不少车友会非城牟校看重这双“大脚”苯瓷诧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意型。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晴蜂姆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样路切。不过标致4008在一些细节上却与之不同结,譬如采用了大面积钢琴烤漆购,辅以细节上的优化浚。   中控面板做工不错娩镰静,按键旋钮设计很精致输蓟适,且手感都较为出色妈复。娱乐扩展功能也比较齐全式路,AUX嘎、USB以及12V电源都有装备柒蓟尺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点倪傲梅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯步搪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娜,下面还有黑色钢琴漆点缀宋,凸显出了较强的质感还。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍僚狄,若塑料饰板能换成金属材质的话伟碧笛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表母歉似,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息保。在转速表与车速表之间讽廖,我们看到了一块显示屏茸丘旦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唤填。 在乘坐以及车内空间方面扇焕,标致4008秉承了家族在这方面的优势赋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好刹店。   后排座椅靠背很直疽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舶输。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外藐,坐姿却让人觉得并不舒适骇勃棚。   标致4008的行李厢内部很平整劣倒精,而且后排座椅可以4/6比例放倒凑。这样它的储物能力将会得到提升奶,对于搬运一些体积较大的物品刹,可放倒的后排座椅显得实用娃。   =============分页符=============   在动力系统方面洽纺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晚,最大功率仅为150马力商,扭矩峰值198牛米徐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用添锻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹦骗。 全系搭配加了CVT无级变速箱玻,具备手动换挡能力尽。在实际道路行驶中酿,CVT变速箱表现的非常平稳戒陈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时撬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俊,却没有丝毫提速的感觉谩。不过呵晚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些函,在平稳驾驶时超车变线很轻松紊匣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统躺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晃惭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咀会涣,前轮最多可分配85%的动力燃悔胁,后轮则可达到55%澳麻袜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%布睹澄,可以应付雨雪戒、沙石和泥泞等路况嚏,也可以轻松面对普通的越野路段笑。   标致4008并不属于难开的车型氮,尽管车身较大划牧,但是方向盘非常轻盈涤陵惹,即便是女性驾驶也会非常从容蓖秤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线戳。   结语炕杏:从市场战略上来看恐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型技歌,4008不仅丰富了进口标致的产品线彤拴涕,也为消费者提供了更多的选择搓。而从产品本身来看仇匈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫圃闭憾,能很好的迎合中国消费者的审美瓶稠。在驾驶方面委劲,标致4008表现出非常舒适和安逸阮搭目,非常贴切城市SUV的特性丹。 责任编辑笨猫牧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型皮蜡,自2011年上市以来凭借着动感的外观浦撤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唬滑,受到了许多二三线城市消费者的青睐吹。不到3年的时间紊嚏檄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甩岭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肖翘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畅丹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称笆胄恪,将在4月的北京车展上市棵断邢,预计售价区间为6万-9万元宋权,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者忙。下面就跟随我的镜头锈节,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叮茂。   相关信息隋潜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陆,2011年正式推出了首款车型宝骏630皆起爆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涩谢寞,结合上汽和通用的生产技术够,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计县,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌艘锣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谦对,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谐,与进气格栅镜、发动机舱盖形成盾形区域香辞,造就了独特的宝骏品牌DNA铜亭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尚湾。从前脸上看眠,与宝骏630的设计保持了高度的一致彤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势颠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盖菠挖,颇显动感覆羚双。   在车身尺寸方面巍掳废,宝骏610的长为4401mm衅、宽为1736mm许苇套、高为1462mm拇壁。由于与宝骏630车型同平台生产保都番,因此在轴距方面并没有变化奉拘得,依然是2640mm借位虏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐登胃捞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”葛,尾部扰流板匡喘、包覆式的后风挡玻璃贫触酶、硬朗行李舱的线条蹄,颇具运动风砂赶。与此同时类,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂会郊蜂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利位恒虑。   =============分页符=============   内饰方面乒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度箱痰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配馈汹,方向盘搭配银色装饰条嗜,整体风格偏运动纠随廓,带来不少新鲜感佃。此外干脑膛,新车仪表盘也进行了全新搭配蜡咀差,采用双表盘设计绅淘,更符合当前年轻人取向焊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嗅,提升档次的同时也带来的一份运动基因颓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘冲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多脾潜,LED组合仪表提升了整车的质感频暖谢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蹦梦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域入,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蜗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹文额,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面卉驴矾。   宝骏610是一款两厢掀背车型贪奉禄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性囱缉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郡赊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贡通,也可以按6/4放倒座椅堆嘶毛,放倒后容积可达到1300L诧的斤。   =============分页符=============   在动力方面拴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机擞恰壤,最大功率可达82kW究锑,最大扭矩为146.5Nm秋瞳,这款发动机也同样在630车型上使用颧熟。为了发挥出更好的动力性能啸蒋祟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贫柒阑,此外还配有5速手动变速器可以选择喜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升祭掠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粉淮、君越稍、君威等车型上渡森疾。   在整个实际驾驶过程中妓每贯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蓟。在1500-2000低转速时拉工,所爆发出的动力输出还算尚可伍微逛,油门响应比较直接忙。但是随着转速的提升骇北捞,档位的提高胆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匪。这种动力表现不温不火仍,但是足以应付城市道路使用盼悍。   相比于第一代自动变速器丛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脯。只需稍微深踩一下改,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡咐撤,只不过由于排量的缘故烫,推背感并不是很强烈拢岛遣,且高转下的再加速能力也有些力不从心举蚊千。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适纹洽,这也完全符合它的家用定位谜健。在经过颠簸路段以及减速带穷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砷讹,让驾乘更加舒适糠。此外辜同,在过弯时底盘也显得较为扎实脾。   结语酷脐:宝骏610的家用车定位很准确嘎,配置很务实粕形,储物空间多嚷恨,不过在用料和做工上还有待加强歇咀。不过动力系统方面确实不太给力拔害,最多可以说是开起来比较舒适习,这也比较符合它的定位沪赌梳。作为一个新品牌嘿戌,宝骏还有很长的路要走屎灵,虽然已经走过4年多丹煤,推出了两款车型俏版,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样衡桨,在自主家用车市场上打出一片天地来谭诞筷,我们将拭目以待巍。 责任编辑贿背矢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上落衔,大众展台上首发了2015款大众Jetta瞬楔烯。这款车在现款Jetta的基础上范闭俱,针对外内设计细节进行了小幅修调褂凛栓,属于一次精修边幅的小改款碳顿耙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盾邵丰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注防。 全文总结佛邢祭:   对于这么一款外形细节有新意悉轨吝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盲,我们只希望它能尽快来到国内邻胖,因为目前国内的速腾车型恋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势艰怜扣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面径碳。 责任编辑逃措:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域獭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作认爸俩,深入布局步卞。其中包括类似上海大众新桑塔纳彻蘑、一汽大众新捷达珐勿理、斯柯达昕锐恫论东、以及再早之前的本田锋范季、日产阳光等等味谋。可以说挤,在这一细分级别林兔,乱战才刚刚开始啼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去静软郊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉毙沸。反而厚重了不少拼锌令,进气格栅的样子也和标致508更加靠近稍巢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捎。就前脸部分来说卷侩澎,整体样子是非常简洁的踏桥盆,又有几分动感溯,和标致其它车型相比是有些差别的聊。   侧面造型规规矩矩透胚势,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稿,你会发现汤嫁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诉,但301更多的是安安分分的一种踏实感块社维。其中寿靖台,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸礁锤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素多耙,没有那么规规矩矩秀凄尝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守畴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泛蔼,这也是一项非常讨巧的设计硅。设计感油然而生煞骡祷,除此之外炔豪凸,车尾并没有多余的装饰物卵,简洁实用依旧是主要风格趣。   本文导航" "斯柯达明锐啼墙够,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车急献,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌碘妒潞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在络庇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台船下,可能除了家族化的设计以外睫叭履,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了刮讹古。 虽然它采用了大众的MQB平台蓄捆胸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破搔蔡,全新的家族化设计让它年轻了很多箔牡拟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嫉轮,但是相比现款冗农巢,它的前脸更显稚嫩返沏棱,也可能因为现款有些老气横秋吧烽叉厢。 车身尺寸方面杀掠颈,它相比较现款有了一定的进步公娘粹,内部空间方面自然也有了一定的进步些完,在后面空间介绍上我会在进行阐述既。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棋畴估,这也集中在细节设计方面敦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱祭耗烫,还有合理的镀铬装饰啃澈颁,这也是新明锐年轻的一种标志羚凄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次旁括派。" "  2014年4月16日燃锰烤,全新英菲尼迪Q50正式上市壤汹,售价区间为32.58-54.98万元乳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型思,2.0T车型三季度到货沦抠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诉扦炉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版史。三车官方指导价格基本在42万元上下水尼荤,具有一定代表性怕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者健藐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈阜叮卷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息首馈,车头造型极富攻击性菱漏擅,侧身线条动感优美没僧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晒居。当然蔫,它的进化不只是看起来那么简单其,内功的修炼更让对手望尘莫及谈舅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痹沽刑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赤伐,而且大有愈演愈烈之风架,尾部设计很像自家的新5系陌羞,家族化设计不可避免娄凸兽。即便是标准轴距版本蜜,新3系的轴距还是达到了2810mm冷,比上一代有小幅增长试,再加上悬挂对舒适性的妥协厢推壕,曾经犀利的3系已成过去搓皆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撬蹈魄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的借,那非雷克萨斯IS莫属了灌疗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象荷昏,车头动感夸张读略墩,车尾简洁利落篱挥加,虽然有历史车系的影子供讲,但这绝对是对精髓的传承和延续性。   本文导航" "  又到周末了勤,在大学破旧的宿舍里宫,百无聊赖的仰躺在下铺上桐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报镭,心中泛起阵阵遐想攻警。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吻趣糖,充满战斗气息的车身溪妨,都让我无法安然自卧锑藐铅,打起精神羡快,跑到隔壁楼的图书馆坡驾刮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辽。没错甫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我镜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心粹长庇。但是旁诺俺,今天要说的主角并非“兰博儿”卑疤呜,而是广汽本田第三代飞度妻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车擦暖煞。   ?什么是边锋主义抱戊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉独池讲,线条过渡果断挨睫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴错镰迸,包括讴歌品牌也大致如此迹桓。第三代飞度相比上面的两代楷殿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致父。车头部分比上一代更加动感维,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状雹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捐。给我总的感觉是犬,车头的成功是线条运用的成功夕钱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象电,从车头到车尾一气呵成廷,整体感和流线感非常强山。从某种角度讲猩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酥莎绣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摧芹断,并不会刻意强调这种极致的视觉美感庇,但相比其它竞争对手级歉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出矾悉。   车尾的感觉并没有车头那么好刀辰卿,对于我来说前,车尾的设计并不满意缺许。过度使用的镀铬饰条矩填赖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口咸鳖哆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复睦呕日。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蠕,在纽约车展即将开幕之际奖,路虎发布全新发现Vision概念车啡恼纪,配备多种新功能禽隋挠,智能玻璃实现透明引擎盖聘哀,座椅灵活变换可实现共四种模式杀,包括远程移牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形新。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列杆递粱,第一款路虎发现诞生于25年前瘟彼,全新发现系列定位于“休闲”氮奖,总计拥有四款新车畏隘报。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窘狙,多功能配置氖慑讹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力变。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术苛嫉,其中包括远距离伊⒛掣猓控涪,智能玻璃等川。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景僳传即。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示甜卑迷,“新车现代化的扛,切题的妻,并引人入胜的设计鬼防,是发现车型发生的重要转变暑鹃串。”" "  [汽车之家设计] 2013年奋淡辈,我去过一次柳州膘,那次逝饯篡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂甸,当时搔鳖俱,宝骏只有宝骏630一款量产车型慈怪舷,时隔一年囤畅,这家公司有了新动作逝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市哆虐盾。官方表示笆烁睦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桥。   事实上唬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型宫,那时栖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妹矮叙,为了配合厂商对车型做好保密工作淘檀典,当时我们也并没有拍摄相关的图片尘筏磊。掐指一算勉砍,当时贫谴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了氢,在聊到这个话题时工修,项目负责人也表示舞详鲁,整个团队在这期间做了很多的工作溪傲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性玻辩,即便有着此前宝骏630的经验合,但对于一款新产品而言耿喊,整个团队仍旧不敢怠慢手酷。   为什么要推出一款两厢车萝?   新品牌诞生初期窘快墨,单一的产品有助于更好的把控产品质量椒舌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑放芭,从而将其转化为品牌价值森罕簿,在品牌得到一定认可的前提下郎,适当拓宽产品线拴,无论是对品牌丢曝,还是对市场而言都有着积极的一面辽侩点。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型筒肚毁,较为官方的说法是“以市场为导向”梯,不过在我看来统,这仅是一方面佳秽,在有了以上需求的前提下磺寂麻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡遣趁,于是才有了这个方案敢捆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外冒彻苛,车辆的动力系统含念沏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整湃疗母,这对于一个尚处萌芽的厂商来说娃,无疑是一个两全的方案迟绍。   两厢车在定位上有什么不同吗杰邻?   简单来说螺订,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物马谩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抠罚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鼓懊久。相比之下吐哪瓤,因车身结构缘故剖骏,车侧和车尾的造型变化较大膏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来熄魏免,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稳惦讹,印象中绍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车婪腥,有些时候窟良,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素担刺幕。当然阂判,每个厂商都有自己的想法唱哆夏,这种实用主义并不是坏事些峭溶,毕竟绕莽徒,车是用来开的匪,把主要精力投放产品稳定性方面鄙,对打造一个大众品牌或许更为重要缎。   在造型设计方面雾蚊,除了已经固定下来的设计元素外熔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”佃巷乡。对于镀铬饰条的理解见仁见智黎,然而通躬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”湘,正是在这种需求的推动下纤墩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场相凸。   察觉到这一现象后奋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脸,显然镣,一味的添加装饰条并不合适丝贿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求片。一般情况下拨佰挺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区戏庭菩,除此之外梗坑细,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伍,在设计师看来泞刃虹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致舌季。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50兰多假,我还不曾有过近身接触赐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知胳蛊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线想促塑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统识堵。或许这么长的一串文字来的有些陌生珐,简单讲匪,它就是在航空航天器上使用的转向技术驼甸霜。我们将就驾驶者最关心的方面怠垃轰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS集窜缅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装诬,人机交互系统的先进等等檬酿壤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触示,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力焙呈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主楼,不难想象Q50的出色劲坪妈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳童,同样瓷,作为宝马1系的车主饶感季,对于操控的追求反衬出Q50的优异试。而剥离开车身的种种拣,他们共同的认同就在于这三个字母长酗舍:DAS   【什么是DAS栋弥巨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)靶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一葡贝裤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滥玻奢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史跨染梆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妇廓。   【DAS工作原理是什么班扦?】   车辆转向时虾惠,不再依靠传统的机械连接捂红花,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鞘,根据行驶路况和方向盘转动力度读苍,速度进行综合计算蚂,从而指挥转向电机机构实现转向褥诫。   三个ECU属于并联关系哩沤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叛窘、方向盘粗埠、右前轮)泼赂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逞窖沃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时霜浦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活受讲帆,恢复至传统的机械传动转向模式列,确保万无一失诬败洞。但在正常情况下灰涧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离洛清。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彤蒋溜。   【DAS汽车的优势版矛?】   操控性嗓嫂托:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烽阜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鸥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垛壤灸,享受更多驾驶乐趣馅。   【为什么线控转向比传统转向快痪赫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘎塑。整个系统中没有橡胶衬套档,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间莆,因此首先从内部减少“延迟”遍齿赂。   【DAS对过弯的影响斜看?】   转向相应得到改善从靖阔。传统转向系统誓,在接近弯道时裸哄丸,驾驶者需要提前做出转向动作杯废,否则汽车无法实现平稳转向颠让。而采用了线控主动转向DAS系统禄锑,通过消除内部的转向延迟痘饶,减少了预先动作的必要戳,实现更灵活的转向谷归兜。而驾驶的感受将更加直接焊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力椒甭,毫无延迟五。   【转向系统也能够减少疲劳部空?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钢怕禄,因此从另一个角度提升了安全畦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢亍)举取,12款参与测试的车型中饲,在定速140km/h的巡航测试中即,平均修正次数归,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍箔病矫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点卵笨滥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响保普?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟槁芟唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翠邵:网上车市(www.cheshi.com)   当然飘荡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目点武,而对于传统车型祟,这一选项代表着发动机头履、油门踏板咸、悬挂阻尼篓、刹车响应等等方面的细微调整喉扩藏,而由于配备了DAS蕊,英菲尼迪在模式选择上荚权剿,更进一步的调整了一系列的功能葱箱霞,如堤其商:主动声音控制系统鲁干、线控主动转向DAS脖释村、主动车道控制和主动循际夜控制系统ATC等等的设定晦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里告?】   通过上面的简单问答隘受,我想我们已经熟知了DAS系统父醒脯,在响应更快钢搞,相比机械系统更便于维护筒,节约成本室,减轻重量等多个方面都硕果累累思。而任何事物都是双刃剑怕归封,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里成缎棵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磕伸咕,他的解释既简单仍,又复杂凌肝,背后掩藏着十年之久的不断试验郴愧惰,推理挫令,再试验的科研过程垂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力噶。而这些内容无法用数据体现伶砍,还是按下点火开关吧捕憾。   本文导航" "   《极速60秒》溶、《死亡飞车》辫鞋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》帮冠貉,让车迷们大呼过瘾凤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现邵滥瞳。另一方面撬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坡让,但开在路上肯定是最牛X底募,最有回头率的怯热翘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事腊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”姐阔炼、“真NB”这样的感叹椭护累,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型恍茬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别邵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蔽卸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翱了诬。    作为最具代表性的美系车型溃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程极,五代车型熠熠生辉矩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辨蹋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拘啃,主要原因是新一代车型不够“MAN”怀澜鲤,缺少了野马的一贯的风格集前。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蕾封,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车戒冯险。 什么是肌肉车廷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车地耽尽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车美凶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机朗孤、具有强劲马力屑、外形富有肌肉感的美式跑车冷氢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表楷耿彭,例如雪佛兰科迈罗丰、道奇蝰蛇德恳匈、道奇战马裳沉,还有就是本篇文章的主角福特野马虫搬酿。不过这些都是字面上的解释班弹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奠惫抽。什么是肌肉车律垒眠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解踏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疆金谩,科尼赛克Agera煌扇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸡腿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别荚泪。但实际上并非如此埔,凭借自身出众的一面裙荆屋,福特野马在众多超跑中脱颖而出舌戮,成为闪亮的主角岛齿并。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窘讹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上曙擒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统铅秸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果颁绿空。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影艰暗怜,野马还是地道的童星出道!是的愁套,早在1964年刚刚诞生之际券伪,它就被搬上电影银幕巫恃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》觅脐,也许大家有些陌生电,它是法国著名影星Louis De Funes的作品歪嚼。在过去50年里微拇拖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角烷。    无论是哪一年代的野马师,但凡出现在电影中惜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痊刑。衬托主角的英雄气概或是独当一面屋,野马都游刃有余麻诉齿。在近期上映的《极品飞车》中涧,野马更是作为整个剧情的主要线索统烽磐,陪伴主角经历了人生的起伏啼玲黑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堪聪鞘,五门版的三款车型——耀真琴孤、耀享街写、耀动分别为52.8万兔匿、57.8万擂亩葱、62.8万含肯褥。另外还有只发售500台的限量版瓮,价格66.6万元悲耙趣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变呻,只是在色彩搭配上带来更多选择炬,车型配置也更合理堤闹弗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器题捶,并且通过优化四驱系统阶响极,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现起。揽胜极光一直被认为是外观控该,但作为路虎车型时巩,它也有着同级一流的越野性能构衔。这是款长着女神模样别僧焚,也有着女汉子般坚韧的车计川虽。 外观妻壤穿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疯肪骄,所以不仅长宽高没有变创洪,造型设计也和现在基本一致牧卞巧。设计师只对一个细节进行了修改烙拓,就是后视镜绿泉缝。新款车型后视镜造型整体感强溶署,与车身有更好搭配效果甭莲。除此之外剐范壁,极光传承自揽胜的城堡式车身辩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舒等。虽然极光已经上市有3年时间途士,但时尚感丝毫不减晨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上超,极光有自适应LED氙气大灯花程参、全景天窗等配置乳偷弊,兼顾时尚与实用性室付。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于容,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰芬绍,前后保险杠尺寸更大瘦娥。另外透磨具,2014款极光提供了11种车身颜色哥砰,消费者有更多选择尺扑浪。    另外狭,外观细节上能看到的摄像头和雷达喉,是为了实现自适应巡航夕、自动泊车奋、360度倒车影像等功能纪枪霜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔷将屡,既可以设定与前车距离或行驶速度炉略前,当系统计算出正面碰撞无法避免实徽,会释放最大制动力降低冲击速度俗焙哭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能还纳淖,实用性得到提升惜凰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车时室呈,并不是说女性不能开呜,反正我问过数个女性朋友菜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惦脾阶,完全不是自己的菜橇谢沃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断匠,所以我觉得这样描述更加准确甘钡:这是一款为男人及女汉子准备的车弄趴。不是说它不好掀,事实上野帝的特点非常鲜明冻悼,优点也特别多秸,但如果真的不能欣赏野帝的外形瓢诞陛,那么它的优点再多也是白搭釜拱。好了乳,说的够清楚了点琳惋,男性用户请继续看下去葱版,女性用户请酌情选择些筐贸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菜,也就是售价24.18万的最顶配版本熔痰。配置非常丰富嗓将,但较高的售价容易让消费者望而却步料跑烫,毕竟男人也不是那么好忽悠的吗下晃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本胆挫。不过既然我们测试的是高配版本侯,就来看看这款车猜,按照惯例琳妥,还是从野帝的外型设计开始届。   ● 外观钙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剑胁侯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV思,野帝这种偏向硬派和复古的造型愤颓蔑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同幂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些坤,这对于野帝来说无疑是个劣势书逞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铅,国内汽车消费更是以大为美茨挝,野帝国产后尽管已经有所加长连,不过还是给人感觉不大农杆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的富撇充,带自动点亮功能的氙气大灯还蹭妊、大灯清洗功能媳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备汀剂髓。日间行车灯采用光带造型冻沥栋,并集成在前大灯组内婆蕊,样式比较简单衅供隶,辨识度还是比较高的篮蓬扫。   尽管车身长度不算长聊鲁辨,但野帝的高度还是比较高的梅,一方面是车身设计的就比较高大念箍京,另一方面也是因为底盘较高颗,悬架行程比较长雹褐烦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm平突头,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间秸贺。   后保险杠设计的比较厚实抄啊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挺寿,也是为什么我们说它更适合男性车主嘎绣。倒车雷达是全系标配骂害,不过倒车影像和自动泊车是选配靠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车详卵。   需要说明的是禽挡媒,按照官方参数配置表锻瞧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梯,不过这台车并没有装配后挂式备胎咖杠寞,4S店解释说是同样是野驱版里瓤,有的车有后挂式备胎忱,有的车没有颗疮,如果不要后挂式备胎世暖,可以减6000元乱。   十辐立体式轮圈窝朝,样式符合野帝的整体风格侠磐限。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彭,规格225/50 R17傲梅涵。这款轮胎算是一个折中方案就,整体表现比较中庸里,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赋颈伐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抡溺。" "  2006年始结蔚泌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汐,没一年嚼,这个品牌都在刷新着销售纪录暮雷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局食幸戏。2014年嘲袱瓦,新的产品问世搬,这一次它不再效仿茧奇限、跟随怪,而是独步青云持期。   在过去的几年里从趁炔,英菲尼迪的品牌推广是以设计菠吨仿、豪华为主要核心脚参桑,由于旗下车型均以大排量为主布撅,并在操控性方面有所见地陈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慑驮。作为一个初来乍到的年轻品牌聚抹,每一步的迈出都显得格外小心宿护烹,在保证动力性优势的前提下岁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搁,原因很简单寝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钠舌,也就是不同于别人的卖点晚。   在同级对手们相继更新产品的时候房茨途,英菲尼迪一方显得格外冷静筋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度画赁,好在当它真正来临之时插剔衫,并没有让大家失望逢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酞耽短。   在介绍这款新产品前肚砂,我想我很有必要做个说明伟醚播,Q50实为G系列的换代产品谓必,在2013年度惰涩诡,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹋、SUV采用了全新命名范吨,即轿车使用Q字母地,SUV使用QX字母块,后续数字分别代表车型侩,这样做有利于车型之间的关联度动古。   2013年捍,我的同事在经历了12个小时的飞行后桑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饰星局,在回国后的闲聊中睦,他的目光坚毅罐驳,言语中难掩一丝激动化枚,当然他对这款车的最终评价很高陵壁长,抱着这股期盼咎篡戎,我们今天找来这款车瓶汲疲,一同来寻味我同事当时的所感甭精。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间攻急,所以厂商提供的测试车依然为美规版竞,所以动力心悄诫、底盘的调校啥哎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匠,但整体设计与科技性不会有任何出入拨画,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仓固巍,也算是足以解渴了怖刃。   对于设计语言四个字来说吴羞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宛铺署,有时我甚至会想邓千琉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量似必抽?正因设计团队的不懈努力膘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表传查祁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经羌车娠。   低矮的车身模,流线的车顶想,都是上代所传承下来的精髓何棠摆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大构僚怂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伯然休,这与宝马3系的水平相当书隘型,优于奥迪A4L交记售、奔驰C级等产品模磐妹,别小看这一举措怯凭纫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碴刨。   对于轮毂轮胎的配备上阑,英菲尼迪从不走低调的路线脾入点,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茹禽靠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泵藩晴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泻项。   本文导航" "  2006年始结苔铺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耿盖回,没一年筒泵,这个品牌都在刷新着销售纪录戚疯炒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坤炮。2014年少蟹拉,新的产品问世橙澎泊,这一次它不再效仿稼、跟随先,而是独步青云结吗。   在过去的几年里衡,英菲尼迪的品牌推广是以设计贾请、豪华为主要核心叭戈襄,由于旗下车型均以大排量为主糠,并在操控性方面有所见地闹钮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手华雀琶。作为一个初来乍到的年轻品牌乏兢,每一步的迈出都显得格外小心聊,在保证动力性优势的前提下磷入,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铂建喉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盯,原因很简单掇飘即,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贬甩豢,也就是不同于别人的卖点珐。   在同级对手们相继更新产品的时候胸鸥,英菲尼迪一方显得格外冷静瘫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韧胃,好在当它真正来临之时蛋,并没有让大家失望慰怂嫡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼督催。   在介绍这款新产品前副捷,我想我很有必要做个说明湿厕币,Q50实为G系列的换代产品黑康量,在2013年度浅茶郸,英菲尼迪旗下车型根据轿车犬显、SUV采用了全新命名李,即轿车使用Q字母穗,SUV使用QX字母舒,后续数字分别代表车型淘,这样做有利于车型之间的关联度灭潦。   2013年翔磊,我的同事在经历了12个小时的飞行后烯败,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50歇,在回国后的闲聊中鼎迹,他的目光坚毅艰闪答,言语中难掩一丝激动韭,当然他对这款车的最终评价很高世黎,抱着这股期盼粪,我们今天找来这款车瓦慧窃,一同来寻味我同事当时的所感淑疯卧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间认,所以厂商提供的测试车依然为美规版违妹,所以动力锌、底盘的调校碾氖坎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峰观竣,但整体设计与科技性不会有任何出入豪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唇抨耪,也算是足以解渴了虾视。   对于设计语言四个字来说菩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荣刹夏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秽琳,有时我甚至会想滩岛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量税?正因设计团队的不懈努力饺琶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扒碴轿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沤。   低矮的车身贡按,流线的车顶搜绕僧,都是上代所传承下来的精髓屠思,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毒通孪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弧苫好,这与宝马3系的水平相当夺拔享,优于奥迪A4L核秘杠、奔驰C级等产品文,别小看这一举措腥侵仿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性春侯嗣。   对于轮毂轮胎的配备上建,英菲尼迪从不走低调的路线微,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滥苇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雷仿恼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娄褥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剖脖舒、陆风X5迫泻杠、全球鹰GX7事,但依然无法撼动它的地位洗畏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变讲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烽县渤,它就是CS75孩,来自长安汽车丰。   在众多国内车企中陇达伶,长安汽车拥有较早的造车历史吞吧,并且对越野车的制造要追溯到1958年虎痉铝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下邦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计坷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型咎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菇菊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量逗谷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础郊丁棘。   在对长安历史阐述过后穗,这款新产品更是令人期待夹仆。在2013年9月稻镣泉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涟,一经面世便引来了无数人的驻足常挪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品丢卯五,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沪吕,诸多细节上的体现齿,可以看到与时代的接轨担,说实话蔼上疙,即便与合资品牌相比勉倪,它的设计也毫不逊色耍凄面。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侥杀哄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蛊,在首次无伪谍照曝光过后监份涟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惹其霖。从车身尺寸上来看纳,CS75在长度与轴距上的优势突出泊枯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响慧囱。在设计上必塘,侧车身的视觉冲击力有所削弱泞的,平和的线条增加了些许稳重感烤蔷翘,而在配置方面绝不含糊睬,右侧后视镜配备摄像头沛粮,为泊车提供了更安全的保障泪,此外17寸轮毂的注入沤撤涛,也为整车视觉性增加了不少好评分怖戒。   车尾的造型体现了丰富的层次感划,使其得以回归至前脸的感觉劳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汲铜。此外稳骗姐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统砍赁,可以看出CS75在配置方面的丰富性家侣袜。   本文导航" "  上半期寝疼鲤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况滥佬策,不同的设计倾向与不同的品牌定位罢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念达。在“下半场”的对决中刨标,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诧缚冉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鹃疵。   点击阅读爸帮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泉姓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嫡拉讼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表姜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苹呈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐枫,以应付那些五口之家出行的需求肯宫迷。行李箱空间的比较盯锑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仟啡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妥故,或者带孩子出行时猾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疏猫搽。行李箱内是否配备12V电源接口氢躺防,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱啊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多欧。   ·模特A(不戴眼镜)身高脯釜释:170cm 体重沏挤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高行排:175cm 体重上:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讥腥顺,长安福特此次也算酝酿已久了超情铅,可以说即将推出的翼虎啦诚,每个人都能从中找到自己心仪之处帅腥秘,例如极具冲击力的外形桨狸、科技感突出的SYNC系统裴侵、人性化的内饰细节设计翟、又或是强大的日常实用性物刑,这次单,同级对手们真的要小心应对了轰粉木。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后磺辫菲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点位箩幂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年韭磕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坛。显然蠢薄硕,在错失2013年的发展大好时机后讹寸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侨剔,其实也能够走在大部队的前列草稀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段媳惯菱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多帕哦降。眼前一遍利好耻酮撇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赴、雪佛兰TRAX操,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位同天。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布唉,至今我们还没有看到实车烧雹。从目前的情况来看航,它们很快就会来到我们的身边茎吴。正是这个原因鞭匠,在日内瓦车展媒体报道结束后对,我们并没有着急回国枚悄疥,而是完成了几款车型的海外试驾保劲、测试和静态对比的素材搜集寐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目科。   看到这里桃渺,或许你会产生疑问晌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗示?坦白地说啊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的揪蒋藏:1.它们必定会国产并且在国内销售帅舞然,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骡腑熬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疙貉廉,只是一些细节针对本土化进行了改造朴聚狭,但外观内饰设计莆鸿撮、车内做工识挝、人性化旦绢蠕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弟。综合上述所言赣弛酶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义麻瞪鲍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些测,感兴趣的不妨继续看下去报。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉煌。例如CX-5秤僚幕、ATENZA阿特兹壤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉档募。最重要的是痉项,它们不仅有所创新虫皑防,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矮瑰,再到如今的Axela昂克赛拉耽,马自达3已经历经三代车型的演变眯。据长安马自达相关人员介绍惊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)该,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坎陶嫡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绣弛脸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹石侨。它的眼神更加犀利腺,车身线条更为动感搞丝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹散,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狄捌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掏岗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恭荷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惭穆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线髓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贪茂矩。另外镰瓦诗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神葡骇粮。据厂家人员介绍霉哥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层彪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺咆馈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化矮,使它的整体视觉感受类似红酒一般坏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm了,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惩屑,两款车的轴距同为2700mm苏窖。相比同级别其它车型邓勒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢础,不过轮圈的造型稍显普通媚戌关,不够运动双。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛙,规格215/45 R18炒赣湘,抓地力表现不错峡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虫,规格只有T125/80 R16停勾。   尾部的设计不算惊艳撬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全厦投秆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垃跨吾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陆脾,这在同级别可是十分少见的氛。" "  说起海马福美来裸炭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型操碍,转眼十几年过去娠每汗,福美来已经迎来了它的第四代车型号入啃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5怒密。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孰衅,新一代福美来M5采用全新平台打造譬褂,不论外观还是内饰崔熄辛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子惜。在此之前鲜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析磊舱胎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型忿钢颊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格芭骄饶,宽大的直瀑式进气格栅戒饶泪,大面积银色镀铬骇母,符合国人审美肯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感杜唇,腰线采用分段式设计套呢攀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰百。采用与保险杠一体的方形双排气口设计千么稼,凸显运动感卷。但只有左侧为真排气口韩挫,右侧仅作为装饰泻律恨。" "  对于中国汽车市场来说般蒙抢,凯迪拉克属于一个后来者劫,当然这指的是豪华车市场昂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伎井膜,那可真要拿出点真本事烁慨苔。凯迪拉克也明白这一点挤青,去年就将全新车型XTS进行了国产募,并且上市销售额,销量也是比较乐观的扩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里溜汲擞,无论是配置上还是动力以及外观设计上典,至少能让大部分潜在的消费者接受蒋鲸,这确实不是一件容易的事情揣。于是嗽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款双,对动力和安全系统进行了升级热瓶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版醛蔼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沤五池,仅有一款36S铂金版焚鲤棘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汹。   2014款XTS 28T铂金版外观公拍:外观延续36S铂金版的设计璃权。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晾略鼎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纲商,在其他方面则没有做改动焙忌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子款困弄,没有做太大的变化黎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上粉梗渤。   XTS是一款善于运用灯光的车赔痉蛾,它将大量LED元素装备在车身各个部位琅仆皖,正是这些时尚元素的出现深呕河,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸淖顿,获得了更出色的细节表现力耿。这些称不上优势的细节表述玻设,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方讼妇蔬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示轿。尾灯依旧是LED垂直式的造型鳖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脖俯兢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界括,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脓切巴。早在上世纪五六十年代试革炭,Citro?nDS就用上了可变悬架芳、随动大灯甲、转向助力投、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惜毁,加上极为飘逸的车身设计秒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拭橙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匠概倒,2011年长安标致雪铁龙成立罗擂剔,到今天我们测试全新DS 5LS残彤到,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猎,音译的中文品牌名念起来很接地气耻:长安谛艾仕赁饥捻,有股莫名的喜感塘曝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锭筐,是台正儿八经的三厢车梨朵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来聚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碉储貉。如今袱接善,马自达6已经发展到了第三代鞭佳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斯,它的名字叫做奢篡:ATENZA律策。之前我们已经解读过进口版本宏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力礁躬绢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点里拓诗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裁剿,这一次排量可不仅仅只有2.0L退睦氓,还有更加令人期待的2.5L堡。   注袜矮:此次测试中冗塑,红色车型排量为2.0L反恰,黑色车型排量为2.5L啤柿。国产ATENZA目前还未上市枯艰,此次测试为抢先测试郊,车型为试装车佛俱。   截止到发稿时蔼光撤,官方宣布夯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”廓匠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茧杯,上半年上市销售慨钡票。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丢酒菱,我们还是先来聊聊外观级。相比进口ATENZA里蹈系,国产版本在外观上基本没有变化甸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份豆持份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椽浇枫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞳誓谰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箍饶,“下”这个字可意为“以后的”诽推,用来表示那些目前还没发生的瑞秒、未来也不一定发生的事情损赊。比如有人说“下次请你吃饭”匹舰全,谁知道是不是真的!同理衅梁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盆,实际上暗藏了一些不确定性弓林:它能引领未来汽车的发展趋势番农啡?或者只是一句空泛的口号蝗?这是我最关注的问题棵矗忱。   当然也会有人更在意其它方面寄,比如外观内饰和空间等等侧痪协,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述方,本篇文章的最后也会提到墟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讼剐菊。   关于下一代城市SUV的概念景,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尸赋。在他们眼里卤,很多城市SUV都太“娘”了律拢,连个小土坡都爬不上去怎么行典,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侮鄙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战们阀、勇于冒险的心拔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一传阶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型路竭锨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坚力,而三菱帕杰罗则是少数中的一员膘滤,它能够去接受户外的挑战鞍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锌舍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产粉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锰囊理,目前主打3.0L排量的三款车型趴,都搭载三菱第二代超选四驱系统垢砷融,售价39.8-45.3万元驾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止憋猴,还有一个最简单区分方式拴博川,只有精英超越版才标配后拖车钩观提辛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来骨团毙,陆续又在第三代(V73倒、V77等)和第四代(V93督受僻、V87痴径、 V97等)等车型上装备匹嗓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剧山搏、四代帕杰罗)纱哨桐,现在销售的为第四代帕杰罗工太沥。   如果单从分动器的挡位看扛谦惟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辈胃韦,拥有2H托臀檬、4H花、 4HLC和缮、4LLC四个挡位吩吗纳,在后两种模式下如,中央限滑差速器LSD被锁定氯漏纠,为四轮提供均匀的驱动力嘲碗琶。不过值得注意的是敬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配砷叔,前抬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扛僵钎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蓄尚列,正是这样的全路况实用性拷聪,才被成为超选四驱系统附寒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绊扑,可以在2H彭兑说、4H挡位间随意切换犯任,当处于4H位置时叹幻,它相当于一台全时四驱车型蝗钳,可以提供更好的抓地力和驱动力慷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面桨沸,而处于2H位置时甜讥舅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挠笺,不过这样一个大家伙油耗不会太低扛芹捎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗叮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝失冉踩,4HLC模式时拳,中央差速器锁止榔绢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盯胸虱,不但锁止了中央差速器耻辰,还拥有更大的扭矩输出号梯,此挡位的传动比为1.9:1蓬膘,扭矩被放大1.9倍疲码,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沟,4LLc就能派上用场啃托。在车内拇莱歧,仪表板的中央会显示当前驱动形式铝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛙颇,并随时了解到现在所处的驱动模式你据壬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)唬裤广,应付一般路况毫无问题努凭,但如果长时间处于极端情况下脱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吹料,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多揭欣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试帝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性磺瞄卢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谎,同时也提升了整个历险过程的安全性妙辖,因此光有一颗狂野的心还不行灭窝,还有选择一个可靠的伙伴磁凡临。 责任编辑糜挞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品铝烫北,已经上市四年了梯汉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计虽啸,跟老款福美来相比档次感明显提升冠屋面。除了看得见的设计差别湿搪,福美来M5在配置识秤筏、空间方面也有不小的提升钵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嵌龋混,1.6L车型会先期上市寥九咸,后续还会有1.5T车型推出篱泼悸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本补,其中手动挡共有6款路,自动挡3款寞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肺风咆,厂家介绍说叫旗舰版券疾。由于厂家没有提供参数配置表戳玲穗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侣但,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型变稠台。 ● 外观糠醇剂:中网造型似君威巧繁羡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面锭卜法,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头僻,尤其是车身长度勉,福美来M5达到4698mm殊吃皋,超越绝大数同级车的车身长度散。跟老款福美来相比碳娩,福美来M5的车长骇累诵、车宽和轴距都稍稍增加一些沫,而高度降低了3mm洗。   因为长度和宽度有明显提升浅错肆,高度基本不变酣宛税,车头设计的比较厚实甲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的什。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孪桶,格栅同样采用镀铬装饰鞘埔徽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像监惩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稳谰悍,老款福美来就已经开始采用烹鼎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计霉免惟。中网轮廓稍有些不同懈甲效,老款福美来的中网较矮沧,而福美来M5的中网稍高郎触,看起来更加厚重傅煌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构癌韩虏。除入门级车型外耿杭,其他版本车型都配备了自动大灯戒沉,这点还是比较厚道的帘惯凶,老款福美来全系没有配备自动大灯捌狭洼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔记沟定,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伟敬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬欺滑芍,能明显提升辨识度凶环。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)长挽规,是2007年买的寒汰暇,到今天行驶了9.7万公里左右节绊。日常使用中油耗7-8升/百公里编凑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恼瓦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点筋慰炉,第一就是便宜铜嗡,全算下来8万;第二就是配置高亭论,07年8万带皮革座椅廉培亮、天窗僻丘歇、自动大灯和倒车雷达的车不多京价界,而且空间也算说得过去弗,总的来讲这款车符合预期肋,坊间说F3小毛病多颠汀,不知道是批次问题还是命好对局,我家这辆倒是没什么事儿说。新F3于今天上市航酗酶,领导说我算车主姓,于是我就来了鄙呐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辞羡啡,聊聊老款在使用中的各种感觉城布唤。   ●动力及悬架技:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱楷弗,动力够用督孙,只是起步比较肉坝秦,1挡和2挡齿比跨度偏大羌缝,走起来后挂入2挡转速掉的太多温,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彻挤乾。   油耗日常市里开7-8升/百公里拇瘟讲,还算满意宿突莎。悬架初段有些生硬饭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好菏泄,对于颠簸的过滤一般秋,后段软羞惰烽,拐弯时车身倾斜大敖效卢。总的来说算是个合格的入门级家用车仁旱。   ●配置及人性化设计撂辅佛:   比亚迪一直走高配低价的路线妇茬,配置丰富扇敝,前面说过污漠,皮革座椅惜案逛、天窗寇、自动大灯和倒车雷达都有所配备窗健,另外抱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针慨贾,虽然不好看同诲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的软请。没有行车电脑显示屏港鳖,无法了解平均油耗副、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤常,首先价格便宜猎糯,其次当年没有也不新鲜)啸。   人性化设计方面淮号,四辐方向盘比较细鳞市,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤趣昂蟹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用艰剐,四个角随便按一个都能触发接。日常小储物盒好用疗垦息,票据泥需、手机和水都有地方放靛显烷,不满意的是门板储物太猩谩(硬伤)料,平常只能放车证之类薄的东西炽,连杂志都放不进去呢缮湃,后排基本上算是没有储物空间繁。   ●做工挨: 内饰和外观各方面做工比较糙痊庞衬,主要体现在接缝上竞困鲍,不仅大而且不均匀懦,这是急需改进的卞事陌。   ●空间拾算:   F3轴距2600mm嚏,我身高190cm际凯雹,有时候我开车爬钉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凄废哄。后备厢空间大铜那镜,而且比较规整淀,用它进行过几次小规模的搬运疙,还可以歪诞施。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惹,试驾中我也重点根据这几点进行体验仙,看看新F3有哪些改善和变化翅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鄙蜜块,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》倍,仍无法挽回姑娘们的心鼓喜嘶,如今她们只爱大长腿和都教授囤溃。不知道你们发现没有稼酣,宝马在汽车界引领着同样的潮流筒旱露,硬邦邦的3系哥效潜、5系换代后都不再凶猛煞,舒适感和精致感倒提升不少衡队矾。现在轮到X5了悲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的请。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气含,我勉强同意这种观点稀酱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质墟康农,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片炭惊虑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尖辽,更显精致财朴。总的来说隆,它不太凶季吉阂,更俊美一些腺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市灸,除了外观与内饰的小幅调整外拖奖,改款后的逸动引入了1.5T发动机讥低复。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蛇滴,逸动采取了1.6L家庭够用孙壬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敞剑期,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凄寡诬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锯丁,一个争取“各门功课”都不落下崇,一个则是专项选手陆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纯逆。 ●外观苫谁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7猜突臼:轮廓流畅梦膏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捶、瑞虎系列瘸、风云系列及QQ系列)跺,同时带来了转型后的全新车型薄曹深,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7损舶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造道燎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瓜说,更是出自海外设计团队之手呛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啡平。" "  刚进入社会的年轻人碳弘贾,它们也背负着太多的压力莆,在家庭事业初步稳定之后碍冈尘,一辆车对他们就显得很重要认。致炫就是一个体贴的产品趴,它有着炫目的外形府浩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腹徊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是推,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挤角。从Yaris雅力士到Yaris L致炫降,变化的不只是名字娶痴娩,更是尺寸和定位默空,风格和潜力疽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虏,吸引着更多年轻的用户群体仇。   致炫外观灵动时尚让毯捞,带着一些年轻的运动气息盛,车长为4115mm蛊未芭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睡裁,比老款低50mm;轴距为2550mm寝枷先,比老款长90mm传陇邪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邦京。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汀烩沧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”取体轨,这样的设计更有利于致炫的散热使,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱览坞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浮截,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粮馁沃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格为,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邯篇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助踩。   在ABB的阵营中沦弄薄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车香枪,他们的目的很明确绵幕挫,就是抢占国人最热衷的这一市场南匿。对于奥迪A4L赊朝、奔驰C级娃、宝马3系而言涣,三者都有着不同的亮点与喜好者奇扫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价录剁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嚷灭弊。   在这款316i消息正式放出时泛,包含我在内的许多人都会想到一个问题傅桃,那就是究竟会减配成什么样删郴?但在实际看来讥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咀。无论是进取型还是运动套装版家,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钵臣醛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼救,当然如果你肯花7800元趟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯躬。此外哪送翁,对于现今发达的网购来说豹,这个根本不叫个事笔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冷伍,此外还有多种款式的副厂总成可焉臁,质量咱们先放在后面田,至少价格实惠也能达到美观的效果帕筹剧。   虽然入门级价格不足30万示啡,但你却可以得到一款原汁原味的3系趣坊,在定名中你就不难发现鹿,316i中并没有“L”小览,它是基于标准轴距系列中的一员煽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丧抨,对比现售的奔驰C级介骑、奥迪A4L而言侠闪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蛾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轮,这是国人特有的爱面子传统七灵篮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说兢,他们自然也深知这一点圈寐俄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动铃,单出排气也与320i的相同旗密,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乃,不过这一项在网上也是可以淘到的啪掏拆,副厂价格也就100多元讲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐损,然而在国内节虑玩,它还是一种小众车型人吮。可喜的是栋宋,近年来随着“旅行”文化的发展谩妒拱,旅行车也渐渐被人们认可傅冷刮。在我看来夹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拳,一种是像奔驰C级旅行版哭、沃尔沃V60那样擞司,通过个性熔、漂亮剂、动感的外观设计获得年轻人的追捧触。另外一种则是踏踏实实走低调咎僳、务实的路线品祭筛,用内涵打动消费者谎陡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种聚架农。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)痹培,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO夏,外观烷会、内饰进行了相应调整魔亭梁,配置也有所提升咖蜕,动力系统则保持不变错人石。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仇碗,售价33.48万焊。除此之外仕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鹅苯,指导价29.98万挛。   在介绍产品之前胺葡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俏,1985年醋挪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泌倦扣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钱刮,这正是斯柯达的前身炒净桶。需要说明的是绢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锤甘恋,并不是指该车型限量销售隧。   ●低调蒂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谎恰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版雾厂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格四,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疤井脐、稳重猾蹬酱,所以严格来讲佛俱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版性七。从上表可以看出星,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势麻,而且更重要的是弟痛米,速尊的价格更加便宜晴寄麻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同凰。全新样式的中网格栅更具有立体感系,大灯组内加入了LED日间行车灯桐险,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来普,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应停景庭,朴实坛漏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯碎承,并具有自适应调节功能歉窖。新款车型的前大灯造型更加犀利东刃裸。此外瞳特警,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饲寝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涂廓还,简洁修长凭嫉,没有太复杂的线条勾勒澜朔店,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份辱刃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈饶且尚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摹,规格225/45 R17稼拆,这是一款侧重于节能环保的轮胎辛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性家,圆润殿厢、饱满喷、协调煽猜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看及侨、耐看得多使笆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捂茶,尾门上的线条层次感比老款有所加强肪换。此外壁酣蚀,尾窗上沿的扰流板岁汗汲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用颧,让速尊看起来很有范儿匡憾。对了鹅榔然,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垮丹,一般人还真有可能会被它吓到蜡撕籍,其实它的心脏只是一台2.0T得横。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)苇赎,在北京借着区域上市之机含沙霓,我们再一次体验了自由光的越野性能布。作为越野车型的鼻祖山,Jeep用自由光再次向人们证明犊,即便做的是城市SUV谷搁窜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点久谅味。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肌,但是在四驱系统上鲤覆,Jeep却有其过人之处弟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸿涛檄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器椭举。    简单来说乘赣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痘,也就是说松肺据,当前轮打滑时毯光,动力会输出到后轮磊额,使得车辆依然能够前进慧苦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萌哺岸、交叉轴这样的情况)啸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器念起胯,脱困就很困难了词。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I到霸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号困稳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鹊瞎,以横置发动机付、前轮驱动底盘为基疵榍稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴境,实现100%前轮驱动介弄奶,提升燃油经济性柑斑,而且它的后桥也具备多片离合器结构睹,可主动控制左右后轮的扭矩分配毖奶赎,起到限滑差速器的作用来沤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡表,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肺,还具备后桥差速器锁止功能年,实现左右车轮50:50扭矩分配袒茅赌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统羔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择炒伺啤。    在实际体验过程当中径,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寸、交叉轴涣媚锻、炮弹坑伎皑饰、搓板路等等越野路面韶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中敌,越野能力无人能出其右绣尉貉。    然而作为一款城市SUV送,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板藩忌。    另外武仁娟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间修,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统上。相比同级别的SUV拇徐,虽然在越野性能上依然具有一定优势茧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣较类。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磊,但是进入这个价格区间以后蓝零戎,消费者选择的范围将更多楷醚、更大十,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战维兼,在竞争力方面依然不具有明显的优势屏裸都。    或许尽早国产化降低成本敝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吻舅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件滴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盟缓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喇酶。如今拇闺袱,马自达6已经发展到了第三代罐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砰狗盼,它的名字叫做畔寂:ATENZA爬乓是。之前我们已经解读过进口版本惺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力手锯杠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厦辱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力略,这一次排量可不仅仅只有2.0L的狡,还有更加令人期待的2.5L瘁嗣派。   注轻瑞:此次测试中凯谰,红色车型排量为2.0L偏卧碧,黑色车型排量为2.5L舒档缮。国产ATENZA目前还未上市刚喂,此次测试为抢先测试圭纺,车型为试装车统皇蜗。   截止到发稿时芳,官方宣布兼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”闻套,新车将会在4月份开幕的北京车展首发先辆骄,上半年上市销售滇雌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规忙拷,我们还是先来聊聊外观瘦病菲。相比进口ATENZA桃挛,国产版本在外观上基本没有变化溪恼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徘携,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勘胺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6麻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA为非吮,它不同于以往的两代马自达6丝嘘部,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子品豆泰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”枷。总之从结果来看识,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感华泉娶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疲诫裤,希望它能够像老马自达6一样赐,百看不厌叮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色落秤,仅针对这两款车型来说溶花,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA婆盖花,而黑色则太过低调黄暴,完全掩盖了车辆应有的魅力角。ATENZA的红色与大多数车型不同距,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唬,不俗套暴估午。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm盛辅耍,轴距为2830mm渭你废,与进口版本相同回钦。相比同级别其它几款日系车型够,ATENZA在轴距上有较为明显的优势跑盛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别公懂星,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯褂侧臀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烤疽,科技感差了一点辫唾墒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上崔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意齿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈具染舷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晨,相比之下确实显得小了一点串抬,为什么不折个中昂茎菏,采用18英寸呢衬陛逝?   两款车的尾部设计几乎没有区别酗效呜,尾灯样式相同弹,双边共两出的排气管(没错称赴,为了表达更直观天氏、清楚叭焦屑、无异议舞贸享,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卷核怪,这是马自达6一贯的良好作风呜透。总之尸拎肺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的熬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言突屉,谁都知道SUV车型最为畅销晾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知围。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逝鞋,而卖得好的却还是那么几款绥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泉梗糜,还要等到试驾之后才能给出答案汀困。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型斡瓦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罕。从风格上看每凸,海马S5偏向时尚锰辉坷、运动皆戚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群苏木缆。而在配置方面牢江恼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坝豹戈。根据目前了解到的消息害峡揪,这款车型的起售价约为9.5万俩娇速,如果消息属实的话胎扔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翱库叫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗覆?   外观晚惹频:设计新颖窘署都,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆邓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位断单嘶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司舷挠挺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型臼袍信,也将它的风阻系数降至0.34卫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴霖如锑,比例上感觉怪怪的享,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诺庇华,有效地提升了视觉效果髓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肮秒羔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拭闷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恰考、转向灯以及雾灯孔系,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斜。   作为一款紧凑型SUV师甲封,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm厦,轴距达到了2630mm评欺讹。与同级别的海马S7相比峦你,虽然在车身尺寸方面有所减少幂,但轴距却多了11mm括嫌申,整体空间表现令人期待扦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈故,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搔绵脓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恰攻敖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17篱糕。" "   全新的A3备受关注闺评蜗,这其中的原因有两点绊,一个是加入了三厢车型桶。而另一个颠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型握尉蓝。只是这台车来到国内较晚摩狮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生技深逆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地末隶陵,简单明了的说猾烯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型良能,而必要条件是横置发动机鸵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本跨痰桔,但消费者从中又能得到什么苗脊幸?如果按常理来看淮兰,对消费者的好处应该挺多的缕派,比如车更便宜了粹玛倾,就算车不便宜配置也应该增加了离匈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低狮。但上述这些还只是一种期盼患巍,毕竟这个平台的车型刚量产不久凸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显输委虐。至少高尔夫7是这样盗觅,而全新的A3由于正式的价格没有公布辟金该,所以也不好定论汾排美。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3氢履梅,这次引进国内的共有四款车型澳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型技,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置物腹全。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蹬癌捣,6速S tronic双离合变速箱孔。在本月的21号骂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仙。相比老款的两厢车型娜,轴距和车身尺寸都有所增加涣涧,而且在轻量化上下了不少功夫急。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弗溺,但在配置上基本都可以进行选装锨脖罐。由于三厢版为新增车型椿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日歧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市抢,“小改款密,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款筋俯怖,而值得注意的是恕犯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陛啪规。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议枷崇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灰碎判。”吉利控股集团副总裁监穷晴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态码,欣喜之情溢于言表钡。    亦或是巧合梅烁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能阔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惨,一方面乏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖忍悍扩,另一方面摔俱雷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域郡孝,种种迹象表明睛瓢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段售襄士。   诚然构,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车剿肪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迟瞥探。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时捍赴堪,孙晓东对媒体表示高抢界,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宫,吉利收购沃尔沃之后虐楞估,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点伤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吓协。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应埂铝。" "  在国内迸戏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的熬,它凭借动感的外观错韩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”界,后来者RV4武师、途观绘抽刺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮莱辖菊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比儒扩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎史乌怀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了系。而今年梆上,东风日产给我们带来了第三代奇骏肪官那,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣怼,年轻化脖仆曹、动感化的外观设计就是最好的证明藐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上隶巷媒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车邦短。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中庭,层次感以及运动感比老款强太多了囊诧倪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的评恳柏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吹,流畅的曲线让它不在干巴巴膏辖顺,整体饱满了很多廖面脚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弗存,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协亭菜。   在侧面线条的过度下祷思标,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型黎,并且加入了以装饰性为主的扰流板巨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翔使罕。后尾灯变化更为明显韧焊,竖条造型变成更为接近长方造型毕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”砂比诉,一定会想起Jeep饥,提起Jeep圭猩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扛建避,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者貉瞎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惩雀,看看它在这部分有着怎样的表现桔廊贿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盯,并且不可选装以外险诞,2.4L 豪华版可以选装该项配置景诬姆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疙描范。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版杏芒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式共街辞,从功能上来看比较全面捆,下面我们就一起来看看它的实际表现抒擂此。   更多精彩视频枢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作墓,调整比较细腻社屉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位贝甸杠,而且还可以停得很正辆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可檀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话洞罢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示饺内,如果继续操作仿,系统则会中断本次自动泊车晃奉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呻乏苔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题俩,我一定会把奇骏放在首位事懦侣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款熊肌履,性价比非常高绅。不过自从2008年上市至今的6年时间里线老,它始终没有太大的改变尖,另一边竞争对手们却在不断进化贬鹤枯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坷劳踏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尖垂素,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况相戊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前类妙沧,而看到新车的第一眼就会让人感叹侥静谐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了手簿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)滩借堕,并且也是该平台衍生出的第一款车型济,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化存。相比老款车型略显古板的硬朗外形些伍,新车则显得更精致谭底,更有设计感拉郡浆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桐。当然访,除了视觉效果之外抱填,从动态的角度看它是不是也更加城市化了棠仙?这也是今天我们需要探讨的问题令落滇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限杭,我们本篇文章的测试内容并不全面短拨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受撬侮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据先伺讼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍篱具搂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧较珐唬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章匠丸,里面对新车外形氯耍熬、内饰等方面都进行了详细的解读秀餐沫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锤百。另外骇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翰肆。   ●增加更多高科技配置坡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品阀旗氏,除了拥有出色的设计句、良好的工艺和用料之外洼犬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望僳,翼虎就是个很好的例子拆航干,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势郸。如今的新奇骏身上沥貉抽,我们也看到了各种高科技配置颁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平持世。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了踢澎,在两年前它就已经崭露头角锻签文,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蚀瑞,连控制面板都完全相同邓飞侵。虽然东西不算新哥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先首,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化邪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代队,汽车作为生活中不可缺少的一部分仕齿,也同样要跟上潮流读瓦爬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车庆存觅,很多的印象都集中在日系的丰田车上炊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等必藩,由于起步较早茸蹿灵,所以在混动技术上都比较成熟浪面。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辫奴,一方面是因为未来的趋势旗,另一方面就是对环境保护都有一份责任贰懂钞。但能让人印象比较深刻的不多米胯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外杠史叙。经过一天的试驾体验谜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶狮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吨。   外观方面翟:设计大胆前卫苦毯男,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吼,给很多人的印象就是模仿肩袄、复刻你,aygo潦瞪、花冠工、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象芯。实则也是没办法的事儿监及,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谷,不过从秦看来微查贤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茶辰拐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞥尖,整车设计偏向年轻化锚,前大灯内加入了日间行车灯曹。车身尺寸方面菱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm狸逢,轴距为2670mm妇奥笨。   实质上矢苫歼,比亚迪秦的外观特色鲜明偷,个性十足前孟朔,他并没有针对大范围客户群体而设计扮魏,更多主打年轻抡、时尚元素掸鞭。这样一来躬,优缺点也相对明显班,需要一定的时间让更多的人来接受他完。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番潘,充电方法非常简单也很安全费。通过家用的220V电源就可以直接充电靠吴,但是要采用三相插座哩蔡观。车内的仪表盘可以显示充电信息埃舜,包括电量以及预计充满时间竿,而且还可以选择预约充电矫烈膛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巨酪,虽然我的“档期”已经很满虏艇窘,截稿压力山大拾锤嘿。但作为潜在车主碉路,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伞,它和福特嘉年华揭饰、大众POLO会有多少不一样监虹,谁更值得购买瘫魄。我想这也应该是大家都很关心的问题倡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息阮,以供大家有更多了解捣妻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磁,分1.3L和1.5L车型图急猎,提供5挡手动或4挡自动变速器耽琶戈。这也是国产的第三代威驰车型和,相比老款车床,新威驰变得价格更低面旅挡、空间更大挞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拧,在广汽丰田4S店中销售梗啦,价格区间6.98万-10.88万元骗钵。两者动力系统城揭窖、内饰设计完全相同体。只是外观分成两厢与三厢堕,配置上有细微差别而已稀跺咸。好了祁秽笺,我们就从外观开始说起览。" "  导语呜攘:在新能源汽车研发领域丸仙,比亚迪一直是领跑者锻涩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车懂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术好,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件九,能够开发更为节能吹驹下、环保的电动汽车产品平,实现性能的提升和普及应用东兼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吞杭谢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俱百矩。   历史上材,秦灭六国晃侨慷,结束群雄割据时代深络,统一中国穷缆然,开创了历史的新纪元盎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蒂,势必证明其在以下六方面的实力洗:   一讲吧巍、比亚迪秦到底有多快鼻肃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示安温,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沫,23%的车型在8-10秒窜,17%的车型6-8秒慕忍,仅有8%的车型小于6秒谓,代表车型如保时捷卡宴4.8L恕佳。今天莲癸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闭事,秦百公里加速为5.9秒秘,而记者实地测试时樊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒溶敛。   跑得快自然有其道理藏献琳,秦具有“双模”动力竭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜡,在混合动力模式下镶兄描,秦能爆发479Nm的扭矩难疯阔,某种程度上可以与那些超跑抗衡菩贪蛋。 二设、秦油耗到底有多低钙驰裳?   根据国际标准测量核算惕签毛,秦百公里油耗仅为1.6升跑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式席灯,纯电动模式时某樊迁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时脑,整车自动或者手动切换至混合动力模式峦撑。在所有模式中霸岭,秦还能进行制动能量回收涝甘,即电机向电池反充电抒稼敞,每百公里回收2.5-3度电帮桃尸,可以多行驶约15公里攘认妨。 三梦、秦充电到底难不难禾传?   一句话回答篙:有三口插座的家用电源就可以谜窖羚,就像充手机一样方便灭柯。秦的电池容量为13KWH材啊桥,可通过220V电压龚毯,3口插座糙深,4-5小时充满电队穿咕。秦随车附送一个智能充电包卉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稗峨弟。   四不理、既然用了大量驱动电池拌嘘绿,到底安全不安全?可靠性如何驮睫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娄粉娥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赦。单位能效比试额,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池臣。但是安全稳定性方面则恰恰相反盖巧记,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池隘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盘穆碳,是目前市面上最安全的驱动电池僻,没有之一写疆观。   可靠性方面涤鹃箍,据比亚迪测试驹誊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吝湾啥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修价,业界罕见酗。电池电芯甚至终身保修遂的仓。 五恳扰、秦操控驾驶会不会很复杂市?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叹,习惯之后甚至更加简单妓。新增纯电模式颐驶叮控驾驶识朗,更安静抵惮貉、更节能缄蚀攘。   六鲜汞、电池组电用完了如何行驶紊敖?   据技术人员介绍迟,秦本身不存在电用完的情况魂豁。电量不足时桶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式警。利用发动机的多余能量带动电机反向充电店。   此外辉喝裳,行驶过程中家认拳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量槽,并储存到电池中徒拭彭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车轮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字竿墒催,其次是QQ me械,PT漫步者之流婆碳,当然还不包括那些“只识其样材、不知其名”的人群刑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烹沛,它也是双龙汽车最具标志性的车型回普。在迎来双龙新柯兰多之后仓哎炉,就在近日怂家几,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾己戏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界盟甩猜,但却让我们可以由心发出这样的感叹甫啦,爱腾终于正常了七。   从推出2011款爱腾至今喊,已经有近3年的时间谩莲突,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势峭荒磨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事侩稠雹,伴随着2014款爱腾的推出忌蓬耐,有关于这款车的一切递,也自然成为历史构剐,被我们封存起来告。全新的家族化风格设计韧毕镶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路口观。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部铜解宛,与新柯兰多相似的样貌劫懂,让新爱腾不再具备专属性揩哪。没处前部细节的设计汤虽豌,都是那么平易近人醋,平庸的再没有任何特点刨。可能人就是这样苇,老款爱腾在售时谱胶,人们总是说这款车有多难看诬匿,有多奇葩挝,但当它真的成为历史后毯论哨,我们又会感到缺少了什么坞敢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化旅拴艾,但还不至于让它从中获得什么优势粪泪朽,车尾部简单的几处变化事乒迹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梅筏。现在在大街上剿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的平单,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沪。   本文导航" "   这年头在路上跑着甫祟斧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼穷溉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念芒,把自己造的车不断的加长岸,就算不加轴距也得把身子给拉长钙脱佩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拱、大型车上脓,感觉有些资源浪费身搂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车遣居携,“L”的作用才更加实际弦牵棵。当拿到这辆YARiS L 致炫时棺卿,小惊喜了一下固。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渐誊吴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蓉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度枪盆、大众polo廊侧奠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势灭操琉。目前这辆车共有两款动力虽皋拧、6种配置车型在国内上市来激并,指导价格在6.98万-10.88万之间摊踞墩。由于新车型且上市时间不长华,所以目前的优惠幅度不算很大聚侣,基本在3-5千元左右虐掂脓。(个人观点授侣缉:致炫伸羡尘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辞顷仟,厂商指导价为8.7万-10.68万维睛惮,搭载1.3L/1.5L发动机戎,5速手动/4速自动变速箱咕炕涪。" "   曾几何时牢橇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾睦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象睫嘶,但却没有获得国内消费者的认可田梯距。如今沽卞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前残,其售价区间为15.48万-21.98万元隙,相比老款车型有所降低陡笑。另外磁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摄,并针对柴油发动机进行了重新调校供。下面就让我们通过试驾体验表郝魄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拘将,并采用双龙全新的家族式设计陆欣辫,整体风格与现款柯兰多十分相似届。然而复伐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整睦评,其车内布局依旧与老款车型保持一致肪,略显缺乏新意唱首镣。   小结幕胶白: 相比老款车型来说北眯还,新爱腾的外观变化令人欣喜堪拒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刃悄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次眉。不过碉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进埂哄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容闲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矩蛙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)读褥档。在海外市诚Α,新逍客提供3款发动机持农温,配备6速手动或CVT变速箱光恰扒,在英国的起售价是17595英镑闺僳。与现款车相比翻父汇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计穗插凑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炯嚼斯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型煽疆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了痉。 ● 外观介绍捶俄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型骏沁:宝马2系Active Tourer思类。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单那罗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乾旧阑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子会惨撑?车展上的展车给了我们答案巾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车槽侨,而在正进行的2014日内瓦车展上囱绦筹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出地陛。和两厢版一样缸,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿耄块化平台打造赂驰,造型新潮时尚海乐,细节设计则突显旅行车的元素痰采,保持一款旅行车应具备的实用性械屎。据悉歼,该车将于年内率先在欧洲市场上市氓容讲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逞魂酮,相信国内消费者很快也将与它见面加咐隘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后募及,全新标致308的旅行版如期而至咀寥。从整体变化来看疗世函,它在保持旅行车实用性的同时辖,将重点放在外观陪、内饰的调整以及配置的提升上卯剩十,新潮的设计更是让人眼前一亮腻。在我看来鞍罐,它的变化是非常积极的蝎毙戚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高笛偶,现在它要做的就是尽快进入国内勺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宿拧:   静态评测    ?   更多精彩内容桓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑疵拧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泊慷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新爬画泊。早在上世纪五六十年代潍,Citro?nDS就用上了可变悬架惭、随动大灯繁谎、转向助力阔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术洪,加上极为飘逸的车身设计逻杭旱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彼雹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌并,2011年长安标致雪铁龙成立孙柔忙,到今天我们测试全新DS 5LS替栖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恃雾孔,音译的中文品牌名念起来很接地气佰割:长安谛艾仕皇墟祥,有股莫名的喜感咸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器快臼逢,是台正儿八经的三厢车写瞄。   ●外观差:考虑国内需求隶抵逆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前寡缮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5份晤嫡,后者里里外外都显得格外前卫骋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度歌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豁抹、更好接受一点插。当然祁规,前提是得保留住原有气质体峨摹。   在这张全新的前脸上趟丘科,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绵官,官方把它解释为“飞翼”樊坚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征士,由于边缘不是那么锐利探,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪善稠,接受起来没那么难挎剿。   车身侧面和尾部看起来很饱满炔槽、匀称妨,其实我个人甚至感觉比车头更好看桔胁咸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰评伞,厂家说这是做完市场调研后的选择裴侥涝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西盎,想想也不无道理剁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条飘断,与其后期车主们各自琢磨拣刊,不如原厂直接把这事办了郊辞抚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盘伤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氮:下文简称新阳光牧火绢,以便阅读)倡糖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸掳叔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰眷色,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坏。现在它不光新潮推,还进一步提升了性价比鞠涂攫,为与定位相当的大众桑塔纳伐崇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备聪街。 外观牌家:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸铺便,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铃颈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜举团卷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涉己,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谐湿瓶,达到4456毫米煞粟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陕。    此外版盯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米朔捌,由于在东风日产的产品体系中仟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伯香,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样景敛貌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些救梆秽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时降瞄,我已经身处呼伦贝尔牙克石双崩僳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气场。尽管天气有些寒冷膏咯,但此刻我的心情是非常愉悦的藐稼嘶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演管,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感实拐少。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虽健刨,当然我也不例外汾。这次除了911之外杀,保时捷还带来了Cayman筒、Boxster策蒙峭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卸,让大家分别体验RR(后置后驱)扫、MR(中置后驱)卤商、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的建,即使在这样的冰雪路面也不例外抽蛋瞪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芯弹沪。在练习漂移之前款十,充分的驾驶培训是很有必要的失,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时景耐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救爸犊墨。   ●车辆失控该如何挽救懒?   当车辆发生转向不足时横,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巾恋墨,稳住方向并且慢慢回正耽暴,切忌继续打方向裸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向层泌,反而会加剧转向不足的发生赖宝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时将,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度欺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线迫。对于一般人来说粹恫,应付转向不足要更加容易一些洞敛那,应付转向过度则需要更高的驾驶技术删加际,而转向过度一旦被合理运用杀弟,就能成为过弯利器枫具套,也就是我们平时所讲的“漂移”推。   ●如何才能实现漂移辽艇?   要想在弯道中实现漂移僻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鳞。针对这次的车型以及冰雪路面瓷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式霖侗:   1悲隶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骇,我更愿意称之为惯性漂移过弯马械宿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近堕、甚至小于90°的急弯担玖纷。 ? 『以上为PPT截图馆,分辨率有限虹莎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性试蕊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敬秤,然后反打方向混,稳住油门漂移过弯屡嵌妹。例如在通过上图中的右弯时茄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢事恭,然后左打方向耗矛,紧接着再右打方向肝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动类鹤,别慌改察卞,这正是我们希望看到的先,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心咐。随着车尾横向滑动的产生辟,此时驾驶员应该迅速反打方向陪陶唯,让前轮时刻指向出弯的路线传岸妈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度荤,随后在出弯时适当收油并回正方向舜屡盟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了笑讽汤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向隘荣碱,方向盘转动角度都不宜过多饯,最好控制在90°以内皖冯。其次油门动作务必细腻呵芹捷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系菜,给油则会加剧侧滑碉另柒,收油则会减小侧滑角度汐枪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匙。   2匹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)驹。   适合弧度比较大的高速弯道沦。 ?   当车辆高速入弯时襄劫翻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乒桂竿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泉昆。当车辆开始侧滑之后敖筒闻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转郎饰虽,继续维持横向滑动虏陷概,同时反打方向控制出弯路线唾,之后的动作与第一种方法一致鳖遂钉。对于初次尝试的驾驶者来说蹈母届,如果入弯速度不够快也没关系帝淖,你可以直接省去刹车这一步骤慧层饱,在入弯时适当地轰一脚油门唯膜骏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑霜享。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控谁,并综合运用玻刮奖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丛绣。例如在紧急触苍电、高速的连续S型弯道鹃沫级,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鳖孤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心熄,从而划出一道完美的漂移路线妮免。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗孙?AE86在高速S弯道超越RX7堂窗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介低实添。   当然枢棋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后玻褥稗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型痴毁磐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酥耐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器帘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作长,驾驶员只需控制好刹车垒加蔬、油门以及转向三者之间的平衡即可敢俺荤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诺。   然而即使是这样谱火,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冻。冰雪路面凹凸不平耻铆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淡寥佃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抚淀钙,所以技术和心态都十分重要泞吼嚏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙讽弛叛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盯态嘛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔑颇篙。在这期间赣坤新,沃尔沃创造了无数的第一骸,也赢得了不少的辉煌成绩杯,当众多车企迎头赶上之际伞砍棵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓷杭,并将其命名为Drive-E嗣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢斤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带吹赫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胳柑解。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垫书模,实现了靠背调节和腰部支撑对捻。 1967 推出首个后向式儿童座椅湿京愤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护处巴悲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赊馅,将有害废弃排放降低90%以上本。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)幻顺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喂谷辑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戒,有效减少或避免低速追尾碰撞羌闪锻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术龄惊蓖,至此安全范围从车内延伸到车外趟绵溯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表馅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩胎琉髓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数实侗,从被动安全到主动安全庙挺磐,再到行人保护皇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可笺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灰钩,空气污染现已成为最热门的话题戏恐喝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嘎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性博钵动,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎躲染。   Drive-E是什么 亩速层?   即E驱智能科技羌奔,代表Efficient Power(驱动更高效)壬、Electrification(驱动电气化趋势)喜狼、Environment(驱动环保潮流)嫁,从字面来看很容易理解量贸虱,简单来说就是引擎高效化贫斤,这样一来既可以保证动力性财信陀,同时还能达到更好的排放标准叼好。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱彪袄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征犊妓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎另顶。   沃尔沃还将这一技术投身于呐饩Ч唬块化的研发勉徒,只需变更增压器陌磕椋块与催化转化器拇推咔块等主要部件珊脆痛,便可催生出一款新的引擎产品斥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上独氏,大致可分为4类抱,即汽油直喷引擎路赦圣、柴油高压共轨引擎图南芍,单增压引擎(T5)划垄缎、双增压引擎(T6)腥刚秋。 以XC60为例 楔屏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表函勘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例稻篇是,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎毋涩抗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比埂热诽,在动力输出上也略有提升狙,其中的原因自然脱离不了小体积缚物、轻量化等一系列技术的支持险。   此外变速箱方面也有了很大的改观供,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%橡,挡位的排列也更加紧密困到囊,有效缩减了换挡时间坪护瞎,从而具备了迅捷的响应能力护、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下豆,耗能经济性方面得到了进一步保证城瑞,它将改变城市路况中引擎启停的时机贸圈,改善油门的响应危层,空调系统转化为经济模式工作樊蚊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肆荒憾,而在65km/h以上松开油门份,引擎还将会处于怠速状态辛捷伐。   本文导航曙某毖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拷储拭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晾枪复。不过莲编司,动力并不是我们今天的主要议题稿磋簧。秦的下盘功夫方面表现如何角?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系陕既?这些都是我们今天要研究的内容串。综合起来奋膝铆,我们最终目的就是想要弄清一件事拌袱舌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溯峨毒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纬凹。当然叛壳,由于秦有着体积更大剁捎、更加复杂的动力系统驹世,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冲,但由于双叉臂需要更多的空间甩,因此也是不现实的无孙。在材质方面虾诚认,秦同样表现中规中矩辣屏,并没有使用轻量化材料为车头减重队吭圈,亮点并不多碌。由此可见酮廉堵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丧。   不过洽啃,由于混合动力系统的特殊性耿,秦也必须做出自己的调整犊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异褪塑丁。比如览,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面短统酒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上撤稍目,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上颁。此外狙裸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮溅,相比速锐在直径上增加了将近9mm皆,看起来很是显眼弧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化疚禄赋,而在同等材料和工艺的情况下晃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嘘碍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虚猫假。   另外荡粳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肺竣。与速锐的非全框式副车架不同幸驼憨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮廊弹虑,由于加入了电动机和管理单元妒叔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加触屎,因此这样的变化当然是加分的娇苛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挂淮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹃阮、振动和声振粗糙度簧鹃翱,欲知详情请点击这里)技伶,是个值得肯定的进步钝。此外徽粮茸,与速锐相同抡素,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咯,强度更高屡脸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袜食假。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天里,现款覆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捂缝戌,不过福特已经为此做好了准备乘盖朗,日前刚刚发布了新款赴克比耄克斯疽菏。它采用了全新的家族化外观食,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果喀轮,不过它真正的杀手锏铃,还需打开车门才能发现兼甲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线订,进一步抢占细分市尘乩钠拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蚕皋,满足那些对于性能有一定追求的消费者傅,比如轿车中的S5蹲俺、S6鲍、S7礁、S8等等泻搞莎。就在不久之前的2013年12月校腺括,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型狭猛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)劲默。 外观痪郡款:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态敬孔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子咳厢淌,可以随时面对那些不识货的挑衅者椿埂讼。作为Q5的性能版车型劫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念归锭,颇为低调都,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绢堤十。 车型图片 基本参数沦瓦统: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出灭高,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别希径敝,特别是车身高度经过降低眷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm握祭,而轴距也有细微的变化怂。   其实只要细心观察遁憾茸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仑咆,除了特有的徽标之外糖幸,SQ5的镀铬条有别于传统车型闹才哗,采用的是双横条样式仕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状你腹甭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽断,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骨楼渤。而配置方面竿火,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备存。   尾部的变化主要集中在下半部分舵疏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力练轮庆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计既,可根据行驶状态来改变排气开启程度董。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派膏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭含唬说,前者就属于少数派堆皑。一个是只有追韩剧的人才懂翅,一个是全民百吃不厌憨惊誊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抹,其实上一代车型在国内早有销售士静,只不过跟福瑞迪太像了茫娥,外观不出众湃的室,关键是动力平平畴狸疚,所以最后并没有收获太多青熬。全新速迈刚刚上市蒂抽,售价17.98-22.68万元克踌喘,很有幸能够在第一时间接触到这款车浦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嗽摊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常眉眉梁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韦盲。通过简单的对比田损呢,不难发现贰鼎授,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版口,名字叫做ForteKoup鼻捐既,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机郸承巾,售价17.18-20.08万元韦祟微。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沪差污,它承了起亚家族的虎啸式前脸缆羞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评篱摩,现在看来谈不上惊喜筏顶桃,只能说还比较精致茨。虽采用了大嘴的设计常,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狠淋,或许小女生会喜欢淮精玫。大灯全系都为卤素光源拣颅,并带有日间行车灯蜂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脚淡。   走到侧面累,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冉,但两门的设计为它增色不少稻虽朗,在绝大多数人的固有印象中痢,跑车就应该是两门氨娠扒,并且应该是无框车窗端,仅从这两点来看截镁噬,速迈确实都做到了捅绅,开在路上的确引来了不少的目光追随趟烽葱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蟹切,我们一致认为车尾的设计更为出彩搽,短小讳巷宛、精干拜难警,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缔违刹。除此之外隆堡踌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局彪吕拔,而且排气管口径不新噶菔蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强胎。轮胎为韩国本土品牌富陌泰,规格为215/45 R17捻揪肚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了常。   当然悲霖,如果你选择2.0L车型的话室,你所看到的黑色外壳后视镜浚怠背、前后包围的碳纤维纹路饰板偏、双边双出的排气管刮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了睬勃勒。" "  讴歌这个品牌雾,或许很多人不是太熟悉额禾。作为本田旗下高端品牌氯问,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任到提椒,而且在美国市呈雌浴,讴歌的品牌影响力是非常大的棚铅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哎,大部分都是人们对这个品牌不了解惶,影响力上不去写涝,导致在销量上确实不尽如人意版拐。对于这次全新MDX的到来捐彤,个人持有赞许的态度茹颁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意份娘,还是那句话解砍,品质上去了口,接下来就是提升品牌影响力了首祥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谦,大灯的轮廓更加细长趴杀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嫩,但内部结构和MDX并不完全相同姐。雾灯被一条仿LED的光带替代幻范腔,进气中网的细节刻画更加运动恒肋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长成,侧面造型给人的视觉感受非常低迟,这和前后大灯的位置有很大关系失,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎位,注重舒适性苇逼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暑概。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感登杠玫,而压低的姿态却更加动感龄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱罐官。尾灯造型相比较现款修长规返霜,优雅的感受也来自于细节的 设计驮篙,但貌似通过我的观察薪棚脊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叮叹吞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丸檄,让尾部显得非常简洁诬。   本文导航侨邦:" "  2014年2月20日肖郡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寝。2014年型奥迪A5的最大特点是还,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国昏痹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大施蒋,共有19款车型胁鼎父,售价在49.98万至85.8万诗,具体价格如下拱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虹挟蒂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面到漆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别复。配置方面艾涉慰,也与现款车型相同靡肋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机功。   内饰方面怕慈,2014款车型也与老款车型大同小异杆弯文,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘栏斑惨,同时门内饰疤刀、座椅中央扶手贬互、都采用了纳帕真皮面料崇锣蜜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汤富勿。而2.0排量以上的发动机则保持不变梅肥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化课敌芦。   变化一骄粳嫁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化杏辣淬,在原有的缸内直喷技术的基础之上庙,加入了较为传统的歧管喷射膏动,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合袍摩,通过二者各自的优势哩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亥岔酬。事实上脱轰偿,混合喷射也不是什么新的技术喂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恐五察。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点缔乘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善祷。   变化二吞惊胜:排气歧管集成至汽缸盖内筷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内晦旧省,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捎镭踢,从而减低涡轮的负荷排,提高涡轮寿命梳雄。同时窟等,因为在进入涡轮之前进行冷却杭赁畴,相当于提高了涡轮的进气温度限制察触,可以允许发动机有更高的排气温度刑交妊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酷,同时结构也更为复杂妒揪铰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桨敬。对此体,缸盖内的冷却系统也进行了改进心被侨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)讥吠。   另外殊酪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外清柬,还有着两项小改动们挠。使用旋转阀娜迸模块替代了传统的节温器列翘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上埔旧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制繁。   根据官方消息汰顺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酒鲁诲。笔者也希望在应用新的技术的同时伪摆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情期邯塑。 责任编辑庆汉:王晨熙" "  A00级(微型车)仇坛琴,在人们印象中这类车以实用性伍、代步功能为主枪工,低廉的价格促使配置也不会太高共姥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候莲,一款车的推出打破了这一概念莲家讨,它就是全新奔奔嫌头,来自长安汽车认缎。   感官是人们的第一直觉反应牧风,所以外形设计的重要性不言而喻墓滩,为了使人们印象深刻善,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的懒李,道理很简单香蒋,日本是微型车最发达的市场社翘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展睫尺蹿,在2013年广州车展上铜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兢现班,除了时尚的外形设计以外氨,在细节做工上也有着不俗的表现谅恫鸵。前脸的设计整体性很高费扔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腻嗓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影旗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势剔绣舌,不过这一点在外观上并不明显勘诡是,这源于贯穿车身的硬朗腰线梁腾厂,有效将视觉性降低鲍烁乓,同时搭配造型独特的双色轮毂剃,让这款小车看上去时尚动感曝皖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动覆辩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰躬疗栋,如果仔细比对繁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸款。除了引人注目的设计以外蓄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹镐面,具有加热功能的外后视镜险釜笑、15英寸的抛光双色轮毂郝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戳极僵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市红,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d休茄。不过称翅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烘峦,从内到外甸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉察,可以说是一次完美的蜕变旧犬。那么这款新车究变在了哪里刊?它究竟新在哪祷巳拢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钡艘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苇毛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沪亥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm晾,轴距则与老款车型保持一致赎。在尺寸变化不大的前提下桓础,改变外观似闷、动力酬、内饰菜谷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关社,2月19日这台新车也正式来到我们面前梅,并接受大家的考验坟古岁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敬搜,但这8条是我个人认为变化比较大的石降,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点靶芬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纤吵甸,我就有了一种预感备泪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢岛档昆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苦靡。全新X5给我最深的印象除了家族化外梨茅徽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哺特。首先党,先说说全新X5的外观僵芬妙,“大尺寸双肾进气格栅”舜合、“开眼角式前大灯”腾逞蘑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致褥淘腐。    现款宝马3系推出的时候锯卯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉挪,现如今随着全新X5的上市偏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上顶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此北乳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鹿,据悉肮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涸。值得一提的是痪沪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般剔筹般,给人一种炯炯有神的感觉礁。    由于新老款车型的轴距保持相同铃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉镶,反而侧面的腰线给人一种力量感充券杉,这也使得新车看上去年轻了不少收醒邻。细节方面杜玫,新车在前翼子板上增加了进气口垛诲,突出了宝马品牌独有的运动基因叼捆玻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格促泄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叛妻,提升了夜晚的识别度乡康平。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起低淳,降低了风阻系数煞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肃伙裴。" "  版权声明败逞:本文版权为网易汽车所有鞭齿颈,转载请注明出处辱降抢。   在2003年睡恫滦,奇瑞QQ的下线让这款时尚烯盼、便宜八蛋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活柬乾,之后短短的几年间匣商喘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惭拆傻,然而到了2006年长安奔奔的推出鹊麓,打破了QQ一枝独大的局面赎。一转眼波毕爬,已经过去了10年的时间凛篙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占硷,在这个追求个性嗽霖窍、讲究品质的时代袖舞视,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流青埂丛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则渐郊,而长安似乎也意识到了这一点褪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者席薄?   从厂家方面获悉酸瞥,老款的奔奔(love)已经停产乡煽,而奔奔mini则将会继续生产销售楞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系驴,前者主打精品中高端微车市扯,而后者则会在廉价微车市场继续作战绵菩。从定位上来看邢庇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些烘,虽然沿用了奔奔的名字花廖,但整车的设计魔室、配置以及售价都会高于老款车型糖保。   新奔奔客户群体是谁挺玖傻?   在很多年前誓脆坝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结崎,到底是买奔奔还是买QQ瞬,在那个时候惊,很少有人会关心这款车设计的如何帆破、驾驶感受如何颅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沧咯,省油殴胳、皮实入玩、能遮风挡雨就行酗豹。   现如今涎煤伦,80后傲啦、90后已经成为购车主力垮角,这些从小听着walkman俩秃篱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计故、用户体验以及品质都有着更高的追求池,因此在座驾的选择上同样不会妥协僧扦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看讽嚷钳,新奔奔就是冲着他们来的累。   新奔奔主要的竞争车型是钝狄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布茫,但从目前得到的消息来看滥,5-6万元将是其大概的价格区间胜。这个价位中既有一些合资的微型车木模税,也有自主品牌的紧凑型车蓟羡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剧爬脯,比如两厢赛欧挥、奥拓秋、玛驰以及低配雨燕等等车型圃尾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线篡硼密,在配置方面与奔奔相比还是差了一些当,产生竞争的几率比较小氛。   外观磨嘛:惊艳七略、和谐肮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钉氢届,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匙苹:高离地间隙汐、车顶行李架恒屋摩、双色车身等等帝轻盟。没错敛妙腔,无论是跨界冕碾唉、越界还是交叉车型恐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肝微。不过世间万物赏私,徒有其表终究很肤浅甘,我个人认为干论客,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锨诵。所以扔缎段,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肝景,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旧痛搓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耻螺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款但寒氰,它集沃尔沃所有看家本领于一身彼猜欺,可谓全副武装廖。为了让媒体更好的体验这台车赣厂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荆潭厩。没有固定线路毒浚,没有领队车辆钵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渺建彪,它会和每一位汽车媒体人独处12天诫。而在这12天里蒙无,我已经和它奔袭了4100公里程疏硕,横跨了三个省份吭,体验了柏油赛道榷、软土拉力曝屉担、冰雪漂移努眯、高速狂奔嘉瞪裁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话继布妇,当然糙郊撵,最终的结果是时:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钮酶剃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的春缉,正所谓日久见人心顺,交友如此低,试车亦是如此谱浪苛。回到正题倡挺茸,和往常一样改是,对它的了解还是先从外观开始共。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生添侗,相煎何太急”这句绝句隶屡倪,而在雷诺—日产集团旗下旦氮,有两款车正在上演着这一幕戈闭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蚕耸,还有这出色的越野性能洽昆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性妨旁趁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下良,买谁更划算筷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位罚歉澄,作为英菲尼迪的顶级SUV躲扯,QX80的售价高达152.8万疥,但经销商处可以优惠16.2万腾欧碎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万愧挂柏,虽说16.8万也不是个小数目筷脚。但对于消费者来说饰,一个日产啼郴规,一个英菲尼迪卫蔚篡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鲜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV搬阿赤,它的身材绝对够大吮。从上图的数据来看驴共烈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙填徘,尤其是将近5.3米的车身长度抖阔,会让您感觉驾驭它有点困难态。另一方面咕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型磕傻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现微腾舅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解婪聚兽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吻锭稍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅罢妓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绷爽并,同时也显得异常凶猛桶祟苗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉朽两懂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丰碾,整体造型圆润蓄孰先,没有多余的线条作为修饰阶稍剐,但是反而会让人感到车身很厚实咸慧冒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞济。同时注意它车窗的设计蓝脾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乡丸嗅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吹涪堪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感戳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计岸惫,也没有了那种霸气设修,转而给人的感觉是设计很前卫棉梗诚。车尾的饱满程度与车头相呼应着圈,丢去了上一代的直棱直角革辨很,饱满的线条凸显着丰满的层次感氨蘑。   日产途乐挞啊摆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华庭徊女,虽然脱胎于英菲尼迪车型必,但途乐依然拥有自己的外观特征沛遣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幕甩逆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睹借怂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谢靡丛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号砰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出息处。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底含菱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拘涛冕,成为了车头亮点之一措秽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术楞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型荤途,这项配置自然是少不了的仑。我们可以找到4个摄像头篇,它们分别位于车辆头部灯玲、左右外后视镜下方和车辆尾部烫肯精。以便在停车过程中艘龚糕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膳封量,让您更加自信轻松的把握泊车空间问铜沧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锚澜恨,大大降低了停车时的事故发生哆翰期。   途乐   通过对比发现痕澜,两车在外观上的配置基本相同廊,差别仅在日间行车灯上姜甭,不过随着QX80年款的推出童,日间行车灯的加入应该不是件难事佃拟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同发,在相差仅有10几万的时候并刹皮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碗挤。    责任编辑灯伯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天燎搏吧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颗挝,除了奔驰G挛、丰田陆巡系列弹盖、牧马人等卷椒响,双龙雷斯特也是其中一员咖,而且雷斯特还是柴油车攀透。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值闺,以目前的接触来看母广,双龙雷斯特W表现不错虑蔽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搽孩匪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呵歼宦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰臣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嘲划比。当然螺戚腥,在随后漫长的几年过后滔恐烈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刊换。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO犊紊,该车型最大的特点就是其尾部造型笨拍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计纬横,宝马方面肯定不会承认穿切诬,但从年份来讲嘉鲍,明眼人一看便知保年。   外观侥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敦驴,该工作室的创办人正是乔治亚罗歪,不过大师的设计未必符合所有人的审美孤迪码,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异艘池革,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调具,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势埃防剖,但为了照顾空气动力学与线条流畅收,雷斯特的车头是圆的末侨刨,所以在当时看来有点“离经叛道”坊。   而到了现款的雷斯特W羚稀签,这个“小问题”被修正了火,一体化的设计已经是大势所趋坏啪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蛔瘁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型微受,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秆瞧戌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别导,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吭搁狭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相关。通过车展上的展示钵毁,小编已对这款纯电动车型有所了解床醒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验帛纺,时至今日霜评,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冠片哺。据悉龟,之诺将在今年的2月份开始接受预订灰,上市后将以租赁的方式面向消费者巧徐贺,具体的细则目前还没有公布谭,上市后会有着怎样的表现滦厢,我们会同大家一同关注僻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肥拐譬,简单了解了一下之诺这个名称的由来宝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邢氛搬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟狠熄,毕竟是基于宝马X1平台打造兜使,因此在多个方面相似度高也并不为过抨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缆啼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现朗桑豌,其具体的表现如何仙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颊苔。 责任编辑汕罗:沈楠" "  版权声明街猴:本文版权为网易汽车所有履,转载请注明出处蛋险。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计剁肩统,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酣伺掠。它们的可见程度毙鞍撅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”澜目境。可见度甚高的两个文字的组合抚悼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字绍。因此靠共巍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睫巍。哦绰烘朵,对了柿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思妒燎群。意大利人的自信痘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蕾秘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宪?咱先从减开始说起奖矢。 Q龟墩:致悦只是切掉屁股的菲翔么庞?   A挎烂:非也仁,前脸亦有修改急身黎,整体风格统一刮耐戒,协调度很高松绷弘。   我相信Roberto Giolito先生畏苦耻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师荆烹静,在设计Ottimo的时候厢,一定会更加从容荷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”士,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睬丛。在他的心中搓,应该有着太多关于年轻渐、活力的理解祥,而这恰是Ottimo的设计要点姥晨。 外观总结   赞等口衅:个性鲜明鸥蛙糜、标配LED示宽灯筹篙、轮胎用料厚道   弹宝胺汐:低配删减雾灯   " "  版权声明普揩:本文版权为网易汽车所有扦撤故,转载请注明出处丘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拷蓝菜,虽然距离现在已经有两年的时间墟惰犬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扑蹲纳。而今天托颇麻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘颈痕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例书,并且还是一台后驱车肌。没错瓣哆,它就是华晨宝马3系瞪墒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鼎淘壕,其配备了2.0T发动机亭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捞黎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟萎泊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱揪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凭行哥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗森串闯。不过在今天的冰雪试驾过程中煽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)建税。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现甫灭眠,必须先打好理论知识的基础舷杉勃。于是在摸车之前本,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课筏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沫俩捣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墒。 ● 项目一   热身结束了酸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屠。第一项内容便是加速和刹车暴固,是不是觉得很简单途?其实里边的门道儿多了去了尖爆。   在项目一结束后闹擎龋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式漓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步松。一开始大家相差悬殊是怠劫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了丰汗。接下来的项目二会比较刺激一些逃设母,经常会出现手忙脚乱的情况馈半晶,但只要理清思路按部就班的做痴捶,想要完成整套动作并不是很难晨祥茂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明擞厘描:本文版权为网易汽车所有户盎烁,转载请注明出处啊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了年,不过始终都仅有手动挡车型宿洗,虽然目前销量也很出色骸呜枚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户革推。好在这一短板即将成为历史粉肝颂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出家,新车将于26日正式上市跺,我们也于第一时间进行了试驾体验肮舌蹿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卉使:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奠躺失,在外观方面也有变化骨。新车根据高低配车型提供两种外观方案品石,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计毙檀膳,而高配车型则对中网棚驮蓖、保险杠造型浮、轮圈和后反光板都进行了重新设计徒百。值得一提的是白汲烽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迷。   新样式的轮圈非常动感娩绒,在同级车型中实属罕见浚腺魄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吧暇哭,轴距依旧为2725mm突煞弓。车尾的变化相比车头要小一些匈凭朵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板妮,不仅可以提升安全性雹,同时视觉效果也更加出色簧廷。 有态度【试驾评测】膘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勺摆?   扫一扫氰廖颊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缄,一汽大众全新高尔夫正式上市几缝徘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锹糕,其中1.6L拥有三个车款试劫急,1.4TSI拥有四个车款鼎体,官方指导价为12.19万元—18.29万元柒拓队。具体售价请见下表脚孝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力糙凹市,但是却拥有三种功率版本才己,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本读妓裸,因此在动力系统方面疗漆弄,消费者有三种选择筛诞芯。    我们从上面的数据可以看到铂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蹬富烂,1.4T低功率版是主流之严投恫邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卵迷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右令帆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钙郡,但是它的售价高达18.29万元浑,相对比较贵堑陀片。    全新高尔夫提供九种车身色彩胳煞,分别是塔希提金次距规、唐古拉白娥告贸、珊瑚蓝簿仓、魅力紫府犀暴、玛雅红僳摔猫、季风灰倒、水晶银以及深黑和极地白秦浓恳。 ①涎:16寸Cosmic款轮毂 ②堆境:16寸Cubix款轮毂 ③同列负:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抗,其中15英寸的一款希福刷,16英寸的两款堪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备陇垛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型擅体,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痞谓。    全新高尔夫提供标准座椅份似规、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肪戚稼,舒适版车型则都配备舒适座椅浑椿匪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绿几。    在材质方面婆沫季,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料昧虹汕,分别是上图所示的DianDian黑色织物魏、Zoom/Merlin黑色织物唐措、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匡,分别是Vienna黑色真皮镶挽、Vienna米色真皮害、Alcantara黑色翻毛皮遍撼苹、Alcantara棕色翻毛皮警。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料癸,有两种风格可讯谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料阑宦任,同样有两种颜色可巡计乇巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料饰,有黑色和米色两种可淹住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅踩。    在车内外装饰件方面交辽龚,不同配置的车款也有不同的安排谜。像侧窗下沿镀铬装饰条双硅叫、双排气管琉侮下、镀铬装饰双排气管瓜贯伤、动感鲨鱼鳍天线汰、真皮换档手柄墓、科技质感装饰条偷琼孰、金属风格装饰条粹龋、碳纤维风格装饰条等等獭,针对不同的车款都有不同的配备侈巨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍丧册。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富失技芹,配备有MKB多次碰撞预防系统糖、ESP车身稳定系统灯来际、ASR驱动防滑系统酮炯髓、XDS电子差速锁丢奢荆、前排侧面安全气囊堵、后部4探头倒车雷达粒勘、前部行人保护系统篮降、自动静态转弯补光功能等等涡,但是在舒适性以及功能性方面皑,并不是很丰富魏,但是也可以满足基本使用仟。   1.6L自然吸气车款如何鸭旯隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽丝濉,它拥有手动时尚蹄刃础、自动时尚以及自动舒适三个车款惶柒扭,手动时尚与自动时尚的配置一样跑颗,在价格上二者存在1.2万元的差价非烈,主要是变速箱配备的差异醚。所以在配置对比环节稼赡茂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行醇蒲沙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泌嘛,差价为1.1万元漠。    在配置对比的环节我们可以看到表愧,时尚型与舒适型之间的配置差别度怕逞,大多数都体现在外观内饰的装饰件徐毋,以及车内一些常规功能方面毕衬,主要是顶棚储物盒挪深、后排中央扶手阑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半春灯,实际上最有意义的差别在于全景天窗碴、后排出风口狙、蓝牙电话起登释、定速巡航啦堕、驾驶席座椅腰托前、TPMS胎压监测系统这几项上蚕铜坍,不过在这几项配置中河,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置笛,尤其是全景天窗份捣蹲。    从价格上看横窍,二者的差价为1.1万元嗜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的常份抡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品枪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户幂,所以我们在这个推荐环节米胎,更多的倾向于低配车款秒并煽。 责任编辑芍描贬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底榔烩琉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发桐。它采用了全新的DS家族式设计风格袒馈许,延续了一贯的法式浪漫风格枫呈晌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素典箱。新车基于DS5平台打造喘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乓。预计在3月左右上市截,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触署起炔,让我们一起来看它的表现如何亲痹恐。 外观呸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅径垛叫,却多了一些时尚及科技感提搐欠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仓耙筹。镀铬装饰拿捏的也比较好斡改。并不会像许多车型那样盲目的堆砌衬护獭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晾。也表示着DS的品牌走向独立赤默。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型衫,有着都还算不错的账面数据绞校,车身长度为4702mm逢能蛔,宽度1840mm妈萄,高度1515mm.轴距为2715mm杜。上市后会把目标锁定在奥迪A3挛。 车型图片 基本参数特讣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巍畅,除了前车6颗驻车雷达之外拇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能释模,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯却。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰甭,从视觉上拉伸了车辆长度魄莎,尾部设计了一个小小的尾翼琶缮茄,尾灯下侧字样表明了其国产身份宿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头态。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浩枚芬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瑰,真正的排气隐藏在了下面沪莽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掠沧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篱:高离地间隙鹊、车顶行李架孪、双色车身等等拘侗海。没错仓炔,无论是跨界垮鞘淑、越界还是交叉车型抗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质熬伙监。不过世间万物放,徒有其表终究很肤浅肆,我个人认为吞趁你,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靠蠕钾。所以受,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缄罗肃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时爸届湘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欺剑豹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纹敦彩,它集沃尔沃所有看家本领于一身匙,可谓全副武装凶淀踞。为了让媒体更好的体验这台车蚀话坝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钢敲。没有固定线路拜府,没有领队车辆快舵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桂,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵宦兽。而在这12天里睬潮茅,我已经和它奔袭了4100公里犬蹈胸,横跨了三个省份草唯,体验了柏油赛道蘑品、软土拉力翔红、冰雪漂移呢径材、高速狂奔荣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话策持播,当然蔑下嗽,最终的结果是恰瀑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绵坝电,正所谓日久见人心考疆吐,交友如此拒锚,试车亦是如此庇牡。回到正题窗坪,和往常一样黔厩,对它的了解还是先从外观开始陋舱盟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化博、多样化是一种趋势屋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白咕赶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠目。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦荤两,是基于菲翔打造的意式掀背轿车先撤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型醚懦屑,上市至今保持着约5千台的月均销量畦幸烙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型身门。 外观/内饰对比惺笔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来订,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造界酬落,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的寿,毕竟师出同门颁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管茫切,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唉谱陋,远看很容易被误会成排气管哎,但事实上真正的排气管被隐藏起来帅咳,整体尾部设计显得层次更为分明握盘。低配车型配备有倒车雷达笆钙趟,高配车型还配备有倒车可视纲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芜脑啃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点忻绥倪,修长的车身与宽厚的D柱缔渭,加之出色的后排与储物空间谁释,俨然就是一副旅行车的范儿靠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm暴,它完全可以称之为旅行版朗逸间却翻。    车身的线条连贯自然密舰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姐趁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些塘,调整了尾灯的白色灯带位置屁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端袄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重仍惺涵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同粮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仆焙,内饰板件的用料以软质材质为主铰,接缝及做工也较为精致剿庇,与同级车型不相伯仲封沃铜。从实拍的车型判断透,自动空调肝鹅、ESP系统帽谢卑、电动座椅屉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钠儒,至于具体配置还有待官方公布凰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉净,同样是大众家族的传统布局笆,整体的感受都很不错露,方向盘挎、中控台的每个设计很都容易上手馆,从材质上来说彻畏掀,朗行是塑料感有些明显的畦,好在其工艺上还是有保证的其触,并不会有很廉价的感觉巴挝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后偏,销量在整个家族中表现最为可观复嘉。近期瑞岗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市成,新车主要变化集中在外观巧哥,同时针对颜色护鹃铅、配置进行了调整景喝局,以保证其市场竞争力磊蔑。在豪华紧凑级细分市场中篱脯茶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一姑,通过下文的对比分析无,希望对有此购车意向的网友们一点参考淋。   备注磨椒其: 为更直观的进行两车的对比分析蒜款费,选取两款价格相近的车型(奔驰A260妮、CT200h F-SPORT)赐破疆,市场优惠参考自深圳市场虎掳。 车型图片 所属品牌淌写天: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肃芦,内饰做工精细    车身尺寸方面搬坍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撕妮潮,其他参数均小于奔驰A260书场。从外观和内饰设计风格上看胸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘲涣们,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释看浓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冒燎纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后荚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蝎怖怠,全车充斥着力量与美的线条侯螺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吴连师,硕大的单条幅进气格栅郊怜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发米泰痕。    相比极富视觉冲力的前脸造